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Pontiac Vivant 77 1965 (Matrix) 1/43e

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Pontiac Vivant 77 1965 (Matrix) 1/43e

Ce concept-car réalisé en 1965 sous la direction d’Herb Adams, acteur majeur dans la conception de la Firebird Trans Am, s’inspire des Alfa Romeo BAT réalisées par Bertone entre 1953 et 1955. Dotée d’un V8 de 6,1 litres, la Vivant 77 a longtemps disparu avant d’être retrouvée en 2011 en mauvais état puis rénovée en 2017. Elle était alors exposée au concours d’élégance de Pebble Beach.

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Pontiac Firebird Trans Am 1979 Rocky 2 (Greenlight) 1/43e

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Pontiac Trans Am 1979 "Rocky 2" (Greenlight) 1/43e

Le coupé Firebird sort en 1967 et sa variante sportive Trans Am s'orne d'un "oiseau de feu" sur le capot à partir de 1973. Il s’agit ici d’un modèle 1979 qui profite d’un petit restylage (les phares sont séparés les uns des autres) et doté d’un V8 de 6,6 litres de 220 ch SAE. Greenlight reproduit ici la Trans Am qui apparaît dans le film Rocky II avec Sylvester Stallone, sorti en 1979.

25,90

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Pontiac Firebird Trans Am 1979 (Greenlight) 1/43e

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Pontiac Trans Am 1979 rouge (Greenlight) 1/43e

Le coupé Firebird sort en 1967 et sa variante sportive Trans Am s'orne d'un "oiseau de feu" sur le capot à partir de 1973. Il s’agit ici d’un modèle 1979 qui profite d’un petit restylage (les phares sont séparés les uns des autres) et doté d’un V8 de 6,6 litres développant 220 ch SAE. Cette année-là, et pour la seule fois de sa carrière, plus de 200 000 Firebird seront produites.

25,90

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Pontiac Firebird Trans Am 1979 (Greenlight) 1/43e

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Pontiac Trans Am 1979 bleue (Greenlight) 1/43e

Le coupé Firebird sort en 1967 et sa variante sportive Trans Am s'orne d'un "oiseau de feu" sur le capot à partir de 1973. Il s’agit ici d’un modèle 1979 qui profite d’un petit restylage (les phares sont séparés les uns des autres) et doté d’un V8 de 6,6 litres développant 220 ch SAE. Cette année-là, et pour la seule fois de sa carrière, plus de 200 000 Firebird seront produites.

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Pontiac Cirrus Concept (Matrix) 1/43e

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Pontiac Cirrus Concept gris argent (Matrix) 1/43e

Ce concept spectaculaire à bord duquel on accède en faisant basculer la partie arrière, a d’abord été présenté en 1964 sous l’appellation GM-X Stiletto. Pontiac l’a ensuite repris à son compte en 1969, puis reprendra le nom Cirrus pour un autre concept-car de berline en 1992 et l’attribuera enfin à un modèle de série en 1995, la version américaine de la Chrysler Stratus connue en Europe.

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Pontiac Cirrus Concept (Matrix) 1/43e

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Pontiac Cirrus Concept rouge (Matrix) 1/43e

Ce concept spectaculaire à bord duquel on accède en faisant basculer la partie arrière, a d’abord été présenté en 1964 sous l’appellation GM-X Stiletto. Pontiac l’a ensuite repris à son compte en 1969, puis reprendra le nom Cirrus pour un autre concept-car de berline en 1992 et l’attribuera enfin à un modèle de série en 1995, la version américaine de la Chrysler Stratus connue en Europe.

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Pontiac Banshee XP-833 spider 1964 (GIM) 1/43e

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Pontiac Banshee XP-833 spider (GIM) 1/43e

L’appellation Banshee a désigné une série de concept-cars Pontiac de 1964 à… 1988, désignation a attribuée rétroactivement aux premiers d’entre eux. Il s’agit ici du premier de la série, réalisé en coupé à moteur 6 cylindres et en cabriolet à bloc V8 (reproduit ici). Le projet n’aboutira pas mais General Motors se servira de ce design pour la 3ème génération de Corvette et pour l’Opel GT.

102,90

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Pontiac Banshee prototype XP-833 1964 (GIM) 1/43e

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Pontiac Banshee XP-833 coupé 1964 (GIM) 1/43e

L’appellation Banshee a désigné une série de concept-cars Pontiac de 1964 à… 1988, désignation a attribuée rétroactivement aux premiers d’entre eux. Il s’agit ici du premier de la série, réalisé en coupé (reproduit ici) à moteur 6 cylindres et en cabriolet à bloc V8. Le projet n’aboutira pas mais General Motors se servira de ce design pour la 3ème génération de Corvette et pour l’Opel GT.

