Catégories

Fabricants

En promo

Informations utiles

Newsletter

Mots-Clés

Concept-cars

  • Trier par

[woocommerce_pagination]
Peugeot 402 DS Darl'Mat Coupé Special (Franstyle) 1/43e

En stock

Peugeot 402 DS Darl'mat Mebero (Franstyle) 1/43e

Agent Peugeot dès 1923, Émile Darl’Mat prépare peu après des Peugeot spéciales, notamment destinées à la compétition. Son modèle le plus célèbre est la 302 Darl’Mat. Il s’agit ici d’un coupé réalisé dans les années… 2010 ! Élaboré à partir de plans de l’époque que Darl’Mat n’avait jamais pu concrétiser, ce modèle très profilé est dû à l’artisan roumain Mebero qui l’avait exposé à Rétromobile en 2017.

104,90

En stock

Packard Parisian (Avenue 43) 1/43e

En stock

Packard Parisian (Avenue 43) 1/43e

Ce coupé a été réalisé bien après la disparition de Packard (en 1954). Elle est l’œuvre de Carl Schneider et Peter Portugal de la maison Eureka en Californie. Lors d’une visite à Rétromobile à Paris dans les années 1990, Schneider avait trouvé des plans dessinés par Pininfarina au début des années 1950, qu’il a reproduits pour réaliser cette Parisian, basée sur une Packard 250 Mayfair de 1952.

96,90

En stock

Opel Manta A cabriolet Karmann (Avenue 43) 1/43e

En stock

Opel Manta A Cabriolet Karmann (Avenue 43) 1/43e

Sur la base de la première Manta, lancée en 1970, le carrossier Karmann, célèbre pour ses cabriolets de VW Coccinelle, a proposé à Opel cette version convertible de son coupé. L’absence d’arceau le rendait élégant mais posait problème en sécurité. Plusieurs fois fortement endommagé au cours de son existence, cet unique concept-car a fini par être totalement restauré.

96,90

En stock

Trabant P100 Paloma (Avenue 43) 1/43e

En stock

Trabant P100 Paloma (Avenue 43) 1/43e

À la fin des années 1950, les labels est-allemands Trabant et Wartburg ont étudié, en compétition, la faisabilité d’une berline plus grande que les modèles alors proposés dans leurs gammes. Le projet de Trabant, développé en 1961 à Zwickau et reproduit ici, était une traction dotée d’un 3 cylindres, tandis que le projet Wartburg était une propulsion. Aucune ne passera finalement à la série.

96,90

En stock

Volkswagen Karmann Ghia Typ 1 prototype (Avenue 43) 1/43e

En stock

VW Karmann Ghia Typ 1 Prototype 1965 (Avenue 43) 1/43e

L’association de l’allemand Karmann et de l’italien Ghia pour réaliser une petit coupé (et cabriolet), dérivé de la Coccinelle est bien connue. Il devait y avoir une descendante à la fameuse VW Karmann-Ghia née en 1955, et cette étude Typ 1 réalisée en 1965 en apporte la preuve. Malgré ses lignées moderne, la base est toujours celle de la Coccinelle à moteur arrière. Le projet n’aboutira finalement pas.

98,90

En stock

Alfa Romeo 33 Spider Cuneo Pininfarina (Matrix) 1/43e

En stock

Alfa Romeo 33 Spider Cuneo Pininfarina 1971 (Matrix) 1/43e

Née pour la compétition en 1967, l’Alfa Tipo 33 à moteur V8 été aussi déclinée en version de route. Treize exemplaires en ont été habillés par Scaglione, tandis que cinq autres ont été confiés à des carrossiers de renom : Bertone, Giugiaro, Pininfarina. Ce dernier a réalisé un premier spider en 1968, qui sera recarrossé en 1971, devenant cette Cuneo dont la silhouette en triangle est épurée au maximum.

101,90

En stock

Alfa Romeo OSI Scarabeo 1966 (Matrix) 1/43e

En stock

Alfa Romeo OSI Scarabeo 1966 (Matrix) 1/43e

Alfa Romeo a fait réaliser en 1966 cette sportive à 4 cylindres arrière par OSI, carrossier italien fondé en 1960 et qui, en huit ans d’existence, a vu passer des noms comme Tom Tjaarda ou Giovanni Michelotti. Deux Scarabeo en seront construites (une troisième ne sera pas terminée) mais seul la première, reproduite ici, se dispense de vraies portes : l’accès à bord se fait en basculant le pare-brise et les flancs.

101,90

En stock

Mercury Templeton Saturn (Matrix) 1/43e

En stock

Mercury Templeton Saturn blanc & rouge (Matrix) 1/43e

Habillée en 1948 par un carrossier indépendant à la demande d’un entrepreneur américain (Lloyd Templeton), la Saturn est élaborée à partir d’un châssis de Mercury et a, à l’époque, demandé trois années de travail. Elle est composée d’une carrosserie spécifique et spectaculaire et emprunte des éléments à des modèles Dodge, Chevrolet, Nash, Hudson et Pontiac de l’époque.

104,90

En stock

Mercury Templeton Saturn (Matrix) 1/43e

En stock

Mercury Templeton Saturn bleue (Matrix) 1/43e

Habillée en 1948 par un carrossier indépendant à la demande d’un entrepreneur américain (Lloyd Templeton), la Saturn est élaborée à partir d’un châssis de Mercury et a, à l’époque, demandé trois années de travail. Elle est composée d’une carrosserie spécifique et spectaculaire et emprunte des éléments à des modèles Dodge, Chevrolet, Nash, Hudson et Pontiac de l’époque.

104,90

En stock

Jaguar S-Type by Frua verte Matrix 1/43e

En stock

Jaguar S-Type Frua 1966 verte (Matrix) 1/43e

Une S-Type a été vendue par Jaguar entre 1999 et 2007. Mais une première série avait été produite de 1963 à 1968. Elle faisait alors la liaison entre la MK II à laquelle elle reprenait la partie avant (mais en profitant de 4 roues indépendantes) et la Mark X. Celle-ci est une S-Type un peu particulière, puisqu’il s’agit d’un coupé habillé par le carrossier italien Pietro Frua et exposée au salon de Genève début 1966.

99,90

En stock

Jaguar S-Type by Frua bleue Matrix 1/43e

En stock

Jaguar S-Type Frua 1966 bleue (Matrix) 1/43e

Une S-Type a été vendue par Jaguar entre 1999 et 2007. Mais une première série avait été produite de 1963 à 1968. Elle faisait alors la liaison entre la MK II à laquelle elle reprenait la partie avant (mais en profitant de 4 roues indépendantes) et la Mark X. Celle-ci est une S-Type un peu particulière, puisqu’il s’agit d’un coupé habillé par le carrossier italien Pietro Frua et exposée au salon de Genève début 1966.

99,90

En stock

Aston Martin Lagonda SWB 2 portes grise Matrix 1/43e

En stock

Aston Martin Lagonda SWB 2 portes grise (Matrix) 1/43e

Après une première Aston Martin Lagonda en 1974 qui a l’apparence d’une V8 à 4 portes, arrive l’étonnante Lagonda dessinée par William Towns. Une berline futuriste à tableau de bord électronique est dévoilée en 1976 et sa production démarre en 1978. Cette version deux portes, qui n’a jamais été commercialisée, a servi de “mulet” en 1986 à Aston Martin pour le développement de la Virage qui sortira en 1988.

