Catégories
Fabricants
En promo
Informations utiles
Newsletter
Mots-Clés
Matrix
En stock
Chevrolet Suburban 1981 gris (Matrix) 1/43e
Le nom Suburban naît en 1937 chez General Motors. Il sera utilisé par Chevrolet et GMC, puis seulement par Chevrolet à partir de 2000, ce gros break à succès étant alors rebaptisé Yukon XL chez GMC. Il s’agit ici du modèle K10 produit de 1972 à 1991, le premier à disposer 2 portes de chaque côté. Matrix avait déjà reproduit une version de 1978, le voici depuis février 2023 dans un millésime 1981.
En stock
Austin 1300 MkIII 1971 bordeaux (Matrix) 1/43e
Cette petite traction à moteur transversal (architecture reprise de la Mini sortie en 1959) sort d’abord sous l’appellation Morris 1100 en septembre 1962. Un an plus tard, Austin en fait à son tour sa 1100, qui profite de quelques modifications fin 1967 pour devenir MkII. C’est à ce moment qu’apparaît cette version 1300, plus puissance, ici dans sa version MkIII lancée fin 1971.
En stock
Austin 1300 MkIII 1971 jaune (Matrix) 1/43e
Cette petite traction à moteur transversal (architecture reprise de la Mini sortie en 1959) sort d’abord sous l’appellation Morris 1100 en septembre 1962. Un an plus tard, Austin en fait à son tour sa 1100, qui profite de quelques modifications fin 1967 pour devenir MkII. C’est à ce moment qu’apparaît cette version 1300, plus puissance, ici dans sa version MkIII lancée fin 1971.
En stock
Jeep Cherokee (SJ) 1980 (Matrix) 1/43e
Présenté en septembre 1973, le Cherokee est la version “économique” du Wagoneer (dont l’origine remonte à 1962), même s’il conserve de gros moteurs : jusqu’à 6,6 litres en V8 ! Il se décline dans une version deux portes, reproduite ici, tandis que le Wagoneer n’existe qu’en 4 portes. Cette première génération SJ, ici datée de 1980, sera ensuite remplacée en 1983 par un tout nouveau Cherokee.
En stock
Volkswagen Fusca Station Wagon 1962 (Matrix) 1/43e
Käfer en Allemagne, Beetle aux États-Unis, Coccinelle en France, la plus diffusée des automobiles de l'histoire (21 millions d'exemplaires) a eu son petit nom dans presque tous les pays du monde. Au Brésil où elle a aussi été produite, elle s’appelait Fusca et dominait le marché dans les années 1960. La filiale locale de VW a même élaboré ce break dont quelques exemplaires auraient été construits.
Rupture de stock
Alfa Romeo Giulia Torpedo Colli fermée (Matrix) 1/43e
En 1965, la Giulia Super vient épauler la Giulia TI, propulsion de caractère lancée en 1962, en apportant notamment une planche de bord revue. C’est cette version, dotée d’un 1,6 litre double arbre comme la TI, qui a servi de base à la réalisation de deux torpédos (carroserie à quatre portes totalement découvrable) conçus par le carrossier milanais Colli, en activité de 1931 à 1973.
Rupture de stock
Alfa Romeo Giulia Torpedo Colli ouverte (Matrix) 1/43e
En 1965, la Giulia Super vient épauler la Giulia TI, propulsion de caractère lancée en 1962, en apportant notamment une planche de bord revue. C’est cette version, dotée d’un 1,6 litre double arbre comme la TI, qui a servi de base à la réalisation de deux torpédos (carroserie à quatre portes totalement découvrable) conçus par le carrossier milanais Colli, en activité de 1931 à 1973.
En stock
Holtkamp Cheetah 1961 gris et rouge (Matrix) 1/43e
Cet véhicule conçu en 1961 par le californien Norman Holtkamp utilise un châssis de Mercedes 300S, sur lequel a été monté une cabine de Chevrolet El Camino, avec un V8 GM et des phares de Corvair. Destiné à transporter des voitures de compétition, le Cheetah devait rivaliser avec le transporter de Mercedes de 1955. Mais il y avait trop de poids sur l’avant pour qu’à vide l’engin tienne la route…
En stock
Holtkamp Cheetah 1961 gris argent (Matrix) 1/43e
Cet véhicule conçu en 1961 par le californien Norman Holtkamp utilise un châssis de Mercedes 300S, sur lequel a été monté une cabine de Chevrolet El Camino, avec un V8 GM et des phares de Corvair. Destiné à transporter des voitures de compétition, le Cheetah devait rivaliser avec le transporter de Mercedes de 1955. Mais il y avait trop de poids sur l’avant pour qu’à vide l’engin tienne la route…
Rupture de stock
Rover 3500 SD1 rouge (Matrix) 1/43e
Cette magnifique anglaise dessinée par David Bache (auteur du premier Range Rover) et lancée en 1976 s’inspire notamment de la Ferrari Daytona et du prototype BMC-1800 de Pininfarina. La SD1 sort d’abord avec un seul V8 3,5 litres (version reproduite ici) qui lui vaudra de recevoir le prix européen de la Voiture de l’Année 1977, avant d’adopter aussi des 6 cylindres, un an plus tard.
