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IMPORTS JAPON
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Lexus LX600 Executive (Kyosho – Import Japon) 1/43e
Le Lexus LX est traditionnellement l'exécution luxueuse du plus gros des Toyota Land Cruiser. Ce dernier étant été renouvelé en 2021, son dérivé Lexus a fait de même dans la foulée. Essentiellement diffusé avec un V6 3,5 litres biturbo de 409 ch, il est présent sur de nombreux marchés mais inconnu en Europe. Il est ici reproduit dans sa finition Executive avec volant à droite.
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Toyota GR 86 blanche (Mark43 – Import Japon) 1/43e
Lancée à partir de l'été 2021 au Japon, la GR 86 a succédé à la GT 86 (appelée simplement 86 au Japon). Contrairement à sa jumelle de chez Subaru (la BRZ), la GR 86 a droit à une (discrète) carrière européenne. Fabriquée chez Subaru, la GR 86 est une propulsion dotée d'un 2,4 litres à 4 cylindres à plat. Elle est ici reproduite dans sa configuration japonaise, avec volant à droite.
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Honda S660 Modulo X 2020 (Mark43 – Import Japon) 1/43e
Ce roadster, aussi minuscule que craquant, appartient au Japon à la catégorie des k-cars (keijidosha), qui impose un gabarit limité à 3,40 m de long sur 1,48 m de large. Son 660 cm³, règlementaire lui aussi, loge en position centrale arrière. Présentée en tant que concept-car et lancée au printemps 2015, la S660 a été fabriquée jusqu'en mars 2022. Elle est ici dans sa finition Modulo X de 2020.
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Suzuki Escudo gris (First:43 – Import Japon) 1/43e
Connu en Europe sous l’appellation Vitara, ce petit 4x4 dont l’origine remonte à 1988 a toujours été diffusé dans son pays d’origine, le Japon, sous le nom Escudo. C’est cette version, avec volant à droite, que reproduit ici First:43. Il s’agit de la première génération dans sa fermée à 3 portes, mais l’Escudo était, comme le Vitara, aussi disponible en exécution semi-découvrable.
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Honda ZR-V blanc (Hobby Japan – Import Japon) 1/43e
Le ZR-V est venu élargir la gamme des crossovers Honda à partir de 2022 aux Etats-Unis, où il porte le nom du modèle plus compact HR-V. Il est ensuite sorti début 2023 au Japon avant de venir s'intercaler entre les HR-V et CR-V en Europe fin 2023. Long de 4,57 m, il repose sur la plate-forme de la Civic de onzième génération et est ici reproduit dans sa version japonaise.
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Honda ZR-V gris (Hobby Japan – Import Japon) 1/43e
Le ZR-V est venu élargir la gamme des crossovers Honda à partir de 2022 aux Etats-Unis, où il porte le nom du modèle plus compact HR-V. Il est ensuite sorti début 2023 au Japon avant de venir s'intercaler entre les HR-V et CR-V en Europe fin 2023. Long de 4,57 m, il repose sur la plate-forme de la Civic de onzième génération et est ici reproduit dans sa version japonaise.
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Lexus LX600 F-Sport blanc (Kyosho – Import Japon) 1/43e
Le Lexus LX est traditionnellement l'exécution luxueuse du plus gros des Toyota Land Cruiser. Ce dernier étant été renouvelé en 2021, son dérivé Lexus a fait de même dans la foulée. Essentiellement diffusé avec un V6 3,5 litres biturbo de 409 ch, il est présent sur de nombreux marchés mais inconnu en Europe. Il est ici reproduit dans sa finition F-Sport avec volant à gauche.
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Subaru Forester 2013 (First:43 – import Japon) 1/43e
L’origine de cet SUV japonais remonte à 1997 mais cette génération, la quatrième, date de la 2012. Le Forester a alors un peu revu ses proportions pour devenir davantage un break surélevé qu’un tout-terrain. Il s'agit ici d'une version japonaise, avec volant à droite, commercialisée à partir de novembre 2012, les ventes débutant ensuite aux États-Unis à partir de mars 2013.
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Nissan Patrol 300 H-60 1970 (First:43 – Import Japon) 1/43e
Les origines de ce 4x4, devenu un mastodonte de plus de 5 mètres à moteur V8 en 2010, remontent à 1951. Il s'agit alors d'un projet de Jeep pour le Japon… dont Mitsubishi remportera le marché. Le Patrol sera renouvelé en 1960 et vivra 20 ans sans modification notable, avec un 6 cylindres 4 litres. First:43 reproduit ce Patrol deuxième génération dans une version à volant à gauche, datée de 1970.
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Honda StepWgn 2022 gris (Hobby Japan – Import Japon) 1/43e
Honda a lancé au Japon la première génération de StepWgn (prononcez "step-ouagon") en 1996. Le succès ayant été immédiat, le constructeur l'a ensuite régulièrement renouvelé. Celui que reproduit ici Hobby Japan est le StepWgn sixième génération, lancé en mai 2022. Long de 4,80 m, ce monospace plutôt cubique à portes arrière coulissantes reste presque exclusivement destiné au marché japonais.