102,90

En stock

Aston Martin Lagonda SWB 2 portes bleue (Matrix) 1/43e

En stock

Aston Martin Lagonda SWB 2 portes bleue (Matrix) 1/43e

Après une première Aston Martin Lagonda en 1974 qui a l’apparence d’une V8 à 4 portes, arrive l’étonnante Lagonda dessinée par William Towns. Une berline futuriste à tableau de bord électronique est dévoilée en 1976 et sa production démarre en 1978. Cette version deux portes, qui n’a jamais été commercialisée, a servi de “mulet” en 1986 à Aston Martin pour le développement de la Virage qui sortira en 1988.

102,90

En stock

Buick Skylark III XP-75 gris Matrix 1/43e

En stock

Buick Skylark III XP-75 grise (Matrix) 1/43e

105,90

En stock

Buick Skylark III XP-75 crème Matrix 1

En stock

Buick Skylark III XP-75 crème (Matrix) 1/43e

105,90

En stock

Nissan GT-R50 Ital Design (GT Spirit) 1/18e

En stock

Nissan GT-R50 Ital Design (GT Spirit) 1/18e

Pour célébrer les 50 ans de la lignée des Skyline GT-R, la maison Ital Design a recarrossé, en 2020, le bolide de Nissan devenu simplement GT-R (émancipé de la gamme Skyline) pour en faire une série  limitée de 50 exemplaires à près d’un million d’euro hors taxe pièce. La base est donc la GT-R R35, née en 2007, dont le V6 biturbo est au passage boosté de 570 à 720 ch.

101,90

En stock

Jaguar FT Coupé Bertone (Matrix) 1/43e

En stock

Jaguar FT Coupé Bertone noire (Matrix) 1/43e

Au Salon de Genève en mars 1966, tout le monde n’a d’yeux que pour la nouvelle Lamborghini Miura, dessinée par le jeune Marcello Gandini (27 ans). Mais le stand Bertone expose un autre modèle, dû au même designer et un peu tombé dans l’oubli au fil du temps : ce coupé plus classique, élaboré sur une Jaguar Type S de l’époque. Deux exemplaires, qui existent toujours, en seront fabriqués.

101,90

En stock

Jensen Nova Vignale Mk2 (Matrix) 1/43e

En stock

Jensen Nova Vignale crème (Matrix) 1/43e

Vignale faisait partie des italiens consultés pour que l’anglais Jensen conçoive son Interceptor. Une fois celle-ci sortie, la collaboration capotera, mais Vignale négociera toutefois un châssis raccourci d’Interpector pour réaliser cette Nova, exposée en vert à Genève début 1967, puis repeinte en crème, avec une partie arrière redessinée, pour être présente à Turin dès avril 1967.

101,90

En stock

Jensen Nova Vignale Mk1 (Matrix) 1/43e

En stock

Jensen Nova Vignale verte (Matrix) 1/43e

Vignale faisait partie des italiens consultés pour que l’anglais Jensen conçoive son Interceptor. Une fois celle-ci sortie, la collaboration capotera, mais Vignale négociera toutefois un châssis raccourci d’Interpector pour réaliser cette Nova, exposée en vert à Genève début 1967, puis repeinte en crème, avec une partie arrière redessinée, pour être présente à Turin dès avril 1967.

101,90

En stock

Bugatti Type 68 coupé (Autocult) 1/43e

En stock

Bugatti Type 68 coupé (Autocult) 1/43e

À partir de 1939, Bugatti planche sur une mini-voiture, élaborée autour d’un moteur, le Type 68, un 4 cylindres 330 cm³ à 16 soupapes et compresseur qui passera ensuite à 370 cm³ en 8 soupapes. Il équipera un prototype de roadster, prévu d’être décliné en un coupé dont les lignes évoquent l’Atlantic. Celui-ci, reproduit ici, ne sera réalisé que plus tard à partir des dessins de l’époque.

95,90

En stock

Winfield Reactor 1965 (Autocult) 1/43e

En stock

Winfield Reactor 1965 (Autocult) 1/43e

Conçue en 1965 par Gene Winfield, la Reactor est d’abord née sous l’appellation Autorama Special. Elle repose sur une base de Citroën DS et profite de la suspension hydropneumatique, la mécanique étant assurée par un 6 cylindres turbo de Chevrolet Corvair. La Reactor sera revendue à la 20th Century Fox, qui l’utilisera pour des épisodes de Star Trek, Batman et même Mission Impossible !

95,90

En stock

Jaguar FT Coupé Bertone (Matrix) 1/43e

En stock

Jaguar FT Coupé Bertone bleue (Matrix) 1/43e

Au Salon de Genève en mars 1966, tout le monde n’a d’yeux que pour la nouvelle Lamborghini Miura, dessinée par le jeune Marcello Gandini (27 ans). Mais le stand Bertone expose un autre modèle, dû au même designer et un peu tombé dans l’oubli au fil du temps : ce coupé plus classique, élaboré sur une Jaguar Type S de l’époque. Deux exemplaires, qui existent toujours, en seront fabriqués.

101,90

En stock

Saab 906 Turbo concept 1984 (Matrix) 1/43e

En stock

Saab 906 Turbo 1984 silver (Matrix) 1/43e

Ce break spectaculaire a été imaginé en 1984 par un carrossier amateur suédois, Leif Mellberg, sur la base d’une Saab 900 de 1981. Élargie de 18 cm et avec une longueur portée à 5,30 m, la routière suédoise devenait un break multi-usage à 6 roues équipé comme un camping-car. Il est ici dans sa couleur gris argent tel qu’il fut retrouvé dans une casse des années après avoir disparu.

101,90

En stock

Saab 906 Turbo concept 1984 (Matrix) 1/43e

En stock

Saab 906 Turbo 1984 gold (Matrix) 1/43e

Ce break spectaculaire a été imaginé en 1984 par un carrossier amateur suédois, Leif Mellberg, sur la base d’une Saab 900 de 1981. Élargie de 18 cm et avec une longueur portée à 5,30 m, la routière suédoise devenait un break multi-usage à 6 roues dont l’habitacle était équipé comme un camping-car. Il est ici dans sa couleur or tel qu’il fut présenté en 1984.

101,90

En stock

Pontiac Vivant 77 1965 (Matrix) 1/43e

En stock

Pontiac Vivant 77 1965 (Matrix) 1/43e

Ce concept-car réalisé en 1965 sous la direction d’Herb Adams, acteur majeur dans la conception de la Firebird Trans Am, s’inspire des Alfa Romeo BAT réalisées par Bertone entre 1953 et 1955. Dotée d’un V8 de 6,1 litres, la Vivant 77 a longtemps disparu avant d’être retrouvée en 2011 en mauvais état puis rénovée en 2017. Elle était alors exposée au concours d’élégance de Pebble Beach.

102,90

En stock

Alfa Romeo Bertone Navaro (Matrix) 1/43e

En stock

Alfa Bertone Navajo gris argent (Matrix) 1/43e

La très célèbre Alfa Romeo 33 Stradale fabriquée à partir de 1967 a fait l’objet d’une série extrêmement limitée : 18 châssis seulement ! Cinq d’entre eux ont été réservés par des carrossiers italiens pour habiller cette sportive d’exception. Marcello Gandini chez Bertone a ainsi été l’auteur, sur cette base à moteur V8 central, de la Carabo dès 1968, puis de cette Navajo en 1976.

