Lancé fin 2010, le Juke était, comme le Qashqai trois ans plus tôt, un pari de la part de Nissan. Son look décalé a fait mouche. En plus de ses bonnes ventes en  Europe, le Juke a aussi rencontré un beau succès au Japon et aux États-Unis, ce qui n'était pas le cas du Qashqai. Il est ici dans sa première génération, profitant de son petit restylage de la mi-2014.

Fabriqué à partir de 1948, le Land Rover a tout de suite été apprécié pour sa compacité, sa robustesse et des capacités à passer partout. Il est ici dans une configuration allégée “Air-Portable” dont la carrosserie est redessinée, notamment au niveau des ailes, du capot et des passages de roues. Celui-ci porte les couleurs des Nations Unies.

Le fabricant anglais Oxford est spécialiste dans la reproduction du Land Rover, né en 1948 et devenu Defender en 1990. Il s'agit ici d'un Land Série II, vendu entre 1958 et 1971, mais conservant les phares au-dessus de la calandre et non sur les ailes comme ce sera le cas à partir de 1967. Ce châssis court (88 pouces) est ici un modèle de la Police de la Royal Air Force (RAF).

La petite Porsche fait ses débuts en 1948 et sa silhouette prend de l’assurance à partir de 1955. La 356 devient alors 356A en coupé comme, ici, en cabriolet. Elle reçoit de nouveaux pare-chocs avec butoirs, et des grilles cernent désormais les clignotants avant. Elle laissera place en 1959 à la 356B. Elle est reproduite ici avec deux sacs de golf sur les places arrière.

La 356, dont la carrière débute en 1948, évolue nettement en 1959 en devenant 356B. La partie avant est redessinée avec un pare-choc plus massif et de nouvelles ailes qui annoncent déjà la 911. Elle évolue une dernière fois mi-1963 pour devenir 356C, et se décline en une version plus puissante, cette SC (reproduite ici en résine), dont le 1,6 litre est alors poussé de 75 à 95 ch.

La 356, dont la carrière débute en 1948, évolue nettement en 1959 en devenant 356B. La partie avant est redessinée avec un pare-choc plus massif et de nouvelles ailes qui annoncent déjà la 911. Elle évolue une dernière fois mi-1963 pour devenir 356C, et se décline en une version plus puissante, cette SC (reproduite ici en résine), dont le 1,6 litre est alors poussé de 75 à 95 ch.

Propriété de General Motors, Pontiac a existé de 1926 à 2009. En 1937, ce label à tendance sportive populaire réalise sa meilleure année depuis ses débuts. La nouvelle gamme au style "Silver Streak" (raie ou filet d'argent) caractérisé par les longues bandes chromées sur le capot n'y est pas étrangère. Il s'agit ici d’une version aménagée en ambulance par Superior.