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Lamborghini Countach LPI 800-4 Arancio (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Countach LPI 800-4 orange (LookSmart) 1/43e

Elaborée sur la base de la FKP 37, elle même issue d’une Aventador SVJ, la Countach LPI 800-4 a été présentée en août 2021. Elle fait l’objet d’un tirage limité à 112 exemplaires, rend hommage à la première Countach, dessinée par Marcello Gandini, présentée en 1971 et produite de 1974 à 1990. La mécanique est ici assurée par le V12 maison associé à un système hybride, le tout permettant 780 ch.

129,90

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Lamborghini Countach LPI 800-4 Verde Medio (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Countach LPI 800-4 verte (LookSmart) 1/43e

Elaborée sur la base de la FKP 37, elle même issue d’une Aventador SVJ, la Countach LPI 800-4 a été présentée en août 2021. Elle fait l’objet d’un tirage limité à 112 exemplaires, rend hommage à la première Countach, dessinée par Marcello Gandini, présentée en 1971 et produite de 1974 à 1990. La mécanique est ici assurée par le V12 maison associé à un système hybride, le tout permettant 780 ch.

129,90

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Lamborghini Countach LPI 800-4 Giallo (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Countach LPI 800-4 jaune (LookSmart) 1/43e

Elaborée sur la base de la FKP 37, elle même issue d’une Aventador SVJ, la Countach LPI 800-4 a été présentée en août 2021. Elle fait l’objet d’un tirage limité à 112 exemplaires, rend hommage à la première Countach, dessinée par Marcello Gandini, présentée en 1971 et produite de 1974 à 1990. La mécanique est ici assurée par le V12 maison associé à un système hybride, le tout permettant 780 ch.

129,90

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Lamborghini Aventador Ultimae Roadster Viola Pasifae (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador Ultimae Roadster violette (LookSmart) 1/43e

Cette super sportive née en 2011 et descendante d’une prestigieuse lignée (Miura, Countach, Diablo, Murciélago) n’a cessé d’évoluer au cours de sa longue carrière. Lancée avec 4 roues motrices, elle est notamment passée aux 4 roues directrices en 2017. Il s’agit ici de la LP 780-4 Ultimae présentée en juillet 2021 et qui, comme son nom l’indique, annonce la fin de carrière de l’Aventador.

129,90

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Lamborghini Aventador Ultimae Giallo Belenus (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador Ultimae jaune (LookSmart) 1/43e

Cette super sportive née en 2011 et descendante d’une prestigieuse lignée (Miura, Countach, Diablo, Murciélago) n’a cessé d’évoluer au cours de sa longue carrière. Lancée avec 4 roues motrices, elle est notamment passée aux 4 roues directrices en 2017. Il s’agit ici de la LP 780-4 Ultimae présentée en juillet 2021 et qui, comme son nom l’indique, annonce la fin de carrière de l’Aventador.

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Lamborghini Aventador Ultimae Grigio Acheso (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador Ultimae gris mat (LookSmart) 1/43e

Cette super sportive née en 2011 et descendante d’une prestigieuse lignée (Miura, Countach, Diablo, Murciélago) n’a cessé d’évoluer au cours de sa longue carrière. Lancée avec 4 roues motrices, elle est notamment passée aux 4 roues directrices en 2017. Il s’agit ici de la LP 780-4 Ultimae présentée en juillet 2021 et qui, comme son nom l’indique, annonce la fin de carrière de l’Aventador.

129,90

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Lamborghini Aventador Ultimae Verde Citrea (LookSmart) 1/43e

Lamborghini Aventador Ultimae verte (LookSmart) 1/43e

Cette super sportive née en 2011 et descendante d’une prestigieuse lignée (Miura, Countach, Diablo, Murciélago) n’a cessé d’évoluer au cours de sa longue carrière. Lancée avec 4 roues motrices, elle est notamment passée aux 4 roues directrices en 2017. Il s’agit ici de la LP 780-4 Ultimae présentée en juillet 2021 et qui, comme son nom l’indique, annonce la fin de carrière de l’Aventador.

129,90

Lamborghini Aventador Ultimae Roadster Arancio Xanto (LookSmart) 1/43e

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Lambo. Aventador Roadster Ultimae orange (LookSmart) 1/43e

Cette super sportive née en 2011 et descendante d’une prestigieuse lignée (Miura, Countach, Diablo, Murciélago) n’a cessé d’évoluer au cours de sa longue carrière. Lancée avec 4 roues motrices, elle est notamment passée aux 4 roues directrices en 2017. Il s’agit ici de la LP 780-4 Ultimae présentée en juillet 2021 et qui, comme son nom l’indique, annonce la fin de carrière de l’Aventador.

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Lamborghini Aventador Ultimae Roadster Blu Tawaret (LookSmart) 1/43e

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Lambo. Aventador Roadster Ultimae bleue (LookSmart) 1/43e

Cette super sportive née en 2011 et descendante d’une prestigieuse lignée (Miura, Countach, Diablo, Murciélago) n’a cessé d’évoluer au cours de sa longue carrière. Lancée avec 4 roues motrices, elle est notamment passée aux 4 roues directrices en 2017. Il s’agit ici de la LP 780-4 Ultimae présentée en juillet 2021 et qui, comme son nom l’indique, annonce la fin de carrière de l’Aventador.

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Lamborghini Huracan STO Rosso Efesto (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan STO rouge (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan a d’abord déclinée en version Performante portant le V10 de 610 à 640 ch. Elle devenait EVO en 2019 lors d’un restylage et recevait 4 roues directrices. Lancée en 2021, cette STO (Super Trofeo Omolagato), conserve les 640 ch de l’EVO et s’allège de 50 kg, redevient une propulsion et affûte encore un peu plus son châssis. Elle est ici couleur Rosso Efesto.

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Lamborghini Huracan STO Verde Turbine (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan STO kaki (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan a d’abord déclinée en version Performante portant le V10 de 610 à 640 ch. Elle devenait EVO en 2019 lors d’un restylage et recevait 4 roues directrices. Lancée en 2021, cette STO (Super Trofeo Omolagato), conserve les 640 ch de l’EVO et s’allège de 50 kg, redevient une propulsion et affûte encore un peu plus son châssis. Elle est ici couleur Verde Turbine.