102,90

En stock

Alfa Romeo Bertone Navaro (Matrix) 1/43e

En stock

Alfa Bertone Navajo gris (Matrix) 1/43e

La très célèbre Alfa Romeo 33 Stradale fabriquée à partir de 1967 a fait l’objet d’une série extrêmement limitée : 18 châssis seulement ! Cinq d’entre eux ont été réservés par des carrossiers italiens pour habiller cette sportive d’exception. Marcello Gandini chez Bertone a ainsi été l’auteur, sur cette base à moteur V8 central, de la Carabo dès 1968, puis de cette Navajo en 1976.

102,90

En stock

Pontiac Cirrus Concept (Matrix) 1/43e

En stock

Pontiac Cirrus Concept gris argent (Matrix) 1/43e

Ce concept spectaculaire à bord duquel on accède en faisant basculer la partie arrière, a d’abord été présenté en 1964 sous l’appellation GM-X Stiletto. Pontiac l’a ensuite repris à son compte en 1969, puis reprendra le nom Cirrus pour un autre concept-car de berline en 1992 et l’attribuera enfin à un modèle de série en 1995, la version américaine de la Chrysler Stratus connue en Europe.

105,90

En stock

Pontiac Cirrus Concept (Matrix) 1/43e

En stock

Pontiac Cirrus Concept rouge (Matrix) 1/43e

Ce concept spectaculaire à bord duquel on accède en faisant basculer la partie arrière, a d’abord été présenté en 1964 sous l’appellation GM-X Stiletto. Pontiac l’a ensuite repris à son compte en 1969, puis reprendra le nom Cirrus pour un autre concept-car de berline en 1992 et l’attribuera enfin à un modèle de série en 1995, la version américaine de la Chrysler Stratus connue en Europe.

105,90

En stock

Ford Cougar 406 Concept (Matrix) 1/43e

En stock

Ford Cougar 406 1962 bleue (Matrix) 1/43e

Réalisé en 1962 sur une base de Thunderbird, ce concept-car dispose de portes papillon inspirées de la Mercedes 300 SL. Dévoilé au Salon de Chicago il est d’abord peint en rouge avant d’être passé en bleu. Cette Cougar apparaîtra dans le film “Under the yum yum tree” (“Oui ou non avant le mariage”) avec Jack Lemmon, sorti en 1963. Elle reçoit un V8 de 406 ci (d’où son nom), soit 6,7 litres.

105,90

En stock

Ford Cougar 406 Concept (Matrix) 1/43e

En stock

Ford Cougar 406 1962 rouge (Matrix) 1/43e

Réalisé en 1962 sur une base de Thunderbird, ce concept-car dispose de portes papillon inspirées de la Mercedes 300 SL. Dévoilé au Salon de Chicago il est d’abord peint en rouge avant d’être passé en bleu. Cette Cougar apparaîtra dans le film “Under the yum yum tree” (“Oui ou non avant le mariage”) avec Jack Lemmon, sorti en 1963. Elle reçoit un V8 de 406 ci (d’où son nom), soit 6,7 litres.

105,90

En stock

Citroën Xenia (Franstyle) 1/43e

En stock

Citroën Xenia (Franstyle) 1/43e

Un an après le concept Karin du Salon de Paris de 1980, Citroën présente la Xenia à Francfort, due au même designer, Trevor Fiore. Le style de cette Xenia, moins spectaculaire que celui de la Karin, n’aboutira pas davantage à un modèle de série. Il ne faut bien sûr pas confondre ici le style monovolume et le concept monospace… d’autant qu’en 1981, les monospaces n’existaient pas encore !

94,90

En stock

Porsche 911 B17 Pininfarina (Matrix) 1/43e

En stock

Porsche 911 Pininfarina B17 verte (Matrix) 1/43e

Née en 1963, la 911 ne proposait que deux mini-places arrière, et c’est toujours le cas. À la fin des années 1960, des tentatives de 911 à 4 vraies places sont imaginées. Matrix a déjà reproduit une 911 Type 915 qui n’a pas abouti à la série. Porsche avait aussi demandé à Pininfarina de plancher sur l’idée. Cette B17 allongée de 20 cm de 1969 ne passera pas davantage à la production.

89,90

En stock

Porsche 911 B17 Pininfarina (Matrix) 1/43e

En stock

Porsche 911 Pininfarina B17 bleue (Matrix) 1/43e

Née en 1963, la 911 ne proposait que deux mini-places arrière, et c’est toujours le cas. À la fin des années 1960, des tentatives de 911 à 4 vraies places sont imaginées. Matrix a déjà reproduit une 911 Type 915 qui n’a pas abouti à la série. Porsche avait aussi demandé à Pininfarina de plancher sur l’idée. Cette B17 allongée de 20 cm de 1969 ne passera pas davantage à la production.

89,90

En stock

Jaguar Ascot Bertone (Matrix) 1/43e

En stock

Jaguar Ascot Bertone blanche (Matrix) 1/43e

Sous le coup de crayon de Marcello Gandini, alors habitué à dessiner des Lamborghini (Miura, Espada, Countach), Bertone présente en 1977 cette étude sur base de Jaguar XJ-S, coupé né en 1975. L’Ascot n’aboutira pas à un modèle de série mais son style annonce les prémices de la Citroën BX en 1982. Exemplaire unique, l’Ascot fera des apparitions sous deux teintes en blanc et couleur or.

89,90

En stock

Jaguar Ascot Bertone (Matrix) 1/43e

En stock

Jaguar Ascot Bertone gold (Matrix) 1/43e

Sous le coup de crayon de Marcello Gandini, alors habitué à dessiner des Lamborghini (Miura, Espada, Countach), Bertone présente en 1977 cette étude sur base de Jaguar XJ-S, coupé né en 1975. L’Ascot n’aboutira pas à un modèle de série mais son style annonce les prémices de la Citroën BX en 1982. Exemplaire unique, l’Ascot fera des apparitions sous deux teintes en blanc et couleur or.

89,90

En stock

Nissan Z Proto 2020 (Truescale) 1/43e

En stock

Nissan Z Proto 2020 (Truescale) 1/43e

La Nissan Z, traditionnellement appelée Fairlady au Japon, est rapidement devenue un petit classique de l’automobile. Née à la fin des années 1960, elle a permis à Nissan de se forger une image à l’international. Ce concept-car a été dévoilé à l’automne 2020 pour annoncer en 2022 aux Etats-Unis et en Asie (mais plus en Europe) la remplaçante de la 370 Z qui avait été lancée en 2009.

90,90

En stock

Bugatti Vision Gran Turismo (Truescale) 1/43e

En stock

Bugatti Vision Gran Turismo (Truescale) 1/43e

Comme d’autres constructeurs, Bugatti a développé un modèle spécifique pour le jeu vidéo Gran Turismo… dans lequelle cette Vision n’a finalement fait qu’une brève apparition. Exposée à Francfort en septembre 2015, elle annonçait les lignes de la Chiron, présentée six mois plus tard. Cette Bugatti n’aura été réalisée à l’échelle 1 qu’à un exemplaire mais a droit à sa reproduction au 1/43e.

