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Ce gros engin, resté exemplaire unique, a été réalisé par l’Américain H. Gordon Hanson qui voulait diffuser une voiture dont le rayon de braquage serait plus court que ce que proposait la production américaine de l’époque. Mise au point en 1947, la Diamond partage son principe avec la française Alamagny (déjà reproduite par Autocult) : des roues uniques avant et arrière directrices.