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IMPORTS JAPON
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Honda Accord 2023 blanche (Import Japon, Hobby Japan) 1/43e
Les origines de cette Honda montent à 1976. Si l’Accord a progressivement quitté le marché européen, elle reste l’une des berlines les plus populaires du marché nord-américain. Longue de 4,97 m, cette onzième génération, lancée fin 2022 aux États-Unis, est aussi notamment diffusée en Chine ainsi que, depuis septembre 2023, au Japon, version reproduite ici avec son volant à droite.
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Honda N-Box 2023 blanc (Import Japon – Hobby Japan) 1/43e
Le N-Box appartient à la catégorie des keijidosha au Japon et doit ainsi rester sous 3,40 m de long, 1,48 m de large et se contenter d’un moteur de 660 cm³. Sorti en 2011, le premier N-Box a pris la tête des ventes au Japon à partir de 2015. La deuxième série, en 2017, a fait toute sa carrière en dominant ce marché ! Il s’agit ici de la troisième génération de N-Box, lancée en octobre 2023
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Toyota Harrier 1997 (Import Japon – Hi-Story) 1/43e
Ce tout premier Harrier reproduit ici est sorti en Japon en 1997. C’est lui qui, une fois rebadgé en mars 1998, deviendra la première génération de Lexus RX. Le deuxième Harrier sortira en 2003 et servira aussi à Lexus pour son RX mais à partir de la troisième génération, le Harrier bénéficiera de ses propres évolutions et sa carrosserie n’aura plus rien à voir avec celle du Lexus.
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Toyota GR 86 noire (Import Japon – Spark) 1/43e
Lancée à l'été 2021 au Japon, la GR 86 a succédé à la GT 86 (appelée simplement 86 au Japon). Comme pour la présente génération, cette petite propulsion est fabriquée par Subaru, qui en fait sa BRZ. Le moteur est un 2,4 litres à 4 cylindres à plat, architecture chère à Subaru. La GR 86 est ici dans sa configuration japonaise, avec volant à droite, reproduite par Spark spécialement pour le Japon.
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Toyota Land Cruiser JA300W GR Sport rouge (Hi-Story) 1/43e
Toyota commercialise deux Land Cruiser différents : celui connu en Europe, appelé Prado sur certains continents, est le plus petit. Le plus gros, reproduit ici, n'y fait pas sa carrière mais est notamment connu en Asie, en Australie et au Moyen-Orient. Ce JA300W est sorti au Japon en août 2021 le fabricant japonais Hi-Story le propose ici en résine, dans sa finition GR Sport avec volant à droite.
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Subaru WRX STI S207 NBR Challenge (Import Japon – Kyosho) 1/43e
Subaru a présentée un concept-car WRX à New York en avril 2013, qui a ensuite fait sa première européenne à Francfort en septembre suivant. Ce concept annonçait la WRX STI lancée en 2014 et qui s’est alors émancipée de la gamme Impreza en devenant un modèle à part entière. Elle est ici dans sa version S207 de 2015, série limitée à 400 exemplaires réservée au Japon, avec son pack NBR Challenge.
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Lexus RX 450h+ 2022 (Import Japon – Kyosho) 1/43e
Dès sa première génération en 1998, le RX a été un best-seller parmi les SUV premium, notamment aux États-Unis. Il a permis à Lexus de progresser en Europe dès 2000 mais n’a été diffusé qu’à partir de 2009 au Japon où il mène une carrière de front avec le Toyota Harrier dont il était à l’origine la version rebadgée. Il s’agit ici du cinquième RX, né en 2022, rn version hybride rechargeable 450h+.
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Lexus RZ 450e blanc (Import Japon – Kyosho) 1/43e
Après un UX qui a eu droit à une version électrique dans sa gamme, le RZ a été le premier modèle spécifiquement électrique de Lexus. Il n’a ainsi rien à voir Avec le RX dont le gabarit est pourtant voisin. Présenté en avril 2022 et commercialisé en 2023, le RZ est développé sur la même plat-forme que la Toyota bZ4X, mais profite de motorisations plus puissantes.
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Mitsubishi Mirage 1992 (Import Japon – Hi-Story) 1/43e
Cette compacte connue en Europe sous l’appellation Colt s’est longtemps appelée Mirage au Japon, son pays d’origine. Cette quatrième génération est sortie en 1992 et se caractérisait par ses lignes très arrondie. Déclinée en 3 portes, 5 portes, berline trois volumes ainsi qu’en break, elle reçoit, en octobre 1992, une version Cyborg-R, reproduite ici, alors pourvue d’un 1,6 litre turbo de 175 ch.
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Nissan Skyline Hatchback 1984 (Import Japon – Hi-Story) 1/43e
Ce modèle né sous le label Prince (ensuite englouti par Nissan) doit sa connotation sportive à sa version GT-R née à la fin des années 1960. Mais la Skyline surtout été une routière répandue au Japon sous de nombreuses carrosseries : coupé, mais aussi berline 4 portes, break, ainsi qu’une variante à hayon (ici en version 2 litres turbo de 1984) qui apparait sur la sixième génération en 1981.