90,90

En stock

Babich Leningrad 1956 (Autocult) 1/43e

En stock

Babich Leningrad 1956 (Autocult) 1/43e

L’histoire a oublié Arkadij Dmitrievich Babich, un soviétique qui a réalisé cet insolite cabriolet finalisé en 1956, la supposée troisième réalisation de cet ingénieur, bien que les preuves manquent pour l’affirmer. Dotée d’un 6 cylindres de GAZ 12 Zim, la Leningrad disparaîtra pendant des décennies. Retrouvée en 1990, elle sera totalement restaurée grâce à de rares photos (en couleur) d’époque.

89,90

En stock

Nissan Z Proto 2020 (Top Speed) 1/18e

En stock

Nissan Z Proto 2020 (Top Speed) 1/18e

La Nissan Z, traditionnellement appelée Fairlady au Japon, est rapidement devenue un petit classique de l’automobile. Née à la fin des années 1960, elle a permis à Nissan de se forger une image à l’international. Ce concept-car a été dévoilé à l’automne 2020 pour annoncer en 2022 aux Etats-Unis et en Asie (mais plus en Europe) la remplaçante de la 370 Z qui avait été lancée en 2009.

149,90

En stock

Alpine A110 Sport X (Spark) 1/43e

Rupture de stock

Alpine A110 Sports X (Spark) 1/43e

L’A110 du 21ème siècle a été présentée en tant que concept-car en 2015 puis comme modèle de série en 2017 avant d’être lancée début 2018. En 2020, Renault lui a offert un 2ème concept-car, sans intention cette fois de passer en série. Élargie de 8 cm, cette A110 Sports X aux allures de crossover reçoit une galerie portant des skis et profite d’une garde au sol rehaussée de 6 cm.

68,90

Rupture de stock

Je veux être averti si le produit est disponible

Pontiac Banshee XP-833 spider 1964 (GIM) 1/43e

En stock

Pontiac Banshee XP-833 spider (GIM) 1/43e

L’appellation Banshee a désigné une série de concept-cars Pontiac de 1964 à… 1988, désignation a attribuée rétroactivement aux premiers d’entre eux. Il s’agit ici du premier de la série, réalisé en coupé à moteur 6 cylindres et en cabriolet à bloc V8 (reproduit ici). Le projet n’aboutira pas mais General Motors se servira de ce design pour la 3ème génération de Corvette et pour l’Opel GT.

102,90

En stock

Mercedes C101 1969 (Autocult) 1/43e

En stock

Mercedes C101 1969 (Autocult) 1/43e

En préambule de la série des C111, concept-cars expérimentaux rendus publics, Mercedes a testé, en 1969, le moteur à pistons rotatifs (principe utilisé sur les premières C111), sur ce prototype resté longtemps à l’abri des regards. Sous une esthétique plus rustique que celle des concepts C111 loge déjà un bloc “trirotor” reprenant le principe du moteur mis au point par Félix Wankel.

90,90

En stock

BMW 316 Cabriolet Karmann 1975 (Avenue 43) 1/43e

En stock

BMW E21 Karmann Cabriolet (Avenue 43) 1/43e

La première Série 3 (type E21) née en 1975 n’a pas eu droit à un cabriolet maison. C’est la société allemande Baur, créée en 1910 par Karl Baur, qui réalisait cette version découverte, conservant toutefois ses montants et avec un arceau. Un vrai cabriolet, sans arceau, fut réalisé par Karmann (qui assurait notamment la production des Coccinelle cabriolets) mais ne passera pas à la série.

89,90

En stock

Espenlaub Wanderer Stromlinienfahrzeug 1928 (Autocult) 1/43e

En stock

Espenlaub Wanderer 1928 (Autocult) 1/43e

Cet engin a été imaginé en Allemagne par Gottlob Espenlaub en 1928. Celui-ci avait conçu un planeur à 20 ans, en 1920, se faisant une place dans le monde de l’aéronautique. Puis il a essayé d’appliquer ses méthodes à l’automobile, prenant une base de Wanderer et s’inspirant de l’aviation et des dirigeables. Les roues étant carénées, la carrosserie était large afin de pouvoir tourner…

90,90

En stock

Neumann Volkswagen 1958 (Autocult) 1/43e

En stock

Neumann Volkswagen 1958 (Autocult) 1/43e

À la tête de la chaudronnerie Neumann, créée en 1870 en Allemagne, Wilhelm Neumann récupère des éléments de VW Kübelwagen de la guerre et décide de réaliser sa propre voiture. Le moteur est un bloc Volkswagen logé à l’arrière, certains accessoires viennent de chez Wartburg tandis que le design de cet exemplaire unique achevé en 1958 est l’œuvre du fils cadet de Neumann alors âgé de 20 ans.

90,90

En stock

Mercedes Fritz B. Bush Dieselstar 1975 (Autocult) 1/43e

En stock

Mercedes Dieselstar 1975 (Autocult) 1/43e

Ce prototype a été conçu en 1975 par un journaliste allemand, Fritz B. Busch en vue de battre des records pour un véhicule diesel. Bâti sur un châssis de Formule 2, l’engin recevait le 5 cylindres monté sur la Mercedes 240 D 3.0 (W115). Gavé par un turbo, il voyait sa puissance passer de 80 à 187 ch ce qui avait permis d’effectuer un 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et d’atteindre 253,7 km/h.

93,90

En stock

Pontiac Banshee prototype XP-833 1964 (GIM) 1/43e

Rupture de stock

Pontiac Banshee XP-833 coupé 1964 (GIM) 1/43e

L’appellation Banshee a désigné une série de concept-cars Pontiac de 1964 à… 1988, désignation a attribuée rétroactivement aux premiers d’entre eux. Il s’agit ici du premier de la série, réalisé en coupé (reproduit ici) à moteur 6 cylindres et en cabriolet à bloc V8. Le projet n’aboutira pas mais General Motors se servira de ce design pour la 3ème génération de Corvette et pour l’Opel GT.

102,90

Rupture de stock

Je veux être averti si le produit est disponible

Isotta Fraschini 8C Monterosa Zagato 1947 (Autocult) 1/43e

En stock

Isotta Fraschini 8C Monterosa (Autocult) 1/43e

Ce label italien fondé en 1900 est notamment connu pour ses voitures de luxe. Au lendemain de la deuxième guerre mondiale, la marque essaie de reprendre vie. La Monterosa berline reproduite ici et habillée par Zagato, est l’un des 6 exemplaires qui auraient été étudiés entre 1947 et 1949 (comprenant aussi une 2 portes et un cabriolet), mais sans que la production ne reprenne finalement.

90,90

En stock

Chrysler Plainsman Concept (Matrix) 1/43e

En stock

Chrysler Plainsman Concept (Matrix) 1/43e

Ce concept-car présenté à Chicago début 1956 expérimente alors un nouveau genre de break. L’habitacle compte huit places dont les deux du fond sont dos à la route sur une banquette escamotable. Les ailes arrière se relèvent partiellement pour pouvoir accéder aux roues en cas de crevaison. Dessinée par Virgil Exner et réalisée en Italie par Ghia, la Plainsman restera un exemplaire unique.

