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J-Collection

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Toyota 86 Performance Line TRD (J-Collection) 1/43e

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Toyota 86 Performance Line TRD (J-Collection) 1/43e

Appelé GT 86 en Europe, ce coupé réalisé avec Subaru qui en fait sa BRZ s'appelle 86 "tout court" au Japon. Cette propulsion a reçu courant 2012 une série d'accessoires proposés en option sous le label TRD (Toyota Racing Development) Performance Line. Ceux-ci sont pour la première fois disponibles en Europe, mais J-Collection reproduit ici, comme Ebbro, une 86 japonaise.

29,90

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Toyota iQ Tein (J-Collection) 1/43e

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Toyota iQ Tein (J-Collection) 1/43e

Lancée en novembre 2008 au Japon, l'iQ devait révolutionner le monde des citadines avec ses presque quatre places dans à peine trois mètres de long. Ce fut hélas l'échec. Elle n'en demeure pas moins digne d'intérêt. Elle est ici datée de 2010 et reproduite aux couleurs de Tein, importante société de tuning japonaise créée en 1985. Cette J-Collection est sortie en août 2015.

31,90

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Toyota iQ Police (J-Collection) 1/43e

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Toyota iQ Police (J-Collection) 1/43e

Lancée en novembre 2008 au Japon, l'iQ devait révolutionner le monde des citadines avec ses presque quatre places dans à peine 3 mètres de long. Ce fut hélas l'échec. Elle n'en demeure pas moins digne d'intérêt. Elle est ici datée de 2012 et reproduite dans une version utilisée par la Police de Mons-Quévy, deux communes de Belgique. Cette J-Collection est sortie en août 2015.

31,90

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Subaru Impreza WRX STI Carbon (J-Collection) 1/43e

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Subaru Impreza STI Carbon (J-Collection) 1/43e

Avant de se décliner en trois volumes à 4 portes, l’Impreza WRX STI est d'abord sortie en deux volumes avec hayon. C'était en 2008, environ un an après les versions "sages" de cette génération d'Impreza. Elle est ici reproduite dans sa version 296 ch “Carbon” présentée au Salon de Tokyo fin 2009. Reconnaissable à son toit en carbone, elle est basée sur la STI A-Line à boîte automatique.

32,90

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Toyota iQ Pompiers Essex Grande-Bretagne (J-Collection) 1/43e

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Toyota iQ pompiers UK (J-Collection) 1/43e

Lancée en novembre 2008 au Japon, l'iQ devait révolutionner le monde des citadines avec ses presque quatre places dans à peine trois mètres de long. Ce fut hélas l'échec, sur tous les marchés. Elle n'en demeure pas moins digne d'intérêt. Elle est ici reproduite dans une version pompiers datée de 2009 utilisée dans l’Essex en Grande-Bretagne.

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Toyota Land Cruiser J200 2010 (J-Collection) 1/43e

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Toyota Land Cruiser J200 or (J-Collection) 1/43e

Au départ franchisseur pur et dur, le Land Cruiser a, au fil de ses générations, scindé sa gamme en deux, avec une exécution Station Wagon reproduite ici qui s’est sérieusement embourgeoisée… tout en conservant une conception de vrai 4x4. Il s’agit ici de la génération J200, datée de 2010, apparue en 2007, dans sa version japonaise avec volant à droite et rétroviseur additionnel sur le capot.

32,90

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Nissan Skyline 2014 (J-Collection) 1/43e

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Nissan Skyline 2014 (J-Collection) 1/43e

Le nom Skyline, souvent associé à la version sportive GT-R devenue un modèle à part entière, apparaît en 1957 sous le label Prince ensuite englouti par Nissan. Celle reproduite ici en version hybride est sortie en février 2014. Il s’agit de la jumelle de l’Infiniti Q50. Elle porte désormais elle aussi la logo Infiniti… tout en restant Nissan, Infiniti n’étant pas distribué au Japon !

32,90

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Toyota GT 86 (J-Collection) 1/43e

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Toyota GT 86 (J-Collection) 1/43e

Elle s'appelle GT 86 en Europe, Scion FR-S aux États-Unis et 86 "tout court" au Japon. C’est donc une version européenne, avec volant à gauche, que reproduit ici J-Collection, alors qu’Ebbro propose l’exécution japonaise. Cette sportive propulsion lancée en 2012 et présentée à Tokyo en décembre 2011, est conçue avec Subaru qui en fait sa BRZ et qui assure la production des deux modèles.

