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Citroën C35 Déménagement (Eligor) 1/43e

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Citroën C35 déménageurs (Eligor) 1/43e

Fruit d’un accord passé entre Citroën et Fiat, le C35 sort en 1974 et s’appelle 242 chez Fiat qui assure la production. Chez Citroën, le C35 vient épauler l’antique Type H. Il sera restylé en 1980, recevant alors des clignotants avant débordants. Il s’agit ici d’un premier modèle, en véhicule camion de déménagement, portant une immatriculation parisienne datée de 1975.

22,90

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Citroën Type H vitrier (Eligor) 1/43e

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Citroën Type H vitrier (Eligor) 1/43e

Fabriqué de 1948 à 1981, le célèbre Citroën H a été cuisiné à toutes les sauces. Il est ici dans sa version la plus courante, en fourgon châssis court. Il s'agit d’une version d’avant février 1964, dont le pare-brise est encore en deux parties. Il porte en outre une immatriculation datée de 1955, localisée dans la département de l’Indre-et-Loire (37).

22,90

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Citroën ID 19 vétérinaire de campagne (Eligor) 1/43e

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Citroën ID 19 vétérinaire (Eligor) 1/43e

La fameuse DS présentée en octobre 1955 est déclinée un an plus tard en une version techniquement simplifiée et moins performante, mais à la ligne tout aussi spectaculaire, appelée ID. C’est sur ce modèle que Citroën élabore un break, lancé fin 1958 et reproduit ici dans ses premières années, avant l’arrivée de butoirs sur les pare-chocs, fin 1962.

22,90

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Renault D15 VSR S Gimaex SDIS37 (Eligor) 1/43e

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Renault D15 VSR SDIS37 Gimaex (Eligor) 1/43e

La famille Renault Trucks, marque détenue par Volvo depuis 2002 (Renault s’en est totalement désengagé en 2012) a été entièrement renouvelée en 2013. Le Midlum a ainsi notamment laissé place à la gamme D, reproduite ici en version D15. Cet Eligor reproduit un VSR (Véhicule de Secours Routier) du SDIS 37 (Indre-et-Loire) avec un équipement Gimaex.

104,90

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Iveco Daily 2019 (Eligor) 1/43e

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Iveco Daily 2019 (Eligor) 1/43e

L’origine de cet utilitaire remonte à 1978. Mais il s’agit ici de la génération 2014, dans sa version 2019 profitant d’un restylage plus visible que celui de 2016, avec une calandre redessinée. Eligor reproduit le Daily dans une variante fourgon à empattement standard. En croisant les différents châssis, motorisations et capacités de charge, Iveco propose 8 000 combinaisons possibles.

48,90

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Citroën Type H (Eligor) 1/43e

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Citroën Type H (Eligor) 1/43e

Fabriqué de 1948 à 1981, le célèbre H a été cuisiné à toutes les sauces, dans la réalité... comme au 1/43e. Il est ici en châssis court, le plus diffusé, dans une version d’après 1969 reconnaissable à ses ailes arrière carrées et non plus rondes. Le "H" n'évoluera ensuite plus beaucoup car, s'il restera produit jusqu'en 1981, il s'éclipsera progressivement avec l'arrivée du C35 en 1974.

27,90

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Citroën C35 phase II SAMU SMUR Auxerre (Eligor) 1/43e

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Citroën C35 phase II SAMU (Eligor) 1/43e

Fruit d’un accord passé entre Citroën et Fiat, le C35 sort en 1974 et s’appelle 242 chez Fiat qui assure la production. Chez Citroën, le C35 vient épauler l’antique Type H. Il sera restylé en 1980, recevant des clignotants avant débordant représentés ici. Il s’agit d’un véhicule du SAMU (Service d’Aide Médicale Urgente) d’Auxerre. L’immatriculation, dans l’Yonne (89), est datée de 1982.

55,90

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Alpine A110 (Eligor) 1/43e

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Alpine A110 (Eligor) 1/43e

Produite de 1962 à 1977, la berlinette A110 dite Tour de France a fait la réputation d’Alpine en rallye comme sur route. Le design, très réussi, a peu évolué au cours de son existence. Eligor ne précise pas exactement quelle version cette décoration est censée représenter. Il s’agit en tout cas d’une version datée d’après 1971 lorsqu’elle reçoit des clignotants avant de Citroën Dyane.

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Renault 4L (Eligor) 1/43e

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Renault 4L (Eligor) 1/43e

Présentée en 1961, la Renault 4 se décline d’emblée en une finition Luxe à 6 vitres latérales au lieu de 4 pour la R4 de base. Cette version L vaudra le surnom de 4L à la R4, quelle que soit sa finition. Eligor date de 1961 cette 4L livrée dans un petit coffret. En fait, doté de vitres arrière coulissantes, il s’agit d’un modèle 1964…  équipé des enjoliveurs à 3 branches retirés en 1963.

