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Dodge Challenger SRT Demon (Solido) 1/43e

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Dodge Challenger SRT Demon rouge (Solido) 1/43e

La Challenger de 2008 a repris le nom d'une "muscle car" de la fin des années 1960. Elle fait honneur à son ancêtre avec ses moteurs parfois très puissant. Et notamment sa version SRT Demon reproduite ici et fabriqué à 3 300 exemplaires entre avril 2017 et mai 2018 : son V8 libère de 808 à 840 ch ! Les ailes sont ici élargies et le siège passager et la banquette étaient optionnels.

22,90

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Dodge Challenger SRT Demon (Solido) 1/43e

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Dodge Challenger SRT Demon pourpre (Solido) 1/43e

La Challenger de 2008 a repris le nom d'une "muscle car" de la fin des années 1960. Elle fait honneur à son ancêtre avec ses moteurs parfois très puissant. Et notamment sa version SRT Demon reproduite ici et fabriqué à 3 300 exemplaires entre avril 2017 et mai 2018 : son V8 libère de 808 à 840 ch ! Les ailes sont ici élargies et le siège passager et la banquette étaient optionnels.

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Dodge Charger "Castle" (Greenlight) 1/43e

Plusieurs générations de Charger ont été produites entre 1966 et 1987. Cette appellation est réutilisée chez Dodge depuis 2006, pour désigner cette fois une berline. Il s’agit ici de la première Charger de cette deuxième série, datée de 2006, dans une version de la police de New York (NYPD) et qui apparaît dans la série télé Castle, diffusée à partir de 2009 aux États-Unis.

25,90

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Dodge Monaco 1978 "Rocky 3" (Greenlight) 1/43e

C’est sous cette forme revue en 1977 que la Monaco, dont le nom était utilisé depuis 1965, terminera sa carrière en 1978. Le groupe Chrysler connaît alors une grave crise et fait le ménage dans ses modèles. Née en coupé, la Monaco sera déclinée en berline et break dès 1966. Celle reproduite ici en taxi, figure dans le 3ème volet de la série Rocky (L’œil du tigre), sorti au cinéma en 1982.

24,90

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Dodge WC54 Pompiers (Odéon) 1/43e

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Dodge WC54 Pompiers (Odéon) 1/43e

Marque du groupe Chrysler, Dodge a produit ce WC 54 de 1942 à 1945. Utilisé par l’armée américaine pendant la deuxième guerre mondiale et par les pays alliés notamment comme ambulance, il a ensuite été reconditionné pour prolonger sa carrière de nombreuses années. Il est ici dans une version pompiers, accompagné d’une planche de décalcomanies du centre de secours de Lunas dans l’Hérault.

45,90

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Dodge WC54 Cirque Pinder (Odeon) 1/43e

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Dodge WC54 Cirque Pinder (Odeon) 1/43e

Marque du groupe Chrysler, Dodge a produit ce WC 54 de 1942 à 1945. Utilisé par l’armée américaine pendant la deuxième guerre mondiale et par les pays alliés notamment comme ambulance, il a ensuite été reconditionné pour prolonger sa carrière de nombreuses années. Il est ici dans une version utilisée par le service de publicité du Cirque Pinder.

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Dodge Charger 2006 Carabinieros de Chile (Greenlight) 1/43e

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Dodge Charger police du Chili (Greenlight) 1.43

Plusieurs générations de Charger ont été produites entre 1966 et 1987. Il s’agissait alors de coupés. Cette appellation est réutilisée chez Dodge depuis 2006, pour désigner cette fois une berline. Il s’agit ici de la première Charger de cette deuxième série, dans une version de la Police du Chili (carabinieros de Chile).

