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Présentée à l’été 2016 et lancé à l’automne suivant à l’occasion du Mondial de Paris, la deuxième génération de 3008 a gagné un style plus dynamique, s’éloignant du style monospace pour devenir un crossover. Le succès, rencontré par le premier 3008, ne s’est ainsi pas démenti. Ce deuxième 3008 est ici avec son restylage apparu à l’automne 2020, dans une version utilisée par la Police Municipale.
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Comme la 308 en 2013 puis les Peugeot qui ont suivi, la 508, en passant le relais en 2018 à sa remplaçante, a conservé son nom d’origine, sans devenir une 509. Mais tout a été renouvelé et la carrosserie est 100 % inédite. Il s’agit en outre de la première berline Peugeot de cette catégorie à disposer d’un hayon. Elle est ici dans sa version restylée présentée au printemps 2023.
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Comme la 308 en 2013 puis les Peugeot qui ont suivi, la 508, en passant le relais en 2018 à sa remplaçante, a conservé son nom d’origine, sans devenir une 509. Mais tout a été renouvelé et la carrosserie est 100 % inédite. Il s’agit en outre de la première berline Peugeot de cette catégorie à disposer d’un hayon. Elle est ici dans sa version restylée présentée au printemps 2023.
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Élaboré sur la même plate-forme que la 308 de troisième génération, la 408 s’en distingue pas une carrosserie totalement spécifique, plus spectaculaire, à la croisée des chemins entre une berline, un break et un SUV. L’empattement est encore allongé par rapport à celui du break 308. Cette Peugeot, sortie fin 2022, est ici couleur blanc Pearl.
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Élaboré sur la même plate-forme que la 308 de troisième génération, la 408 s’en distingue pas une carrosserie totalement spécifique, plus spectaculaire, à la croisée des chemins entre une berline, un break et un SUV. L’empattement est encore allongé par rapport à celui du break 308. Cette Peugeot, sortie fin 2022, est ici couleur bleu Obsession.