Cette marque est-allemande est connue pour ses classiques berlines trois volumes. Des cabriolets on été réalisés en petite série dans les années 1960 mais on parle ici d’un vrai roadster. Ce 313/2 devait succéder au 313/1 produit de 1957 à 1960. Le cahier des charges mentionnait de ne pas dépasser 850 kg pour 60 ch. Mais pour des raisons technique, ce modèle restera à l’état de prototype.

Modèle emblématique de l'Allemagne de l'Est avec la Trabant, la Wartburg 311 est née en 1955, et sera largement déclinée : coupé, cabriolet, torpédo et plusieurs breaks... notamment. L’essentiel de la production portera sur la berline 4 portes. Ce cabriolet 4 places, type 311-2, a été produit seulement 4 ans, de 1956 à 1960, à 2 670 exemplaires sur un total de plus de 250 000 Wartburg 311.

Modèle emblématique de l'Allemagne de l'Est avec la Trabant, la Wartburg 311 est née en 1955, et sera largement déclinée : coupé, cabriolet, torpédo et plusieurs breaks... notamment. L’essentiel de la production portera sur la berline 4 portes. Ce cabriolet 4 places, type 311-2, a été produit seulement 4 ans, de 1956 à 1960, à 2 670 exemplaires sur un total de plus de 250 000 Wartburg 311.

Modèle emblématique de l'Allemagne de l'Est avec la Trabant, la Wartburg 311 est née en 1955, et sera cuisinée à toutes les sauces : coupé, cabriolet, torpédo et plusieurs breaks... notamment. L’essentiel de la production portera sur la berline 4 portes. Ce coupé 4 places a, lui, été produit à à peine 5 500 exemplaires entre 1957 et 1965 sur un total de plus de 250 000 Wartburg 311.

Modèle emblématique de l'Allemagne de l'Est avec la Trabant, la Wartburg 311 est née en 1955, et sera cuisinée à toutes les sauces : coupé, cabriolet, torpédo et plusieurs breaks... notamment. L’essentiel de la production portera sur la berline 4 portes. Ce coupé 4 places a, lui, été produit à à peine 5 500 exemplaires entre 1957 et 1965 sur un total de plus de 250 000 Wartburg 311.

Cette berline d'Allemagne de l'Est est née en 1955 sous l'appellation 311. Traction à moteur bicylindre deux temps, elle sera notamment déclinée en break, coupé et cabriolet. En 1965 apparaît son évolution 312 qui troque ses roues de 15 pouces pour du 13 pouces mais profite d'un châssis modernisé. Carrière éphémère : sa remplaçante la 353 arrive à peine deux ans plus tard.

La Wartburg 311 née en 1955 sera cuisinée à toutes les sauces. Y compris, entre 1959 et 1964, en une insolite version "torpédo" dite "kübel", c'est-à-dire "seau" en allemand. L'engin, produit à 891 exemplaires, sera destiné à l'armée et à la police et permet de descendre et monter rapidement à bord. C'est IST Models, label d'IXO qui reproduit ce modèle de l'ex-Allemagne de l'Est.