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Dodge Storm Z-250 Zeder Bertone 1953 (Matrix) 1/43e

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Dodge Storm Z-250 Zeder (Matrix) 1/43e

Au début des années 1950, l’Américain Fred Zeder Jr rêve de réaliser sa propre voiture. Il y parviendra, même si son coupé terminé en 1953, dont la carrosserie devait être transformable pour passer de la route au circuit, n’arrivera pas au stade de la série. Avec un châssis tubulaire, des éléments de grande série et un V8 Dodge, il parviendra à même faire carrosser son bolide chez Bertone.

91,90

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Dodge B250 Ram Van NYPD 1987 (Greenlight) 1/43e

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Dodge B250 Ram Van 1987 (Greenlight) 1/43e

Le premier Ram Van naît en 1971. Fourgon classique du marché américain avec les Ford Econoline/Série E et Chevrolet Express, ce gros Dodge a connu trois générations jusqu’à sa disparition en 2003. Il s’agit ici d’un Ram Van de deuxième génération, produit entre 1979 et 1993, dans une version datée de 1987 et utilisé par la New York Police Department (NYPD).

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Dodge B150 Ram Van 1987 (Greenlight) 1/43e

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Dodge B350 Ram Van 1987 (Greenlight) 1/43e

Le premier Ram Van naît en 1971. Fourgon classique du marché américain avec les Ford Econoline/Série E et Chevrolet Express, ce gros Dodge a connu trois générations jusqu’à sa disparition en 2003. Il s’agit ici d’un Ram Van de 2ème génération, produit entre 1979 et 1993, dans une version datée de 1987 et utilisé comme véhicule d’assistance Dodge à la course des 500 miles d’Indianapolis.

24,90

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Dodge Viper 1993 (Maxichamps) 1/43e

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Dodge Viper jaune (Maxichamps) 1/43e

Au départ, la Viper est un concept-car. Puis Chrysler, propriétaire de Dodge a finalement décidé de former une équipe pour mettre au point cette sportive hors norme. Voici telle qu'est sortie la Viper en 1992 (sous label Chrysler en Europe). Avec un V10 8 litres de 400 ch, en roadster sans toit (une simple toile à ôter si l'on roulait vite).

31,90

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Dodge Viper 1993 (Maxichamps) 1/43e

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Dodge Viper rouge (Maxichamps) 1/43e

Au départ, la Viper est un concept-car. Puis Chrysler, propriétaire de Dodge a finalement décidé de former une équipe pour mettre au point cette sportive hors norme. Voici telle qu'est sortie la Viper en 1992 (sous label Chrysler en Europe). Avec un V10 8 litres de 400 ch, en roadster sans toit (une simple toile à ôter si l'on roulait vite).

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Dodge Ram Promaster (Greenlight) 1/43e

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Dodge Ram Promaster blanc (Greenlight) 1/43e

Avec le rachat du groupe Chrysler par Fiat, Ram, le département utilitaire de Dodge, s’est mis à diffuser le Promaster. Celui-ci n’est autre qu’un Fiat Ducato rebaptisé, et donc un jumeau des Citroën Jumper et Peugeot Boxer. Le Promaster est ici dans une version 2018, ce modèle n’ayant pas profité du restylage des versions européennes en 2014.

16,90

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Dodge Ram Promaster 2500 Gargo Mopar (Greenlight) 1/43e

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Dodge Ram Promaster Mopar (Greenlight) 1/43e

Avec le rachat du groupe Chrysler par Fiat, Ram, le département utilitaire de Dodge, s’est mis à diffuser le Promaster. Celui-ci est un Fiat Ducato rebaptisé, et donc un jumeau des Citroën Jumper et Peugeot Boxer. Le Promaster est ici dans une version 2018 (n’ayant pas profité du restylage des versions européennes en 2014) aux couleurs de Mopar, l’accessoiriste attitré de Jeep.

