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Norev

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Fiat 500L orange (Norev) 1/18e

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Fiat 500 L orange (Norev) 1/18e

Petit rappel des faits : la 500 sort en 1957, devient 500 D en 1960 et 500 F en 1965 en gagnant des portes ouvrant dans le bon sens. Voici la “luxueuse” 500 L qui apparaît en 1968 avec ses surprotections de pare-chocs et son tableau de bord (légèrement) plus raffiné. Norev la reproduit en orange à l'échelle 1/18ème depuis octobre 2022.

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Citroën 2CV AK 350 1966 jaune (Norev) 1/18e

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Citroën 2CV AK 350 1966 jaune (Norev) 1/18e

Lancée en 1963, la 2CV fourgonnette AK vient épauler l’AZU en apportant une carrosserie plus longue. Elle permet à Citroën de mieux répondre à la nouvelle concurrente, la Renault 4 fourgonnette. Le porte-à-faux arrière est ainsi allongé de 20 cm tandis que le moteur est désormais le 602 cm³ de l’Ami 6. L’AK 350 (pour 350 kg de charge utile) deviendra AK 400 à partir de 1970.

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Ford Mustang 2016 verte (Norev) 1/32e

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Ford Mustang 2016 verte (Norev) 1/43e

Ce célèbre coupé lancé en 1964 a connu une longue période d’errance pendant les années 1970 et 1980. Depuis la génération de 2004, la Mustang est redevenue elle-même, avec une ligne de caractère et des moteurs puissants. Il s’agit ici de la génération suivante, présentée fin 2013 et vendue à partir de l’automne 2014 aux Etats-Unis, et reproduite dans sa version V8 5 litres en finition GT.

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Peugeot 2008 GT (Norev) 1/43e

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Peugeot 2008 GT 2019 gris (Norev) 1/43e

Après le succès de la première génération de 2008, le crossover de la famille 208 a logiquement eu droit à une relève. Cette deuxième version, au design totalement différent de la première, a été lancée en 2019. Reposant sur la même plate-forme que la deuxième 208, ce 2008 dispose également d’une version électrique. Le 2008 est ici reproduit en finition GT Line, en gris Artense depuis novembre 2022.

32,90

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Peugeot 2008 GT noire (Norev) 1/43e

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Peugeot 2008 GT 2019 noire (Norev) 1/43e

Après le succès de la première génération de 2008, le crossover de la famille 208 a logiquement eu droit à une relève. Cette deuxième version, au design totalement différent de la première, a été lancée en 2019. Reposant sur la même plate-forme que la deuxième 208, ce 2008 dispose également d’une version électrique. Le 2008 est ici reproduit en finition GT Line, en noir depuis novembre 2022.

32,90

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DS4 rouge (Norev) 1/43e

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DS4 2021 rouge (Norev) 1/43e

La première DS4 était née chez Citroën en 2011. Elle était alors élaborée sur la base de la C4. Elle avait ensuite été “déplacée” dans la gamme DS fraîchement constituée, en 2014. Cette deuxième DS4, lancée en 2021, est un “vrai” produit DS, même si évidemment la plate-forme est commune avec d’autres modèles du groupe. Elle est reproduite dans cette teinte rouge Velvet depuis novembre 2022.

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DS4 (Norev) 1/43e

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DS4 2021 grise (Norev) 1/43e

La première DS4 était née chez Citroën en 2011. Elle était alors élaborée sur la base de la C4. Elle avait ensuite été “déplacée” dans la gamme DS fraîchement constituée, en 2014. Cette deuxième DS4, lancée en 2021, est un “vrai” produit DS, même si évidemment la plate-forme est commune avec d’autres modèles du groupe. Elle est ici dans sa finition Performance Line en gris Lacquered.

32,90

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DS4 Cross blanche (Norev) 1/43e

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DS4 Cross 2021 blanche (Norev) 1/43e

La première DS4 était née chez Citroën en 2011. Elle était alors élaborée sur la base de la C4. Elle avait ensuite été “déplacée” dans la gamme DS fraîchement constituée, en 2014. Cette deuxième DS4, lancée en 2021, est un “vrai” produit DS, même si évidemment la plate-forme est commune avec d’autres modèles du groupe. Elle est ici dans sa finition Cross dotée de barres de toit.

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Peugeot 504 pick-up Dangel (Norev) 1/43e

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Peugeot 504 Dangel pick-up (Norev) 1/43e

Peugeot intègre la gamme 4x4 de Dangel à son catalogue en juin 1980. La 504 en prenait alors pour son grade : garde au sol nettement accrue et véritable transmission intégrale avec boîte de transfert. Le break stoppera sa carrière en 1985 mais le pick-up, reproduit ici, sera produit jusqu'au milieu des années 1990. Les moteurs, 2 litres essence et 2,3 litres diesel, sont ceux de la 504 de série.

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Renault Twingo Urban Night blanche (Norev) 1/43e

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Renault Twingo Urban Night 2021 blanche (Norev) 1/43e

En trois générations, la Twingo a radicalement changé : traction née avec 3 portes et une silhouette monovolume, elle est, depuis sa 3ème série lancée en 2014, une 5 portes, propulsion à moteur arrière… privée de sa banquette coulissante. Son architecture est commune avec les Smart Fortwo et Forfour. Cette Twingo est ici dans sa finition Urban Night (thermique) lancée fin 2021, profitant donc du restylage de 2019.

23,90

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Renault Twingo III Urban Night (Norev) 1/43e

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Renault Twingo Urban Night 2021 noire (Norev) 1/43e

En trois générations, la Twingo a radicalement changé : traction née avec 3 portes et une silhouette monovolume, elle est, depuis sa 3ème génération lancée en 2014, une 5 portes, propulsion à moteur arrière… privée de sa banquette coulissante. Son architecture est partagée avec les Smart Fortwo et Forfour. Elle est ici en finition Urban Night (thermique) lancée fin 2021, profitant donc du restylage de 2019.

23,90

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Mercedes 500 SL R129 1999 verte (Norev) 1/18e

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Mercedes 500 SL R129 1999 verte (Norev) 1/18e

Toutes les générations de Mercedes SL ont fait date. Celle-ci, la type R129, sort en 1989, fait l'unanimité par sa ligne et se distingue par son arceau de sécurité extractible (amovible ici). La ligne passera si bien les années que Mercedes n'opérera qu'un léger restylage en 1998, reproduit ici, lors duquel les clignotants deviendront blancs. Il s’agit ici d’une 500 SL, qui recevait un V8 5 litres.