106,90

En stock

Citroën SM Espace Heuliez (Matrix) 1/43e

En stock

Citroën SM Espace Heuliez (Matrix) 1/43e

Maison française fondée en 1920 et d’abord spécialisée dans le carrossage d’autocars, Heuliez s’intéresse à l’automobile à partir de 1968. Au Salon de Paris 1971, il dévoile cette SM Espace, dotée d’un toit en “T” ouvrant à lamelles, d’une vitre arrière également à lamelles et de jantes spécifiques. Heuliez en fabriquera deux. Matrix la reproduit en marron métallisé depuis novembre 2021.

106,90

En stock

Simca Fulgur fermée (Franstyle) 1/43e

En stock

Simca Fulgur fermée (Franstyle) 1/43e

Exposée à Genève en 1959, la Fulgur est une réponse de Simca à un défi lancé par le Journal de Tintin pour imaginer l’automobile de l’an 2000. Si le prototype dessiné par Robert Opron (qui signera plus tard les Citroën GS, SM, CX et Renault Fuego) n’est équipé d’aucun moteur, il était censé disposer d’une conduite autonome, de détecteurs d’obstacles et d’une suspension électromagnétique.

82,90

En stock

Simca Fulgur ouverte (Franstyle) 1/43e

En stock

Simca Fulgur ouverte (Franstyle) 1/43e

Exposée à Genève en 1959, la Fulgur est une réponse de Simca à un défi lancé par le Journal de Tintin pour imaginer l’automobile de l’an 2000. Si le prototype dessiné par Robert Opron (qui signera plus tard les Citroën GS, SM, CX et Renault Fuego) n’est équipé d’aucun moteur, il était censé disposer d’une conduite autonome, de détecteurs d’obstacles et d’une suspension électromagnétique.

82,90

En stock

BMW 850 Ci Cabriolet (Schuco) 1/18e

En stock

BMW 850 Ci Cabriolet (Schuco) 1/18e

Lancée en 1990, la BMW Série 8 succède à la Série 6. Sa version 850 dispose d’un V12 lorsque la Série 6 ne recevait que des 6 cylindres. Mais comme son prédécesseur, ce gros coupé n’a pas eu droit à une version cabriolet de série. Il s’en est fallu de peu car BMW en avait étudié un, mais qui restera à l’état d’étude. Quelques carrossiers indépendants tenteront toutefois l’expérience.

152,90

En stock

Audi PB18 e-tron (Avenue 18) 1/18e

En stock

Audi PB18 e-tron (Avenue 18) 1/18e

Dévoilé au concours d’élégance de Pebble Beach à l’été 2018, ce qui explique une partie de son appellation, ce concept-car est entièrement électrique et dispose d’une puissance cumulée de ses trois moteurs allant jusqu’à 775 ch. Un concept-car qui ne le sera pas resté très longtemps puisqu’en janvier 2019, Audi annonçait que finalement 50 exemplaires en seraient produits.

199,90

En stock

Volvo P179 prototype (Avenue 43) 1/43e

En stock

Volvo P179 prototype (Avenue 43) 1/43e

La Volvo P444 présentée en 1944 et produite à partir de 1947 a été remplacée par l’Amazon en 1956 dont le style tranchait radicalement. Mais Helmer Petterson, le créateur de la PV444, avait, en 1952, commencé à en imaginer une remplaçante dans un style plus proche du modèle sortant. Ce projet P179, dont un exemplaire aura été construit, ne se concrétisera cependant pas en série.

89,90

En stock

BMW Hurrican prototype 1964 (Avenue 43) 1/43e

En stock

BMW Hurrican (Avenue 43) 1/43e

On trouve peu d’informations sur ce joli coupé. Mais on a d’autant plus la preuve qu’il a existé que cet exemplaire unique est encore conservé, de nos jours, en parfait état. Doté du moteur de BMW 1800 ti de 1964 il aurait été conçu par une école suisse à partir de 1967 et terminé en 1976. Entre autres pièces empruntées à plusieurs modèles, le pare-brise serait celui d’une Ferrari 250 LM.

89,90

En stock

Chevrolet Astrovette Concept (Matrix) 1/43e

En stock

Chevrolet Astrovette Concept (Matrix) 1/43e

Cette étude de style réalisée en 1968 prend pour base une Corvette troisième génération (C3) cabriolet. L’habitacle, le moteur (V8, 7 litres, 400 ch) étaient conservé ainsi que la boîte automatique, mais la carrosserie était redessinée dans un style speedster plus aérodynamique. Présentée en blanc, l’Astrovette sera ensuite peinte en orange avant de retrouver, en 1992, sa teinte d’origine.

89,90

En stock

Fiat-Stanguellini 1200 Spider (Avenue 43) 1/43e

En stock

Fiat-Stanguellini 1200 Spider (Avenue 43) 1/43

Cet exemplaire unique a été construit en 1957 à la demande de Nuccio Bertone par la petite société Stanguellini et dessinée par Franco Scaglione, auteur de la série des spectaculaires concept-cars BAT sur base Alfa Romeo. Cette 1200 Spider America a été présentée en 1957 aux Salons de Turin et Genève, puis est partie en Argentine, où elle a disparu… avant d’être retrouvée en 1994

88,90

En stock

Citeria 1958 (Autocult) 1/43e

En stock

Citeria 1958 (Autocult) 1/43e

Le Néerlandais Puck Van Beekum présente sa Citeria fin 1958. Bâtie sur un châssis tubulaire, dotée d’une coque en plastique et du moteur de la BMW 600 (issue de l’Isetta), la Citeria reçoit un bon accueil. Mais la société est en difficulté financière et de faux chèques émis pour sauver la situation entraîneront sa liquidation. Seul cet exemplaire, qui existe toujours, sera produit.

88,90

En stock

Mercedes Maybach Vision Ultimate Luxury (Schuco) 1/43e

En stock

Mercedes Maybach Ultimate Luxury (Schuco) 1/43e

Au Salon de Pékin en avril 2018, Mercedes a présenté un curieux concept-car : recevant la griffe de luxe maison Maybach, le Vision Ultimate Luxury ressemble à une énorme berline 3 volumes, posée sur des roues de 24 pouces et haute comme un gros SUV. Des moteurs électriques dans chaque roue en font une 4 roues motrices de 500 ch. Mercedes n’a finalement pas osé en faire un modèle de série.

98,95

En stock

Dodge Storm Z-250 Zeder Bertone 1953 (Matrix) 1/43e

En stock

Dodge Storm Z-250 Zeder (Matrix) 1/43e

Au début des années 1950, l’Américain Fred Zeder Jr rêve de réaliser sa propre voiture. Il y parviendra, même si son coupé terminé en 1953, dont la carrosserie devait être transformable pour passer de la route au circuit, n’arrivera pas au stade de la série. Avec un châssis tubulaire, des éléments de grande série et un V8 Dodge, il parviendra à même faire carrosser son bolide chez Bertone.

91,90

En stock

Bosley MKI GT Coupé (Autocult) 1/43e

En stock

Bosley MKI GT Coupé (Autocult) 1/43e

Richard Bosley était jardinier dans l’Ohio. Il se décide un jour à réaliser son propre bolide. Récupérant des éléments de Ford et de Mercury, des freins de Lincoln, un V8 Chrysler, bâtissant un châssis tubulaire et dessinant une jolie carrosserie en fibre de verre, il réalisera en 1955 cet exemplaire unique avec lequel il effectuera plus de 170 000 km et qui existe toujours.

