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Aston Martin Lagonda SWB 2 portes grise Matrix 1/43e

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Aston Martin Lagonda SWB 2 portes grise (Matrix) 1/43e

Après une première Aston Martin Lagonda en 1974 qui a l’apparence d’une V8 à 4 portes, arrive l’étonnante Lagonda dessinée par William Towns. Une berline futuriste à tableau de bord électronique est dévoilée en 1976 et sa production démarre en 1978. Cette version deux portes, qui n’a jamais été commercialisée, a servi de “mulet” en 1986 à Aston Martin pour le développement de la Virage qui sortira en 1988.

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Aston Martin Lagonda SWB 2 portes bleue (Matrix) 1/43e

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Aston Martin Lagonda SWB 2 portes bleue (Matrix) 1/43e

Après une première Aston Martin Lagonda en 1974 qui a l’apparence d’une V8 à 4 portes, arrive l’étonnante Lagonda dessinée par William Towns. Une berline futuriste à tableau de bord électronique est dévoilée en 1976 et sa production démarre en 1978. Cette version deux portes, qui n’a jamais été commercialisée, a servi de “mulet” en 1986 à Aston Martin pour le développement de la Virage qui sortira en 1988.

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Lagonda LG6 Drophead Coupé (Whitebox) 1/43e

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Lagonda LG6 Drophead Coupé (Whitebox) 1/43e

Cette société automobile créée en 1906 a été fondue dans Aston Martin en 1947. Longtemps après, le nom Lagonda sera utilisé pour désigner un modèle. Mais il s’agit ici d’une LG6 de l’époque de l’indépendance de Lagonda. Ce modèle apparaît en 1938 et va, logiquement, connaître une carrière bien courte. Proposée en berline, coupé ou cabriolet (reproduit ici), il ne s’en fabriquera que 85.

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Lagonda 3 Litres (NEO) 1/43e

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Lagonda 3 Litres bleue (NEO) 1/43e

David Brown, alors à la tête d'Aston Martin, a racheté le label anglais Lagonda en 1947. La gamme "3-Litre" (6 cylindres cubant en réalité 2,9 litres) qui succède à la "2.6-Litre" arrive en 1953. Il s'agit d'abord d'un coupé et d'un cabriolet, cette berline (saloon) n'arrivant qu'en 1954. Toute cette prestigieuse petite famille ne sera produite en tout qu'à 270 exemplaires jusqu'en 1958.

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