121,90

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Lamborghini Huracan STO Blu Nethuns (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan STO bleu (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan a d’abord déclinée en version Performante portant le V10 de 610 à 640 ch. Elle devenait EVO en 2019 lors d’un restylage et recevait 4 roues directrices. Lancée en 2021, cette STO (Super Trofeo Omolagato), conserve les 640 ch de l’EVO et s’allège de 50 kg, redevient une propulsion et affûte encore un peu plus son châssis. Elle est ici couleur Blu Nethuns.

121,90

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Lamborghini Huracan STO Arancio Xanto (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan STO orange (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan a d’abord déclinée en version Performante portant le V10 de 610 à 640 ch. Elle devenait EVO en 2019 lors d’un restylage et recevait 4 roues directrices. Lancée en 2021, cette STO (Super Trofeo Omolagato), conserve les 640 ch de l’EVO et s’allège de 50 kg, redevient une propulsion et affûte encore un peu plus son châssis. Elle est ici couleur Arancio Xanto.

121,90

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Lamborghini Huracan STO Verde Aries (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan STO Verte (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan a d’abord déclinée en version Performante portant le V10 de 610 à 640 ch. Elle devenait EVO en 2019 lors d’un restylage et recevait 4 roues directrices. Lancée en 2021, cette STO (Super Trofeo Omolagato), conserve les 640 ch de l’EVO et s’allège de 50 kg, redevient une propulsion et affûte encore un peu plus son châssis. Elle est ici couleur Verde Aries.

121,90

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Lamborghini Aventador SVJ Roadster Bianco Phanes (LookSmart) 1/43e

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Lambo. Aventador SVJ Roadster blanc (LookSmart) 1/43e

Née en 2011 avec 700 ch, l’Aventador a eu droit en 2015 à une SV de 750 ch, allégée de 50 kg. En 2017, l’Aventador de base devient “S”, passant à 740 ch et gagnant 4 roues directrices. La SVJ, dont le “J” évoque la Miura Jota, profite, en 2018, à son tour des 4 roues directrices tout atteignant 770 ch, puis se décline en roadster en mars 2019. Elle est ici couleur "Bianco Phanes".

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Lamborghini Huracan STO Grigio Titans (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan STO gris titane (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan a d’abord déclinée en version Performante portant le V10 de 610 à 640 ch. Elle devenait EVO en 2019 lors d’un restylage et recevait 4 roues directrices. Lancée en 2021, cette STO (Super Trofeo Omolagato), conserve les 640 ch de l’EVO et s’allège de 50 kg, redevient une propulsion et affûte encore un peu plus son châssis. Elle est ici couleur Grigio Titans.

121,90

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Lamborghini Huracan STO Viola Pasifae (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan STO violet (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan a d’abord déclinée en version Performante portant le V10 de 610 à 640 ch. Elle devenait EVO en 2019 lors d’un restylage et recevait 4 roues directrices. Lancée en 2021, cette STO (Super Trofeo Omolagato), conserve les 640 ch de l’EVO et s’allège de 50 kg, redevient une propulsion et affûte encore un peu plus son châssis. Elle est ici couleur Viola Pasifae.

121,90

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Lamborghini Huracan STO Grigio Telesto (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan STO gris (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan a d’abord déclinée en version Performante portant le V10 de 610 à 640 ch. Elle devenait EVO en 2019 lors d’un restylage et recevait 4 roues directrices. Lancée en 2021, cette STO (Super Trofeo Omolagato), conserve les 640 ch de l’EVO et s’allège de 50 kg, redevient une propulsion et affûte encore un peu plus son châssis. Elle est ici couleur Grigio Telesto.

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Lamborghini Huracan STO Bianco Monocerus (LookSmart) 1/43e

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Lambo. Huracan STO blanc (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan a d’abord déclinée en version Performante portant le V10 de 610 à 640 ch. Elle devenait EVO en 2019 lors d’un restylage et recevait 4 roues directrices. Lancée en 2021, cette STO (Super Trofeo Omolagato), conserve les 640 ch de l’EVO et s’allège de 50 kg, redevient une propulsion et affûte encore un peu plus son châssis. Elle est ici couleur Bianco Monocerus.

121,90

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Lamborghini Huracan EVO RWD Spyder Grigio Telesto (LookSmart) 1/43e

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Lambo. Huracan EVO Spyder RWD grise (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan est devenue Evo en 2019, profitant de retouches esthétiques et portant, sur la version à transmission intégrale, le V10 de 610 à 640 ch tout en profitant de 4 roues directrices. Début 2020, la version propulsion (toujours à 2 roues directrices), auparavant appelée 580-2 s’est muée en EVO RWD (rear wheel drive) avec 610 ch, déclinée à son tour en Spyder en mai 2020.

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Lamborghini Huracan Evo Fluo Capsule Giallo Clarus (LookSmart) 1/43e

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Lambo. Huracan EVO Fluo Capsule jaune (LookSmart) 1/43e

Lancée en 2014, l’Huracan est devenue Huracan Evo en 2019 lors d’un restylage marquant la deuxième phase de vie de la “petite Lambo". Elle recevait alors des retouches esthétiques, portait son V10 de 610 à 640 ch et profitait de 4 roues directrices. Elle est ici dans sa série Fluo Capsule aux couleurs spécifiques, présentée fin 2020, reproduite dans sa teinte Giallo Clarus.

121,90

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Lamborghini Huracan Evo Fluo Capsule Celeste Fedra (LookSmart) 1/43e

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Huracan EVO Fluo Capsule bleue (LookSmart) 1/43e

Lancée en 2014, l’Huracan est devenue Huracan Evo en 2019 lors d’un restylage marquant la deuxième phase de vie de la “petite Lambo". Elle recevait alors des retouches esthétiques, portait son V10 de 610 à 640 ch et profitait de 4 roues directrices. Elle est ici dans sa série Fluo Capsule aux couleurs spécifiques, présentée fin 2020, reproduite dans sa teinte Celeste Fedra.

121,90

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Lamborghini Sian FKP 37 Giallo Horus (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Sian FKP 37 jaune (LookSmart) 1/43e

Elaborée sur la base d’une Aventador dont le V12 poussé à 785 ch profite d’une hybridation légère, la FKP 37 a été présentée fin 2019 et fait l’objet d’un tirage limité à 63 exemplaires. Un chiffre qui évoque 1963, l’année de début de production des automobiles Lamborghini. Le nom rend hommage à Ferdinand Karl Piëch, ex-patron du groupe VW auquel appartient Lamborghini, né en 1937.

