Avant-guerre, Auto-Union regroupe 4 marques : Audi, DKW, Horch et Wanderer. C'est sous le label Auto-Union que sont engagés les modèles de compétition. Minichamps mentionne ici une Type D stromlinie, du mouvement aérodynamique de l’époque, ayant servi à des essais sur le Nürburging en 1935. Vu l’année, il s’agit donc plutôt d’une Type C. Ou alors, cette Auto-Union n’est pas de 1935, mais de 1938.

Avant-guerre, Auto-Union regroupe quatre marques : Audi, DKW, Horch et Wanderer. C'est sous le label Auto-Union que sont engagés les modèles de compétition. Il s’agit ici d’une Type B, bolide équipé d’un moteur V16, pilotée par l’Allemand Bernd Rosemeyer lors du Grand Prix d’Avus de 1935. Il se tuera en 1938 à 28 ans, lors d’une tentative de record de vitesse.

Avant-guerre, Auto-Union regroupe quatre marques : Audi, DKW, Horch et Wanderer. C'est sous le label Auto-Union que sont engagés les modèles de compétition. Il s’agit ici d’une Type B, bolide équipé d’un moteur V16, pilotée par l’Italien Achille Varzi lors du Grand Prix d’Avus de 1935. Ce pilote avait remporté cette course en 1933, mais sur Bugatti.

Avant-guerre, Auto-Union regroupe quatre marques : Audi, DKW, Horch et Wanderer. Mais c'est sous le label Auto-Union que sont engagés les modèles de compétition. Cette Tipo C de 1937 entièrement carénée à moteur 6 litres de 520 ch est conduite par l'Italien Luigi Fagioli (1898-1952) qui s'illustrera après-guerre furtivement en Formule 1 avec Alfa-Romeo.