84,90

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Mercedes AMG GT 63 4Matic 2021 4 portes (Norev) 1/18e

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Mercedes AMG GT 63S 4Matic 2021 (Norev) 1/18e

Lancée en 2014 en coupé puis en 2016 en roadster, l’AMG GT a ensuite été déclinée en une berline 4 portes en 2018. À partir de 2021, Mercedes n’a d’ailleuirs conservé que cette variante au catalogue. Cette sportive, légèrement restylée en 2021, est reproduite ici dans sa version 63 S 4Matic, à transmission intégrale, et dont le V8 4 litres biturbo développe 639 ch.

94,90

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Renault 5 TL jaune (Norev) 1/18e

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Renault 5 TL jaune (Norev) 1/18e

La Renault 5, avec ses fameux pare-chocs boucliers, a été l'immense succès de Renault des années 1970, avec un point d'orgue à partir de 1979 grâce à l'arrivée de la version 5 portes. Mais ici, il s'agit d'une 3 portes, finition TL, du début de carrière, dont l'origine remonte à 1972. Cette reproduction Norev, avec portes et capot ouvrants, est proposée en jaune depuis août 2022.

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Renault Dauphine Ash Green (Norev) 1/18e

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Renault Dauphine (Norev) 1/18e

Cette petite berline est dévoilée le 6 mars 1956 au Palais de Chaillot à Paris. Propulsion à moteur arrière et longue de 3,95 m, elle sera vendue à plus de 2 millions d’exemplaires jusqu’en 1970 et connaîtra même une (brève) carrière aux Etats-Unis. Il s’agit ici d’un modèle 1958, dépourvue de la baguette chromée posée au centre du capot des premiers modèles.

64,90

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Peugeot 309 GTI noire (Norev) 1/18e

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Peugeot 309 GTI noire (Norev) 1/18e

Le projet C28 aurait dû devenir la Talbot Arizona. Talbot étant en faillite, c'est chez Peugeot et sous le patronyme 309 que sort cette compacte en 1985. Pour l’année 1987, elle s'encanaille avec cette GTI qui reçoit le 1,9 litre 130 ch de la pétillante 205 GTI. Elle est ici reproduite dans cette première version, avant que la 309 ne reçoive un restylage à l’été 1989.

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Citroën AX Spot blanche (Norev) 1/43e

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Citroën AX Spot (Norev) 1/43e

Fin 1986, l’AX succède à la Visa. Lancée en 3 portes, elle se décline un an plus tard en 5 portes. Cette Citroën fait la chasse aux kilos pour consommer le moins possible, quitte à laisser au second plan la finition. En 1991 un restylage lui apporte une nouvelle planche de bord et un aspect plus cossu. Cette AX restylée, datée de 1995, est ici en finition Spot, une appellation déjà utilisée par la 2CV en 1976.

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Peugeot 205 GTI 1.9 jantes PTS 1991 rouge (Norev) 1/18e

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Peugeot 205 GTI 1.9 1991 rouge (Norev) 1/18e

La Golf GTI a été un succès immédiat en Europe et de nombreuses rivales ont tenté de l'imiter. La seule à y être vraiment parvenue, c'est la 205. Née début 1983, elle sort en GTI 105 ch en 1984, puis passe à 115 ch et se décline en 1,9 litre 130 ch fin 1986, reproduite ici. Celle-ci bénéficiait de jantes spécifiques, remplacées ici par les jantes PTS encore légèrement différentes. Norev reproduit un modèle 1991, année où les clignotants avant deviennent blancs.

60,90

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Citroën DS 19 cabriolet rouge corail (Norev) 1/18e

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Citroën DS Cabriolet 1961 (Norev) 1/18e

Le carrossier Chapron réalise des DS Cabriolet dès 1958. Puis Citroën intègre cette carrosserie à son catalogue pour 1961. Il s'agit ici d’un cabriolet de la première année, encore équipé des grilles d’aération sur les ailes (dites “cendriers”) apparues sur la gamme DS fin 1959 et qui disparaîtront en 1962. La boîte contient un toit fermé à poser soi-même. En Rouge Corail depuis août 2022.

64,90

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Mercedes 200 W123 verte (Norev) 1/18e

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Mercedes 200 W123 vert clair (Norev) 1/18e

Cette Mercedes présentée en 1975 et commercialisée en janvier 1976, ancêtre de la Classe E, est un best-seller : 2,7 millions d’exemplaires produits jusqu’en 1985, dont près de 90 % sous cette carrosserie berline quatre portes. La Mercedes type “W123” est ici reproduite dans une version 200 (à 4 cylindres 2 litres de 109 ch) mais sans monogramme, datée de 1980 par Norev.

82,90

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Mercedes 200 W115 bleu clair (Norev) 1/18e

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Mercedes 200 W115 1968 bleu clair (Norev) 1/18e

Sortie en 1968, la Mercedes “de base” de l’époque est surtout connue sous son nom de code W114 (lorsqu’elle dispose de 6 cylindres) et W115 (alors dotée de 4 cylindres, voire de 5 cylindres). Elle sera remplacée par la W123 en 1976. Norev reproduit ici un version 200, modèle essence doté d’un 2 litres de 94 ch. La gamme comprenait aussi une 230, une 280 et une famille de diesels.

82,90

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Renault Mégane 4 Estate 2020 blanche (Norev) 1/43e

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Renault Mégane 4 Estate 2020 blanche (Norev) 1/43e

Née en 1995, la première Mégane a remplacé la Renault 19 et a servi de base au premier Scénic. Dès le départ, et contrairement à sa devancière, la Mégane a été proposée en break. La 4ème génération, dévoilée en septembre 2015 et lancée début 2016 en berline, a ainsi été complétée par cette variante Estate à l’automne suivant. Elle est ici reproduite avec son léger restylage apparu en 2020.

22,90

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Renault Mégane 4 Estate 2020 noire (Norev) 1/43e

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Renault Mégane 4 Estate 2020 noire (Norev) 1/43e

Née en 1995, la première Mégane a remplacé la Renault 19 et a servi de base au premier Scénic. Dès le départ, et contrairement à sa devancière, la Mégane a été proposée en break. La 4ème génération, dévoilée en septembre 2015 et lancée début 2016 en berline, a ainsi été complétée par cette variante Estate à l’automne suivant. Elle est ici reproduite avec son léger restylage apparu en 2020.

22,90

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Renault Mégane 4 2020 blanche (Norev) 1/43e

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Renault Mégane 4 2020 blanche (Norev) 1/43e

Née en 1995, la première Mégane a succédé à la Renault 19 et a servi de base à la première génération de Scénic. Contrairement aux VW Golf dont le style évolue par touches, les Mégane se suivent sans se ressembler. C’est le cas de cette 4ème génération, lancée à l’automne 2015. Elle est ici reproduite avec son léger restylage apparu en 2020, reproduite en blanc par Norev depuis août 2022.