121,90

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Lamborghini Huracan EVO RWD Spyder Giallo Belenus (LookSmart) 1/43e

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Huracan EVO Spyder RWD jaune (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan est devenue Evo en 2019, profitant de retouches esthétiques et portant, sur la version à transmission intégrale, le V10 de 610 à 640 ch tout en profitant de 4 roues directrices. Début 2020, la version propulsion (toujours à 2 roues directrices), auparavant appelée 580-2 s’est muée en EVO RWD (rear wheel drive) avec 610 ch, déclinée à son tour en Spyder en mai 2020.

121,90

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Lamborghini Huracan EVO RWD Spyder Verde Selvans (LookSmart) 1/43e

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Huracan EVO Spyder RWD Verte (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan est devenue Evo en 2019, profitant de retouches esthétiques et portant, sur la version à transmission intégrale, le V10 de 610 à 640 ch tout en profitant de 4 roues directrices. Début 2020, la version propulsion (toujours à 2 roues directrices), auparavant appelée 580-2 s’est muée en EVO RWD (rear wheel drive) avec 610 ch, déclinée à son tour en Spyder en mai 2020.

121,90

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Lamborghini Huracan Evo Bianco Icarus (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan Evo blanc (LookSmart) 1/43e

Lancée en 2014 pour succéder à la Gallardo, l’Huracan s’est ensuite déclinée en cabriolet (Spyder) puis en une version Performante, plus légère et plus puissante. En 2019, l’Huracan Evo marque la deuxième phase de vie de la “petite Lambo", apportant des retouches esthétiques, portant le V10 de 610 à 640 ch et profitant de 4 roues directrices. Elle est ici reproduite couleur Bianco Icarus.

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Lamborghini Estoque (Presse) 1/43e

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Lamborghini Estoque (Presse) 1/43e

Ce concept-car dévoilé au Mondial de Paris à l‘automne 2008 constitue à ce jour la seule tentative de Lamborghini de réaliser une berline quatre portes. Mais le projet, envisagé un moment, sera finalement annulé. Longue de 5,15 m et équipée d’un V10, l’Estoque restera donc un exemplaire unique, connue à ce jour uniquement dans cette teinte grise.

13,90

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Lamborghini P132 (Presse) 1/43e

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Lamborghini P132 (Presse) 1/43e

Dans les années 1980, Lamborghini, alors baladé d’un repreneur à un autre, souhaite remplacer sa Countach alors vieillissante. Ce projet P132 est dessiné en 1986 par Marcello Gandini. Mais l’année suivante Lamborghini est racheté par Chrysler et la P132 est abandonné. Réorienté, le projet évoluera vers la Diablo, lancée en 1990, également dessinée par Gandini, tout comme la Countach.

15,90

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Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV (Presse) 1/43e

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Lamborghini Murciélago LP670-4SV (Presse) 1/43e

Remplaçante de la Diablo en 2002 et remplacée par l'Aventador en 2011, la Murciélago a profité d'évolutions tout au long de sa carrière. Cette LP 670-4 SV (SuperVeloce) arrive qu'à l'automne 2009. Elle pousse le V12 de la LP 640 à 670 ch tout en s'allégeant d'un quintal car il s'agit d'une "Superleggera".

11,90

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Lamborghini Diablo Roadster (Presse) 1/43e

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Lamborghini Diablo Roadster (Presse) 1/43e

Dévoilée début 1990, la Diablo succède à la Countach. Toutes deux doivent leur ligne spectaculaire à Marcello Gandini. Dès 1992, un concept-car annonce l’intention de décliner la Diablo en une version roadster. La version de série lancée en 1995, reproduite ici, sera toutefois moins radicale que le concept-car, avec un pare-brise plus grand et la possibilité de couvrir l’habitacle.

13,90

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Lamborghini Miura P400 (Presse) 1/43e

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Lamborghini Miura P400 (Presse) 1/43e

La Miura est l'une des plus célèbres sportives de l'histoire. Elle fait ses débuts à Genève en mars 1966 et doit ses lignes racées et élégantes à Marcello Gandini, alors tout juste arrivé chez Bertone. Il aura mis moins de six mois à habiller un châssis à V12 central arrière présenté au précédent Salon de Turin. Des premières esquisses à la ligne définitive, presque rien ne sera retouché.

13,90

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Lamborghini Huracan EVO RWD Bianco Canopus (LookSmart) 1/43e

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Huracan EVO RWD blanc (LookSmart) 1/43e

Lancée en 2014, l’Huracan est devenue Evo en 2019, profitant de retouches esthétiques et portant, sur la version à transmission intégrale, le V10 de 610 à 640 ch tout en profitant de 4 roues directrices. Début 2020, la version propulsion (toujours à 2 roues directrices), auparavant appelée 580-2 s’est muée en EVO RWD (rear wheel drive) avec 610 ch et, toujours, des boucliers spécifiques.

121,90

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Lamborghini Huracan EVO RWD Arancio Xanto (LookSmart) 1/43e

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Huracan EVO RWD orange (LookSmart) 1/43e

Lancée en 2014, l’Huracan est devenue Evo en 2019, profitant de retouches esthétiques et portant, sur la version à transmission intégrale, le V10 de 610 à 640 ch tout en profitant de 4 roues directrices. Début 2020, la version propulsion (toujours à 2 roues directrices), auparavant appelée 580-2 s’est muée en EVO RWD (rear wheel drive) avec 610 ch et, toujours, des boucliers spécifiques.

121,90

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Lamborghini Huracan EVO RWD Giallo Belenus (LookSmart) 1/43e

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Lambo Huracan EVO RWD jaune (LookSmart) 1/43e

Lancée en 2014, l’Huracan est devenue Evo en 2019, profitant de retouches esthétiques et portant, sur la version à transmission intégrale, le V10 de 610 à 640 ch tout en profitant de 4 roues directrices. Début 2020, la version propulsion (toujours à 2 roues directrices), auparavant appelée 580-2 s’est muée en EVO RWD (rear wheel drive) avec 610 ch et, toujours, des boucliers spécifiques.

