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Mitsubishi Lancer Turbo 1981 (Hi-Story) 1/43e

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Mitsubishi Lancer Turbo 1981 (Hi-Story) 1/43e

La Lancer de 1979 adopte une ligne moderne pour l'époque mais reste une propulsion comme la première série née en 1973. Cela conviendra tout à fait au tempérament de la version turbo lancée en 1981. La Lancer Turbo dispose d'abord dans son pays d’origine, d'un 1,8 litre 160 ch, version reproduite ici, avec ses rétroviseurs au bout des ailes typiques des modèles vendus au Japon à l’époque.

72,90

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Mitsubishi Lancer Celeste 1975 (First:43) 1/43e

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Mitsubishi Lancer Celeste bleue (First:43) 1/43e

La célèbre lignée de Lancer chez Mitsubishi débute en 1973. A partir du 1975, cette toute première génération est épaulée par une variante dont la carrosserie est spécifique mais rattachée à la gamme Lancer. Elle s’appelle Lancer Celeste ou, selon les marchés Colt Celeste ou encore simplement Celeste. Il s’agit ici d’une version japonaise, dans sa configuration coupé.

28,90

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Mitsubishi Lancer Celeste 1975 (First:43) 1/43e

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Mitsubishi Lancer Celeste jaune (First:43) 1/43e

La célèbre lignée de Lancer chez Mitsubishi débute en 1973. A partir du 1975, cette toute première génération est épaulée par une variante dont la carrosserie est spécifique mais rattachée à la gamme Lancer. Elle s’appelle Lancer Celeste ou, selon les marchés Colt Celeste ou encore simplement Celeste. Il s’agit ici d’une version japonaise, dans sa configuration coupé.

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Mitsubishi Lancer 1600 GS-R 1973 (Norev) 1/43e

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Mitsubishi Lancer 1600 GS-R 1973 (Norev) 1/43e

La première Lancer vient élargir la gamme Mitsubishi début 1973. Il s’agit alors d’une berline compacte, d’à peine 4 mètres de long, encore propulsion, et qui vient se placer sous la Galant. Elle se décline en berline 2 ou 4 portes ainsi qu’en break, mais cette version GS-R plus sportive, qui arrive fin 1973, n’est proposé qu’en deux portes et profite d’un moteur 1,6 litre.

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Fuso Canter FPTL Gimaex (Alerte) 1/43e

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Fuso Canter FPTL Gimaex (Alerte) 1/43e

106,90

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Mitsubishi Lancer GSR Evolution (Whitebox) 1/43e

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Mitsubishi Lancer GSR Evo (Whitebox) 1/43e

Fin 1992, la Lancer Evolution succède à la Galant VR-4 au Championnat du Monde des Rallyes. Pour l'homologation en course, il faut bien sûr une version route, qui deviendra un classique du genre. Cette première Evo, ici en finition GSR, sera remplacée en début 1994 par une Evo II, reconnaissable à sa jupe sous le spoiler et portant le 2 litres turbo de 250 à 260 ch.

19,90

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Mitsubishi Jeep J30 (First:43) 1/43e

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Mitsubishi Jeep J30 (First:43) 1/43e

Avant que Mitsubishi ne développe son propre 4x4, le Pajero dont les origines remontent à 1982, le constructeur japonais a d’abord fabriqué, sous licence et dès 1953, la Willys Jeep. Mitsubishi produira ce 4x4 jusqu’en 1998, lui apportant ses propres évolutions. Il s’agit ici d’un Station Wagon type J30 élaboré sur le plus long des trois empattements et daté de 1961.

28,90

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Mitsubishi Jeep J30 (First:43) 1/43e

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Mitsubishi Jeep J30 (First:43) 1/43e

Avant que Mitsubishi ne développe son propre 4x4, le Pajero dont les origines remontent à 1982, le constructeur japonais a d’abord fabriqué, sous licence et dès 1953, la Willys Jeep. Mitsubishi produira ce 4x4 jusqu’en 1998, lui apportant ses propres évolutions. Il s’agit ici d’un Station Wagon type J30 élaboré sur le plus long des trois empattements et daté de 1961.

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Mitsubishi Debonair (First:43) 1/43e

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Mitsubishi Debonair (First:43) 1/43e

Cette berline lancée en octobre 1963 sera produite pratiquement sans aucune modification esthétique jusqu’à sa disparition en 1986. C’est un peu la Toyota Century de Mitsubishi, mais une catégorie en-dessous : la Debonair mesure en effet “seulement” 4,67 m de long et se contente d’un 6 cylindres de 2 litres (105 ch au départ) lorsque la Toyota née en 1967 dispose à l’époque d’un V8.

