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Avant que la 201 n’arrive en 1929 et n’instaure le nom des Peugeot avec un 0 au centre, les appellations se sont succédé depuis le Type 1 au début de la marque en 1889. La 177, sortie en 1924, a servi de base à cette carrosserie en forme de bateau et qui, bien que munie d’une hélice, n’était pas amphibie. Il s’agissait d’une réalisation pour promouvoir la branche maritime de Peugeot.
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Quelques années après les Karin et Xenia (1980 et 1981) et la spectaculaire Eole (1985), Citroën revient à des concept-cars plus réalistes. La Xanthia préfigure le nom d’une familiale qui sortira en 1993 (dont l’appellation n’est évidemment pas encore validée) et accompagne, à l’automne 1986, la sortie de la petite AX en passant pour son dérivé roadster… qui ne passera jamais à la série.
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