121,90

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Lamborghini Huracan EVO RWD Verde Selvans (LookSmart) 1/43e

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Lambo. Huracan EVO RWD verte (LookSmart) 1/43e

Lancée en 2014, l’Huracan est devenue Evo en 2019, profitant de retouches esthétiques et portant, sur la version à transmission intégrale, le V10 de 610 à 640 ch tout en profitant de 4 roues directrices. Début 2020, la version propulsion (toujours à 2 roues directrices), auparavant appelée 580-2 s’est muée en EVO RWD (rear wheel drive) avec 610 ch et, toujours, des boucliers spécifiques.

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Lamborghini 400 GT 2+2 (KK Scale) 1/18e

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Lamborghini 400 GT 2+2 (KK Scale) 1/18e

Évolution de la 350 GT née en 1964, la 400 GT sort en 1966 et, comme son nom le suggère, porte le V12 de 3,5 litres à 4 litres. La puissance atteint désormais 330 ch, les optiques avant sont doublées, tandis qu'une version 2+2 est proposée (reproduite ici) en plus de la stricte deux places. Il se fabriquera 247 exemplaires de 400 GT jusqu'en 1968 contre 131 pour la 350 GT arrêtée dès 1967.

75,90

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Lamborghini Aventador SVJ Roadster Grigio Telesto (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador SVJ Roadster gris (LookSmart) 1/43e

Née en 2011 avec 700 ch, l’Aventador a eu droit en 2015 à une SV de 750 ch, allégée de 50 kg. En 2017, l’Aventador de base devient “S”, passant à 740 ch et gagnant 4 roues directrices. La SVJ, dont le “J” évoque la Miura Jota, profite, en 2018, à son tour des 4 roues directrices tout atteignant 770 ch, puis se décline en roadster en mars 2019. Elle est ici couleur "Grigio Telesto".

121,90

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Lamborghini Huracan Evo Spyder Bianco Canopus (LookSmart) 1/43e

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Huracan Evo Spyder blanc (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan s’est ensuite déclinée en cabriolet (Spyder) puis en version Performante, plus légère et plus puissante. En 2019, l’Huracan Evo marque la 2ème phase de vie de la “petite Lambo”, apportant des retouches esthétiques, portant le V10 de 610 à 640 ch et profitant de 4 roues directrices. Elle est ici en Spyder couleur mate Bianco Canopus.

121,90

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Lamborghini Huracan Performante Spyder Nero Helene (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan Performante Spyder noire (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l'Huracan s’est déclinée en Spyder à Francfort fin 2015. Puis en 2017, le coupé a profité d’une version appelée Performante, portant le V10 de 610 à 640 ch, réduisant sa masse de 40 kg et profitant d’évolutions châssis. Cette Performante s’est ensuite déclinée en Spyder, début 2018, reproduit ici. Elle est ici couleur Nero Helene.

121,90

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Lamborghini Huracan Performante Spyder Bianco Monocerus (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan Performante Spyder blanc (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l'Huracan s’est déclinée en Spyder à Francfort fin 2015. Puis en 2017, le coupé a profité d’une version appelée Performante, portant le V10 de 610 à 640 ch, réduisant sa masse de 40 kg et profitant d’évolutions châssis. Cette Performante s’est ensuite déclinée en Spyder, début 2018, reproduit ici couleur Bianco Monocerus.

121,90

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Lamborghini Aventador S Roadster Arancio Argos (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador S Roadster orange (LookSmart) 1/43e

Remplaçante de la Murciélago en 2011, l’Aventador a évolué en 2017 en devenant Aventador S : V12 poussé de 700 à 740 ch, adoption de 4 roues directrices et restylage, avec de nouveaux boucliers. Le coupé a été présenté en mars 2017 et ce roadster en octobre de la même année. Il est ici en configuration ouverte, couleur Arancio Argos.

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Lamborghini Aventador S Roadster Verde Mantis (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador S Roadster verte (LookSmart) 1/43e

Remplaçante de la Murciélago en 2011, l’Aventador a évolué en 2017 en devenant Aventador S : V12 poussé de 700 à 740 ch, adoption de 4 roues directrices et restylage, avec de nouveaux boucliers. Le coupé a été présenté en mars 2017 et ce roadster en octobre de la même année. Il est ici en configuration ouverte, couleur Verde Mantis.

120,90

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Lamborghini Aventador S Roadster Rosso Mars (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador S Roadster rouge (LookSmart) 1/43e

Remplaçante de la Murciélago en 2011, l’Aventador a évolué en 2017 en devenant Aventador S : V12 poussé de 700 à 740 ch, adoption de 4 roues directrices et restylage, avec de nouveaux boucliers. Le coupé a été présenté en mars 2017 et ce roadster en octobre de la même année. Il est ici en configuration ouverte, couleur Rosso Mars.

120,90

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Lamborghini Huracan Spyder Aftermarket Rosso Mars (LookSmart) 1/43e

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Lambo. Huracan Spyder Aftermarket (LookSmart) 1/43e

Dans la foulée de la sortie de l’Huracán en 2014, le japonais Liberty Walk LB Performance en avait dévoilé une variante dotée d’un kit. Celui-ci bien intégré consiste notamment en des ailes élargies, des bas de caisse redessinés et des nouvelles jantes. LB Performance a effectué la même opération sur le Spyder lancé en 2016. Il est ici couleur Rosso Mars.

120,90

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Lamborghini Aventador S Nero Pegaso (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador S noire (LookSmart) 1/43e

Présentée à Genève en mars 2017, la version S de l’Aventador marque une évolution majeure à mi-carrière de cette super sportive née en 2011. Le V12 atmo passe de 700 à 740 ch et le châssis bénéficie (entre autres) de quatre roues directrices en plus des quatre roues motrices. La carrosserie est bien sûr restylée avec notamment de nouveaux boucliers. Elle est ici couleur Nero Pegaso.

120,90

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Lamborghini Huracan LB Performance rouge (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan LB Performance rouge (LookSmart) 1/43e

Dans la foulée de la sortie de l’Huracán en 2014, le japonais Liberty Walk LB Performance en a dévoilé une variante dotée d’un kit reproduit ici par LookSmart depuis décembre 2016. Ce kit bien intégré à la ligne consiste notamment en des ailes élargies, des bas de caisse redessinés et des nouvelles jantes.