22,90

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Renault Mégane 4 2020 Gris Titanium (Norev) 1/43e

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Renault Mégane 4 2020 gris Titanium (Norev) 1/43e

Née en 1995, la première Mégane a succédé à la Renault 19 et a servi de base à la première génération de Scénic. Contrairement aux VW Golf dont le style évolue par touches, les Mégane se suivent sans se ressembler. C’est le cas de cette 4ème génération, lancée à l’automne 2015. Elle est ici reproduite avec son léger restylage apparu en 2020, reproduite en Gris Titanium par Norev depuis septembre 2022.

22,90

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Peugeot 205 GL marron métal (Norev) 1/43e

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Peugeot 205 GL marron métal (Norev) 1/43e

Présentée en février 1983, la 205 connaîtra un succès phénoménal, faisant littéralement renaître Peugeot. Elle délogera même la Renault 5 de la tête du marché français. Il s'agit ici d'une version 5 portes en finition GL, que Norev date de 1988, profitant alors d’une planche de la bord redessinée en juillet 1987 et d’un petit becquet en haut du hayon (peu visible ici).

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Peugeot 205 Junior rouge (Norev) 1/43e

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Peugeot 205 Junior rouge (Norev) 1/43e

Présentée en février 1983, la 205 connaîtra un succès phénoménal, faisant littéralement renaître Peugeot. Elle délogera même la Renault 5 de la tête du marché français. Il s'agit ici d'une version 5 portes en finition de base Junior, qui apparaît en 1987 d’abord en 3 portes en blanc, gris ou bleu, et qui sera ensuite déclinée dans cette version 5 portes et alors aussi proposée en rouge.

32,90

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Dacia Logan 2021 gris foncé (Norev) 1/43e

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Dacia Logan 2021 gris foncé (Norev) 1/43e

En 2004, la Logan a marqué le renouveau de Dacia, le label roumain de Renault avec une politique de voiture low-cost qui ne négligeait pas pour autant les prestations. La Logan, dont a ensuite été issue la deux volumes Sandero, a été renouvelée en 2012 puis fin 2020. C’est cette troisième génération, qui a désormais déserté le marché français, qui est reproduite ici.

23,90

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Renault Scénic 4 bleu Celeste (Norev) 1/43e

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Renault Scénic 4 bleu Céleste (Norev) 1/43e

Dès sa première génération lancée à l’automne 1996, le premier Scénic a connu le succès. Il faisait alors figure de pionnier dans la catégorie des monospaces compacts. 20 ans plus tard, la quatrième génération reproduite ici mise cette fois sur un design fort, flirtant légèrement avec le style crossover devenu très en vogue, avec notamment des grandes roues de 20 pouces.

22,90

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Citroën GS Club (Norev) 1/18e

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Citroën GS Club 1972 verte (Norev) 1/18e

Présentée à Paris fin 1970, la GS se distingue dans sa catégorie par sa suspension hydropneumatique, ses 4 freins à disques, son 4 cylindres à plat et sa ligne signée Robert Opron, auteur, la même année, de la SM. Elle sera élue voiture de l'année 1971 en Europe avec 233 points, devant la Volkswagen K70 et ses 121 points. Norev une GS Club des premières années, couleur vert Charmille.

58,90

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Renault 5 TL verte (Norev) 1/43e

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Renault 5 TL verte (Norev) 1/43e

La Renault 5, avec ses fameux pare-chocs boucliers, a été l'immense succès de Renault des années 1970, avec un point d'orgue à partir de 1979 et l'arrivée de la version 5 portes. Il s'agit ici d'une 3 portes finition TL, qui se distinguait de la version de base, la L, par un moteur plus puissant, des enjoliveurs de roues plus grands, un dégivrage arrière et des freins avant à disques.

32,90

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Dacia Logan 2021 bleue Norev 1/43e

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Dacia Logan 2021 bleue (Norev) 1/43e

En 2004, la Logan a marqué le renouveau de Dacia, le label roumain de Renault avec une politique de voiture low-cost qui ne négligeait pas pour autant les prestations. La Logan, dont a ensuite été issue la deux volumes Sandero, a été renouvelée en 2012 puis fin 2020. C’est cette troisième génération, qui a désormais déserté le marché français, qui est reproduite ici.

23,90

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Dacia Sandero Stepway 2021 bleue (Norev) 1/43e

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Dacia Sandero Stepway 2021 bleue (Norev) 1/43e

Après la sortie de la Logan, Dacia low-cost du “renouveau” orchestré par Renault, la Sandero est venue agrandir la gamme en 2008. Plus qu’une simple version deux volumes, cette Sandero bénéficiait d’une carrosserie 100 % spécifique. Celle-ci a été renouvelée en 2012, puis fin 2020. C’est cette troisième génération qui est reproduite ici, dans sa finition Stepway typée tout-chemin.

22,90

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Volvo P1800 beige (Norev) 1/43e

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Volvo 1800P beige (Norev) 1/43e

La P1800, immortalisée dans la série télévisée "Le Saint" avec Roger Moore, est présentée en 1960. La production débute en 1961 en Grande-Bretagne, chez le constructeur Jensen, puis sera transférée en Suède à partir de 1963. Norev date sa reproduction de 1963, encore dotée de ses pare-chocs en boomerang qui disparaîtront en août 1964.

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Peugeot 5008 Police 2021 (Norev) 1/43e

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Peugeot 5008 GT Police 2021 (Norev) 1/43e

En 2009, le premier 5008 était proche du 3008 mais Peugeot en avait différencié l’avant pour que cela ne se remarque pas. Sur cette 2ème série, fin 2016, 3008 et 5008 font presque physique commun, le 5008 se distinguant toujours par sa partie arrière afin d’offrir jusqu’à 7 places. Il est ici dans une version de la Police Nationale, profitant du restylage de la fin 2020.

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Volvo V60 Cross Country vert métal (Norev) 1/43e

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Volvo V60 Cross Country 2019 (Norev) 1/43e

Au milieu des années 1990, Volvo a instauré une nouvelle appellation pour ses modèles : S (sedan) pour les berlines, C pour les coupés et cabriolets, V (versatility) pour les breaks, puis XC pour les crossovers. La V60 est ainsi un break S60. La deuxième génération en a été dévoilée en janvier 2018. C’est à partir de cette version que, pour 2019, Volvo a préparé cette variante Cross Country.

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Volvo V60 beige métal (Norev) 1/43e

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Volvo V60 2018 (Norev) 1/43e

À partir du milieu des années 1990, Volvo a instauré une nouvelle appellation pour ses modèles. S (sedan) pour les berlines, C pour les coupés et cabriolets, V (versatility) pour les breaks, puis XC pour les crossovers. La V60 est ainsi un break S60. La première génération a été vendue de 2010 à 2018, puis la 2ème, reproduite ici, a été dévoilée en janvier 2018 et lancée à l’été suivant.