90,90

En stock

BMW 850 Ci Cabriolet (Schuco) 1/43e

En stock

BMW 850 Ci Cabriolet vert (Schuco) 1/43e

Lancée en 1990, la BMW Série 8 succède à la Série 6. Sa version 850 dispose d’un V12 lorsque la Série 6 ne recevait que des 6 cylindres. Mais comme son prédécesseur, ce gros coupé n’a pas eu droit à une version cabriolet de série. Il s’en est fallu de peu car BMW en avait étudié un, mais qui restera à l’état d’étude. Quelques carrossiers indépendants tenteront toutefois l’expérience.

69,90

En stock

BMW 850 Ci Cabriolet (Schuco) 1/43e

En stock

BMW 850 Ci Cabriolet noir (Schuco) 1/43e

Lancée en 1990, la BMW Série 8 succède à la Série 6. Sa version 850 dispose d’un V12 lorsque la Série 6 ne recevait que des 6 cylindres. Mais comme son prédécesseur, ce gros coupé n’a pas eu droit à une version cabriolet de série. Il s’en est fallu de peu car BMW en avait étudié un, mais qui restera à l’état d’étude. Quelques carrossiers indépendants tenteront toutefois l’expérience.

72,90

En stock

Cadillac Pininfarina Skylight fermée (Matrix) 1/43e

En stock

Cadillac Pinin Farina Skylight coupé (Matrix) 1/43e

Début 1958, au Salon de Genève, Pinin Farina (en deux mots à l’époque) présente l’étude Skylight, un élégant coupé pour Cadillac. À Paris à l’automne suivant, un cabriolet en est exposé. Aucune des deux ne fut commercialisée et il semble même, sans qu’aucune source n’en apporte la preuve, que ces deux concept-cars ne sont en fait qu’une seule et même voiture, modifiée d’un salon à l’autre.

90,90

En stock

Cadillac Pininfarina Skylight Cabriolet (Matrix) 1/43e

En stock

Cadillac Pinin Farina Skylight (Matrix) 1/43e

Début 1958, au Salon de Genève, Pinin Farina (en deux mots à l’époque) présente l’étude Skylight, un élégant coupé pour Cadillac. À Paris à l’automne suivant, un cabriolet en est exposé. Aucune des deux ne fut commercialisée et il semble même, sans qu’aucune source n’en apporte la preuve, que ces deux concept-cars ne sont en fait qu’une seule et même voiture, modifiée d’un salon à l’autre.

90,90

En stock

DS Aero Sport Lounge Concept (Norev) 1/43e

En stock

DS Aero Sport Lounge Concept (Norev) 1/43e

L’édition 2020 du Salon de Genève avait été annulée au dernier moment. Les concept-cars préparés par les constructeurs pour cette manifestation étaient néanmoins prêt. C’est le cas de cette DS Aero Sport Lounge. Non destiné à la série, ce crossover de 5 mètres de long posé sur des roues de 23 pouces est animé par un moteur électrique de 680 ch assurant un 0 à 100 km/h en 2,8 secondes.  

32,90

En stock

Mercedes ESF 13 1972 (Matrix) 1/43e

En stock

Mercedes ESF 13 1972 (Matrix) 1/43e

À partir de 1971, dans le cadre du programme ESV (Experimental Safety Vehicle), Mercedes présente une série de modèles expérimentaux dont l’axe de recherche tourne principalement autour de la sécurité. Après une ESF 5 en 1971, Mercedes dévoile cette ESF 13 en 1972 qui permettait de continuer le développement d’équipements qui n’arriveraient en série que plus tard comme l’airbag ou l’ABS.

86,90

En stock

Peugeot 177 motor boat 1925 torpédo (Franstyle) 1/43e

En stock

Peugeot 177 motor boat 1925 (Franstyle) 1/43e

Avant que la 201 n’arrive en 1929 et n’instaure le nom des Peugeot avec un 0 au centre, les appellations se sont succédé depuis le Type 1 au début de la marque en 1889. La 177, sortie en 1924, a servi de base à cette carrosserie en forme de bateau et qui, bien que munie d’une hélice, n’était pas amphibie. Il s’agissait d’une réalisation pour promouvoir la branche maritime de Peugeot.

87,90

En stock

Aston Martin Vanquish Zagato V12 Volante (Top Speed) 1/18e

En stock

Aston Vanquish V12 Zagato Volante (Top Speed) 1/18e

Chez Aston Martin comme chez Lamborghini ou Ferrari, les modèles de série ne sont pas assez exclusifs aux yeux de certains clients. C’est la raison pour laquelle les tirages très limités sont désormais fréquents. Zagato a ainsi réalisé cette Vanquish spéciale en 2016 en coupé, shooting brake et cabriolet Volante reproduit ici, produits chacun à 99 exemplaires, puis en Speedster en 2017. 

148,90

En stock

Bluebird CN7 1964 (Bizarre) 1/43e

Rupture de stock

Bluebird CN7 1964 (Bizarre) 1/43e

Le record de vitesse terrestre a longtemps été une obsession pour certains. En 1964, l’Anglais Donald Campbell bat ainsi le record de 1956 qui s’établissait à 634 km/h. Au volant de la Bluebird CN7, engin de 4 tonnes équipé d’une turbine de 4500 ch et chaussé de roues de 52 pouces, il atteint 648,7 km/h, vitesse homologuée par la FIA, le 17 juillet sur le lac Eyre (asséché) en Australie.

119,90

Rupture de stock

Je veux être averti si le produit est disponible

DeSoto Adventurer I Ghia (Matrix) 1/43e

En stock

DeSoto Adventurer I Ghia argent (Matrix) 1/43e

Dans les années 1950, les carrossiers italiens collaborent fréquemment avec les constructeurs américains. Il s’agit ici d’un concept-car dessiné chez Ghia en 1953 sur une base de DeSoto, label du groupe Chrysler en activité de 1928 à 1961. Une Adventurer II sera ensuite réalisée en 1954 au style totalement distinct, puis l’appellation sera reprise sur une voiture de série entre 1956 et 1960.

91,90

En stock

DeSoto Adventurer I Ghia (Matrix) 1/43e

En stock

DeSoto Adventurer I Ghia crème (Matrix) 1.43

Dans les années 1950, les carrossiers italiens collaborent fréquemment avec les constructeurs américains. Il s’agit ici d’un concept-car dessiné chez Ghia en 1953 sur une base de DeSoto, label du groupe Chrysler en activité de 1928 à 1961. Une Adventurer II sera ensuite réalisée en 1954 au style totalement distinct, puis l’appellation sera reprise sur une voiture de série entre 1956 et 1960.

91,90

En stock

Alfa Romeo BAT 5 1953 (Matrix) 1/18e

En stock

Alfa Romeo BAT 5 1953 (Matrix) 1/18e

La BAT 5 fait partie d’un célèbre trio d’études de style réalisées par Bertone avec Alfa Romeo entre 1953 et 1955. La BAT 5, présentée à Turin en octobre 1953, est la première des trois. Elle sera suivie par les BAT 7 et 9, toutes basées sur l’Alfa 1900. Le but de ces études BAT (Berlinetta Aerodynamica Tecnica) était évidemment aérodynamiques et celle-ci affichait ainsi un Cx de 0,23.