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Pontiac provident Ambulance Superior 1937 (Brooklin) 1/43e

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Pontiac Ambulance 1937 Superior (Brooklin) 1/43e

Propriété de General Motors, Pontiac a existé de 1926 à 2009. En 1937, ce label à tendance sportive populaire réalise sa meilleure année depuis ses débuts. La nouvelle gamme au style "Silver Streak" (raie ou filet d'argent) caractérisé par les longues bandes chromées sur le capot n'y est pas étrangère. Il s'agit ici d’une version aménagée en ambulance par Superior.

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Pontiac Farago CF 428 (Avenue 43) 1/43e

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Pontiac Farago CF 428 (Avenue 43) 1/43e

Ce concept-car a été conçu en 1969 sous la direction de John DeLorean, alors patron de Pontiac, en collaboration avec deux designers italiens, Paul Farago, qui avait œuvré chez Ghia et avait conçu la Ghia L6.4 sur base Chrysler, et Sergio Cacciola, notamment auteur des Saab Sonnett III et Volvo 262 C. La base ainsi que le moteur, 428 ci (7 litres) étaient ceux de la Pontiac Grand Prix.

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Pontiac Club de Mer (Autocult) 1/43e

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Pontiac Club de Mer (Autocult) 1/43e

Cette “barquette du futur” a été dévoilée au General Motors Motorama de 1956. Cette exposition était l’occasion pour la GM de présenter des concept-cars tous plus insolites les uns que les autres. Minichamps en a déjà reproduit plusieurs, ici il s’agit d’une réalisation signée Autocult. La Club de Mer sera démolie dès 1958, puis reconstruite, plus tard, à partir d’éléments de Pontiac 1959.

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Pontiac Star Chief Convertible 1956 (NEO) 1/43e

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Pontiac Star Chief 1956 Convertible (NEO) 1/43e

À cette époque où les américaines évoluent tous les ans, la Star Chief 1956 se distingue du modèle 1955 par une calandre retouchée et un partage des deux couleurs différent avec un jonc chromé qui court sur une plus longue distance. Ce Convertible sera produit à 13 510 exemplaires cette année-là, sur un total de près de 125 000 Star Chief.

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Pontiac Firebird Trans Am 1977 (Greenlight) 1/43e

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Pontiac Trans Am 1977 blanche (Greenlight) 1/43e

Proche de la Chevrolet Camaro, la Firebird sort en 1967 et sa variante sportive Trans Am s'orne d'un "oiseau de feu" sur le capot à partir de 1973. Victime de la crise pétrolière et des normes anti-pollution, le V8 va voir fondre sa puissance : le 7,5 litres de 345 ch en 1970 deviendra un 6,6 litres 188 ch en 1975 ! Cette version de 1977 revoit toutefois sa puissance remonter à 220 ch SAE.

22,90

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Pontiac Firebird Trans Am 1977 (Greenlight) 1/43e

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Pontiac Trans Am 1977 rouge (Greenlight) 1/43e

Proche de la Chevrolet Camaro, la Firebird sort en 1967 et sa variante sportive Trans Am s'orne d'un "oiseau de feu" sur le capot à partir de 1973. Victime de la crise pétrolière et des normes anti-pollution, le V8 va voir fondre sa puissance : le 7,5 litres de 345 ch en 1970 deviendra un 6,6 litres 188 ch en 1975 ! Cette version de 1977 revoit toutefois sa puissance remonter à 220 ch SAE.

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Pontiac Tempest GTO Convertible 1966 (NEO) 1/43e

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Pontiac Tempest GTO 1966 (NEO) 1/43e

Cette célèbre muscle car de Pontiac, marque du groupe General Motors disparue en 2010, est au départ une finition dans la vaste gamme Tempest. Le nom GTO apparaît en 1964 et ne deviendra un modèle à part entière qu’à partir de 1970. Comme d’habitude à l’époque dans la production américaine, le style évolue chaque année. Il s’agit ici d’une Tempest GTO de 1966, dans sa version cabriolet.

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Pontiac Deluxe Six 4-door convertible 1937 (Brooklin)

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Pontiac Deluxe Six 1937 convertible (Brooklin) 1/43e

Propriété de General Motors, Pontiac a existé de 1926 à 2009. En 1937, ce label à tendance sportive populaire réalise sa meilleure année depuis ses débuts. La nouvelle gamme au style "Silver Streak" (raie ou filet d'argent) caractérisé par les longues bandes chromées le long du capot n'y est pas étrangère. Il s'agit ici, dans la vaste gamme de variantes, d'une 4 portes sedan cabriolet.

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