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Citroën au 1/43e
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Citroën coupé « S » prototype 1960 (Franstyle) 1/43e
Il reste de rares documents de cette étude, ainsi qu'une maquette conçue en 1960. Dessiné par Flaminio Bertoni, ce coupé, dont le style évoque le prototype C60 (une berline jamais vendue), a été réalisé en un exemplaire. Mais celui-ci a été détruit pendant une séance d'essai et l'aventure s'arrêtera là, jusqu'à ce que Citroën ne repense le projet d'un grand coupé, qui aboutira à la SM en 1970.
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Citroën C4X grise (Norev) 1/43e
La première C4 “des temps modernes” (car il y en avait déjà eu une en 1928) est sortie en 2004 avec un style très personnel. Une deuxième génération lui a succédé en 2010 avec une ligne plus ordinaire, vendue jusqu'en 2018. Puis Citroën a attendu 2020 pour lui trouver une descendante, avec cette fois un design à tendance crossover, déclinée en 2022 dans cette variante trois volumes, appelée C4X.
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Citroën C4X blanche (Norev) 1/43e
La première C4 “des temps modernes” (car il y en avait déjà eu une en 1928) est sortie en 2004 avec un style très personnel. Une deuxième génération lui a succédé en 2010 avec une ligne plus ordinaire, vendue jusqu'en 2018. Puis Citroën a attendu 2020 pour lui trouver une descendante, avec cette fois un design à tendance crossover, déclinée en 2022 dans cette variante trois volumes, appelée C4X.
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Citroën C4X rouge (Norev) 1/43e
La première C4 “des temps modernes” (car il y en avait déjà eu une en 1928) est sortie en 2004 avec un style très personnel. Une deuxième génération lui a succédé en 2010 avec une ligne plus ordinaire, vendue jusqu'en 2018. Puis Citroën a attendu 2020 pour lui trouver une descendante, avec cette fois un design à tendance crossover, déclinée en 2022 dans cette variante trois volumes, appelée C4X.
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Citroën DS Break assistance Ligier 1976 (Spark) 1/43e
Appelé communément DS 20 ou DS 23, ce break ne recevait en fait pas, à l’époque, l’appellation de DS. Il était basé sur la D Spécial (la gamme D, version économique de la DS et issue de l’ID) tout en étant équipée du moteur des DS. Sa véritable appellation était donc Citroën break 20 ou 23. Spark reproduit ici une version d'assistance à l'équipe de compétition Ligier.
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Citroën Berlingo 2003 blanc (Norev) 1/43e
Fin 1996, Citroën chamboule le monde des petits utilitaires avec le Berlingo, conçu pour être autant une fourgonnette qu’une familiale. Il sera doublé d’un jumeau chez Peugeot, le Partner. C'est un Berlingo première génération dans sa version restylée de la fin 2002 (optiques très agrandies notamment) que Norev reproduit ici. Il sera remplacé par une deuxième génération en 2008.
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Citroën DS 23 Pallas Injection Brun Scarabée (Norev) 1/43e
Voiture phénomène qui fait sensation au Salon de l'Auto en 1955, cette icône de la production française reçoit ses fameuses optiques sous verre à l'été 1967 (avec phares du centre orientables). En 1972 apparaît cette 23 Pallas Injection, deux ans avant que la CX ne vienne prendre le relais. Elle est ici couleur Brun Scarabée et porte ici une immatriculation des Ardennes datée de la fin 1972.
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Citroën Berlingo Police Municipale 2003 (Norev) 1/43e
Fin 1996, Citroën chamboule le monde des petits utilitaires avec le Berlingo, conçu pour être autant une fourgonnette qu’une familiale. Il sera doublé d’un jumeau chez Peugeot, le Partner. C'est un Berlingo première génération restylé de la fin 2002 (optiques très agrandies notamment) que Norev reproduit ici en version de la Police Municipale. Il sera remplacé par une deuxième génération en 2008.
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Citroën Berlingo Gendarmerie équipe cynophile 2003 (Norev) 1/43e
Fin 1996, Citroën chamboule le monde des petits utilitaires avec le Berlingo, conçu pour être autant une fourgonnette qu’une familiale. Il sera doublé d’un jumeau chez Peugeot, le Partner. C'est un Berlingo première génération restylé de la fin 2002 (optiques très agrandies notamment) que Norev reproduit ici dans une version utilisée par les équipes cynophiles de la Gendarmerie.
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Citroën Saxo phase 2 VTS noire (Norev) 1/43e
Lorsque Citroën lancé la Saxo en 1996, beaucoup de monde s'imagine qu'il s'agit d'une Peugeot 106 légèrement retouchée tant elles sont esthétiquement proches. Les deux modèles n'ont en fait presque aucun élément commun ! Un restylage fin 1999 donnera ensuite à la Saxo une attitude plus personnelle. Elle est ici reproduite dans sa version sportive VTS en noire depuis mars 2023.
