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Cette exécution luxueuse de cinquième génération de Continental est lancée en 1977. Seulement proposée en coupé (de 5,85 m de long !) par Lincoln, la Mark V est ici dans une version convertie en pick-up en 1979 par une compagnie californienne, Caribou Motor Company, qui avait aussi réalisé le même type d’opération sur des Cadillac. Le moteur est ici un V8 6,6 litres de… 159 ch.
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Cette exécution luxueuse de cinquième génération de Continental est lancée en 1977. Seulement proposée en coupé (de 5,85 m de long !) par Lincoln, la Mark V est ici dans une version convertie en pick-up en 1979 par une compagnie californienne, Caribou Motor Company, qui avait aussi réalisé le même type d’opération sur des Cadillac. Le moteur est ici un V8 6,6 litres de… 159 ch.
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Adler vient à l'automobile en 1900 mais les États-Unis l’empêcheront de reprendre son activité en 1945 pour avoir produit des engins militaires pour l'armée allemande. La Trumpf Junior sort en 1934, 2 ans après la Trumpf. Simple mais moderne avec ses roues avant motrices, elle revendique une vocation populaire avec son petit 1 litre de 25 ch. Il s’en vendra plus de 100 000 jusqu’en 1941.
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Adler vient à l'automobile en 1900 mais les États-Unis l’empêcheront de reprendre son activité en 1945 pour avoir produit des engins militaires pour l'armée allemande. La Trumpf Junior sort en 1934, 2 ans après la Trumpf. Simple mais moderne avec ses roues avant motrices, elle revendique une vocation populaire avec son petit 1 litre de 25 ch. Il s’en vendra plus de 100 000 jusqu’en 1941.