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Alpine A110 S (Schuco) 1/43e
Marque sportive fondée en 1955, rachetée par Renault en 1973 et disparue en 1995, Alpine a eu droit à une deuxième vie en 2015 avec la présentation d’un concept-car préfigurant une nouvelle berlinette A110. Celle-ci est ensuite sortie début 2018. Il s’agit ici de la version S dévoilée en juin 2019, profitant d’un châssis encore plus sportif et d’une puissance portée de 252 à 292 ch.
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Alpine A110 S Kit Aero (Schuco) 1/43e
Marque sportive fondée en 1955, rachetée par Renault en 1973 et disparue en 1995, Alpine a eu droit à une deuxième vie en 2015 avec la présentation d’un concept-car puis avec le modèle de série en 2018. Il s’agit ici de la version S dévoilée en juin 2019, plus puissante et profitant d’un châssis encore plus sportif, équipée de son Pack Aero proposé depuis 2022.
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Alpine A110 Gendarmerie (Solido) 1/18e
Marque sportive fondée en 1955, rachetée par Renault en 1973 et disparue en 1995, Alpine a eu droit à une deuxième vie en 2015 avec la présentation d’un concept-car préfigurant une nouvelle berlinette A110. Celle-ci est ensuite sortie début 2018. Il s’agit ici de la version S de 300 ch préparée par Durisotti pour la Gendarmerie et livrée à partir de 2022.
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Alpine A110 R grise (Solido) 1/18e
Marque sportive fondée en 1955, rachetée par Renault en 1973 et disparue en 1995, Alpine a eu droit à une deuxième vie en 2015 avec la présentation d’un concept-car puis avec le modèle de série en 2018. Il s’agit ici de la version R lancée fin 2022, qui conserve les 300 ch de la S mais avec un châssis encore plus radical, une aérodynamique optimisée et et quelques kilos en moins.
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Alpine A310 1600 VE bleue (Norev) 1/18e
Le 8 mars 1971 l’A310 vient épauler la célèbre A110 en apportant une petite dose de confort. Le style est moderne et inspiré, la carrosserie toujours en polyester stratifié et le moteur, celui de la R16TS au départ, reste en porte-à-faux arrière. Norev reproduit ici une A310 1600 VE des premières années, avant qu'elle ne devienne VF fin 1973 en adoptant le moteur de la R17 injection.
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Alpine Renault A310 1600 VF orange (Norev) 1/18e
Le 8 mars 1971 l’A310 vient épauler la célèbre A110 en apportant une petite dose de confort. Le style est moderne et inspiré, la carrosserie toujours en polyester stratifié et le moteur, celui de la R16TS au départ, reste en porte-à-faux arrière. Norev reproduit ici une A310 1600 VF de 1974, alors équipée du 4 cylindres à injection de la Renault 17 et qui ne sera produite qu'à 699 exemplaires.
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Alpine A110 R bleue (Solido) 1/18e
Marque sportive fondée en 1955, rachetée par Renault en 1973 et disparue en 1995, Alpine a eu droit à une deuxième vie en 2015 avec la présentation d’un concept-car puis avec le modèle de série en 2018. Il s’agit ici de la version R lancée fin 2022, qui conserve les 300 ch de la S mais avec un châssis encore plus radical, une aérodynamique optimisée et et quelques kilos en moins.
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Alpine A110 S Pack Aero (Solido) 1/18e
Marque sportive fondée en 1955, rachetée par Renault en 1973 et disparue en 1995, Alpine a eu droit à une deuxième vie en 2015 avec la présentation d’un concept-car puis avec le modèle de série en 2018. Il s’agit ici de la version S dévoilée en juin 2019, plus puissante et profitant d’un châssis encore plus sportif, équipée de son Pack Aero proposé depuis 2022.
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Alpine A210 n°46 Le Mans 1967 (Spark) 1/43e
Moins célèbre que l’A110, l’A210 a, elle, été spécialement développée pour la compétition, et en particulier pour les courses d’endurance. Elle participera d’ailleurs aux 24 Heures du Mans entre 1966 et 1968. Celle-ci est l’une des sept A210 participant au Mans 1967, pilotée par Henri Grandsire et José Rosinski. Elle terminera neuvième au classement général.
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Alpine A210 n°45 Le Mans 1967 (Spark) 1/43e
Moins célèbre que l’A110, l’A210 a, elle, été spécialement développée pour la compétition, et en particulier pour les courses d’endurance. Elle participera d’ailleurs aux 24 Heures du Mans entre 1966 et 1968. Celle-ci est l’une des sept A210 participant au Mans 1967, pilotée par Mauro Bianchi et Jean Vinatier. Elle terminera treizième au classement général.
