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Alpine A290 Première Edition (Norev) 1/18e
Après avoir fait revivre la berlinette A110 avec succès à partir de 2017, Alpine est de manière inexpliquée passé à l’électrique. L’A290 a été présentée dans sa version de série en juin 2024 n’est autre qu’une Renault 5 E-Tech plus puissante, proposant 180 ou 220 ch. Après tout, il y a bien eu une R5 Alpine (thermique), par le passé… L’A290 est ici en finition GTS Première Edition de 220 ch.
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Alpine A290 GTS bleue (Norev) 1/18e
Après avoir fait revivre la célèbre berlinette A110 avec succès à partir de 2017, Alpine est de manière inexpliquée passé à l’électrique. L’A290 a été présentée dans sa version de série en juin 2024 et n’est autre qu’une Renault 5 E-Tech plus puissante, proposant 180 ou 220 ch. Après tout, il y a bien eu une R5 Alpine (thermique alors), par le passé… L’A290 est ici en finition GTS de 220 ch.
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Alpine A290 GT gris mat (Norev) 1/18e
Après avoir fait revivre la célèbre berlinette A110 avec succès à partir de 2017, Alpine est de manière inexpliquée passé à l’électrique. L’A290 a été présentée dans sa version de série en juin 2024 et n’est qu’une Renault 5 E-Tech plus puissante, proposant 180 ou 220 ch. Après tout, il y a bien eu une R5 Alpine (thermique alors), par le passé… L’A290 est ici dans sa finition GT.
Rupture de stock
Alpine A110 R 2023 orange (Solido) 1/43e
Marque sportive fondée en 1955, rachetée par Renault en 1973 et disparue en 1995, Alpine a eu droit à une deuxième vie en 2015 avec la présentation d’un concept-car puis avec le modèle de série en 2018. Il s’agit ici de la version R lancée fin 2022, qui conserve les 300 ch de la S mais avec un châssis encore plus radical, une aérodynamique optimisée et et quelques kilos en moins.
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Alpine A110 R Fernando Alonso bleue (Solido) 1/43e
Marque sportive fondée en 1955, rachetée par Renault en 1973 et disparue en 1995, Alpine a eu droit à une deuxième vie en 2015 avec la présentation d’un concept-car puis avec le modèle de série en 2018. Il s’agit ici de la version R lancée fin 2022, au châssis et à l’aérodynamique affûtés, dans sa série spéciale griffée Fernando Alonso tirée à 32 exemplaires.
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Alpine A110 R US Racing 2023 (Solido) 1/18e
Label fondé en 1955, racheté par Renault en 1973 et disparu en 1995, Alpine a eu droit à une deuxième vie en 2018 avec une nouvelle A110. Il s’agit ici de l’A110 R lancée fin 2022, qui conserve les 300 ch de la S, avec un châssis plus radical, une aérodynamique optimisée et et quelques kilos en moins. Elle est reproduite dans sa série US Racing évoquant l’A110 GT4 de l’épreuve 2023 de Pikes Peak.
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Alpine A290 GT gris mat (Norev) 1/43e
Après avoir fait revivre la célèbre berlinette A110 avec succès à partir de 2017, Alpine est de manière inexpliquée passé à l’électrique. L’A290 a été présentée dans sa version de série en juin 2024 et n’est qu’une Renault 5 E-Tech plus puissante, proposant 180 ou 220 ch. Après tout, il y a bien eu une R5 Alpine (thermique alors), par le passé… L’A290 est ici dans sa finition GT.
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Alpine A110 1600S rouge (Solido) 1/18e
Au Salon de Paris fin 1966, la célèbre berlinette d'Alpine, née en 1962, se décline avec le 1,5 litre de la Renault 16. Puis cette version 1600 S, 1,6 litre donc, apparaît à l'automne 1969 avec 138 ch SAE (125 ch DIN). Le tout pour toujours à peine plus de 600 kg. Cette reproduction Solido au 1/18e dispose de portes ouvrantes.
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Alpine A110 Gendarmerie (Solido) 1/18e
Marque sportive fondée en 1955, rachetée par Renault en 1973 et disparue en 1995, Alpine a eu droit à une deuxième vie en 2015 avec la présentation d’un concept-car préfigurant une nouvelle berlinette A110. Celle-ci est ensuite sortie début 2018. Il s’agit ici de la version S de 300 ch préparée par Durisotti pour la Gendarmerie et livrée à partir de 2022.
Rupture de stock
Alpine A110 R Le Mans 2023 (Solido) 1/18e
Label sportif fondé en 1955, racheté par Renault en 1973 et disparu en 1995, Alpine a eu droit à une deuxième vie en 2018 avec une nouvelle génération d’A110. Il s’agit ici de la version R lancée fin 2022, qui conserve les 300 ch de la S mais avec un châssis plus radical, une aérodynamique optimisée et et quelques kilos en moins. Elle est reproduite dans sa série spéciale Le Mans lancée en 2023.
