Issue de la Willys utilisée par l’armée américaine pendant la seconde guerre mondiale, la Jeep CJ (“civilian Jeep”) débute en 1944. La CJ-5 succède à la CJ-3B en 1954 sans qu’il n’y ait jamais eu de CJ-4. En 1969, l’Américain Charles Prater lui greffe une remorque faisant office de camping-car, qui sera ensuite produite par Jeep, pendant quelques mois. 336 exemplaires en seront fabriqués.

Lors de son renouvellement en 2006, le Wrangler s’est décliné en une variante cinq portes baptisée Unlimited. Laquelle apporte une carrosserie allongée de 53 cm, métamorphosant l’espace aux places arrière. La gamme Wrangler a ensuite profité d’un habitacle revu pour 2011. Le Wrangler reproduit ici, daté de 2018, est dans sa finition Rubicon.

Label fondé en 1908 et qui rachète Overland dès 1912, Willys a fourni les premières Jeep à l'armée américaine pendant la 2ème guerre mondiale. À la fin de la guerre, ce tout-terrain démarre sa carrière civile, tout en étant bien sûr aussi toujours utilisée par l’armée. Il s’agit ici d’une M38 (version fabriquée à partir de 1950) qui apparaît dans la série télé MASH produite de 1972 à 1983.

Willys est connu pour avoir fourni les premières Jeep à l'armée américaine pendant la deuxième guerre mondiale, comme en témoigne cette reproduction Norev dont le pare-brise se rabat. Cette marque, créée en 1908 et qui avait racheté Overland dès 1912 poursuivra sa production après guerre, avec des modèles qui se moderniseront un peu. L’appellation Jeep finira par devenir une marque.

Willys est connu pour avoir fourni les premières Jeep à l'armée américaine pendant la deuxième guerre mondiale, comme en témoigne cette reproduction Norev ici en version bâchée. Cette marque, créée en 1908 et qui avait racheté Overland dès 1912 poursuivra sa production après guerre, avec des modèles qui se moderniseront un peu. L’appellation Jeep finira par devenir une marque.

La CJ-7, c’est la dernière authentique Jeep fabriquée avant l’apparition du Wrangler en 1986…  au style proche mais doté, au début, de phares carrés. Née en 1976, la CJ-7 est aussi la Jeep qui sera vendue, à partir de 1982, par Renault, devenu un temps propriétaire de la marque. Celle reproduite ici est conduite par Linda Hamilton dans le film “Terminator” de James Cameron, sorti en 1984

La CJ-7, c’est la dernière authentique Jeep en fabrication avant l’apparition du Wrangler en 1986…  proche physiquement mais doté, à ses débuts, des phares carrés. Née en 1976, la CJ-7 est aussi la Jeep qui sera vendue, à partir de 1982, par Renault, devenu temporairement propriétaire de la marque. Celle reproduite ici apparaît dans la série télé “L’agence tous risques” (the A-Team).

Willys a fourni les premières Jeep à l'armée américaine pendant la 2ème guerre mondiale. Cette marque, créée en 1908 et qui avait racheté Overland dès 1912, poursuivra sa production après guerre, avec des modèles devenus civils. L’appellation Jeep finira par devenir une marque. Il s’agit ici d’une Willys Jeep “1/4 Ton” de la Sécurité Civile.

La Jeep CJ (“civilian Jeep”) fait ses débuts en 1944. Elle est bien sûr issue de la Willys largement utilisée par l’armée américaine pendant la seconde guerre mondiale. Après quelques CJ-1 aujourd’hui disparues, une CJ-2 à partir de 1944, une CJ3 en 1948, la CJ-5 succède à la CJ-3B en 1954 sans qu’il n’y ait eu de CJ-4 produite.

La Jeep CJ (“civilian Jeep”) fait ses débuts en 1944. Elle est bien sûr issue de la Willys largement utilisée par l’armée américaine pendant la seconde guerre mondiale. Après quelques CJ-1 aujourd’hui disparues, une CJ-2 à partir de 1944, une CJ3 en 1948, la CJ-5 succède à la CJ-3B en 1954 sans qu’il n’y ait eu de CJ-4 produite. Cette version bleue datée de 1963 a appartenu à Elvis Presley.

Lors de son renouvellement en 2006, le Wrangler s’est décliné en une exécution cinq portes baptisée Unlimited. Laquelle apporte une carrosserie allongée de 53 cm, métamorphosant l’espace à bord. Ce Wrangler reproduit par Greenlight au 1/43ème et daté de 2014 est ici dans une version sans treuil, aux couleurs de l’armée américaine.

À la fin de la guerre, la Jeep de l’armée fabriquée par Willys-Overland démarre sa carrière civile. Elle prend l’appellation CJ pour “Civilian Jeep”. Elle devient CJ-3B en 1953, et reçoit une calandre plus haute pour loger un nouveau moteur. La société, revendue à Kaiser, devient Willys “tout court”. La CJ-3B sera produite aux Etats-Unis jusqu’en 1968 et en Inde par Mahindra jusqu’en… 2010 !

Le premier Wrangler, héritier de la “vraie” Jeep, est sorti en 1986. Mais cette génération modernisée, esthétiquement et techniquement, date de 2006. Il s’agit ici d’une version profitant du restylage intérieur intervenu en 2011. Greenlight, qui propose de nombreuses séries spéciales sur le Wrangler au 1/43e, le décline depuis décembre 2014 en exécution “US Army”, ici avec un soft-top.

Le premier Wrangler, héritier de la “vraie” Jeep, est sorti en 1986. Mais cette génération modernisée, esthétiquement et techniquement, date de 2006. Il s’agit ici d’une version profitant du restylage intérieur intervenu en 2011. Greenlight, qui propose de nombreuses séries spéciales sur le Wrangler au 1/43e, le décline depuis décembre 2014 en exécution “US Army”, ici avec un hard-top.