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Alpine Renault A310 V6 (Norev) 1/18e
L'A310 sort en 1971 avec un 4 cylindres. En 1976, elle passe au V6, le nouveau bloc "PRV" de la coalition Peugeot-Renault-Volvo, critiqué pour son médiocre rendement. Mais l'A310 ne pèse que 980 kg et s'en sort finalement très bien ! Cette deuxième phase d'A310 se reconnait à ses optiques séparées qui succèdent à une large rampe de phares.
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Alpine M63B N°61 Le Mans 1965 (Spark) 1/43e
Mise au point en 1962, la M63 est la première Alpine développée pour la compétition. Son dessin est signé Marcel Hubert qui œuvrait auparavant chez DB, d’où une ressemblance entre ces différents modèles. Elle sera engagée de 1963 à 1965. Elle est ici dans sa version des 24 Heures du Mans en 1965, pilotée par Pierre Monneret et Robert Bouharde où elle ne terminera pas la course.
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Alpine A110 Orange Sanguine (Solido) 1/18e
Renault a longuement préparé le retour d’Alpine, label de sport fondé en 1955, racheté par le Losange en 1973 et disparu en 1995. L’A110 du 21ème siècle a été présentée en comme concept-car en 2015 puis comme modèle de série à Genève en mars 2017. Elle est ici en Orange Sanguine, l’une des 22 couleurs proposées par l’Atelier Alpine et évoquant des teintes historiques de la première A110.
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Alpine A110 Rose Bruyère (Solido) 1/18e
Renault a longuement préparé le retour d’Alpine, label de sport fondé en 1955, racheté par le Losange en 1973 et disparu en 1995. L’A110 du 21ème siècle a été présentée en tant que concept-car en 2015 puis comme modèle de série à Genève en mars 2017. Elle est ici en Rose Bryuère, l’une des 22 couleurs proposées par l’Atelier Alpine et évoquant des teintes historiques de la première A110.
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Alpine A110 1600S (Solido) 1/18e
Au Salon de Paris fin 1966, la célèbre berlinette d'Alpine, née en 1962, se décline avec le 1,5 litre de la Renault 16. Puis cette version 1600 S, 1,6 litre donc, apparaît à l'automne 1969 avec 138 ch SAE (125 ch DIN). Le tout pour toujours à peine plus de 600 kg. Cette reproduction Solido au 1/18e dispose de portes ouvrantes.
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Coffret Alpine A110 Pure & A110S (Norev) 1/43e
Renault fait revivre Alpine depuis 2015 avec le retour d’une berlinette, dévoilée dans sa version définitive de série à Genève en mars 2017. Ce coffret réunit deux A110 dernière génération sous deux versions différentes : la finition “Pure” et la version S dévoilée en juin 2019, dont la puissance passe de 252 à 292 ch. Ce coffret Norev fait l’objet d’un tirage numéroté de 500 exemplaires.
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Alpine A106 jaune (Norev) 1/43e
Début 1955, Jean Rédélé lance la marque Alpine et son premier modèle, l'A106. Propulsion à moteur arrière, cette berlinette utilise des éléments mécaniques Renault. Cette reproduction de Norev est un modèle d'après l'automne 1956, moment où elle reçoit un vrai pare-brise étudié pour elle. Au départ, il s'agissait d'une lunette arrière de Renault Frégate.
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Alpine A110 1600S (Norev) 1/18e
Au salon de Paris fin 1966, la berlinette d'Alpine, née en 1962, se décline avec le 1,5 litre de la R16. Puis cette version 1600 S, 1,6 litre donc, apparaît à l'automne 1969 avec 138 ch SAE (125 ch DIN). Le tout pour à peine plus de 600 kg. Celle reproduite ici porte une immatriculation datée de 1972, du département de l'Isère (38).
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Alpine A110 camouflée (Norev) 1/43e
Renault a longuement préparé le retour d’Alpine, label de sport fondé en 1955, racheté par le Losange en 1973 et disparu en 1995. L’A110 du 21e siècle a été présentée en tant que concept-car en 2015, puis comme modèle de série à Genève en mars 2017 pour être lancée un an plus tard. Elle est ici dans une version camouflée, dévoilée en teasing par Renault dès la fin 2016.
Rupture de stock
Alpine A110 1ère Edition blanche (Norev) 1/18e
Renault a longuement préparé le retour d’Alpine, label de sport fondé en 1955, racheté par le Losange en 1973 et disparu en 1995. L’A110 du 21ème siècle a été présentée en tant que concept-car en 2015 puis comme modèle de série à Genève en mars 2017. Il s’agit ici de l’une des trois couleurs de lancement de l’A110 faisant l’objet d’une série limitée “Première édition” tirée à 1955 exemplaires.