120,90

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Lamborghini LM002 (IXO) 1/43e

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Lamborghini LM002 (IXO) 1/43e

En 1977, Lamborghini présentait un gros véhicule à V8 arrière à l'armée américaine qui lui préférera… le Hummer. Lamborghini conservera son projet tout en repensant son modèle, cette fois avec un V12 maison placé à l'avant. Présenté en 1982, l'impressionnant LM002 fort de ses 450 ch sera finalement produit entre 1986 et 1993 à un peu plus de 300 exemplaires.

30,90

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Lamborghini Huracan 580-2 (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan 580-2 bleue (LookSmart) 1/43e

Née avec une transmission intégrale en 2003, la Gallardo avait été déclinée en une version plus radicale en 2010, redevenue propulsion, la Valentino Balboni. Sa remplaçante l’Huracán, lancée en 2014 a eu droit au même traitement au Salon de Los Angeles fin 2015. Cette 580-2 permet en même temps, cette fois, un prix un peu plus accessible. Elle est ici couleur Blue Le Mans.

120,90

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Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster Pirelli Edition (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador Roadster Pirelli (LookSmart) 1/43e

Lancée en 2011 en coupé puis en 2013 en roadster, l’Aventador a été présentée dans cette version Pirelli Edition fin 2014. Cette LP 700-4, qui célèbre la longue collaboration entre Lamborghini et le manufacturier de pneu, bénéficie d’une présentation personnalisée, avec la partie toit et couvre-moteur en noir. Elle est ici en roadster, couleur Rosso Efesto.

120,90

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Lamborghini Huracan 580-2 (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan 580-2 rouge (LookSmart) 1/43e

Née avec une transmission intégrale en 2003, la Gallardo avait été déclinée en une version plus radicale en 2010, redevenue propulsion, la Valentino Balboni. Sa remplaçante l’Huracán, lancée en 2014 a eu droit au même traitement au Salon de Los Angeles fin 2015. Cette 580-2 permet en même temps, cette fois, un prix un peu plus accessible. Elle est ici couleur Rosso Mars.

120,90

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Lamborghini Huracan 580-2 (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan 580-2 orange (LookSmart) 1/43e

Née avec une transmission intégrale en 2003, la Gallardo avait été déclinée en une version plus radicale en 2010, redevenue propulsion, la Valentino Balboni. Sa remplaçante l’Huracán, lancée en 2014 a eu droit au même traitement au Salon de Los Angeles fin 2015. Cette 580-2 permet en même temps, cette fois, un prix un peu plus accessible. Elle est ici couleur Arancio Borealis.

120,90

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Lamborghini Estoque (IXO) 1/43e

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Lamborghini Estoque blanche (IXO) 1/43e

Ce concept-car dévoilé en gris au Mondial de Paris à l‘automne 2008 constitue à ce jour la seule tentative de Lamborghini de réaliser une berline quatre portes. Mais le projet, envisagé un moment, sera finalement annulé. Longue de 5,15 m et équipée d’un V10, l’Estoque restera donc un exemplaire unique.

34,90

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Lamborghini 5-95 Zagato (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini 5-95 Zagato rouge (LookSmart) 1/43e

Révélée au concours d’élégance de la Ville d’Este en mai 2014, la 5-95 réalisée par Zagato célèbre les 95 ans du carrossier italien. La base est une Gallardo LP 570-4 et au départ, un seul exemplaire devait en être produit pour un (riche) propriétaire suisse. Mais la production sera finalement portée à cinq. Elle est ici couleur Rosso Mars Matt.

116,90

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Lamborghini 5-95 Zagato (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini 5-95 Zagato noire (LookSmart) 1/43e

Révélée au concours d’élégance de la Ville d’Este en mai 2014, la 5-95 réalisée par Zagato célèbre les 95 ans du carrossier italien. La base est une Gallardo LP 570-4 et au départ, un seul exemplaire devait en être produit pour un (riche) propriétaire suisse. Mais la production sera finalement portée à cinq. Elle est ici couleur Nero Nemesis Matt.

114,90

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Lamborghini Countach LP 500S (Solido) 1/43e

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Lamborghini Countach LP 500S (Solido) 1/43e

En 1982, la Countach adopte un 4,8 litres de 375 ch et prend l'appellation LP 5000S, ou parfois LP 500S. Avec son kit carrosserie voyant, la Countach est, à cette époque, loin de son dessin originel.  AutoArt avait reproduit luxueusement ce modèle (toujours disponible sur Minicarweb). Solido a choisi l’option d’une finition plus simple (pour la boîte aussi) pour permettre un petit prix.

13,90

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Lamborghini Veneno Roadster (Kyosho) 1/43e

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Lamborghini Veneno Roadster grise (Kyosho) 1/43e

Présentée en mars 2013 en coupé puis en roadster en octobre 2013, la Veneno est très exclusive : trois coupés et neuf découvrables produits uniquement. Cette dernière variante était proposée 3,3 millions d’euros hors taxe. La base est une Murciélago, avec un V12 porté de 700 à 750 ch et une carrosserie spécifique.

66,90

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Lamborghini Veneno Roadster (Kyosho) 1/43e

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Lambo. Veneno Roadster blanche (Kyosho) 1/43e

Présentée en mars 2013 en coupé puis en roadster en octobre 2013, la Lamborghini Veneno est très exclusive : trois exemplaires du coupés et neuf découvrables produits uniquement. Cette dernière variante était proposée 3,3 millions d’euros hors taxe. La base est une Murciélago, avec un V12 porté de 700 à 750 ch et une carrosserie spécifique.

66,90

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Lamborghini Veneno (Kyosho) 1/43e

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Lamborghini Veneno orange (Kyosho) 1/43e

Présentée à Genève en mars 2013 pour les 50 ans de Lamborghini, la Veneno a créé la polémique par sa ligne, loin de faire l'unanimité. Mais là où elle met tout le monde d'accord, c'est qu'elle reste bien une voiture d'exception : seuls trois exemplaires du coupé en auront été produits, à 3 millions d'euros l'unité, auxquels s’ajoutent neuf roadsters.

66,90

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Lamborghini Veneno (Kyosho) 1/43e

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Lamborghini Veneno noire (Kyosho) 1/43e

Présentée à Genève en mars 2013 pour les 50 ans de Lamborghini, la Veneno a créé la polémique par sa ligne, loin de faire l'unanimité. Mais là où elle met tout le monde d'accord, c'est qu'elle reste bien une voiture d'exception : seuls trois exemplaires du coupé en auront été produits, à 3 millions d'euros l'unité, auxquels s’ajoutent neuf roadsters.