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Volkswagen Golf 8 GTI grise Norev 1/43e

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Volkswagen Golf 8 GTI (Norev) 1/43e

Traction née en 1974 pour succéder à la Coccinelle, la Golf était au départ une petite voiture dont la longueur s’en tenait à 3,71 m. A chacune de ses générations, ce best-seller a pris du volume. Cette huitième Golf, présentée en octobre 2019, mesure ainsi 4,28 m. Elle est ici reproduite en version 5 portes, la Golf 8 étant la première de la lignée à ne pas être proposée en trois portes.

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Peugeot 309 GTI noire Norev 1/43e

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Peugeot 309 GTI noire (Norev) 1/43e

Le projet C28 aurait dû devenir la Talbot Arizona. Talbot étant en faillite, c'est chez Peugeot et sous le patronyme 309 que sort cette compacte en 1985. Pour l’année 1987, elle s'encanaille avec cette GTI qui reçoit le 1,9 litre 130 ch de la pétillante 205 GTI. Elle est ici reproduite dans cette première version, avant que la 309 ne reçoive un restylage à l’été 1989.

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Renault 5 TL orange (Norev) 1/18e

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Renault 5 TL orange (Norev) 1/18e

La Renault 5, avec ses fameux pare-chocs boucliers, a été l'immense succès de Renault des années 1970, avec un point d'orgue à partir de 1979 grâce à l'arrivée de la version 5 portes. Mais ici, il s'agit d'une 3 portes, finition TL, du début de carrière, dont l'origine remonte à 1972. Cette reproduction Norev, avec portes et capot ouvrants, est proposée en orange depuis septembre 2022.

58,90

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Renault 5 TL verte (Norev) 1/18e

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Renault 5 TL verte (Norev) 1/18e

La Renault 5, avec ses fameux pare-chocs boucliers, a été l'immense succès de Renault des années 1970, avec un point d'orgue à partir de 1979 grâce à l'arrivée de la version 5 portes. Mais ici, il s'agit d'une 3 portes, finition TL, du début de carrière, dont l'origine remonte à 1972. Cette reproduction Norev, avec portes et capot ouvrants, est proposée en vert pomme depuis septembre 2022.

58,90

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Dacia Jogger (Norev) 1/43e

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Dacia Jogger (Norev) 1/43e

Présenté en septembre 2021 et lancé en mars suivant, le Jogger a succédé au Lodgy sur certains marchés tout en étant, en réalité, le remplaçant direct de la Logan MCV, puisqu’il s’agit tout simplement d’un break Logan, mais profitant d’une présentation typée tout-chemin le rendant plus attractif. Il est reproduit dans cette première teinte brun Terracotta depuis octobre 2022.

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Citroën XM bordeaux (Norev) 1/43e

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Citroën XM 1995 rouge (Norev) 1/43e

Remplaçante de la CX restée 15 ans au catalogue, la XM affiche un style fort, ce que l’on attend d’une grande Citroën, et inaugure la suspension hydropneumatique à contrôle électronique Hydractive. Elle sort en mai 1989. Le début de carrière est prometteur mais les ventes qui vont vite plonger. Le restylage apparu mi-1994, reproduit ici en finition Exclusive, n’inversera pas la tendance.

32,90

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Opel Astra 2022 bleue Norev 1

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Opel Astra 2022 (Norev) 1/43e

Cette Astra a été dévoilée mi-2021 et lancée début 2022. Sur le continent européen, il s’agit de la sixième génération d’Astra depuis 1991, mais la huitième en Grande-Bretagne, sous le label Vauxhall, où ce patronyme a été adopté dès 1979. Cette Astra fait plate-forme commune avec les modèles Peugeot et Citroën depuis l’intégration d’opel dans le groupe Stellantis.

32,90

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Renault Clio 5 Iron Blue (Norev) 1/43e

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Renault Clio 5 bleue (Norev) 1/43e

Pour la cinquième génération de Clio lancée à l’été 2019, Renault n’a pas pris de risque : bien que totalement redessinée, elle ressemble à une Clio 4 à laquelle on aurait greffé une calandre de Mégane 4. Elle est la première de la saga Clio à se décliner en version hybride. Norev reproduit la Clio 5 en deux niveaux de qualités. Il s’agit ici de la version légèrement simplifiée.

22,90

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Simca 1000 Rallye 2 (Norev) 1/87e

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Simca 1000 Rallye 2 (Norev) 1/87e

Née en 1961, la Simca 1000 ne se décline qu’en 1970 dans sa finition Rallye qui apporte une présentation sportive. La Rallye 2 sort en 1972 et ajoute une bonne dose de performances grâce au 1,3 litre qui passe de 60 à 82 ch. Reproduite ici dans une versions datée de 1974, elle recevra des bandes décoratives sur les flancs à partir de 1975.

8,50

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Simca 1000 (Norev) 1/87e

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Simca 1000 rouge (Norev) 1/87e

La Simca 1000 présentée fin 1961 connaît un début de carrière un peu lent. Elle est pourtant dans l’air du temps avec sa ligne tricorps et son moteur arrière. Le succès se fera sur la durée et en rallye ; la petite Simca sera vendue jusqu’en 1978. Il s’agit ici d’une Simca 1000 GLS, alors reconnaissable à ses enjoliveurs de roues entièrement chromés. Cette finition disparaîtra en 1968.

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Fiat 500 F (Norev) 1/43e

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Fiat 500 F (Norev) 1/43e

La plus célèbre des Fiat, la "Nuova 500" est sortie en 1957. Cette voiture d'à peine 3 mètres de long sera le symbole de l'Italie, au même titre que la 2CV en France, la Mini en Grande-Bretagne ou la Coccinelle en Allemagne. Il s'agit ici de la 500 F, qui apparaît en 1965, reconnaissable à ses portes ouvrant "dans le bon sens".

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Citroën DS 23 Pallas Injection (Norev) 1/18e

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Citroën DS 23 Pallas Injection (Norev) 1/18e

On ne présente plus la DS, ici reproduite par Norev au 1/18e. Voiture phénomène qui fait sensation au Salon de l'Auto en 1955, cette icône de la production française reçoit ses fameuses optiques sous verre à l'été 1967 (avec phares du centre orientables). En 1972 sort cette 23 Pallas Injection, deux ans avant que la CX ne vienne prendre le relais. En Rouge de Grenade depuis juillet 2022.

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Peugeot 205 GTI Griffe (Norev) 1/18e

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Peugeot 205 GTI Griffe (Norev) 1/18e

La 205 a sans doute été la réponse la plus réussie à la Golf GTI de Volkswagen. Née début 1983, la 205 sort en GTI 105 ch en 1984, puis passe à 115 ch et se décline en 1,9 litre 130 ch fin 1986, reproduite ici et reconnaissable à ses jantes 15 pouces spécifiques. Il s’agit d’une version d’après 1990, reconnaissable à ses clignotants blancs, dans sa finition Griffe couleur Vert Fluorite.