26,90

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Toyota 86 RC (J-Collection) 1/43e

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Toyota 86 RC (J-Collection) 1/43e

Au Japon, la Toyota 86 (GT 86 en Europe) est un joli succès, avec 22 500 ventes en 2012 et encore 12 400 en 2013. Pour ratisser large, ce coupé réalisé avec Subaru (qui en fait son BRZ) se décline dans une version simplifiée “RC” : jantes acier, pas de clim’, pare-chocs noirs et un prix 30 % inférieur à celui d'une GT 86 équivalente à celle vendue en Europe ! Aussi reproduite par Ebbro.

25,90

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Nissan Sylphy (J-Collection) 1/43e

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Nissan Sylphy (J-Collection) 1/43e

En décembre 2012, la Sylphy a succédé à la Bluebird Sylphy au Japon où elle épaule une autre berline trois volumes, la Latio. Longue de 4,62 m, la Sylphy réalise en fait le gros de ses ventes en Chine. Au Japon elle n’est livrable qu’en traction, ce qui constitue une petite curiosité, les voitures proposées sur ce marché étant généralement aussi disponibles en quatre roues motrices.

26,90

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Subaru Legacy B4 2009 (J-Collection) 1/43e

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Subaru Legacy B4 2009 (J-Collection) 1/43e

Cette grande berline très discrète sur les routes européennes effectue une bonne partie de sa carrière aux Etats-Unis, où son dérivé break tout-chemin Outback est le best-seller. Il s’agit ici de sa version japonaise, appelée B4 lorsqu’elle est en berline, dans sa cinquième génération, vendue de 2009 à 2014. La première Legacy est sortie en 1989 dans son pays d’origine.

26,90

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Honda Insight (J-Collection) 1/43e

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Honda Insight rouge (J-Collection) 1/43e

Avec l’Insight lancée en 2009, Honda a voulu concurrencer la Prius de Toyota. Comme elle, l’Insight est une hybride (un moteur électrique couplé à un moteur essence), mais contrairement à la Toyota, la berline Honda n’a pas connu le succès ; Ni au Japon, ni en Europe, ni aux Etats-Unis. Et ce, malgré un prix plus serré. Existe aussi en bleu.

20,90

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Nissan Latio (J-Collection, Kyosho) 1/43e

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Nissan Latio silver (Kyosho - J-Collection) 1/43e

La Latio, c'est une voiture mondiale pour Nissan... mais inconnue de l'Europe de l'Ouest. Appelée Versa aux États-Unis, Sunny en Chine et en Inde (ou même Renault Scala en Inde !), elle devient Latio au Japon où, en octobre 2012, elle succédait à la Tiida Latio, la variante tricorps de la Tiida, autre compacte de Nissan inconnue en Europe. Disponible en blanc, silver ou rouge.

39,90

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Nissan Latio (J-Collection, Kyosho) 1/43e

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Nissan Latio rouge (Kyosho - J-Collection) 1/43e

La Latio, c'est une voiture mondiale pour Nissan... mais inconnue de l'Europe de l'Ouest. Appelée Versa aux États-Unis, Sunny en Chine et en Inde (ou même Renault Scala en Inde !), elle devient Latio au Japon où, en octobre 2012, elle succédait à la Tiida Latio, la variante tricorps de la Tiida, autre compacte de Nissan inconnue en Europe. Cette J-Collection - Kyosho est un import du Japon.

39,90

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Honda CR-Z (J-Collection) 1/43e

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Honda CR-Z (J-Collection) 1/43e

Toyota est considéré comme le spécialiste de l'hybride. Mais Honda propose aussi toute une gamme de modèles fonctionnant à la fois à l'essence et à l'électricité : Jazz, Insight, Freed (au Japon), et ce coupé CR-Z né en 2010, seul hybride livrable en boîte manuelle. La version Mugen reproduite par Ebbro est aussi disponible sur Minicarweb.

24,90

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Daihatsu Hijet Hybrid (J-Collection)

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Daihatsu Hijet Hybrid (J-Collection) 1/43e

Le Hijet est courant sur le marché japonais où il appartient à la catégorie des "keijidosha" (voitures légères). Il doit pour cela rester sous les 3,40 m de long et 1,48 m de large et sa cylindrée ne doit pas dépasser 660 cm³. Celui-ci, vendu entre septembre 2005 et juin 2010 triche un peu puisqu'il dispose d'un petit moteur électrique de 8 ch qui s'ajoute au bloc thermique de 50 ch.