66,90

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Lamborghini Jalpa Spyder prototype (Whitebox) 1/43

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Lamborghini Jalpa Spyder (Whitebox) 1/43e

Ce prototype de cabriolet à capote entièrement camouflable a été décidé en 1986 et réalisé en 1987. Mais il n’a finalement jamais vu le jour. Basé sur la Jalpa, lancée en 1982 et qui est une évolution de la Silhouette, ce Spyder aurait été construit en deux exemplaires, longtemps laissés à l’abandon chez Lamborghini. L’un des deux a finalement pu être restauré dans ce bleu vif.

22,90

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Lamborghini 5-95 Zagato (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini 5-95 Zagato verte (LookSmart) 1/43e

Révélée au concours d’élégance de la Ville d’Este en mai 2014, la 5-95 réalisée par Zagato célèbre les 95 ans du carrossier italien. La base est une Gallardo LP 570-4 et au départ, un seul exemplaire devait en être produit pour un (riche) propriétaire suisse. Mais la production sera finalement portée à cinq. Elle est ici couleur Verde Mantis Matt.

116,90

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Lamborghini 5-95 Zagato (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini 5-95 Zagato jaune (LookSmart) 1/43e

Révélée au concours d’élégance de la Ville d’Este en mai 2014, la 5-95 réalisée par Zagato célèbre les 95 ans du carrossier italien. La base est une Gallardo LP 570-4 et au départ, un seul exemplaire devait en être produit pour un (riche) propriétaire suisse. Mais la production sera finalement portée à cinq. Elle est ici couleur Giallo Midas Matt.

116,90

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Lamborghini Huracan (Kyosho) 1/43e

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Lamborghini Huracan verte (Kyosho) 1/43e

La Gallardo, née en 2003, a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento et, en plus moderne, de la Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la “petite” Lamborghini a démarré sa carrière avec un V10 de 610 ch. Elle est ici couleur Verde Mantis.

66,90

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Lamborghini Huracan (Kyosho) 1/43e

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Lamborghini Huracan rouge (Kyosho) 1/43e

La Gallardo, née en 2003, a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento et, en plus moderne, de la Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la “petite” Lamborghini a démarré sa carrière avec un V10 de 610 ch. Elle est ici couleur Rosso Mars.

66,90

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Lamborghini Huracan (Kyosho) 1/43e

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Lamborghini Huracan noire (Kyosho) 1/43e

La Gallardo, née en 2003, a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento et, en plus moderne, de la Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la “petite” Lamborghini a démarré sa carrière avec un V10 de 610 ch. Elle est ici couleur Nero Nemesis.

64,90

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Lamborghini Countach Evoluzione (Whitebox) 1/43e

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Lamborghini Countach Evoluzione (Whitebox) 1/43e

Cette Countach expérimentale a été conçue en 1987 par un Argentin fraîchement débarqué en Italie, un certain Horacio Pagani. L’Evoluzione pousse le V12 de la Countach 5000 QV de 460 à 490 ch et chasse les kilos : les parties grises sont en alu, celles en noir en carbone et au final, le poids à sec descend de 1 490 à 980 kg !

22,90

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Lamborghini P147 Acosta (Whitebox) 1/43e

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Lamborghini Acosta (Whitebox) 1/43e

Après la Diablo lancée en 1990, Lamborghini, alors sous capitaux indonésiens, cherche à développer sa gamme. Le projet P147 est confié à la fois à Zagato, qui proposera la Canto, et à Marcello Gandini, qui dessine cette Acosta en 1996. Avant que l’un des projets n’arrive à son terme, Lamborghini est racheté en 1998 par le Groupe Volkswagen qui mettra en place d’autres projets.

22,90

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Lamborghini Bertone Athon (Whitebox) 1/43e

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Lamborghini Bertone Athon (Whitebox) 1/43e

Ce concept-car a été dessiné en 1980 par Marc Deschamps, le successeur de Marcello Gandini chez Bertone, dont il perpétue alors l’esprit par des lignes tendues, à la fois complexes et épurées. La base est une Lamborghini Silhouette et le V8 est en position centrale arrière. Exemplaire unique, l’Athon a fait partie d’un lot revendu par Bertone en 2011 pour sauver temporairement ses finances.

22,90

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Lamborghini Huracan (Whitebox) 1/43e

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Lamborghini Huracan orange (Whitebox) 1/43e

La Gallardo, née en 2003, a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento et, en plus moderne, de la Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la “petite” Lamborghini a démarré sa carrière avec un V10 de 610 ch. Reproduite par Whitebox en orange depuis juillet 2015.

22,90

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Lamborghini Huracan avec cache moteur (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan jaune* (LookSmart) 1/43e

La Gallardo, née en 2003, a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento et, en plus moderne, de la Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la nouvelle “petite” Lamborghini est ici couleur Giallo Aton. *Version avec cache moteur.

99,90

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Lamborghini Huracan avec cache moteur (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan blanche* (LookSmart) 1/43e

La Gallardo, née en 2003, a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento et, en plus moderne, de la Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la nouvelle “petite” Lamborghini est ici couleur Giallo Aton. *Version avec cache moteur.

99,90

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Lamborghini Urraco Rally Bob Wallace 1974 (Whitebox) 1/43e

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Lamborghini Urraco Rally Wallace (Whitebox) 1/43e

Né en Nouvelle-Zélande en 1938 et arrivé en Italie en 1959, Bob Wallace devient responsable de la mise au point chez Lamborghini dès 1963. Fonction que reprendra Valentino Balboni à son départ en 1975. Wallace a préparé quelques versions spéciales de modèles de série, telle cette Urraco Rally de 1974, exemplaire unique allégé, dont le V8 2,5 litres de 220 ch devient un 3 litres de 310 ch.

22,90

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Lamborghini Flying Star II (Whitebox) 1/43e

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Lamborghini Flying Star II (Whitebox) 1/43e

La Flying Star II est un break de chasse réalisé en un seul exemplaire en 1966, vendu alors au frère de Françoise Sagan. Basée sur la Lamborghini 400 GT, elle doit son dessin à Carlo Anderloni, fils du fondateur de la maison Touring… laquelle fera faillite cette même année 1966. Relancée en 2006, Touring réalisera une autre Flying Star en 2010, alors sur base Bentley (reproduite par NEO).