58,90

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Volkswagen T2b Camper 1973 (Norev) 1/43e

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VW T2b Camper 1973 (Norev) 1/43e

Ce célèbre utilitaire né en 1950 partage son architecture avec la Coccinelle : propulsion et moteur arrière. Tout en conservant son apparence originelle, le Combi va évoluer au fil des années. Cette version T2b de 1972 apporte, par rapport au T2, des pare-chocs plus costauds et des clignotants logés autour des entrées d'air. Il est ici en préparé en camping-car.

9,90

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Volkswagen Corrado G60 (Norev) 1/43e

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VW Corrado G60 bleu nuit (Norev) 1/43e

Ce coupé élaboré sur une plate-forme de Golf, a débuté sa carrière en 1988 et succédait à deux générations de Scirocco. Le Corrado se distinguait par cette exécution G60 dont le moteur était doté d’un insolite compresseur à spirales, qu’adoptera ensuite la Golf ainsi que la Polo dans sa version G40. Lancé trop cher, le Corrado ne connaîtra pas la brillante carrière de ses prédécesseurs.

32,90

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Peugeot 5008 GT 2020 Gris Artense (Norev) 1/43e

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Peugeot 5008 GT 2020 Gris (Norev) 1/43e

Né en 2009, le premier 5008 était proche du 3008 mais Peugeot avait différencié l’avant des deux modèles pour que cela ne se remarque pas. Sur cette 2ème génération, fin 2016, 3008 et 5008 font presque physique commun, le 5008 se distinguant toujours par sa partie arrière afin d’offrir jusqu’à 7 places. Il est ici dans sa version restylée fin 2020, couleur Gris Artense depuis juillet 2022.

32,90

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Peugeot 5008 GT 2016 Gris Artense (Norev) 1/43e

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Peugeot 5008 GT 2016 Gris (Norev) 1/43e

La première génération de 5008 était très proche du 3008 mais Peugeot avait suffisamment différencié l’avant des deux modèles pour que cela ne se remarque pas. Au départ, le 5008 était la version monospace du crossover 3008. Sur cette 2ème génération lancée à l’automne 2016, 3008 et 5008 font presque physique commun, le 5008 se distinguant toujours par sa partie arrière plus “familiale”.

32,90

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Citroën Méhari 4x4 1979 (Norev) 1/18e

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Citroën Méhari 4x4 1979 (Norev) 1/18e

Dérivé “récréatif” de la 2CV dotée d’une carrosserie en plastique, la Méhari présentée en mai 1968 sera produite jusqu’en 1987, après avoir profité d’un restylage à l’été 1977. Il s’agit ici de la version 4x4, présentée en mai 1979 et qui entrera en production à l’hiver suivant. Elle pouvait se reconnaître à sa roue de secours installée (en option) sur le capot.

60,90

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Renault Express 2021 (Norev) 1/43e

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Renault Express 2021 gris (Norev) 1/43e

En 2021, Renault a lancé sa troisième génération de Kangoo, déclinée en version particulière à 5 places. Ce modèle dont l’origine remonte à 1997 a bien sûr aussi été développé en tant qu’utilitaire à 2 places. Mais Renault a fait coup double en commercialisant en même temps un autre utilitaire, qui reprend l’appellation traditionnelle d’Express et qui est alors basé sur le Dacia Dokker.

21,90

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Renault Captur 2019 (Norev) 1/43e

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Renault Captur 2019 blanc (Norev) 1/43e

Lancé en 2013, le Captur a connu un gros succès, notamment en France, son pays d’origine, bien qu'il ait été fabriqué en Espagne. La deuxième génération reproduite ici est sortie à l’automne 2019. Si le gabarit est plus imposant, avec une longueur portée de 4,12 m à 4,23 m, Renault a préféré ne pas prendre de risque et a décidé de conserver l’essentiel du style de la première version.

21,90

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Peugeot 104 (Norev) 1/18e

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Peugeot 104 (Norev) 1/18e

Née fin 1972, peu après la Renault 5, la 104 vient compléter la gamme Peugeot en étant la première petite voiture d’après-guerre du constructeur. Dessinée avec Pininfarina, la 104 est une 4 portes de 3,58 m au départ privée de hayon : celui-ci, installé dès la fin 1973 sur la 104 Coupé (plus courte) arrive à l’été 1976 sur la berline, pour l’année modèle 1977, version reproduite ici.

60,90

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Alpine Renault A310 V6 (Norev) 1/18e

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Alpine Renault A310 V6 (Norev) 1/18e

L'A310 sort en 1971 avec un 4 cylindres. En 1976, elle passe au V6, le nouveau bloc "PRV" de la coalition Peugeot-Renault-Volvo, critiqué pour son médiocre rendement. Mais l'A310 ne pèse que 980 kg et s'en sort finalement très bien ! Cette deuxième phase d'A310 se reconnait à ses optiques séparées qui succèdent à une large rampe de phares.

63,90

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Citroën C4 2020 (Norev) 1/43e

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Citroën C4 2020 Rouge Elixir (Norev) 1/43e

La première C4 “des temps modernes” (car il y en avait déjà eu une en 1928) est sortie en 2004 avec un style très personnel. Une deuxième génération lui a succédé dès 2010 avec une ligne plus ordinaire. Cette deuxième C4 avait disparu en 2018. Citroën a ensuite attendu 2020 avant de lui trouver une descendante, qui renoue cette fois avec un design fort à tendance crossover.

32,90

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Citroën C4 2020 (Norev) 1/43e

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Citroën C4 2020 gris acier (Norev) 1/43e

La première C4 “des temps modernes” (car il y en avait déjà eu une en 1928) est sortie en 2004 avec un style très personnel. Une deuxième génération lui a succédé dès 2010 avec une ligne plus ordinaire. Cette deuxième C4 avait disparu en 2018. Citroën a ensuite attendu 2020 avant de lui trouver une descendante, qui renoue cette fois avec un design fort à tendance crossover.

32,90

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Peugeot 304 (Norev) 1/87e

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Peugeot 304 (Norev) 1/87e

Très proche de la 204, la 304 lancée fin 1969 n'en est pas la remplaçante. Elle vient l'épauler. L'empattement et l'habitacle sont communs, la 304 se distinguant par des proues et poupes plus modernes et des moteurs plus musclés. Fin 1972, la ligne de pavillon redessinée améliore l'habitabilité et les feux arrière, reproduits ici, deviennent rectangles et horizontaux.