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Alpine A110 S (Schuco) 1/43e
Marque sportive fondée en 1955, rachetée par Renault en 1973 et disparue en 1995, Alpine a eu droit à une deuxième vie en 2015 avec la présentation d’un concept-car préfigurant une nouvelle berlinette A110. Celle-ci est ensuite sortie début 2018. Il s’agit ici de la version S dévoilée en juin 2019, profitant d’un châssis encore plus sportif et d’une puissance portée de 252 à 292 ch.
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Alpine A110 S Kit Aero (Schuco) 1/43e
Marque sportive fondée en 1955, rachetée par Renault en 1973 et disparue en 1995, Alpine a eu droit à une deuxième vie en 2015 avec la présentation d’un concept-car puis avec le modèle de série en 2018. Il s’agit ici de la version S dévoilée en juin 2019, plus puissante et profitant d’un châssis encore plus sportif, équipée de son Pack Aero proposé depuis 2022.
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Alpine A110 R grise (Solido) 1/18e
Marque sportive fondée en 1955, rachetée par Renault en 1973 et disparue en 1995, Alpine a eu droit à une deuxième vie en 2015 avec la présentation d’un concept-car puis avec le modèle de série en 2018. Il s’agit ici de la version R lancée fin 2022, qui conserve les 300 ch de la S mais avec un châssis encore plus radical, une aérodynamique optimisée et et quelques kilos en moins.
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Alpine A310 1600 VE bleue (Norev) 1/18e
Le 8 mars 1971 l’A310 vient épauler la célèbre A110 en apportant une petite dose de confort. Le style est moderne et inspiré, la carrosserie toujours en polyester stratifié et le moteur, celui de la R16TS au départ, reste en porte-à-faux arrière. Norev reproduit ici une A310 1600 VE des premières années, avant qu'elle ne devienne VF fin 1973 en adoptant le moteur de la R17 injection.
Rupture de stock
Alpine Renault A310 1600 VF orange (Norev) 1/18e
Le 8 mars 1971 l’A310 vient épauler la célèbre A110 en apportant une petite dose de confort. Le style est moderne et inspiré, la carrosserie toujours en polyester stratifié et le moteur, celui de la R16TS au départ, reste en porte-à-faux arrière. Norev reproduit ici une A310 1600 VF de 1974, alors équipée du 4 cylindres à injection de la Renault 17 et qui ne sera produite qu'à 699 exemplaires.
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Alpine A210 n°45 Le Mans 1967 (Spark) 1/43e
Moins célèbre que l’A110, l’A210 a, elle, été spécialement développée pour la compétition, et en particulier pour les courses d’endurance. Elle participera d’ailleurs aux 24 Heures du Mans entre 1966 et 1968. Celle-ci est l’une des sept A210 participant au Mans 1967, pilotée par Mauro Bianchi et Jean Vinatier. Elle terminera treizième au classement général.
Rupture de stock
Alpine A110 Orange Sanguine (Solido) 1/18e
Renault a longuement préparé le retour d’Alpine, label de sport fondé en 1955, racheté par le Losange en 1973 et disparu en 1995. L’A110 du 21ème siècle a été présentée en comme concept-car en 2015 puis comme modèle de série à Genève en mars 2017. Elle est ici en Orange Sanguine, l’une des 22 couleurs proposées par l’Atelier Alpine et évoquant des teintes historiques de la première A110.
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Alpine A110 Rose Bruyère (Solido) 1/18e
Renault a longuement préparé le retour d’Alpine, label de sport fondé en 1955, racheté par le Losange en 1973 et disparu en 1995. L’A110 du 21ème siècle a été présentée en tant que concept-car en 2015 puis comme modèle de série à Genève en mars 2017. Elle est ici en Rose Bryuère, l’une des 22 couleurs proposées par l’Atelier Alpine et évoquant des teintes historiques de la première A110.
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Alpine A106 jaune (Norev) 1/43e
Début 1955, Jean Rédélé lance la marque Alpine et son premier modèle, l'A106. Propulsion à moteur arrière, cette berlinette utilise des éléments mécaniques Renault. Cette reproduction de Norev est un modèle d'après l'automne 1956, moment où elle reçoit un vrai pare-brise étudié pour elle. Au départ, il s'agissait d'une lunette arrière de Renault Frégate.
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Alpine A110 1600S (Norev) 1/18e
Au salon de Paris fin 1966, la berlinette d'Alpine, née en 1962, se décline avec le 1,5 litre de la R16. Puis cette version 1600 S, 1,6 litre donc, apparaît à l'automne 1969 avec 138 ch SAE (125 ch DIN). Le tout pour à peine plus de 600 kg. Celle reproduite ici porte une immatriculation datée de 1972, du département de l'Isère (38).