Cette marque a connu sa pleine activité lorsque la République tchèque et la Slovaquie ne formaient qu’un seul pays, la Tchécoslovaquie. La branche automobile a disparu en 1998 mais Tatra produit toujours des poids lourds. Évolution du T138, le T148, à V8 diesel de 12,7 litres, a été produit de 1972 à 1982. Il est ici dans une version de 1976 équipée de lances à eau utilisée par la police.

Ce label tchécoslovaque a produit des voitures devenues des classiques de l’histoire. Dévoilée fin 1947 à Prague, la 600 est aussi appelée Tatraplan, en référence à l’économie alors planifiée des pays d’Europe de l’Est. Comme d’habitude chez Tatra, la ligne est dictée par l’aérodynamique tandis que le moteur, un 4 cylindres, loge à l’arrière.

Ce label tchécoslovaque a produit des voitures devenues des classiques de l’histoire. Dévoilée fin 1947 à Prague, la 600 est aussi appelée Tatraplan, en référence à l’économie alors planifiée des pays d’Europe de l’Est. Comme d’habitude chez Tatra, la ligne est dictée par l’aérodynamique tandis que le moteur, un 4 cylindres, loge à l’arrière. En rouge et crème depuis février 2019.

Cette marque a connu sa pleine activité lorsque la République tchèque et la Slovaquie ne formaient qu’un seul pays, la Tchécoslovaquie. La branche automobile a disparu en 1998 mais Tatra produit toujours des poids lourds. Ce T148 à benne, évolution du T138 né en 1959, a été produit de 1972 à 1982. Équipé d’un V8 diesel de 12,7 litres, il était proposé en 4x4 ou, comme ici, en 6x6.