8,50

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Peugeot 204 (Norev) 1/87e

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Peugeot 204 vert clair (Norev) 1/87e

En 1965, la gamme Peugeot ne comporte que la 404 et une 403 en fin de carrière. Le 23 avril de cette année-là est dévoilé un modèle qui donne un coup de jeune à la marque, la 204. Celle-ci est plus compacte que la 404, joliment dessinée, et elle est la première traction du constructeur. Elle est ici reproduite en berline. La gamme comportait aussi un break, un coupé et un cabriolet.

8,50

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Peugeot 203 noire (Norev) 1/87e

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Peugeot 203 noire (Norev) 1/87e

Première nouveauté Peugeot de l’après-guerre, la 203 est révélée à l’automne 1947 et lancée début 1949, livrée d’emblée avec un toit ouvrant. Elle sera le seul modèle proposé par le constructeur jusqu’à l’arrivée de la 403 fin 1955. Il s’agit ici d’un modèle justement daté de 1955, reconnaissable à ses feux arrière agrandis. La 203 sera ensuite produite jusque début 1960.

8,50

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Panhard Dyna Z (Norev) 1/87e

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Panhard Dyna Z (Norev) 1/87e

Présentée mi-1953, la Dyna Z à moteur bicylindre a fait date. Recevant une structure en alliage léger et une carrosserie en alu (qui redevient en acier courant 1955), elle affiche un coefficient aérodynamique étonnant de 0,275. Il s’agit ici de la Dyna Z12 qui sort en août 1956, qui profite notamment de feux arrière agrandis et qui peut recevoir, en option, une peinture deux tons.

8,50

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Renault Kangoo 2013 Pompiers SSSM (Norev) 1/43e

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Kangoo 2013 Pompiers SSSM (Norev) 1/43e

Concurrent du Citroën Berlingo, le premier Kangoo né en 1997 a été renouvelé pour 2008. Prévu pour être vendu en version particulière à cinq places, avec un certain succès, il est en fait surtout diffusé en utilitaire. Norev reproduit ici le Kangoo de 2008 avec son restylage de 2013, dans une version du département Service Santé Secours Médical (SSSM) immatriculé dans le Rhône (69).

22,90

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BMW Série 3 E30 325i Touring (Norev) 1/18e

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BMW Série 3 E30 325i Touring (Norev) 1/18e

Lancée fin 1982, la deuxième Série 3 (E30) va être un véritable best-seller. Contrairement à la première née en 1975 qui n’existait qu’en 2 portes, cette 2ème version sera aussi proposé en 4 portes, ainsi qu’en break, en cabriolet “maison” (et non plus préparé par le carrossier Baur) et en exécution M3. Il s’agit ici du break Touring, dépourvu de monogramme mais censé être une 325i.

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BMW Série 3 E30 318i Cabriolet (Norev) 1/18e

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BMW Série 3 E30 318i Cabriolet (Norev) 1/18e

Lancée fin 1982, la deuxième Série 3 (E30) va être un véritable best-seller. Contrairement à la première née en 1975 qui n’existait qu’en 2 portes, cette 2ème version sera aussi proposé en 4 portes, ainsi qu'en break, en cabriolet “maison” (et non plus préparé par le carrossier Baur) et en exécution M3. Il s’agit ici du cabriolet, dépourvu de monogramme mais censé être une 318i.

60,90

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Renault Kangoo Secours Médical (Norev) 1/43e

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Renault Kangoo 2013 Secours Médical (Norev) 1/43e

Concurrent du Citroën Berlingo, le premier Kangoo né en 1997 a été renouvelé pour 2008. Prévu pour être vendu en version particulière à cinq places, avec un certain succès, il est en fait surtout diffusé en utilitaire. Norev reproduit ici le Kangoo de 2008 avec son restylage de 2013, dans une version du Secours Médical du département de l'Ardèche (07).

22,90

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Renault Clio III R.S. F1 Team (Norev) 1/18e

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Renault Clio III R.S. F1 Team (Norev) 1/18e

La saga Clio débute en 1990 et la troisième génération, à laquelle appartient cette version, est sortie en septembre 2005. Renault reproduit ici la Clio R.S. F1 Team R27, dérivée de la Clio R.S. (Renault Sport). Lancée en 2007, cette Clio reprend le 2 litres 200 ch de la R.S. mais profite d’une présentation spécifique et d’un châssis plus sportif issu de la version Cup.

63,90

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Coffret Renault Dauphinoise et 1000 kg La Poste belge (CIJ Norev) 1/43e

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Renault Dauphinoise et 1000 kg (CIJ Norev) 1/43e

Ce coffret qui reprend des moules Dinky Toys de l’époque, comprend un Renault 1000 kg, utilitaire lancé en 1947 et produit jusqu’en 1965 après avoir adopté de vrais nom à partir de 1956 (Voltigeur, Goélette, Galion selon les gabarits), ainsi qu’une Dauphinoise, c’est-à-dire la Juvaquatre rebaptisée à partir de 1955. Ces deux modèles, sans vitrages, sont aux couleurs de la poste belge.

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Citroën Méhari (Norev) 1/18e

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Citroën Méhari verte (Norev) 1/18e

Dérivé “récréatif” basé sur la 2CV, la Méhari présentée en mai 1968 sera produite jusqu’en 1987. Celle-ci est couleur Vert Montana, la seule teinte qui sera proposée durant toute la carrière de la Méhari. Elle porte une immatriculation de l’Ardèche datée de 1983 et profite donc de la calandre restylée qui apparaît à l’été 1977 et des cadrans ronds empruntés à la LN installés à l’été 1978.

62,90

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Citroën SM (Norev) 1/18e

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Citroën SM bleue (Norev) 1/18e

Après avoir passé des accords avec Maserati, Citroën rachète la maison italienne en 1969. Fruit de ces événements, la SM en 1970, dotée d'un V6 Maserati. Malgré sa ligne hors du commun, ce sera un échec commercial, et le rachat de Citroën par Peugeot en 1974 lui sera fatal. Elle reproduite couleur Bleu Orient par Norev depuis mai 2022.

69,90

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Citroën Ami 6 Club (Norev) 1/18e

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Citroën Ami 6 Club rouge (Norev) 1/18e

Le designer Flaminio Bertoni considérait l'Ami 6 comme sa plus belle réussite. Davantage que la DS pour laquelle il avait dû concéder à des modifications voulues par la direction. Cette finition “luxueuse” Club, reconnaissable à ses 4 phares et ses baguettes chromées, sort fin 1967 sur le break et un an plus tard sur la berline. Sa fabrication cessera dès mars 1969 avec la venue de l’Ami 8.

65,90

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Renault Clio 5 (Norev) 1/43e

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Renault Clio 5 noire (Norev) 1/43e

Pour la 5ème génération de Clio née à l’été 2019, Renault n’a pas pris de risque : bien que totalement redessinée, elle ressemble à une Clio 4 à laquelle on aurait greffé une calandre de Mégane 4. Elle est la première Clio à se décliner en version hybride. Norev propose la Clio 5 en deux niveaux de qualité. Il s’agit ici de la version la mieux détaillée, reproduisant la finition R.S. Line.