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Citroën C5 Aircross 2022 blanc (Norev) 1/43e
Issu du concept Aircross présenté à Shanghai en avril 2015, le C5 Aircross a d’abord commencé sa production et sa carrière en Chine, fin 2017 (qui s’est rapidement terminée). Puis il est arrivé pour l’automne 2018 en Europe à l’occasion du Mondial de Paris. En mai 2022, le C5 Aircross a bénéficie d’un restylage que Norev reproduit ici, reconnaissable notamment à sa partie avant redessinée.
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Citroën C5 Aircross 2022 bleu foncé (Norev) 1/43e
Issu du concept Aircross présenté à Shanghai en avril 2015, le C5 Aircross a d’abord commencé sa production et sa carrière en Chine, fin 2017 (qui s’est rapidement terminée). Puis il est arrivé pour l’automne 2018 en Europe à l’occasion du Mondial de Paris. En mai 2022, le C5 Aircross a bénéficie d’un restylage que Norev reproduit ici, reconnaissable notamment à sa partie avant redessinée.
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Citroën C5 Aircross 2022 gris (Norev) 1/43e
Issu du concept Aircross présenté à Shanghai en avril 2015, le C5 Aircross a d’abord commencé sa production et sa carrière en Chine, fin 2017 (qui s’est rapidement terminée). Puis il est arrivé pour l’automne 2018 en Europe à l’occasion du Mondial de Paris. En mai 2022, le C5 Aircross a bénéficie d’un restylage que Norev reproduit ici, reconnaissable notamment à sa partie avant redessinée.
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Citroën CX Prestige brun métal (Maxichamps) 1/43e
Un an après la sortie de la CX, à l'été 1975, Citroën en présente une version allongée : l'empattement, commun au break, passe de 2,85 m à 3,10 m (au bénéfice des places arrière) et la longueur atteint 4,92 m. La CX Prestige reçoit, en 1977, un toit surélevé, reproduit ici. Cette CX longue s'appellera Limousine en diesel à partir de 1979.
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Citroën Berlingo Gendarmerie 2003 (Norev) 1/43e
Fin 1996, Citroën chamboule le monde des petits utilitaires avec le Berlingo, conçu pour être autant une fourgonnette qu’une familiale. Il sera doublé d’un jumeau chez Peugeot, le Partner. C'est un Berlingo première génération restylé de la fin 2002 (optiques très agrandies notamment) que Norev reproduit ici en version Gendarmerie. Il sera remplacé par une deuxième génération en 2008.
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Citroën Berlingo 2003 gris (Norev) 1/43e
Fin 1996, Citroën chamboule le monde des petits utilitaires avec le Berlingo, conçu pour être autant une fourgonnette qu’une familiale. Il sera doublé d’un jumeau chez Peugeot, le Partner. C'est un Berlingo première génération dans sa version restylée de la fin 2002 (optiques très agrandies notamment) que Norev reproduit ici. Il sera remplacé par une deuxième génération en 2008.
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Citroën HY Automobile Club de l’Ouest 1958 (Spark) 1/43e
Fabriqué de 1948 à 1981, le célèbre Citroën H, avec sa carrosserie en tôle ondulée, a été cuisiné à toutes les sauces. Il s’agit ici d’un HY (d’une charge utile de 1600 kg) daté de 1958, encore privé de clignotants : ceux-ci n’apparaîtront qu’en 1961. Il est aménagé en centre mobile de sécurité par l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), association à l’origine de la course des 24 Heures du Mans.
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Citroën Saxo phase 2 VTS blanche (Norev) 1/43e
Lorsque Citroën lancé la Saxo en 1996, beaucoup de monde s'imagine qu'il s'agit d'une Peugeot 106 légèrement retouchée tant elles sont esthétiquement proches. Les deux modèles n'ont en fait presque aucun élément commun ! Un restylage fin 1999 donnera ensuite à la Saxo une attitude plus personnelle. Elle est ici reproduite dans sa version sportive VTS en blanc depuis janvier 2023.
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Citroën DS Paris-Dakar n°106 1980 (Spark) 1/43e
Présentée fin 1955, la DS sera construite jusqu’en 1975. Mais sa carrière ne sera alors pas tout à fait terminée puisqu’elle apparaîtra dans de nombreux rallyes. C’est le cas de cette DS 23, raccourcie de 70 cm, participant au 2ème Paris-Dakar en 1980 et menée par Bertrand Roncin et Benoît Bizet, sans terminer la course. Repeinte, elle participera aussi à l’édition 1981, sans plus de succès.
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Citroën AX Ten 5 portes Rouge Opéra (Norev) 1/43e
Fin 1986, l’AX succède à la Visa. Lancée en 3 portes, elle se décline un an plus tard en 5 portes. Cette Citroën fait la chasse aux kilos pour consommer le moins possible, quitte à laisser au second plan la finition. En 1991 un restylage lui apporte une nouvelle planche de bord et un aspect plus cossu. Cette AX restylée, datée de 1993, est ici en finition de base Ten à moteur 1 litre.