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Mitsubishi Lancer Evo VII Fast & Furious (Greenlight) 1/43e

Grand classique des compactes sportives des années 1990 et 2000, la Lancer est homologuée dans des versions exclusives servant de base aux modèles de Rallyes. Cette EVO VII, 4 roues motrices bien sûr, arrive en 2001 et apporte des progrès en châssis par rapport à sa devancière. Celle reproduite ici apparaît dans le 2ème volet de la série Fast and Furious, “2 fast 2 Furious” sorti en 2003.

24,90

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Mitsubishi iMiev (Vitesse) 1/43e

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Mitsubishi iMiev (Vitesse) 1/43e

La Mitsubishi i (prononcer "aïe") à moteur (thermique) arrière est sortie en janvier 2006 au Japon. Puis s'est "électrifiée" à partir de 2008 prenant alors l'appellation iMiev. C'est elle qui devient les électriques iOn chez Peugeot et C-Zéro chez Citroën depuis la fin 2010. Mais c'est bien Mitsubishi qui produit, au Japon, tous ces modèles. Vitesse propose aussi la i "normale".

19,90

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Mitsubishi i (Vitesse) 1/43e

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Mitsubishi i grise (Vitesse) 1/43e

Arrivée en 2010 en Europe dans sa version électrique i-Miev, la "i" était alors déjà une vieille histoire au Japon : cette propulsion à moteur arrière y était sortie avec un 3 cylindres thermique dès janvier 2006. Vitesse reproduit la petite Mitsubishi alors que ses clônes français électriques, les Citroën C-Zéro et Peugeot iOn, sont réalisés par Norev. En rouge ou gris sur Minicarweb.

19,90

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Mitsubishi Galant VR-4 1990 (IXO) 1/43e

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Mitsubishi Galant VR-4 1990 (IXO) 1/43e

Présentée fin 1987, la 6ème génération de Galant profite d'une technique de pointe dans sa version VR-4 : ABS, moteur turbo à 4 soupapes par cylindre, 4 roues motrices et même directrices ! En 1989 la puissance de la VR-4 passe de 205 à 220 ch puis à 240 ch sur certains marchés en octobre 1990. C'est cette ultime évolution, avec ses prises d'air sur le capot, qui est reproduite ici.

27,90

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Mitsubishi Galant VR-4 (IXO) 1/43e

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Mitsubishi Galant VR-4 1987 (IXO) 1/43e

Présentée au Salon de Tokyo fin 1987, la sixième génération de Mitsubishi Galant affiche un style assez classique mais une technique de pointe pour l'époque dans sa version VR-4 : ABS, moteur turbo à 4 soupapes par cylindre (205 ch), 4 roues motrices et même directrices ! Elle sera élue voiture de l'année au Japon en 1988 et voiture importée de l'année aux États-Unis.

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Mitsubishi Lancer Evo II (HPI Mirage)

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Mitsubishi Lancer GSR Evo II rouge (HPI Mirage) 1/43e

En 1992, la Lancer Evolution succède à la Galant VR-4 au Championnat du Monde des Rallyes. Pour l'homologation en course, il faut bien sûr une version route, qui deviendra un classique du genre. Cette deuxième version arrive en décembre 1993. Reconnaissable à sa jupe sous le spoiler, elle profite d'évolutions châssis et porte son 2 litres turbo de 250 à 260 ch.

54,90

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Mitsubishi Lancer Evo II (HPI Mirage)

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Mitsubishi Lancer GSR Evo II grise (HPI Mirage) 1/43e

En 1992, la Lancer Evolution succède à la Galant VR-4 au Championnat du Monde des Rallyes. Pour l'homologation en course, il faut bien sûr une version route, qui deviendra un classique du genre. Cette deuxième version arrive en décembre 1993. Reconnaissable à sa jupe sous le spoiler, elle profite d'évolutions châssis et porte son 2 litres turbo de 250 à 260 ch.