32,90

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Simca Chambord et caravane Henon (Norev) 1/43e

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Simca Chambord jaune et caravane Hénon (Norev) 1/43e

La famille Vedette doit ses lignes américanisées au fait qu’il s’agit au départ d’un projet de Ford France. Mais le label est racheté en 1954 par Simca. Les Trianon (4 cylindres), Versailles et Régence sont restylées en 1957 et deviennent Ariane, Beaulieu et Chambord, toutes à moteur V8. Cette dernière, plus luxueuse, est ici reproduite tractant une caravane Hénon.

38,90

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Simca Chambord et caravane Henon (Norev) 1/43e

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Simca Chambord bleue et caravane Hénon (Norev) 1/43e

La famille Vedette doit ses lignes américanisées au fait qu’il s’agit au départ d’un projet de Ford France. Mais le label est racheté en 1954 par Simca. Les Trianon (4 cylindres), Versailles et Régence sont restylées en 1957 et deviennent Ariane, Beaulieu et Chambord, toutes à moteur V8. Cette dernière, plus luxueuse, est ici reproduite tractant une caravane Hénon.

38,90

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Peugeot 208 2019 (Norev) 1/43e

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Peugeot 208 2019 grise (Norev) 1/43e

Comme toutes les Peugeot depuis la 308 de 2013, la 208 s’est renouvelée tout en conservant le patronyme de sa devancière. Mais impossible, visuellement, de confondre les deux générations ! Présentée en février 2019 et lancée à l’automne suivant, cette deuxième 208 partage sa plate-forme avec la DS3 Crossback. Elle est reproduite en finition GT Line, en gris Platinium depuis mai 2022.

32,90

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DS9 (Norev) 1/43e

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DS9 noire (Norev) 1/43e

La marque DS Automobiles a été lancée en 2014. Après avoir rebadgé des Citroën, ce label du groupe PSA a eu droit à ses propres modèles avec, en Europe, le DS7 Crossback en 2017 et la DS3 Crossback en 2019. Produite en Chine, la DS9 lancée en 2020 est la première tentative de grande berline pour cette petite marque. Elle est ici reproduite en version hybride rechargeable E-Tense.

32,90

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Renault Zoé 2020 (Norev) 1/43e

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Renault Zoé 2020 blanche (Norev) 1/43e

Reprenant le nom d'un concept-car présenté en 2005, la Zoé a été la première voiture exclusivement électrique de Renault. Dévoilée en octobre 2012 à Paris dans sa version définitive, la Zoé a débuté sa carrière en février 2013. Pour l’été 2019 elle profitait de retouches esthétiques, d’une nouvelle planche de bord et d’évolutions techniques. C’est cette Zoé phase II qui est reproduite ici.

23,90

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Renault Arkana (Norev) 1/43e

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Renault Arkana blanc (Norev) 1/43e

En 2019, Renault lançait en Russie un modèle spécialement destiné à ce marché, l’Arkana. Ce SUV doté d’un hayon très incliné a finalement eu droit à une carrière plus internationale à partir de 2021 en débarquant sur l’ensemble de l’Europe. Bien que similaire d’apparence au modèle russe, ce “deuxième” Arkana repose sur une plate-forme plus moderne, celle de la 2ème génération de Captur.

21,90

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Renault Kangoo Z.E. Gendarmerie 2020 (Norev) 1/43e

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Renault Kangoo Z.E. Gendarmerie (Norev) 1/43e

Rival du Citroën Berlingo, le premier Kangoo est né en 1997. Surtout diffusé en utilitaire, il s’est aussi décliné en version particulière à 5 places. Le Kangoo a ensuite été renouvelé en 2008, puis restylé en 2013. C’est ce dernier qui est reproduit ici en version électrique de la Gendarmerie dont 230 exemplaires ont été livrés en 2021, peu avant l’arrivée de la 3ème génération de Kangoo.

22,90

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Renault Kangoo 2013 (Norev) 1/43e

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Renault Kangoo 2013 gris (Norev) 1/43e

Rival du Citroën Berlingo, le premier Kangoo est né en 1997. Surtout diffusé en utilitaire tôlé, il s’est aussi décliné en version particulière à cinq places et a su conquérir une clientèle que n’avait pas captée l’Express, basé sur la Renault 5 et d’apparence plus rustique. Le Kangoo a ensuite été renouvelé en 2008, puis restylé en 2013. C’est cette version qui est ici reproduite.

21,90

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Renault Arkana (Norev) 1/43e

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Renault Arkana noir (Norev) 1/43e

En 2019, Renault lançait en Russie un modèle spécialement destiné à ce marché, l’Arkana. Ce SUV doté d’un hayon très incliné a finalement eu droit à une carrière plus internationale à partir de 2021 en débarquant sur l’ensemble de l’Europe. Bien que similaire d’apparence au modèle russe, ce “deuxième” Arkana repose sur une plate-forme plus moderne, celle de la 2ème génération de Captur.

21,90

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Citroën CX Turbo 2 Prestige (Norev) 1/43e

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Citroën CX Prestige 1986 rouge (Norev) 1/43

La CX née à l’automne 1974 se décline en une version Prestige un an plus tard, élaborée sur un empattement allongé de 25 cm partagé avec le break lancé en même temps. La CX reçoit un important restylage en 1985, reproduit ici, qui profite aussi à la Prestige, alors dotée du moteur le plus performant de la gamme, celui de la GTI Turbo 2 : un 4 cylindres 2,5 litres suralimenté de 168 ch.

32,90

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Citroën DS 23 Break (Norev) 1/43e

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Citroën DS 23 Break brun scarabée (Norev) 1/43e

La célèbre DS lancée en 1955 a surtout été diffusée en berline. Mais le break, apparu fin 1958, a aussi connu une belle carrière. Familiale (ou ambulance !) idéale, cette Citroën est ici une DS 23 (moteur 2,3 litres, 124 ch SAE) avec ses 4 phares sous verres apparus à l'été 1967, et plus précisément après 1970 lorsque le tableau de bord, renouvelé, reçoit trois gros cadrans ronds.

32,90

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Citroën DS 23 Pallas Injection (Norev) 1/43e

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Citroën DS 23 Pallas Inj. Beige (Norev) 1/43e

Voiture phénomène qui fait sensation au Salon de l'Auto en 1955, cette icône de la production française reçoit ses fameuses optiques sous verre à l'été 1967 (avec phares du centre orientables). En 1972 apparaît cette 23 Pallas Injection, deux ans avant que la CX ne vienne prendre le relais. Elle est ici couleur Beige Albatros et porte ici une immatriculation de la Loire-Atlantique datée de 1973.