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Honda Element orange (Import Japon – Hi-Story) 1/43e
Cet insolite crossover à portes arrière antagonistes est sorti en décembre 2002 aux États-Unis, pays où il était fabriqué. Sa carrière s’est poursuivie jusqu’en 2011 et, malgré son succès d’estime, l’Element n’a pas été remplacé. Il est ici reproduit dans sa version vendue au Japon d’avril 2003 à décembre 2005, uniquement en 4 roues motrices et boîte automatique, avec bien sûr le volant à droite.
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Honda Element gris (Import Japon – Hi-Story) 1/43e
Cet insolite crossover à portes arrière antagonistes est sorti en décembre 2002 aux États-Unis, pays où il était fabriqué. Sa carrière s’est poursuivie jusqu’en 2011 et, malgré son succès d’estime, l’Element n’a pas été remplacé. Il est ici reproduit dans sa version vendue au Japon d’avril 2003 à décembre 2005, uniquement en 4 roues motrices et boîte automatique, avec bien sûr le volant à droite.
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Honda N-Box 2023 rouge (Import Japon – Hobby Japan) 1/43e
Le N-Box appartient à la catégorie des keijidosha au Japon et doit ainsi rester sous 3,40 m de long, 1,48 m de large et se contenter d’un moteur de 660 cm³. Sorti en 2011, le premier N-Box a pris la tête des ventes au Japon à partir de 2015. La deuxième série, en 2017, a fait toute sa carrière en dominant ce marché ! Il s’agit ici de la troisième génération de N-Box, lancée en octobre 2023
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Subaru Exiga Crossover 7 bleue (Import Japon – Hi-Story) 1/43e
L’Exigea a débuté sa carrière en juin 2008 sous l’unique carrosserie d’un break à 7 places, et essentiellement sur le marché japonais (quelques exemplaires ont aussi été vendus à Singapour et en Australie). En avril 2015, Subaru a tenté de relancer sa très discrète carrière avec un restylage, en lui donnant alors davantage l’apparence d’un tout-chemin avec cette version Crossover 7.
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Toyota Starlet 1978 verte (Hi-Story) 1/43e
D’abord associé, à partir de 1973, à la gamme Publica, le nom Starlet désigne un modèle à part entière à partir de 1978. La petite Toyota vise alors une belle carrière au Japon mais compte aussi sur l’Europe. Malgré sa ligne bien dans son époque, l’ancêtre de la Yaris reste encore, à cette époque, une propulsion lorsque ses rivales européennes sont déjà passées à la traction.
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Subaru Pleo Nicot 2002 (Import Japon – Hi-Story) 1/43e
Succédant à la Vivio en 1998, la Pleo a été conçue pour le marché japonais, entrant dans la catégorie locale des k-cars (keijidosha). Longue de 3,395 m, elle doit ainsi limiter sa cylindrées à 660 cm³. Son moteur a la particularité, par rapport à ses rivales, d’avoir non pas trois mais quatre cylindres. Hi-Story reproduit la finition Nicot, sortie en fin 2000 et identifiable à ses phares ronds.
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Lexus RZ 450e bleu (Import Japon – Kyosho) 1/43e
Après un UX qui a eu droit à une version électrique dans sa gamme, le RZ a été le premier modèle spécifiquement électrique de Lexus. Il n’a ainsi rien à voir Avec le RX dont le gabarit est pourtant voisin. Présenté en avril 2022 et commercialisé en 2023, le RZ est développé sur la même plat-forme que la Toyota bZ4X, mais profite de motorisations plus puissantes.
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Lexus RZ 450e cuivre (Import Japon – Kyosho) 1/43e
Après un UX qui a eu droit à une version électrique dans sa gamme, le RZ a été le premier modèle spécifiquement électrique de Lexus. Il n’a ainsi rien à voir Avec le RX dont le gabarit est pourtant voisin. Présenté en avril 2022 et commercialisé en 2023, le RZ est développé sur la même plat-forme que la Toyota bZ4X, mais profite de motorisations plus puissantes.
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Honda S660 Modulo X 2020 (Mark43 – Import Japon) 1/43e
Ce roadster, aussi minuscule que craquant, appartient au Japon à la catégorie des k-cars (keijidosha), qui impose un gabarit limité à 3,40 m de long sur 1,48 m de large. Son 660 cm³, règlementaire lui aussi, loge en position centrale arrière. Présentée en tant que concept-car et lancée au printemps 2015, la S660 a été fabriquée jusqu'en mars 2022. Elle est ici dans sa finition Modulo X de 2020.
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Suzuki Escudo gris (First:43 – Import Japon) 1/43e
Connu en Europe sous l’appellation Vitara, ce petit 4x4 dont l’origine remonte à 1988 a toujours été diffusé dans son pays d’origine, le Japon, sous le nom Escudo. C’est cette version, avec volant à droite, que reproduit ici First:43. Il s’agit de la première génération dans sa fermée à 3 portes, mais l’Escudo était, comme le Vitara, aussi disponible en exécution semi-découvrable.