24,90

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Daihatsu Hijet Service Airport J-Collection

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Daihatsu Hijet (J-Collection) 1/43e

La reproduction au 1/43e de "keijidosha" (k-car) est rare. Ces voitures qui détiennent un tiers du marché japonais doivent, pour profiter de taxes réduites, respecter les cotes suivantes : 3,40 m de long, 1,48 m de large, 2 m de haut et 660 cm³ maxi. Le Daihatsu Hijet, ici en version Service Aéroport, fait partie du paysage automobile nippon, en utilitaire comme en véhicule particulier.

24,90

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Subaru Impreza WRX STI 5 portes par J-Collection

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Subaru Impreza 5 portes WRX STI (J-Collection) 1/43e

Avant de se décliner en trois volumes à quatre portes, la Subaru Impreza WRX STI est d'abord sortie en deux volumes avec hayon. C'était en 2008, environ un an après les versions "sages" de cette génération d'Impreza. Elle est ici reproduite en version européenne, avec volant à gauche. Son 4 cylindres à plat de 2,5 litres suralimenté affiche 300 ch.

24,90

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Toyota Crown Hybrid par J-Collection

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Toyota Crown Hybrid (J-Collection) 1/43e

Cette treizième génération de Crown est sortie au Japon en 2008 (et a été remplacée fin 2012). Sous le court capot de cette grande routière peuvent loger différents V6 essence et même un V8 sur la Crown Majesta. Et aussi, bien sûr, une combinaison V6 essence (3,5 litres) et moteur électrique sur la Crown Hybrid représentée ici avec son discret monogramme sur les ailes avant.

26,90

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Toyota Crown Royal Saloon 1999 J-Collection

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Toyota Crown 1999 (J-Collection) 1/43e

L'histoire de la Crown débute en 1955 et semble sans fin puisque cette grande routière continue d'être renouvelée tous les cinq ou six ans au Japon, et toujours avec le même succès. La Crown reproduite ici par J-Collection est une onzième génération, vendue entre 1999 et 2003, dans sa version plutôt haut de gamme Royal Saloon.

22,90

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Nissan March Stripe Version par J-Collection

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Nissan March "Stripe" (J-Collection) 1/43e

La March est la version japonaise de la Micra. Elle s'en distingue bien sûr par son volant côté droit mais aussi ses plaques minéralogiques davantage carrées. Cette March troisième génération (apparue en 2002 au Japon et 2003 en Europe) est ici dans une version décorée dont l'origine, supposée artistique, échappe pour l'heure à Minicarweb. Des suggestions ?

24,90

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Nissan Skyline Coupé 2007 J)Collection

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Nissan Skyline Coupé (J-Collection) 1/43e

Diffusée en Europe et aux États-Unis sous l'appellation Infiniti G, cette routière reste livrée au Japon sous l'appellation Skyline, désormais sans sa variante GT-R qui vit sa vie de son côté. Il s'agit ici d'une version 50e anniversaire, fêtant en 2007 les 50 ans de la Skyline, née à l'origine sous la marque Prince, rachetée ensuite par Nissan.

24,90

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Nissan Stagea MKII par J-Collection

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Nissan Stagea 2001 (J-Collection) 1/43e

Lancé en 1996, le premier Stagea a fait un carton au Japon où il a exclusivement fait sa carrière. Uniquement proposé en break et à tendance sportive, ce modèle a eu droit à une descendance, ce Stagea deuxième génération, reproduit par J-Collection. Vendu entre 2001 et 2007, il n'a hélas pas connu le succès et n'a, du coup, pas eu de remplaçant.

24,90

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Nissan Elgrand par J-Collection

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Nissan Elgrand (J-Collection) 1/43e

Le marché japonais est friand de gros monospaces. Le Elgrand, ici dans sa troisième génération (depuis 1997) est sorti en 2010 et ne s'équipe que de moteurs essence : un 4-cylindres 2,5 litres de 170 ch, ou un gros V6 3,5 litres de 280 ch. Avec une calandre différente, il devient Nissan Quest aux États-Unis.

25,90

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