36,90

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Iveco Magirus TTL M32L Grande échelle (Eligor) 1/43e

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Iveco Magirus TTL M32L Grde échelle (Eligor) 1/43e

Le premier Iveco Eurocargo est sorti en 1992. Celui reproduit ici par Eligor est un modèle de troisième génération, commercialisé à partir de 2008. Il est équipé d’une grande échelle, qui se déploie entièrement, réalisée par Iveco-Magirus. Eligor avait déjà reproduit d’autres versions de cet Iveco. Cette référence est sortie en août 2015.

104,90

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Renault Juvaquatre Peinture-Vitrerie (Eligor) 1/43e

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Renault Juva4 Peinture-Vitrerie (Eligor) 1/43e

Cette Renault sort en berline fin 1937 et en fourgonnette juste avant la guerre. La Juvaquatre revient après-guerre ; la berline est supprimée en 1949 mais la fourgonnette reste au menu. Il s’agit ici d’une version d’avant la modification du raccord entre le pavillon et le pare-brise en 1953. Sur la porte : l’affiche de l’Amicale Pellerinaise des Véhicules Rétro de la ville du Pellerin.

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Peugeot Partner 2002 Protection Civile de Paris (Eligor) 1/43e

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Peugeot Partner Protection Civile (Eligor) 1/43e

Le premier Partner est sorti début 1997, quelques mois après le Citroën Berlingo (dont seule la calandre diffère). Ce duo a révolutionné la conception du petit utilitaire en devenant des modèles à part entière. Eligor reproduit ici la première génération avec le restylage de la fin 2002 dans une version de la Protection Civile, association créée en 1958, appartenant à la ville de Paris.

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Citroën H "Les Docks Lyonnais" (Eligor) 1/43e

Célèbre utilitaire facilement identifiable à sa carrosserie en tôle ondulée, le “H” a été produit de 1948 à 1981. Il s’agit ici d’une version d’avant février 1964, le pare-brise étant encore en deux parties. Son immatriculation, dans le Rhône, date précisément de 1958. Il porte l'enseigne des Docks Lyonnais, ancienne société d’approvisionnement en alimentation sur le sud-est de la France.

32,90

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Citroën Type H Comptoirs Français (Eligor) 1/43e

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Citroën H Comptoirs Français (Eligor) 1/43e

Ce célèbre Citroën a été produit de 1948 à 1981. Il s’agit ici d’une version allongée d’une charge utile de 1 200 kg, d’avant février 1964 : son pare-brise est encore en deux parties. En fait, son immatriculation, dans la Marne, date précisément de 1958. Ce HZ porte l'enseigne Comptoirs Français, société d'alimentation créée dans la 2ème moitié du XIXe siècle par un épicier, Édouard Maginot.

33,90

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Renault Master Brigade Fluviale (Eligor) 1/43e

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Renault Master Brigade Fluviale (Eligor) 1/43e

Situé au-dessus du Trafic dans la gamme des utilitaires Renault, le Master est ici dans sa troisième génération, sortie au printemps 2010, 30 ans après le tout premier modèle. Vendu chez Opel (Movano) et Nissan (NV400, reproduit par Norev), il se décline en de nombreuses versions. Eligor reproduit un Master de la Brigade Fluviale à Paris, section dépendante de la Police Nationale.

46,90

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Citroën H transport de chevaux (Eligor) 1/43e

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Citroën H transport de chevaux (Eligor) 1/43e

Lancé en 1948, le Type H est une célébrité dans le monde des utilitaires avec sa carrosserie en tôle ondulée. Il s'agit ici d'une version d’avant février 1964, encore dotée d’un pare-brise en deux parties. Eligor décline ce H en transporteur de chevaux, immatriculé dans le département de la Somme (80). Ou plutôt ré-immatriculé car les lettres TY n’y ont été utilisées qu’en 1996.

35,90

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Citroën 2CV Secours Routier (Eligor) 1/43e

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Citroën 2CV Secours Routier (Eligor) 1/43e

La 2CV est présentée fin 1948 et produite un an plus tard. Fin 1950, la fourgonnette est dévoilée. Sa fabrication commence (lentement) en 1951. Il s’agit ici d’un modèle d’avant l’automne 1953 dont les chevrons sur la calandre sont encore entourés d’un ovale. Eligor reproduit une version du Secours Routier Français de l’Automobile Club du Midi, immatriculée dans la Haute-Garonne (31).

27,90

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Iveco Eurocargo Magirus Grande échelle (Eligor) 1/43e

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Iveco Magirus Grande échelle (Eligor) 1/43e

Le premier Iveco Eurocargo est sorti en 1992. Celui reproduit ici par Eligor est un modèle de troisième génération, lancé en 2008. Il est équipé d’une grande échelle, qui se déploie entièrement, réalisée par Iveco-Magirus. Cette reproduction dispose également d’une planche de stickers pour la finition et le camion est doté de stabilisateurs extractibles.

