Il y a eu, chez Ford, la célèbre GT 40. Mais connaissez-vous la 40 GT de DAF ? Probablement pas. Le seul exemplaire connu, fabriqué en 1965, est aujourd’hui dans un musée et ne dispose même pas de moteur. À l’époque, le constructeur néerlandais souhaite dépoussiérer son image “pépère” et contacte l’Italien Michelotti pour dessiner ce joli coupé… qui restera au stade de simple étude interne.

Cette petite voiture équipée d’un moteur Renault est née chez le constructeur hollandais DAF en 1972. Il s’agissait alors d’une évolution de la DAF 55. En août 1974, le suédois Volvo rachète DAF. Exactement un an plus tard et assez naturellement, la DAF 66 devient une Volvo 66. Elle profite alors de petites évolutions esthétiques et est ici reproduite dans sa version break à trois portes.

Cette automobile vendue à 2 170 exemplaires entre 1968 et 1971 a été développée avec le hollandais DAF par le suédois Kalmar Mekanika Verkstad. D'abord conçue pour les services postaux suédois, la Kalmar Tjorven sera aussi vendue à des particuliers. Comme en témoigne cette reproduction qui dispose d’un vrai siège passager et non d’un simple strapontin.