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Fruit de l’association du Français Michel Liprandi et de l’Italien Giovanni Mandelli et avec le concours du designer Franco Scaglione (auteur de l’Alfa 33 Stradale), la LMX présentée en 1968 reçoit un V6 Ford de 2,3 litres. Mais la voiture passe inaperçue et la société, rachetée et devenue LMX Sirex peine à produire. Seuls quelques dizaines d’exemplaires en seront construits jusqu’en 1974.