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Porsche 911 S/T 2023 bleue (Norev) 1/18e
Traditionnellement, la GT3 RS vient vers la fin du développement d’une gamme 911, avant le restylage de celle-ci. La 992, née fin 2018 et restylée en 2024, a eu droit à cette déclinaison fin 2022. Restant une propulsion, elle dispose de 525 ch, puissance reprise par cette S/T, d’apparence discrète mais encore plus radicale avec une boîte manuelle à la place de la PDK et une masse allégée de 70 kg.
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Porsche 718 Spyder RS gris (Norev) 1/18e
Né en 1996, le Boxster a été renouvelé en 2004 et en 2012. C’est sur la base de cette 3ème série qu’en 2016 a été développée son évolution, appelée 718 Boxster, avec un restylage, et surtout, le remplacement du flat 6 “atmo” par un flat 4 suralimenté. Le 6 cylindres reviendra heureusement, en 2019, en même temps que ce Spyder, d’abord avec 420 ch puis, 500 ch en mai 2023 sur cette version RS.
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Porsche 718 Spyder RS rouge (Norev) 1/18e
Né en 1996, le Boxster a été renouvelé en 2004 et en 2012. C’est sur la base de cette 3ème série qu’en 2016 a été développée son évolution, appelée 718 Boxster, avec un restylage, et surtout, le remplacement du flat 6 “atmo” par un flat 4 suralimenté. Le 6 cylindres reviendra heureusement, en 2019, en même temps que ce Spyder, d’abord avec 420 ch puis, 500 ch en mai 2023 sur cette version RS.
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BMW M1 gris argent (Norev) 1/18e
Pour cette berlinette devenue mythique, BMW a fait appel à différents intervenants pour que la réussite soit complète. Réalisée avec l'aide de Lamborghini, la M1 est fabriquée chez Ital Design puis assemblée chez Baur, en Allemagne. Aujourd'hui, son 6 cylindres 3,5 litres de 277 ch semble presque ordinaire. Mais à l'époque, en 1978, une Alpine A310 ne proposait pas mieux que 150 ch…
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Alfa Romeo 164 rouge (Norev) 1/18e
Première grosse traction de la marque milanaise, la 164 est présentée à Francfort fin 1987. Elle repose sur la base des Fiat Croma, Lancia Thema et Saab 9000 lancées un à deux ans plus tôt. Venue se greffer tardivement sur le projet, la 164 profite d'une carrosserie totalement spécifique, signée Pininfarina. Elle est ici dans sa version équipée dans sa version 4 cylindres 2 litres Twin Spark.
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Mercedes 190E 2.3-16 argent fumé métallisé (Norev) 1/18e
Dévoilée toute fin 1982, la 190, dont la descendance prendra l'appellation Classe C est alors la "petite" Mercedes. Propulsion élégante et sagement motorisée au début, elle se décline, à l'automne 1983, dans une version 2.3 16 soupapes dont le moteur est préparé par Cosworth. La puissance, qui peut sembler ordinaire aujourd'hui, atteint 186 ch, soit 50 ch de mieux que le 2.3 à 8 soupapes.
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Alpine A290 Première Edition (Norev) 1/18e
Après avoir fait revivre la berlinette A110 avec succès à partir de 2017, Alpine est de manière inexpliquée passé à l’électrique. L’A290 a été présentée dans sa version de série en juin 2024 n’est autre qu’une Renault 5 E-Tech plus puissante, proposant 180 ou 220 ch. Après tout, il y a bien eu une R5 Alpine (thermique), par le passé… L’A290 est ici en finition GTS Première Edition de 220 ch.
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Dauphine 1958 beige (Norev) 1/18e
Cette petite berline est dévoilée le 6 mars 1956 au Palais de Chaillot à Paris. Propulsion à moteur arrière et longue de 3,95 m, elle sera vendue à plus de 2 millions d’exemplaires jusqu’en 1970 et connaîtra même une (brève) carrière aux Etats-Unis. Il s’agit ici d’un modèle 1958, dépourvue de la baguette chromée posée au centre du capot des premiers modèles.
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Peugeot 406 phase II bleue (Norev) 1/43e
La remplaçante de la 405 est arrivée en octobre 1995 sur le marché français. En avril 1999, elle profite d'un important restylage qui lui apporte une calandre redessinée et modernisée. Cette année-là, elle est la familiale la plus vendue en France et la troisième en Europe. C'est cette "phase II" qui est reproduite ici par Norev. En bleu depuis mars 2025.
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Pontiac Trans Am K2000 KITT (Jet-Car Norev) 1/43e
La série K2000 (Knight Rider) a été diffusée dès 1982 aux États-Unis et à partir de 1986 en France. Elle met en scène cette Pontiac Firebird Trans Am (modèle 1982) appelée KITT, douée d'intelligence, bourrée de gadgets comme une Aston de James Bond et performante comme une Batmobile. Autant dire que le V8 5 litres de 145 ch d'origine est ici boosté pour permettre les 322 km/h annoncés.
