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En mai 2013, Peugeot a présenté la deuxième génération de 308 (à son tour remplacée en 2021). Celle-ci succédait à une première 308 en conservation son appellation ; une première chez Peugeot. Traditionnellement appelé SW, le break a été présenté en janvier 2014 et est sorti au printemps suivant. Il est ici dans sa version restylée lancée à l’été 2017, préparée pour la Police Municipale.
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En mai 2013, Peugeot a présenté la deuxième génération de 308. Celle-ci remplaçait une première 308 tout en conservation son appellation ; une première chez Peugeot. Complétant logiquement la gamme, le break, traditionnellement appelé SW, a été présenté en janvier 2014 et est sorti au printemps suivant. Il est ici dans sa version restylée lancée à l’été 2017, préparée pour la douane.
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En mai 2013, Peugeot a présenté la deuxième génération de 308. Celle-ci remplaçait une première 308 tout en conservation son appellation ; une première chez Peugeot. Complétant logiquement la gamme, le break, traditionnellement appelé SW, a été présenté en janvier 2014 et est sorti au printemps suivant. Il est ici dans sa version restylée lancée à l’été 2017, préparée pour la douane.
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En mai 2013, Peugeot a présenté la deuxième génération de 308. Celle-ci remplaçait une première 308 tout en conservation son appellation ; une première chez Peugeot. Complétant logiquement la gamme, le break, traditionnellement appelé SW, a été présenté en janvier 2014 et est sorti au printemps suivant. Il est ici dans sa version restylée lancée à l’été 2017, préparée pour la Police Municipale.
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Le T6 est le descendant du fameux “combi” des années 1950, partageant alors son architecture avec la Coccinelle : propulsion et moteur à plat logé à l’arrière. Depuis le T4 de 1990, ce modèle surtout vendu en tant qu’utilitaire est passé à la traction. Odéon reproduit ici le T6 en version Gendarmerie, dans sa première phase (avant le restylage de 2019) tel qu'il est sorti en 2015.