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Jaguar FT Coupé Bertone (Matrix) 1/43e

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Jaguar FT Coupé Bertone noire (Matrix) 1/43e

Au Salon de Genève en mars 1966, tout le monde n’a d’yeux que pour la nouvelle Lamborghini Miura, dessinée par le jeune Marcello Gandini (27 ans). Mais le stand Bertone expose un autre modèle, dû au même designer et un peu tombé dans l’oubli au fil du temps : ce coupé plus classique, élaboré sur une Jaguar Type S de l’époque. Deux exemplaires, qui existent toujours, en seront fabriqués.

101,90

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Jaguar FT Coupé Bertone (Matrix) 1/43e

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Jaguar FT Coupé Bertone bleue (Matrix) 1/43e

Au Salon de Genève en mars 1966, tout le monde n’a d’yeux que pour la nouvelle Lamborghini Miura, dessinée par le jeune Marcello Gandini (27 ans). Mais le stand Bertone expose un autre modèle, dû au même designer et un peu tombé dans l’oubli au fil du temps : ce coupé plus classique, élaboré sur une Jaguar Type S de l’époque. Deux exemplaires, qui existent toujours, en seront fabriqués.

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Alfa Romeo Bertone Navaro (Matrix) 1/43e

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Alfa Bertone Navajo gris argent (Matrix) 1/43e

La très célèbre Alfa Romeo 33 Stradale fabriquée à partir de 1967 a fait l’objet d’une série extrêmement limitée : 18 châssis seulement ! Cinq d’entre eux ont été réservés par des carrossiers italiens pour habiller cette sportive d’exception. Marcello Gandini chez Bertone a ainsi été l’auteur, sur cette base à moteur V8 central, de la Carabo dès 1968, puis de cette Navajo en 1976.

102,90

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Alfa Romeo Bertone Navaro (Matrix) 1/43e

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Alfa Bertone Navajo gris (Matrix) 1/43e

La très célèbre Alfa Romeo 33 Stradale fabriquée à partir de 1967 a fait l’objet d’une série extrêmement limitée : 18 châssis seulement ! Cinq d’entre eux ont été réservés par des carrossiers italiens pour habiller cette sportive d’exception. Marcello Gandini chez Bertone a ainsi été l’auteur, sur cette base à moteur V8 central, de la Carabo dès 1968, puis de cette Navajo en 1976.

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Ferrari 250 GT berlinetta Bertone 1960 (Matrix) 1/43e

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Ferrari 250 GT berlinetta Bertone rouge (Matrix)

La 250 GT berlinetta, une 250 GT châssis court, fait ses débuts à Paris en 1959. Si les carrosseries usine assurent l’essentiel de la production, quelques exemplaires ont reçu un habillage spécifique. C’est le cas de ce coupé (châssis 1739 GT) réalisé, à la demande d’un client, chez Bertone et dessiné par le Giugiaro (qui a alors 21 ans). Il connaîtra plusieurs couleurs durant sa vie.

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Ferrari 250 GT berlinetta Bertone 1960 (Matrix) 1/43e

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Ferrari 250 GT berlinetta Bertone grise (Matrix) 1/43e

La 250 GT berlinetta, une 250 GT châssis court, fait ses débuts à Paris en 1959. Si les carrosseries usine assurent l’essentiel de la production, quelques exemplaires ont reçu un habillage spécifique. C’est le cas de ce coupé (châssis 1739 GT) réalisé, à la demande d’un client, chez Bertone et dessiné par le Giugiaro (qui a alors 21 ans). Il connaîtra plusieurs couleurs durant sa vie.

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Jaguar Ascot Bertone (Matrix) 1/43e

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Jaguar Ascot Bertone blanche (Matrix) 1/43e

Sous le coup de crayon de Marcello Gandini, alors habitué à dessiner des Lamborghini (Miura, Espada, Countach), Bertone présente en 1977 cette étude sur base de Jaguar XJ-S, coupé né en 1975. L’Ascot n’aboutira pas à un modèle de série mais son style annonce les prémices de la Citroën BX en 1982. Exemplaire unique, l’Ascot fera des apparitions sous deux teintes en blanc et couleur or.