234,90

En stock

Lamborghini Estoque (Presse) 1/43e

En stock

Lamborghini Estoque (Presse) 1/43e

Ce concept-car dévoilé au Mondial de Paris à l‘automne 2008 constitue à ce jour la seule tentative de Lamborghini de réaliser une berline quatre portes. Mais le projet, envisagé un moment, sera finalement annulé. Longue de 5,15 m et équipée d’un V10, l’Estoque restera donc un exemplaire unique, connue à ce jour uniquement dans cette teinte grise.

13,90

En stock

Lamborghini P132 (Presse) 1/43e

En stock

Lamborghini P132 (Presse) 1/43e

Dans les années 1980, Lamborghini, alors baladé d’un repreneur à un autre, souhaite remplacer sa Countach alors vieillissante. Ce projet P132 est dessiné en 1986 par Marcello Gandini. Mais l’année suivante Lamborghini est racheté par Chrysler et la P132 est abandonné. Réorienté, le projet évoluera vers la Diablo, lancée en 1990, également dessinée par Gandini, tout comme la Countach.

15,90

En stock

Mercury Leo Lyons 1959 (Esval) 1/43e

En stock

Mercury Leo Lyons 1959 (Esval) 1/43e

En 1950 un Américain, Leo Lyons inspiré par le style des customs, décide de réaliser sa propre Mercury. La réalisation débutera en 1955 et s’achèvera en 1959. Si la carrosserie en aluminium est spécifique, ce coupé emprunte des éléments à différents modèles. Surnommée “l’Ultra Modern Merc”, elle devait être produite à 10 exemplaires mais Leo Lyons n’en fabriqua qu’une, qui existe toujours.

94,90

En stock

Opel GT/W Genève 1975 (Avenue 43) 1/43e

En stock

Opel GT/W Genève 1975 (Avenue 43) 1/43e

Ce concept-car tombé dans l’oubli a été exposé au Salon de Genève de mars 1975. Il évoquait alors l’étude XP-897 GT sur base de Corvette, à moteur à pistons rotatifs. Cette Opel était aussi censée en avoir un. Mais en fait, ce prototype n’était pas motorisé. Et de toute façon, General Motors était, comme Citroën, en train de laisser tomber cette technologie jugée trop vorace en carburant.

88,90

En stock

Citroën SM prototype ELV 2740 (Franstyle) 1/43e

En stock

Citroën SM proto ELV 2740 (Franstyle) 1/43e

Née en 1970, la SM a été une formidable routière avec son 6 cylindres Maserati, sa superbe ligne et ses roues avant motrices. Le succès ne fut pourtant pas au rendez-vous. En 1974, ce prototype méconnu étudie une grosse évolution de la SM avec un poids très réduit et un moteur plus puissant. Mais le rachat de Citroën par Peugeot signe l’arrêt de la SM. Ce prototype sera détruit en 1977.

79,90

En stock

Triumph TR-X (Autocult) 1/43e

En stock

Triumph TR-X (Autocult) 1/43e

La lignée des Triumph TR débute en 1950 avec cette TR-X. Très moderne, elle reçoit une coque en aluminium, des roues arrière carénées, des phares escamotables et des sièges à réglages électrohydrauliques. Mais ses équipements étaient coûteux et peu fiables et la Guerre de Corée qui débutait a servi de prétexte pour stopper le projet. Deux des trois prototypes construits existent encore.

88,90

En stock

Pontiac Farago CF 428 (Avenue 43) 1/43e

En stock

Pontiac Farago CF 428 (Avenue 43) 1/43e

Ce concept-car a été conçu en 1969 sous la direction de John DeLorean, alors patron de Pontiac, en collaboration avec deux designers italiens, Paul Farago, qui avait œuvré chez Ghia et avait conçu la Ghia L6.4 sur base Chrysler, et Sergio Cacciola, notamment auteur des Saab Sonnett III et Volvo 262 C. La base ainsi que le moteur, 428 ci (7 litres) étaient ceux de la Pontiac Grand Prix.

88,90

En stock

Pontiac Club de Mer (Autocult) 1/43e

En stock

Pontiac Club de Mer (Autocult) 1/43e

Cette “barquette du futur” a été dévoilée au General Motors Motorama de 1956. Cette exposition était l’occasion pour la GM de présenter des concept-cars tous plus insolites les uns que les autres. Minichamps en a déjà reproduit plusieurs, ici il s’agit d’une réalisation signée Autocult. La Club de Mer sera démolie dès 1958, puis reconstruite, plus tard, à partir d’éléments de Pontiac 1959.

92,90

En stock

Jensen P66 (Matrix) 1/43e

En stock

Jensen P66 verte (Matrix) 1/43e

En 1965, l’anglais Jensen dévoile un cabriolet appelé P66, dont un coupé est extrapolé. Destinée à succéder à l’Austin Healey 3000 que Jensen assemblait, la P66 ne verra finalement pas le jour. Seul le nom qui lui était envisagé en série, Interceptor, sera conservé pour un autre modèle. Cet unique prototype unique est ici dans sa teinte actuelle verte, qui était aussi sa teinte d’origine.

81,90

En stock

Jensen P66 (Matrix) 1/43e

En stock

Jensen P66 blanche (Matrix) 1/43e

En 1965, l’anglais Jensen dévoile un cabriolet appelé P66, dont un coupé est extrapolé. Destinée à succéder à l’Austin Healey 3000 que Jensen assemblait, la P66 ne verra finalement pas le jour. Seul le nom qui lui était envisagé en série, Interceptor, sera conservé pour un autre modèle. Cet unique prototype unique est ici en blanc, teinte qu’il a portée dans les années 1980 et 1990.

81,90

En stock

Nissan S-Cargo Concept 1987 (Spark) 1/43e

En stock

Nissan S-Cargo Concept 1987 (Spark) 1/43e

C’est un utilitaire culte ! Dévoilé à Tokyo en 1987, le S-Cargo fait partie de la série des “Pike Cars” de Nissan qui comprend les insolites Be-1, Pao puis Figaro. Si le S ici signifie “small” (petit), l’appellation de cette Nissan, dotée d’un 1,5 litre de Sunny, fait bien allusion au français et les phares évoquent ceux d’une 2CV. Spark reproduit ici la version concept-car présentée en 1987.

64,90

En stock

Ford Mustang Shorty (Matrix) 1/43e

En stock

Ford Mustang Shorty (Matrix) 1/43e

La Mustang sort en avril 1964 en coupé trois volumes et en cabriolet. Un coupé fastback arrive peu après. D’autres variantes sont envisagées mais ne passeront pas à la série. C’est le cas de cette version raccourcie de 41 cm, aux proportions curieuses et qui fait de la Mustang une 2 places. Un exemplaire unique qui aurait dû être détruit à l’époque mais qui a été sauvé et existe toujours.

87,90

En stock

Thunderbolt 1938 (Bizarre) 1/43e

En stock

Thunderbolt 1938 (Bizarre) 1/43e

Durant les premières décennies de l’automobile, les records de vitesse ont été un peu une obsession. Après la Jamais Contente, première voiture (électrique au demeurant) à franchir 100 km/h en 1899, la Thunderbolt menée par George Eyston atteint déjà 502 km/h en 1937 sur le lac salé de Bonneville. Puis le même prototype, représenté ici, revient le 27 août 1938 pour atteindre alors 556 km/h.