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Lexus NX 2022 blanc (Kyosho – Import Japon) 1/43e
Situé entre l'UX et le RX, cet SUV est ici dans sa deuxième génération, présentée au début de l'été 2021 et commercialisée en Europe début 2022. Basé sur la plate-forme du Toyota Rav4, le NX n'en partage aucun élément esthétique et entretient sa propre identité visuelle. Il est ici reproduit dans sa configuration japonaise à volant à droite, dans sa version hybride rechargeable 450h+.
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Toyota GR 86 rouge (Mark43 – Import Japon) 1/43e
Lancée à partir de l'été 2021 au Japon, la GR 86 a succédé à la GT 86 (appelée simplement 86 au Japon). Contrairement à sa jumelle de chez Subaru (la BRZ), la GR 86 a droit à une (discrète) carrière européenne. Fabriquée chez Subaru, la GR 86 est une propulsion dotée d'un 2,4 litres à 4 cylindres à plat. Elle est ici reproduite dans sa configuration japonaise, avec volant à droite.
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Toyota GR 86 bleue (Mark43 – Import Japon) 1/43e
Lancée à partir de l'été 2021 au Japon, la GR 86 a succédé à la GT 86 (appelée simplement 86 au Japon). Contrairement à sa jumelle de chez Subaru (la BRZ), la GR 86 a droit à une (discrète) carrière européenne. Fabriquée chez Subaru, la GR 86 est une propulsion dotée d'un 2,4 litres à 4 cylindres à plat. Elle est ici reproduite dans sa configuration japonaise, avec volant à droite.
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Toyota Land Cruiser JA300W ZX rouge (Mark43 – Import Japon) 1/43e
Toyota commercialise deux Land Cruiser différents : celui connu en Europe, appelé Prado sur certains continents, est le plus petit. Le plus gros, reproduit ici, n'y fait pas sa carrière mais est notamment connu en Asie, en Australie et au Moyen-Orient. Ce JA300W est sorti au Japon en août 2021 le fabricant japonais Mark43 le propose ici en résine, dans sa finition ZX avec volant à droite.
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Toyota Land Cruiser JA300W ZX blanc (Mark43 – Import Japon) 1/43e
Toyota commercialise deux Land Cruiser différents : celui connu en Europe, appelé Prado sur certains continents, est le plus petit. Le plus gros, reproduit ici, n'y fait pas sa carrière mais est notamment connu en Asie, en Australie et au Moyen-Orient. Ce JA300W est sorti au Japon en août 2021 le fabricant japonais Mark43 le propose ici en résine, dans sa finition ZX avec volant à droite.
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Honda ZR-V vert (Hobby Japan 43 – Import Japon) 1/43e
Le ZR-V est venu élargir la gamme des crossovers Honda à partir de 2022 aux États-Unis, où il porte le nom du modèle plus compact HR-V. Il est ensuite sorti début 2023 au Japon avant de venir s'intercaler entre les HR-V et CR-V en Europe fin 2023. Long de 4,57 m, il repose sur la plate-forme de la Civic de onzième génération et est ici reproduit dans sa version japonaise.
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Subaru BRZ 2022 silver (Import Japon, Mark43) 1/43e
Après une première génération lancée en 2012, le BRZ a eu droit à une deuxième vie à partir de l’été 2021. Cette fois réservé aux marchés japonais, américains et australien (le modèle précédent avait aussi eu droit à une carrière européenne), ce BRZ est, comme le premier, réalisé avec Toyota qui en fait sa GR 86, Subaru assurant la fabrication des deux propulsion, identiques à quelques détails près.
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Subaru BRZ 2022 rouge foncé (Import Japon, Mark43) 1/43e
Après une première génération lancée en 2012, le BRZ a eu droit à une deuxième vie à partir de l’été 2021. Cette fois réservé aux marchés japonais, américains et australien (le modèle précédent avait aussi eu droit à une carrière européenne), ce BRZ est, comme le premier, réalisé avec Toyota qui en fait sa GR 86, Subaru assurant la fabrication des deux propulsion, identiques à quelques détails près.
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Honda Vezel 2014 (Import Japon, First:43) 1/43e
Annoncé début 2013 et présenté à Tokyo fin 2013, ce SUV compact a connu une carrière internationale sous l’appellation HR-V. Au Japon, ou ses ventes ont débuté en décembre 2013, il prenait le nom de Vezel et connaissait un joli succès, dominant temporairement le marché des SUV. Il a ensuite été renouvelé en 2021 par une deuxième génération de Vezel, toujours appelé HR-V sur de nombreux marchés.
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Nissan Sunny B13 1990 rouge (Import Japon, First:43) 1/43e
La saga de la Sunny débute en 1966 avec une petite berline propulsion, qui devient une traction lors de sa cinquième génération, fin 1981. Elle est ici reproduite (en 4 portes) dans sa septième génération (type B13) en version japonaise. Lancée en 1990 dans son pays d’origine et vendue en tant que Sentra aux États-Unis, elle jouera les prolongations jusqu’en 2017 au Mexique sous l’appellation Tsuru.