22,90

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Lamborghini P140 (Whitebox) 1/43e

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Lamborghini P140 (Whitebox) 1/43e

Conçue en 1987, la P140 n’a jamais atteint le stade de la série. Destinée à remplacer la Jalpa, version restylée de l’Urraco née fin 1970, la P140 devait recevoir un V10, architecture moteur alors inédite pour Lamborghini habitué aux V8 et V12. Mais la marque, microscopique à l’époque (moins de 400 voitures par an), préfèrera donner priorité au remplacement de la Countach, la Diablo.

22,90

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Lamborghini Huracan (Whitebox) 1/43e

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Lamborghini Huracan rouge (Whitebox) 1/43e

La Gallardo, née en 2003, a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento et, en plus moderne, de la Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la “petite” Lamborghini a démarré sa carrière avec un V10 de 610 ch. Reproduite par Whitebox depuis mai 2015.

22,90

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Lamborghini Veneno Roadster (Whitebox) 1/43e

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Lamborghini Veneno Roadster rouge (Whitebox) 1/43e

Présentée en mars 2013 en coupé puis en roadster en octobre 2013, la Veneno est très exclusive : trois exemplaires du coupés et neuf découvrables produits uniquement. Cette dernière variante était proposée 3,3 millions d’euros hors taxe. La base est une Murciélago, avec un V12 porté de 700 à 750 ch et une carrosserie spécifique. Reproduite par Whitebox depuis mai 2015.

22,90

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Lamborghini LM002 (Whitebox) 1/43e

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Lamborghini LM002 (Whitebox) 1/43e

En 1977, Lamborghini présentait un gros véhicule à V8 arrière à l'armée américaine qui lui préférera… le Hummer. Lamborghini conservera son projet tout en repensant son modèle, cette fois avec un V12 maison placé à l'avant. Présenté en 1982, l'impressionnant LM002 fort de ses 450 ch sera finalement produit entre 1986 et 1993 à un peu plus de 300 exemplaires.

22,90

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Lamborghini Aventador LP 700-4 (GT Autos) 1/43e

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Lamborghini Aventador LP 700-4 (GT Autos) 1/43e

Remplaçante de la Murciélago, l’Aventador est sortie en 2011. Avec sa ligne acérée et son V12 6,5 litres de 700 ch logé derrière le cockpit, elle fait d’emblée partie des classiques de l’automobile. À tel point que de nombreux fabricants de modèles réduits se sont penchés sur son cas. Après LookSmart, Elite et IXO, c’est GT Autos (GTA) label de Welly, qui la reproduit, depuis décembre 2014.

28,90

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Lamborghini Veneno Roadster (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Veneno Roadster Metalluro (LookSmart) 1/43e

Présentée en mars 2013 en coupé et en roadster en octobre 2013, la Veneno est exclusive : 3 coupés produits et 9 découvrables. Cette dernière, ici couleur Metalluro, était proposée 3,3 millions d’euros hors taxe. La base est une Murciélago avec un V12 porté à 750 ch et une carrosserie spécifique.

114,90

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Lamborghini Huracan Verde Mantis (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan Verde Mantis (LookSmart) 1/43e

La Gallardo, née en 2003, a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento et, en plus moderne, de la Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la nouvelle “petite” Lamborghini, ici couleur Verde Mantis, démarre sa carrière avec un V10 de 610 ch.

116,90

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Lamborghini Sesto Elemento (Whitebox) 1/43e

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Lamborghini Sesto Elemento (Whitebox) 1/43e

Exposée au Salon de Paris en octobre 2010, la Sesto Elemento (sixième élément, en italien), fait suite à la série Reventon au look d'avion furtif, mais un ton en-dessous, avec non plus un V12 mais le V10 de la Gallardo. Carrosserie et structure en carbone permettent de descendre la masse à 999 kg. La Sesto Elemento a fait l’objet d’une série limitée de 20 exemplaires en 2013.

22,90

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Lamborghini Huracan Arancio Borealis (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan Orange Boréal (LookSmart) 1/43e

La Gallardo a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento et, en plus moderne, de la Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la “petite” Lambo, ici couleur Arancio Borealis, démarre sa carrière avec un V10 de 610 ch.

116,90

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Lamborghini Huracán (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan Rosso Mars (LookSmart) 1/43e

Après une longue vie à succès, la Gallardo, née en 2003, a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento de 2012 et, en plus moderne, de la célèbre Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la nouvelle “petite” Lamborghini, ici couleur Rosso Mars, démarre sa carrière avec un V10 de 610 ch.

116,90

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Lamborghini Huracan (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan Grigio Titans (LookSmart) 1/43e

Après une longue vie à succès, la Gallardo, née en 2003, a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento de 2012 et, en plus moderne, de la célèbre Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la nouvelle “petite” Lamborghini, ici couleur Grigio Titans, démarre sa carrière avec un V10 de 610 ch.

116,90

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Lamborghini Gallardo 550-2 Valentino Balboni (Minichamps) 1/43e

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Lamborghini Gallardo Valentino Balboni (Minichamps) 1/43e

Valentino Balboni a pris sa retraite fin 2008. Il était responsable des essais chez Lamborghini. Il avait donc quelques tours de pistes à son actif ! Pour lui rendre hommage, Lamborghini a élaboré cette édition spéciale de 550 ch, allégée de sa transmission intégrale, la Gallardo Balboni étant une propulsion.

52,90

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Lamborghini Huracan (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan noir mat (LookSmart) 1/43e

Après une longue vie à succès, la Gallardo, née en 2003, a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento de 2012 et, en plus moderne, de la célèbre Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la nouvelle “petite” Lamborghini, ici couleur Nero Nemesis, démarre sa carrière avec un V10 de 610 ch.

116,90

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Lamborghini Huracan (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan Giallo Midas (LookSmart) 1/43e

Après une longue vie à succès, la Gallardo, née en 2003, a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento de 2012 et, en plus moderne, de la célèbre Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la nouvelle “petite” Lamborghini, ici couleur Giallo Midas, démarre sa carrière avec un V10 de 610 ch.