19,90

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Dodge Charger III 1968 (Avenue 43) 1/43e

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Dodge Charger III (Avenue 43) 1/43e

Parallèlement à la Charger de série produite dès 1966, Dodge réalise des concept-cars autour de cette appellation. La Charger III, plus futuriste que la Charger II, restera un exemplaire unique. De couleur “Apple Candy”, elle s’inspire des avions de chasse par sa ligne et l’ouverture d’un ensemble toit, pare-brise, carrosserie (fixe ici) pour accéder au cockpit au lieu de portes classiques.

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Dodge Sportsman (NEO) 1/43e

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Dodge Sportsman (NEO) 1/43e

Devenu ensuite le Ram Van et né en 1971 comme Dodge Série B, ce gros fourgon typiquement américain s’appelle à ses débuts Sportsman dans ses versions vitrées et Tradesman en exécutions tôlées. Il s’agit donc ici d’un Sportsman première génération, daté de 1973, en général aménagé en transport de personnes (8 à 15 places) et qui sera produit sous cette forme jusqu’en 1978.

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Dodge Charger Walking Dead (Greenlight) 1/43e

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Dodge Charger Walking Dead (Greenlight) 1/43e

Plusieurs générations de Charger ont été produites entre 1966 et 1987. Cette appellation est réutilisée chez Dodge depuis 2006, pour désigner cette fois une berline. Il s’agit ici de la première Charger de cette deuxième série, reproduisant celle du personnage de Daryl Dixon joué par Norman Reedus dans la série télé “The Walking Dead”, lancée fin 2010 aux Etats-Unis et en 2011 en Europe.

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Dodge Challenger Fast & Furious 7 (Greenlight) 1/43e

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Dodge Challenger Fast & Furious (Greenlight) 1/43e

La Challenger lancée en 2008 a repris le nom d'une "muscle car" de la fin des années 1960, permettant à Dodge de répliquer aux Ford Mustang et Chevrolet Camaro. La Challenger des temps modernes est ici en exécution SRT-8 datée de 2014 avec son V8 6,4 litres. Il s’agit ici de celle qui apparaît dans le septième volet de la série cinéma “Fast and Furious”, sorti en 2015 sur les écrans.

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Dodge Charger Daytona Fast & Furious (Greenlight) 1/43e

La Charger née en 1966 profite d’une première évolution en 1968. Sur cette “phase 2” est développée l’étonnante Daytona avec son museau profilé et son aileron géant, qui ne sera produite qu’en 1969 et 1970. Destinée à courir en Nascar pour contrer les Ford, elle sera aussi proposée en version de route. Il s’agit ici de celle qui apparaît dans le film “Fast and Furious 6” sorti en 2013.

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Dodge Dart (Premium X) 1/43e

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Dodge Dart marron (Premium X) 1/43e

Bien que constituant le modèle d’accès chez Dodge dans les années 1960 et 1970, la Dart, dont le nom est réutilisé depuis 2012, n’en carbure alors pas moins exclusivement aux 6 et 8 cylindres. Celle reproduite ici est une Dart quatrième génération vendue de 1967 à 1976. Premium X la date de 1976 mais, vu la forme des feux arrière, il s’agit plutôt d’une version de la fin des années 1960.

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Dodge Dart (Premium X) 1/43e

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Dodge Dart jaune (Premium X) 1/43e

Bien que constituant le modèle d’accès chez Dodge dans les années 1960 et 1970, la Dart, dont le nom est réutilisé depuis 2012, n’en carbure alors pas moins exclusivement aux 6 et 8 cylindres. Celle reproduite ici est une Dart quatrième génération vendue de 1967 à 1976. Premium X la date de 1976 mais, vu la forme des feux arrière, il s’agit plutôt d’une version de la fin des années 1960.

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Dodge Charger Fast & Furious (Greenlight) 1/43e

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Dodge Charger Fast & Furious (Greenlight) 1/43e

La Dodge Charger, née en 1966, connaît sa première mutation dès 1968. Redessinée, elle s'allonge alors de 14 cm pour atteindre 5,30 m. Ce modèle à peinture mate daté de 1970 est censé apparaître dans le quatrième volet de la série “Fast and Furious” de 2009, mais en fait, il s’agit plutôt de la Charger de “Fast Five”, l’épisode suivant sorti en 2011.