32,90

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Dodge Charger "Castle" (Greenlight) 1/43e

Plusieurs générations de Charger ont été produites entre 1966 et 1987. Cette appellation est réutilisée chez Dodge depuis 2006, pour désigner cette fois une berline. Il s’agit ici de la première Charger de cette deuxième série, datée de 2006, dans une version de la police de New York (NYPD) et qui apparaît dans la série télé Castle, diffusée à partir de 2009 aux États-Unis.

25,90

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Porsche 911 E Targa 1969 (Norev) 1/18e

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Porsche 911 E Targa 1969 (Norev) 1/18e

La Porsche 911, présentée sous le patronyme 901 en 1963, organise sa gamme durant sa première décennie. Tandis que les 911 T, de base, et S, la plus sportive apparaissent en 1966, la version centrale devenue 911 L en 1967 devient 911 E à partir de 1968. Elle est reproduite ici dans une version 1969 qui a troqué le 2 litres pour un 2,2 litres, dans sa variante Targa à toit extractible.

60,90

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Opel Kadett Rallye 2.0E 1977 (Norev) 1/18e

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Opel Kadett Rallye 2.0E 1977 (Norev) 1/18e

La Kadett C née en 1973 est la dernière propulsion de la lignée. Cette variante coupé va longtemps s'illustrer en rallyes et Opel alimente la passion sportive avec ses GT/E et Rallye de série. Cette dernière, datée de 1977, est ici reproduite en version 2 litres, dont le moteur développait 110 ch, autrement plus musclé que le moteur de la Kadett Rallye 1.6 S qui ne dépassait pas 75 ch.

60,90

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Peugeot Rifter Gendarmerie Outremer (Norev) 1/43e

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Peugeot Rifter Gendarmerie (Norev) 1/43e

Fin 1996, PSA Peugeot-Citroën a dépoussiéré le monde des utilitaires avec les Berlingo et Partner, jumeaux (à la calandre près) destinés à être autant des camionnettes que des familiales. Après deux générations, le Partner a, comme le Berlingo, été renouvelé en 2018. Si la version utilitaire conservait le nom d’origine, la version particulière, ici en version gendarmerie, devenait Rifter.

22,90

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Peugeot Rifter (Norev) 1/43e

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Peugeot Rifter blanc (Norev) 1/43e

Fin 1996, PSA Peugeot-Citroën a dépoussiéré le monde des petits utilitaires avec les Berlingo et Partner, des jumeaux (à la calandre près) destinés à être autant des camionnettes que des familiales selon l’aménagement. Après deux générations, le Partner a, comme le Berlingo, été renouvelé en 2018. Si la version utilitaire conservait le nom d’origine, la version familiale devenait Rifter.

21,90

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Dacia Spring (Norev) 1/43e

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Dacia Spring grise (Norev) 1/43e

Annoncée en mars 2020 par le concept Spring Electric, cette Dacia applique le principe de la fabrication low cost éprouvé des Sandero et Logan avec cette fois une technologie 100 % électrique. Lancée en 2021, cette Dacia n’est pas produite en Roumanie, mais en Chine. Elle est d’ailleurs directement issue de la Renault City K-ZE chinoise, sortie en 2019 mais seulement vendue quelques mois.

21,90

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Dacia Spring (Norev) 1/43e

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Dacia Spring blanche (Norev) 1/43e

Annoncée en mars 2020 par le concept Spring Electric, cette Dacia applique le principe de la fabrication low cost éprouvé des Sandero et Logan avec cette fois une technologie 100 % électrique. Lancée en 2021, cette Dacia n’est pas produite en Roumanie, mais en Chine. Elle est d’ailleurs directement issue de la Renault City K-ZE chinoise, sortie en 2019 mais seulement vendue quelques mois.

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Renault Alpine A310 1977 (Norev) 1/87e

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Renault Alpine A310 1977 (Norev) 1/87e

L'A310 sort en 1971 avec un 4 cylindres. En 1976, elle passe au V6, le nouveau bloc "PRV" de la coalition Peugeot-Renault-Volvo, critiqué pour son médiocre rendement. Mais l'A 310 ne pèse que 980 kg et s'en sort finalement bien ! Cette deuxième phase d'A 310 se reconnait à ses optiques séparées qui succèdent à une large rampe de feux.

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Renault 5 Turbo (Norev) 1/87e

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Renault 5 Turbo (Norev) 1/87e

La 5 Turbo n'a de "R 5" qu'une partie du nom et vaguement l'apparence. La gentille petite citadine se transforme en effet en sportive, logeant son 1,4 litre de 160 ch en position centrale arrière, à la place de la banquette. Présentée en 1978 et lancée en 1980, la R5 est censée ici être dans sa première série mais devrait alors avoir des boucliers blancs…

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Renault 12 TL (Norev) 1/87e

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Renault 12 TL bleue (Norev) 1/87e

Présentée au Salon de Paris de l’automne 1969, la Renault 12 sera le modèle français le plus produit de 1973 à 1975. Un dérivé break suivra un an après la sortie de cette 4 portes, ici en finition TL. Puis un important restylage sur l’ensemble de la gamme interviendra à l’automne 1975. Il s’agit ici d’une version datée de 1974.

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Renault 8 (Norev) 1/87e

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Renault 8 (Norev) 1/87e

C’est en juin 1962 qu’apparaît la Renault 8. Appelée à succéder à la Dauphine qui n’a pourtant alors que six ans, elle en reprend l’architecture (propulsion, moteur arrière) dans un style plus anguleux dû à Philippe Charbonneau, davantage dans le courant stylistique des années 1960. Elle est ici reproduite dans une version datée de 1963.

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Citroën CX 2400 GTI (Norev) 1/87e

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Citroën CX 2400 GTI (Norev) 1/87e

Grande routière présentée à l’automne 1974, la CX doit son magnifique coup de crayon à Robert Opron, déjà auteur des GS et SM. Cette version GTI, reproduite par Norev au 1/18e dans sa couleur bleu Centaure, apparaît en mai 1977. Elle reprend le 2 347 cm³ de la DS 23 injection “poussé” à 128 ch et se distingue des autres CX par ses entourages de vitres noirs (ici chromés).

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Citroën CX 2000 (Norev) 1/87e

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Citroën CX 2000 (Norev) 1/87e

Fin 1974, la CX succède à la DS et en reprend la suspension hydropneumatique. Dessinée par Robert Opron, auteur des GS et SM, cette élégante routière restera 15 ans au catalogue. Avant de s’étendre avec des finitions plus luxueuses, un break et une version allongée, la gamme comprend dans au départ la CX 2000 reproduite ici, reconnaissable à ses enjoliveurs de petite taille, et la CX 2200.

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