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Mise au point en 1962, la M63 est la première Alpine développée pour la compétition. Son dessin est signé Marcel Hubert qui œuvrait auparavant chez DB, d’où une ressemblance entre ces différents modèles. Elle sera engagée de 1963 à 1965. Elle est ici dans sa version des 24 Heures du Mans en 1965, pilotée par Pierre Monneret et Robert Bouharde où elle ne terminera pas la course.
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Renault fait revivre Alpine depuis 2015 avec le retour d’une berlinette, dévoilée dans sa version définitive de série à Genève en mars 2017. Ce coffret réunit deux A110 dernière génération sous deux versions différentes : la finition “Pure” et la version S dévoilée en juin 2019, dont la puissance passe de 252 à 292 ch. Ce coffret Norev fait l’objet d’un tirage numéroté de 500 exemplaires.
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Début 1955, Jean Rédélé lance la marque Alpine et son premier modèle, l'A106. Propulsion à moteur arrière, cette berlinette utilise des éléments mécaniques Renault. Cette reproduction de Norev est un modèle d'après l'automne 1956, moment où elle reçoit un vrai pare-brise étudié pour elle. Au départ, il s'agissait d'une lunette arrière de Renault Frégate.
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Renault a longuement préparé le retour d’Alpine, label de sport fondé en 1955, racheté par le Losange en 1973 et disparu en 1995. L’A110 du 21e siècle a été présentée en tant que concept-car en 2015, puis comme modèle de série à Genève en mars 2017 pour être lancée un an plus tard. Elle est ici dans une version camouflée, dévoilée en teasing par Renault dès la fin 2016.
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