84,90

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Peugeot 404 pick-up (Eligor) 1/43e

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Peugeot 404 pick-up (Eligor) 1/43e

La 404 est présentée à la presse le 9 mai 1960 sous sa première carrosserie, en berline. Apparaîtra ensuite un cabriolet, puis, fin 1962, les versions breaks, familiales et commerciales ainsi que le coupé. Le pick-up, aussi appelé 404 Camionnette arrive peu après et reprend la plate-forme allongée des breaks. Eligor le reproduit ici en version plateau et doté d’un capot ouvrant.

30,90

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Panhard Dyna commerciale (Eligor) 1/43e

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Panhard Dyna Commerciale (Eligor) 1/43e

Première nouvelle Panhard d’après-guerre, la Dyna X débute sa production en octobre 1947. La fourgonnette Dyna K (les lettres provenant de la désignation au service d’homologation des mines) apparaît en toute fin 1948. Moins d’un an après, la calandre adopte cet insolite motif central rond qui ne quittera plus la petite Panhard, produite jusqu’au début de l’été 1954 en fourgonnette.

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Fiat Ducato Liebig (Eligor) 1/43e

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Fiat Ducato Liebig (Eligor) 1/43e

Le premier Ducato date de 1981. Il est alors le jumeau des Peugeot J5 et Citroën C25. Il est renouvelé en 1994, puis en 2006 où il prend l'apparence de cette version reproduite par Eligor. Il est aujourd'hui le clone des Peugeot Boxer et Citroën Jumper. Il est ici aux couleurs de Liebig, dont les origines remontent à Londres en 1865 mais qui appartient à l'Américain Campbell depuis 1997.

44,90

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Hotchkiss PL20 Charbonnier (Eligor) 1/43e

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Hotchkiss PL20 charbonnier (Eligor) 1/43e

Le PL20, qui doit son numéro à sa charge utile en quintaux (2 tonnes donc) démarre sa production en 1946. Il s'agit d'une version remise à jour d'un camion lancé avant la guerre. Il deviendra ensuite, au fil des ans, PL25 puis PL50. Hotchkiss est à l'origine une marque américaine d'armement devenue française à partir de 1903. La boîte de ce PL20 charbonnier d'Eligor contient une figurine.

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Hotchkiss PL20 benne à ordures (Eligor) 1/43e

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Hotchkiss PL20 benne à ordures (Eligor) 1/43e

La marque américaine d'armement devenue française à partir de 1903 est surtout connue pour sa production de camions. Le PL20 qui démarre sa production en 1946 est la reprise d'un modèle né en 1937, ayant profité d'une remise à jour. Il s'agit ici d'une benne à ordures (basculante sur cette reproduction) de la ville de Paris, qui porte le système d'immatriculation inauguré en 1950.

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Peugeot D3 Ambulance Pompiers (Eligor) 1/43e

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Peugeot D3 Ambulance Pompiers (Eligor) 1/43e

En 1965, la 204 est la première voiture particulière Peugeot traction. Mais les utilitaires avaient pris de l'avance : le D3 dit "nez de cochon" est déjà, fin 1950, à roues avant motrices. Il dérivait d'un Chenard & Walcker de 1946. Il s'agit ici d'un modèle d'après juillet 1952 avec ses ouïes d'aération supplémentaires, en version ambulance des pompiers de Bourg en Bresse.

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Hotchkiss PL20 Arméee française au Niger (Eligor) 1/43e

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Hotchkiss PL20 Armée Française, Niger (Eligor) 1/43e

La marque américaine d'armement, française à partir de 1903, est surtout connue pour sa production de camions. Le PL20 qui démarre sa production en 1946 est la reprise d'un modèle né en 1937, ayant profité d'une remise à jour. Il s'agit ici, au 1/43e, d'une version de l'Arméee Française au Niger de 1946, pays qui reprendra son indépendance en 1958.

43,90

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Citroën H Biscottes Prior (Eligor)

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Citroën H Biscottes Prior (Eligor) 1/43e

Eligor continue de décliner le "H", ici dans une version entre 1962 (apparition de la porte coulissante) et 1965 (disparition du pare-brise en 2 parties). Il est aux couleurs du fabricant Prior disparu au début des années 1980. Prior était connu pour ses biscottes, ses Bichoco (chocolat au milieu, donc) et ses petits cadeaux (images, figurines) glissés dans les paquets. Toute une époque !

31,90

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Peugeot D3 MotoStandard (Eligor)

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Peugeot D3 MotoStandard (Eligor) 1/43e

En 1965, la 204 est la première voiture particulière Peugeot traction. Mais les utilitaires avaient pris de l'avance : le D3 dit "nez de cochon" est déjà, fin 1950, à roues avant motrices. Il dérivait d'un Chenard & Walcker de 1946. Il s'agit ici d'un modèle d'après juillet 1952 avec ses ouïes d'aération supplémentaires, aux couleurs de MotoStandard de la concession de Barjac, dans le Gard.

25,90

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