En stock
Rover 3500 SD1 gold (Matrix) 1/43e
Cette magnifique anglaise dessinée par David Bache (auteur du premier Range Rover) et lancée en 1976 s’inspire notamment de la Ferrari Daytona et du prototype BMC-1800 de Pininfarina. La SD1 sort d’abord avec un seul V8 3,5 litres (version reproduite ici) qui lui vaudra de recevoir le prix européen de la Voiture de l’Année 1977, avant d’adopter aussi des 6 cylindres, un an plus tard.
En stock
Ferrari 212 Inter Ghia Juan Peron 1952 jaune et noire (Matrix) 1/43e
Lorsque la 212 Inter sort, en 1951, Ferrari est une jeune marque puisque ses premières réalisations datent de 1947. Cette 212, présentée au Salon de Paris en 1952, est habillée par Ghia et évoque ses réalisations pour Chrysler. Exposée en jaune et noire et un temps peinte en rouge durant sa longue vie, cette 212 Inter aura d’abord été la propriété du président argentin Juan Domingo Peron.
En stock
Ferrari 212 Inter Ghia Juan Peron 1952 rouge (Matrix) 1/43e
Lorsque la 212 Inter sort, en 1951, Ferrari est une jeune marque puisque ses premières réalisations datent de 1947. Cette 212, présentée au Salon de Paris en 1952, est habillée par Ghia et évoque ses réalisations pour Chrysler. Exposée en jaune et noire et un temps peinte en rouge durant sa longue vie, cette 212 Inter aura d’abord été la propriété du président argentin Juan Domingo Peron.
En stock
Alfa Romeo P33 Roadster Pininfarina 1968 (Matrix ) 1/43e
Née pour la compétition en 1967, l’Alfa Tipo 33 à moteur V8 été aussi déclinée en version de route. Treize exemplaires en ont été habillés par Scaglione, tandis que cinq autres ont été confiés à des carrossiers de renom : Bertone, Giugiaro, Pininfarina. Ce dernier a réalisé un premier roadster en 1968 reproduit ici, qui sera recarrossé en 1971, devenant alors la Cuneo (également reproduite par Matrix).
En stock
Cadillac Eldorado Brougham Town Car Concept XP48 ouverte (Matrix) 1/43e
La célèbre appellation Eldorado fait son apparition chez Cadillac en série en 1953. Il s'agit alors d'un somptueux cabriolet élaboré sur la base de la Série 62 de la marque de luxe de General Motors. Dès la deuxième série d’Eldorado, la gamme comprendra aussi un coupé hardtop, puis une luxueuse berline à 4 portes, seulement entre 1957 et 1960, annoncée par ce concept XP48 dévoilé en 1956.
En stock
Cadillac Eldorado Brougham Town Car Concept XP48 fermée (Matrix) 1/43e
La célèbre appellation Eldorado fait son apparition chez Cadillac en série en 1953. Il s'agit alors d'un somptueux cabriolet élaboré sur la base de la Série 62 de la marque de luxe de General Motors. Dès la deuxième série d’Eldorado, la gamme comprendra aussi un coupé hardtop, puis une luxueuse berline à 4 portes, seulement entre 1957 et 1960, annoncée par ce concept XP48 dévoilé en 1956.
En stock
Pegaso Z-102 Saoutchik bleu métal (Matrix) 1/43e
Pegaso est l’une des rares marques automobiles espagnoles. Surtout connu pour ses camions, ce label de Barcelone est aussi célèbre pour sa Z-102. Présentée fin 1951, celle-ci ne sera produite qu’à 84 exemplaires jusqu’en 1958. En 1953, l’italien Touring lui apporte une ligne revue, qui sera par ailleurs habillée, le temps de cinq exemplaires, par Saoutchik, carrossier français d’origine biélorusse.
En stock
Alfa Romeo 33 Spider Cuneo Pininfarina 1971 (Matrix) 1/43e
Née pour la compétition en 1967, l’Alfa Tipo 33 à moteur V8 été aussi déclinée en version de route. Treize exemplaires en ont été habillés par Scaglione, tandis que cinq autres ont été confiés à des carrossiers de renom : Bertone, Giugiaro, Pininfarina. Ce dernier a réalisé un premier spider en 1968, qui sera recarrossé en 1971, devenant cette Cuneo dont la silhouette en triangle est épurée au maximum.
En stock
Alfa Romeo OSI Scarabeo 1966 (Matrix) 1/43e
Alfa Romeo a fait réaliser en 1966 cette sportive à 4 cylindres arrière par OSI, carrossier italien fondé en 1960 et qui, en huit ans d’existence, a vu passer des noms comme Tom Tjaarda ou Giovanni Michelotti. Deux Scarabeo en seront construites (une troisième ne sera pas terminée) mais seul la première, reproduite ici, se dispense de vraies portes : l’accès à bord se fait en basculant le pare-brise et les flancs.
En stock
Mercury Templeton Saturn bleue (Matrix) 1/43e
Habillée en 1948 par un carrossier indépendant à la demande d’un entrepreneur américain (Lloyd Templeton), la Saturn est élaborée à partir d’un châssis de Mercury et a, à l’époque, demandé trois années de travail. Elle est composée d’une carrosserie spécifique et spectaculaire et emprunte des éléments à des modèles Dodge, Chevrolet, Nash, Hudson et Pontiac de l’époque.