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Dodge Dart GTS 1968 (Highway 61) 1/43e

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Dodge Dart GTS jaune 1968 (Highway 61) 1/43e

La “petite” Dodge sort en 1960 et va évoluer chaque année comme la majorité des modèles américains de l’époque. Celle que reproduit ici Highway 61 en résine profite de la carrosserie modernisée pour l’année-modèle 1967. Cette finition GTS, seulement proposée en coupé ou cabriolet, reçoit un V8 5,6 litres de 275 ch ou un 6,3 litres de 300 ch. En jaune, rouge ou noir sur Minicarweb.

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Dodge pompier Loudéac (Alerte) 1/43e

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Dodge pompier Loudéac (Alerte) 1/43e

Alerte propose depuis novembre 2013 une nouvelle reproduction de Dodge pompiers utilisé en France à partir de l’après-guerre. Ce pick-up américain est en configuration bâchée et il s’agit ici d’un WC-63 se distinguant d’un WC-62 par son treuil. Il dispose de 6 roues motrices et appartient à la commune de Loudéac dans les Côtes-d’Armor (22) en Bretagne.

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Dodge Dart 1966 (Whitebox) 1/43e

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Dodge Dart 1966 (Whitebox) 1/43e

C’est la “petite” Dodge des années 1960, qui se permettra une (confidentielle) carrière européenne avec ses “seulement” 4,98 m de long. Whitebox reproduit la 3ème génération, lancée en 1963 (la première date… de 1960), dans sa dernière évolution, celle de 1966. Laquelle rend la carrosserie plus simple que jamais, à l’instar de la grosse partie de la production américaine de l’époque.

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Dodge Froger Pompiers de Cholet (Alerte) 1/43e

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Dodge Froger Pompiers de Cholet (Alerte) 1/43e

De nombreux Dodge ont circulé en France pendant la guerre, principalement la série militaire WC produite de 1940 à 1945. Ces modèles ont été souvent reconditionnés ou adaptés à d'autres fonctions après la guerre, lorsqu'ils n'étaient pas dès le départ destinés à être ambulances ou camions de pompier. Ce Dodge qui a officié à Cholet en 1949, est issu d'un WC63 à 6 roues motrices.

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Dodge 600 cabriolet (NEO)

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Dodge 600 ES cabriolet (NEO) 1/43e

Version allongée de la Dodge 400, elle-même issue de l'Aries (également reproduite par NEO), la 600 débute sa production pour l'année modèle 1983 mais ne se décline en cabriolet qu'un an plus tard. L'empattement porté de 2,53 m à 2,62 m procure à la 600 de meilleures proportions que la 400. Il s'agit ici d'un modèle 1984 ou 1985, la calandre étant ensuite redessinée pour 1986.

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Dodge Aries par NEO

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Dodge Aries (NEO) 1/43e

NEO s'attaque (avec talent !) aux américaines populaires des années 1980. Présentée en septembre 1980 avec sa jumelle la Plymouth Reliant, la Dodge Aries est l'archétype de l'américaine de l'époque avec ses lignes tendues et sa lunette arrière presque verticale. Longue de 4,47 m, elle se contente de 4 cylindres et repose alors sur la plate-forme K du groupe Chrysler auquel appartient Dodge.

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Dodge Viper Roadster par Oliex

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Dodge Viper Roadster (Oliex) 1/43e

La deuxième génération de Viper est sortie en 2002 aux États-Unis et a fait sa carrière européenne sous son label d'origine Dodge, alors que la première avait reçu pour l'occasion le logo Chrysler. Son importation en France a cessé en 2008 au moment de son ultime évolution. Oliex reproduit ici la version Roadster.

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