118,90

En stock

Jaguar XJ Spider concept Pininfarina 1978 (Matrix) 1/43e

En stock

Jaguar XJ Spider Pininfarina fermée (Matrix) 1/43e

En 1975, Jaguar remplace la fameuse Type E par la XJ-S. Si celle-ci finira par devenir à son tour un classique, elle fut au départ décriée par son style et son gabarit. En 1978, Pininfarina, où travaille alors Leonardo Fioravanti, imagine ainsi ce qu’aurait pu être une “vraie” descendante de la Type E. Il présente ce concept-car au Salon de Birmingham… mais qui restera sans suite.

87,90

En stock

Jaguar XJ Spider concept Pininfarina 1978 (Matrix) 1/43e

En stock

Jaguar XJ Spider Pininfarina open (Matrix) 1/43e

En 1975, Jaguar remplace la fameuse Type E par la XJ-S. Si celle-ci finira par devenir à son tour un classique, elle fut au départ décriée par son style et son gabarit. En 1978, Pininfarina, où travaille alors Leonardo Fioravanti, imagine ainsi ce qu’aurait pu être une “vraie” descendante de la Type E. Il présente ce concept-car au Salon de Birmingham… mais qui restera sans suite.

87,90

En stock

Aerocar Cordoba 1953 (Autocult) 1/43e

En stock

Aerocar Cordoba 1953 (Autocult) 1/43e

Cette voiture insolite a été conçue par deux Argentins en 1953. Ceux-ci sont partis d’un modèle de la marque argentine Justicialista dont il ne restera rien au final : outre la ligne redessinée, un 6 cylindres Chevrolet logé à l’arrière se trouve associé à une hélice. Mais le bruit et le vent engendrés par celle-ci (et sa dangerosité !) rendront la voiture impossible à commercialiser…

88,90

En stock

Jaguar XJ 12 Pininfarina 1973 (Matrix) 1/43e

En stock

Jaguar XJ 12 Pininfarina 1973 (Matrix) 1/43e

La Jaguar XJ lancée en 1968 profite d’un moteur V12 à partir de 1972. Le carrossier turinois Pininfarina en profite alors pour donner une touche de latinité à la belle berline britannique. La base technique est ainsi conservée mais le dessin est totalement repensé. Présenté au Salon de Paris à l’automne 1973, ce joli concept-car restera sans suite.

84,90

En stock

Mazda MX-5 concept Duo 101 (Autocult) 1/43e

En stock

Mazda MX-5 concept Duo 101 (Autocult) 1/43

En 1989, Mazda lance un petit roadster propulsion, genre alors délaissé par les anciens spécialistes, les anglais et les italiens. Cette MX-5 (Miata aux Etats-Unis) est, depuis, devenue un classique. L’histoire prend forme dès 1984 lorsque le bureau de design californien de Mazda, en concurrence avec celui du Japon, réalise ce concept-car Duo 101 qui jettera les bases de la première MX-5.

88,90

En stock

Citroën C6 Lignage concept (Franstyle) 1/43e

En stock

Citroën C6 Lignage concept (Franstyle) 1/43e

Dévoilé à Genève en mars 1999, ce concept-car annonce la relève de la XM qui a alors 10 ans et dont les ventes sont devenues symboliques. Mais ce que l’on ne sait pas à l’époque, c’est qu’il faudra encore patienter six ans avant que la C6 de série, dont le style doit beaucoup au concept-car, n’arrive sur le marché. Cette réalisation Franstyle est un tirage limité à 300 exemplaires.

55,90

En stock

DAF 40 GT (Autocult) 1/43e

En stock

DAF 40 GT (Autocult) 1/43e

Il y a eu, chez Ford, la célèbre GT 40. Mais connaissez-vous la 40 GT de DAF ? Probablement pas. Le seul exemplaire connu, fabriqué en 1965, est aujourd’hui dans un musée et ne dispose même pas de moteur. À l’époque, le constructeur néerlandais souhaite dépoussiérer son image “pépère” et contacte l’Italien Michelotti pour dessiner ce joli coupé… qui restera au stade de simple étude interne.

88,90

En stock

Citroën C4 Volcane (Franstyle) 1/43e

En stock

Citroën C4 Volcane (Franstyle) 1/43e

Cette étude de style réalisée en 1998 faisait suite au concept-car C3 Lumière qui annonçait la première C3. Sauf que cette C4 Volcane, qui emprunte le nom d’une finition de la ZX, n’a en définitive jamais été présentée au public. Citroën avait en effet finalement souhaité garder secret les lignes de celle qui allait devenir la version trois portes (appelée Coupé) de la première C4 en 2004.

74,90

En stock

Opel Studie Manta B (Avenue 43) 1/43e

En stock

Opel Studie Manta B (Avenue 43) 1/43e

Dès le premier coupé Manta né en 1970, Opel songe à la 2ème génération. Plusieurs prototypes sont réalisés, comme cette version rouge en 1972, qui succède à une étude grise assez proche mais sans intérieur. On retrouve un peu de la Buick Riviera 1971 et même de la Studebaker Avanti, même si Raymond Loewy n’y est ici pour rien ! La Manta “b” sortira en 1975 sans lui ressembler beaucoup.

86,90

En stock

Rover 2000 TCZ (Avenue 43) 1/43e

En stock

Rover 2000 TCZ (Avenue 43) 1/43e

Sur la base de la Rover P6 2000, Zagato a élaboré en 1964 un joli coupé, allégé de 200 kg, mais qui ne passera pas à la série. Esthétiquement, de la berline Rover, seuls les phares avant ont été conservés. On retrouve en revanche les lignes de la Lancia Fulvia Zagato née en 1965. Et pour cause, c’est Ercole Spada, qui dessinera la première Ford Fiesta en 1976, qui en est aussi l’auteur.

86,90

En stock

Jaguar Pirana Bertone (Matrix) 1/43e

En stock

Jaguar Pirana Bertone verte (Matrix) 1/43e

Marcello Gandini, rentré en 1965 chez Bertone pour y dessiner la Lamborghini Miura, est aussi l’auteur de l'Espada née en 1968, inspirée du concept Marzal de 1967. Avant la finalisation de l’Espada, Gandini a pu “tester” son design avec cette Pirana, exemplaire unique réalisé à l’initiative du Daily Telegraph. Basée sur une Type E et présentée en gris, elle sera ensuite repeinte en vert.

80,90

En stock

Jaguar Kensington Ital Design 1990 (Matrix) 1/43e

En stock

Jaguar Kensington Ital Design gris (Matrix) 1/43e

En 1990, la Kensington est une proposition d’ItalDesign, dirigé par Giugiaro, pour une remplaçante de la Jaguar XJ. Présenté en gris et non roulant, ce concept-car sera ensuite capable de prendre la route. Mais il ne passera finalement pas à la série. On retrouvera l’inspiration du moment de Giugiaro dans la Toyota Aristo de 1991 (la première Lexus GS) puis la Daewoo Leganza en 1997.

88,90

En stock

Plus de produits