54,90

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Mitsubishi Sapporo MK1 (NEO)

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Mitsubishi Sapporo MKI bleue (NEO) 1/43e

Cette jolie deux portes propulsion lancée en décembre 1976 au Japon est un Coupé Galant. L'empattement étant partagé avec celui de la berline, l'habitacle offre quatre vraies places. Le nom change selon les continents : Galant Lambda au Japon, Sapporo en Europe, Scorpion en Australie ou encore Plymouth Sapporo et Dodge Challenger aux États-Unis. En bleu depuis juillet 2012.

55,90

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Mitsubishi Galant Fortis Police par Vitesse

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Mitsubishi Galant Fortis Police (Vitesse) 1/43e

Galant Fortis est tout simplement le nom donné au Japon à la Lancer génération 2008. Elle n'a donc rien à voir avec une plus grande Galant connue notamment aux États-Unis. Vitesse la propose aux couleurs de la Police de Yamagata, préfecture au Nord de Niigata, grande ville elle-même située à 250 km au Nord de Tokyo, côté mer du Japon.

27,90

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Mitsubishi Outlander 2010 rouge Vitesse

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Mitsubishi Outlander 2010 rouge (Vitesse) 1/43e

Cet Outlander deuxième génération, qui devient C-Crosser chez Citroën et 4007 chez Peugeot, est sorti 2005 au Japon et début 2007 en Europe. Fin 2009, un important restylage lui apportait cette impressionnante calandre trapézoïdale. Mais pas au Japon où l'Outlander a conservé son ancienne apparence. Aussi disponible en gris argent.

28,90

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Mitsubishi Outlander phase 2 argent par Vitesse

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Mitsubishi Outlander 2010 argent (Vitesse) 1/43e

Cet Outlander deuxième génération, qui devient C-Crosser chez Citroën et 4007 chez Peugeot, est sorti 2005 au Japon et début 2007 en Europe. Fin 2009, un important restylage lui apportait cette impressionnante calandre trapézoïdale. Mais pas au Japon où l'Outlander a conservé son ancienne apparence. Aussi disponible en rouge.

28,90

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Mitsubishi Colt 1/43e 3 portes 2008 par Vitesse

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Mitsubishi Colt 3 portes 2008 (Vitesse) 1/43e

Vitesse avait reproduit la Colt génération 2004 en 3 portes, 5 portes et cabriolet. Toute la famille, excepté le cabriolet non reconduit, a été restylée fin 2008 et à nouveau reproduite par Vitesse qui, sur cette trois portes, a d'abord proposé du noir puis ce blanc porcelaine. La Colt européenne était produite dans une ancienne usine Daf aux Pays-Bas... que Mitsubishi a revendue en 2012.

26,90

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Mitsubishi Lancer Turbo 1981 par Neo

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Mitsubishi Lancer 2000 Turbo (NEO) 1/43e

La Lancer de 1979 adopte une ligne moderne pour l'époque mais reste une propulsion. Ce qui conviendra tout à fait au tempérament de la version turbo qui apparaît en 1981. Pour le Japon, la Lancer Turbo dispose d'abord d'un 1,8-litre de 160 ch. Puis en débarquant en Europe, version reproduite ici par Neo, elle adopte un 2-litres de 170 ch.

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Mitsubishi Sapporo MK I par Neo

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Mitsubishi Sapporo MK I (NEO) 1/43e

Cette jolie deux portes propulsion lancée en décembre 1976 au Japon est un Coupé Galant. L'empattement étant partagé avec celui de la berline, l'habitacle offre quatre vraies places. Le nom change selon les continents : Galant Lambda au Japon, Sapporo en Europe, Scorpion en Australie ou encore Plymouth Sapporo et Dodge Challenger aux États-Unis.

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Mitsubishi i par Vitesse

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Mitsubishi i rouge (Vitesse) 1/43e

Arrivée en 2010 en Europe dans sa version électrique i-Miev, la "i" était alors déjà une vieille histoire au Japon : cette propulsion à moteur arrière y était sortie avec un 3 cylindres thermique dès janvier 2006. Vitesse reproduit la petite Mitsubishi alors que ses clônes français électriques, les Citroën C-Zéro et Peugeot iOn, sont réalisés par Norev. 

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Mitsubishi Eclipse Spyder par Norev

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Mitsubishi Eclipse Spyder (Norev) 1/43e

La Mitsubishi Eclipse est produite aux États-Unis, pour le marché américain. Cette génération est sortie en 2005 en Coupé, et un an plus tard dans cette livrée Spyder. Norev reproduit ici la version "première année", donc avant le restylage intervenu en 2008. La boîte contient une capote rigide à poser simplement sur l'habitacle.

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