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Jaguar Ascot Bertone (Matrix) 1/43e

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Jaguar Ascot Bertone gold (Matrix) 1/43e

Sous le coup de crayon de Marcello Gandini, alors habitué à dessiner des Lamborghini (Miura, Espada, Countach), Bertone présente en 1977 cette étude sur base de Jaguar XJ-S, coupé né en 1975. L’Ascot n’aboutira pas à un modèle de série mais son style annonce les prémices de la Citroën BX en 1982. Exemplaire unique, l’Ascot fera des apparitions sous deux teintes en blanc et couleur or.

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Dodge Storm Z-250 Zeder Bertone 1953 (Matrix) 1/43e

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Dodge Storm Z-250 Zeder (Matrix) 1/43e

Au début des années 1950, l’Américain Fred Zeder Jr rêve de réaliser sa propre voiture. Il y parviendra, même si son coupé terminé en 1953, dont la carrosserie devait être transformable pour passer de la route au circuit, n’arrivera pas au stade de la série. Avec un châssis tubulaire, des éléments de grande série et un V8 Dodge, il parviendra à même faire carrosser son bolide chez Bertone.

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Ferrari 250 GT Bertone Berlinetta Passo Corto (Matrix) 1/43e

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Ferrari 250 GT Bertone Berlinetta (Matrix) 1/43

La célèbre Ferrari 250 GT berlinetta, une 250 GT à châssis raccourci, fait ses débuts au Salon de Paris en 1959. Si les carrosseries usine assurent la majorité de la (petite) production, quelques exemplaires ont reçu une carrosserie spécifique. C’est le cas de ce coupé unique (châssis 3269 GT) exposé à Genève en mars 1962 par Bertone et dessiné par le jeune Giugiaro (qui a alors 23 ans).

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Lancia Stratos (Maxichamps) 1/43e

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Lancia Stratos rouge (Maxichamps) 1/43e

Cette voiture est un mythe. Présentée en 1971, commercialisée en toute petite série à partir de 1973 (à peine 500 exemplaires produits), la Stratos, dessinée de la main du maître Marcello Gandini alors chez Bertone, est à la fois un magistral coup de crayon, et une sportive hors pair. Avec entre autre à son palmares sportif, un titre de Championne du monde des Rallyes en 1974, 1975 et 1976.

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Lancia Stratos (Maxichamps) 1/43e

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Lancia Stratos jaune (Maxichamps) 1/43e

Cette voiture est un mythe. Présentée en 1971, commercialisée en toute petite série à partir de 1973 (à peine 500 exemplaires produits), la Stratos, dessinée de la main du maître Marcello Gandini alors chez Bertone, est à la fois un magistral coup de crayon, et une sportive hors pair. Avec entre autre à son palmares sportif, un titre de Championne du monde des Rallyes en 1974, 1975 et 1976.

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Jaguar Pirana Bertone (Matrix) 1/43e

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Jaguar Pirana Bertone verte (Matrix) 1/43e

Marcello Gandini, rentré en 1965 chez Bertone pour y dessiner la Lamborghini Miura, est aussi l’auteur de l'Espada née en 1968, inspirée du concept Marzal de 1967. Avant la finalisation de l’Espada, Gandini a pu “tester” son design avec cette Pirana, exemplaire unique réalisé à l’initiative du Daily Telegraph. Basée sur une Type E et présentée en gris, elle sera ensuite repeinte en vert.

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Aston Martin Jet 2 Bertone (Matrix) 1/43e

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Aston Martin Jet 2 Bertone (Matrix) 1/43e

Cette Aston Martin carrossée par Bertone a été dévoilée en 2004. Puis elle a été revue au Salon de Genève de mars 2013 aux côtés de la version Jet 2+2. La peinture argent avait alors été remplacée par une couleur or et l’habitacle a bénéficié de retouches. La Jet 2, élaborée sur une base de Vanquish, rend hommage au modèle éponyme de 1961 sans pour autant y faire allusion en style.

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Lamborghini Bertone Athon (Whitebox) 1/43e

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Lamborghini Bertone Athon (Whitebox) 1/43e

Ce concept-car a été dessiné en 1980 par Marc Deschamps, le successeur de Marcello Gandini chez Bertone, dont il perpétue alors l’esprit par des lignes tendues, à la fois complexes et épurées. La base est une Lamborghini Silhouette et le V8 est en position centrale arrière. Exemplaire unique, l’Athon a fait partie d’un lot revendu par Bertone en 2011 pour sauver temporairement ses finances.

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