116,90

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Lamborghini Murciélago LP670-4 SV (Minichamps) 1/43e

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Lamborghini Murciélago SV LP670-4 (Minichamps) 1/43e

Remplaçante de la Diablo en 2002 et remplacée par l'Aventador en 2011, la Murciélago a profité d'évolutions tout au long de sa carrière. Cette LP 670-4 SV (SuperVeloce) arrive qu'à l'automne 2009. Elle pousse le V12 de la LP 640 à 670 ch tout en s'allégeant d'un quintal car il s'agit d'une "Superleggera".

45,90

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Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder (Minichamps) 1/43e

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Lamborghini Gallardo Spyder LP560-4 (Minichamps) 1/43e

La "petite" Lamborghini sort en 2003 avec un V10, motorisation alors inédite pour la marque italienne tombée dans le giron du groupe VW et sous la direction d'Audi. La Gallardo se décline en Spyder en 2006 puis la puissance passe de 520 à 560 ch en 2008 pour obtenir cette LP560-4, 4 pour 4 roues motrices, bien sûr.

44,90

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Gallardo Lamborghini Academy (Minichamps) 1/43e

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Lamborghini Gallardo Academy (Minichamps) 1/43e

Née en 2003, remplacée en 2014 par l'Huracan, la Gallardo a assuré une bonne partie du développement de la marque dans les années 2000. Il s’agit ici d’une 560-4, dont le V10 affiche 560 ch et qui dispose de 4 roues motrices, utilisée par la Lamborghini Academy, proposant des stages de pilotage sur circuits.

52,90

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Lamborghini Murciélago LP640 verte (Minichamps) 1/43e

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Lamborghini Murciélago LP640 verte (Minichamps) 1/43e

La descendante de la Diablo a connu une longue carrière avant de passer le relais à l'Aventador en 2011. Présentée en 2001, la Murciélago affiche d'abord 580 ch. Puis 640 à la mi-2006, ce qui lui a valu l'appellation LP 640, version déjà reproduite par Elite et ici par Minichamps. En vert depuis janvier 2014.

45,90

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Lamborghini Gallardo 550-2 Tricolore (Minichamps) 1/43e

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Lamborghini Gallardo 550-2 Tricolore (Minichamps) 1/43

En 2010, Lamborghini célébrait le départ à la retraite de Valentino Balboni, essayeur maison, avec 250 exemplaires d'une Gallardo devenue propulsion. À partir de cette 550-2 plus radicale mais pas moins chère que la version intégrale, sortait en 2011, pour les 150 ans de l'unification de l'Italie, cette Tricolore aux couleurs du drapeau italien.

45,90

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Lamborghini Aventador LP 720-4 50ème anniversaire (LookSmart) 1/43e

Lamborghini Aventador "50 ans" orange (LookSmart) 1/43e

Cette Aventador célébrant les 50 ans de Lamborghini a été présentée à Shanghai en avril 2013. Série limitée à 100 exemplaires, elle reçoit un spoiler avant redessiné, dans le style de celui de l'Aventador J, un extracteur d'air arrière modifié et une puissance portée de 700 à 720 ch lui valant l'appellation LP 720-4.

114,90

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Lamborghini Aventador "The dark knight rises" (Elite) 1/43e

Tout le monde connait la Batmobile. Mais la voiture de tous les jours de Batman, lorsqu'il n'est pas Batman mais Bruce Wayne, la voiture qui lui sert à aller chercher le pain et se rendre au boulot, c'est une plus discrète Lamborghini Aventador LP 700-4. C'est en tout cas le cas depuis l'opus de 2012 "The dark Knight Rises".

56,90

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Lamborghini Diablo VT Roadster (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Diablo VT Roadster jaune (LookSmart) 1/43e

La Diablo VT (Viscous Traction) est une Diablo à transmission intégrale, technique qui se généralisera ensuite chez les descendantes les Murciélago puis Aventador. D'abord annoncée en coupé en 1991, la Diablo VT est déclinée en Roadster à partir de 1995. Le moteur est alors le V12 5,7 litres de 492 ch.

99,90

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Lamborghini Aventador Roadster (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador Roadster orange (LookSmart) 1/43e

Fin 2012, Lamborghini dévoilait l'Aventador Roadster. Même mécanique d'exception que le coupé, logée à l'arrière : un V12 6,5 litres de 700 ch, et quatre roues motrices. Lancée en avril 2013, cette variante a tout de suite fait le plein de commandes. LookSmart la reproduit depuis février 2013, ici couleur "orange argos".

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Lamborghini LM002 (Minichamps) 1/43e

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Lamborghini LM002 (Minichamps) 1/43e

En 1977, Lamborghini présentait un gros véhicule à V8 arrière à l'armée américaine qui lui préférera… le Hummer. Lamborghini conservera son projet tout en repensant son modèle, cette fois avec un V12 maison placé à l'avant. Présenté en 1982, l'impressionnant LM002 fort de ses 450 ch sera produit entre 1986 et 1993 à un peu plus de 300 exemplaires. Aussi disponible en blanc.

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Lamborghini Aventador Roadster (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador Roadster noire (LookSmart) 1/43e

Fin 2012 se dévoilait l'Aventador Roadster. Même mécanique d'exception que le coupé présenté en mars 2011 : V12, 6,5 litres, 700 ch, 4 roues motrices. Et, ici, un cockpit bien aéré. Lancée en avril 2013, cette variante a sans délai fait le plein de commandes. LookSmart la reproduit depuis février 2013, ici en noir mat.

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Lamborghini Gallardo Tecnica Edizione (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Gallardo Tecnica Edizione (LookSmart) 1/43e

La "petite" Lamborghini née en 2003 dévoilait deux nouveautés à Paris en octobre 2012 : un restylage sur la 560-4, et cette "Tecnica Edizione", qui est une Superleggera 570-4 (570 ch, 4 roues motrices). Elle se distingue par ses peintures biton, son aileron fixe et ses freins carbone.

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Lamborghini Gallardo (Motor World - Greenlight) 1/43e

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Lamborghini Gallardo (Motor World) 1/43e

Toutes les Lamborghini ne sont pas inaccessibles ! La preuve, cette reproduction Motor World, label de Greenlight (qui réduit déjà le Jeep Wrangler), certes pas très détaillée mais dont le moule est tout à fait fidèle. La Gallardo est née fin 2003 chez le constructeur italien sous tutelle du groupe VW et sous la direction d'Audi. Son V10 sert de base au moteur qui équipe l'Audi R8.

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