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Pontiac Trans Am K2000 KARR (Jet-Car Norev) 1/43e
La série K2000 a été diffusée dès 1982 aux États-Unis et à partir de 1986 en France. Elle met en scène un Pontiac Firebird Trans Am de 1982 appelée KITT, douée d'intelligence, bourrée de gadgets comme une Aston de James Bond et performante comme une Batmobile. Mais ici il s’agit de KARR (Knight Automatic Robot Revolution), le prototype de KITT et qui tombera entre des mains mal intentionnées.
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Ford Gran Torino 1975 Starsky & Hutch (Jet-Car Norev) 1/43e
Cette célèbre Ford est la voiture de David Starsky dans la série télévisée Starsky et Hutch, diffusée à partir de 1975 aux États-Unis et de 1978 en France. Cette Gran Torino est datée de 1975 mais ce modèle est le même que pour les millésimes 1974 et 1976 et il s’agit en fait de l’une des Gran Torino de Starsky puisque plusieurs exemplaires en ont été utilisés dans les différents épisodes.
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Volvo EX90 gris clair (Norev) 1/43e
Le XC90 a été le premier SUV de Volvo en 2002. Renouvelé en 2014, il s’agit d’un gros modèle à moteurs thermiques ou hybrides, mais pas électriques. C’est en revanche le cas de l’EX90. Présenté fin 2022 et lancé début 2024, cet engin de près de trois tonnes et fabriqué aux États-Unis, n’est en effet qu’électrique, sa plate-forme étant uniquement étudiée pour recevoir ce type de motorisations.
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Volvo EX90 blanc (Norev) 1/43e
Le XC90 a été le premier SUV de Volvo en 2002. Renouvelé en 2014, il s’agit d’un gros modèle à moteurs thermiques ou hybrides, mais pas électriques. C’est en revanche le cas de l’EX90. Présenté fin 2022 et lancé début 2024, cet engin de près de trois tonnes et fabriqué aux États-Unis, n’est en effet qu’électrique, sa plate-forme étant uniquement étudiée pour recevoir ce type de motorisations.
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Volvo EX30 gris (Norev) 1/43e
Ce crossover compact est uniquement électrique. Lancé en 2024, il est élaboré sur la même plate-forme que le Smart #1, et fabriqué comme lui en Chine, le propriétaire des deux marques étant le chinois Geely. L’EX30 a élargi la gamme Volvo vers le bas et, avec ses 4,23 m, c’est le modèle de la marque le plus court depuis la 66, produite de 1975 à 1980 et qui était au départ une DAF.
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Volvo EX30 jaune (Norev) 1/43e
Ce crossover compact est uniquement électrique. Lancé en 2024, il est élaboré sur la même plate-forme que le Smart #1, et fabriqué comme lui en Chine, le propriétaire des deux marques étant le chinois Geely. L’EX30 a élargi la gamme Volvo vers le bas et, avec ses 4,23 m, c’est le modèle de la marque le plus court depuis la 66, produite de 1975 à 1980 et qui était au départ une DAF.
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Renault 5 Turbo 3E E-Tech Concept 2023 (Norev) 1/43e
En 2024, Renault a lancé une troisième génération de R5, près de trente après l’arrêt de la deuxième. Il s’agit cette fois d’une voiture électrique. Renault en a profité pour en décliner une version Alpine, l’A290, et a annoncé le retour d’une R5 Turbo, électrique aussi, par un concept Turbo 3E présenté en noir et blanc en 2022 puis en bleu à l’été 2023, version reproduite ici.
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Renault Symbioz bleu (Norev) 1/43e
En septembre 2024 Renault a lancé le Symbioz, qui est en fait une version allongée du Captur à succès. La longueur passe ainsi de 4,24 à 4,41 m et ce modèle aurait tout à fait pu s’appeler Grand Captur. L’empattement ne changeant pas, l'idée est ici surtout d’offrir un plus grand coffre, celui de la version hybride du Captur étant réduit. Il est reproduit par Norev depuis mars 2025.
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Renault Symbioz rouge (Norev) 1/43e
En septembre 2024 Renault a lancé le Symbioz, qui est en fait une version allongée du Captur à succès. La longueur passe ainsi de 4,24 à 4,41 m et ce modèle aurait tout à fait pu s’appeler Grand Captur. L’empattement ne changeant pas, l'idée est ici surtout d’offrir un plus grand coffre, celui de la version hybride du Captur étant réduit. Il est reproduit par Norev depuis mars 2025.
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Renault Symbioz blanc (Norev) 1/43e
En septembre 2024 Renault a lancé le Symbioz, qui est en fait une version allongée du Captur à succès. La longueur passe ainsi de 4,24 à 4,41 m et ce modèle aurait tout à fait pu s’appeler Grand Captur. L’empattement ne changeant pas, l'idée est ici surtout d’offrir un plus grand coffre, celui de la version hybride du Captur étant réduit. Il est reproduit par Norev depuis mars 2025.