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Lamborghini Countach LPI 800-4 Arancio (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Countach LPI 800-4 orange (LookSmart) 1/43e

Elaborée sur la base de la FKP 37, elle même issue d’une Aventador SVJ, la Countach LPI 800-4 a été présentée en août 2021. Elle fait l’objet d’un tirage limité à 112 exemplaires, rend hommage à la première Countach, dessinée par Marcello Gandini, présentée en 1971 et produite de 1974 à 1990. La mécanique est ici assurée par le V12 maison associé à un système hybride, le tout permettant 780 ch.

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Lamborghini Countach LPI 800-4 Verde Medio (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Countach LPI 800-4 verte (LookSmart) 1/43e

Elaborée sur la base de la FKP 37, elle même issue d’une Aventador SVJ, la Countach LPI 800-4 a été présentée en août 2021. Elle fait l’objet d’un tirage limité à 112 exemplaires, rend hommage à la première Countach, dessinée par Marcello Gandini, présentée en 1971 et produite de 1974 à 1990. La mécanique est ici assurée par le V12 maison associé à un système hybride, le tout permettant 780 ch.

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Lamborghini Countach LPI 800-4 Giallo (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Countach LPI 800-4 jaune (LookSmart) 1/43e

Elaborée sur la base de la FKP 37, elle même issue d’une Aventador SVJ, la Countach LPI 800-4 a été présentée en août 2021. Elle fait l’objet d’un tirage limité à 112 exemplaires, rend hommage à la première Countach, dessinée par Marcello Gandini, présentée en 1971 et produite de 1974 à 1990. La mécanique est ici assurée par le V12 maison associé à un système hybride, le tout permettant 780 ch.

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Lamborghini Aventador Ultimae Roadster Viola Pasifae (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador Ultimae Roadster violette (LookSmart) 1/43e

Cette super sportive née en 2011 et descendante d’une prestigieuse lignée (Miura, Countach, Diablo, Murciélago) n’a cessé d’évoluer au cours de sa longue carrière. Lancée avec 4 roues motrices, elle est notamment passée aux 4 roues directrices en 2017. Il s’agit ici de la LP 780-4 Ultimae présentée en juillet 2021 et qui, comme son nom l’indique, annonce la fin de carrière de l’Aventador.

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Lamborghini Aventador Ultimae Giallo Belenus (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador Ultimae jaune (LookSmart) 1/43e

Cette super sportive née en 2011 et descendante d’une prestigieuse lignée (Miura, Countach, Diablo, Murciélago) n’a cessé d’évoluer au cours de sa longue carrière. Lancée avec 4 roues motrices, elle est notamment passée aux 4 roues directrices en 2017. Il s’agit ici de la LP 780-4 Ultimae présentée en juillet 2021 et qui, comme son nom l’indique, annonce la fin de carrière de l’Aventador.

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Lamborghini Aventador Ultimae Grigio Acheso (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador Ultimae gris mat (LookSmart) 1/43e

Cette super sportive née en 2011 et descendante d’une prestigieuse lignée (Miura, Countach, Diablo, Murciélago) n’a cessé d’évoluer au cours de sa longue carrière. Lancée avec 4 roues motrices, elle est notamment passée aux 4 roues directrices en 2017. Il s’agit ici de la LP 780-4 Ultimae présentée en juillet 2021 et qui, comme son nom l’indique, annonce la fin de carrière de l’Aventador.

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Ferrari 296 GTB Rosso Corsa (LookSmart) 1/43e

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Ferrari 296 GTB Rosso Corsa (LookSmart) 1/43e

Présentée en juin 2021 et commercialisée au printemps 2022, la 296 GTB marque une nouvelle ère chez Ferrari. Plus puissante qu’une F8 Tributo avec ses 830 ch (contre 720), elle se contente d’un 6 cylindres (3 litres biturbo) et non d’un V8, mais associé à un système hybride rechargeable permettant de réduire par deux les émissions de CO2… tout en améliorant encore les performances.

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Ferrari 296 GTB Rosso Imola (LookSmart) 1/43e

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Ferrari 296 GTB Rosso Imola (LookSmart) 1/43e

Présentée en juin 2021 et commercialisée au printemps 2022, la 296 GTB marque une nouvelle ère chez Ferrari. Plus puissante qu’une F8 Tributo avec ses 830 ch (contre 720), elle se contente d’un 6 cylindres (3 litres biturbo) et non d’un V8, mais associé à un système hybride rechargeable permettant de réduire par deux les émissions de CO2… tout en améliorant encore les performances.

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Lamborghini Aventador Ultimae Verde Citrea (LookSmart) 1/43e

Lamborghini Aventador Ultimae verte (LookSmart) 1/43e

Cette super sportive née en 2011 et descendante d’une prestigieuse lignée (Miura, Countach, Diablo, Murciélago) n’a cessé d’évoluer au cours de sa longue carrière. Lancée avec 4 roues motrices, elle est notamment passée aux 4 roues directrices en 2017. Il s’agit ici de la LP 780-4 Ultimae présentée en juillet 2021 et qui, comme son nom l’indique, annonce la fin de carrière de l’Aventador.

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Ferrari 296 GTB Giallo Tristrato (LookSmart) 1/43e

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Ferrari 296 GTB Giallo Tristrato (LookSmart) 1/43e

Présentée en juin 2021 et commercialisée au printemps 2022, la 296 GTB marque une nouvelle ère chez Ferrari. Plus puissante qu’une F8 Tributo avec ses 830 ch (contre 720), elle se contente d’un 6 cylindres (3 litres biturbo) et non d’un V8, mais associé à un système hybride rechargeable permettant de réduire par deux les émissions de CO2… tout en améliorant encore les performances.

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Ferrari 296 GTB Bianco Cervino (LookSmart) 1/43e

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Ferrari 296 GTB Bianco Cervino (LookSmart) 1/43e

Présentée en juin 2021 et commercialisée au printemps 2022, la 296 GTB marque une nouvelle ère chez Ferrari. Plus puissante qu’une F8 Tributo avec ses 830 ch (contre 720), elle se contente d’un 6 cylindres (3 litres biturbo) et non d’un V8, mais associé à un système hybride rechargeable permettant de réduire par deux les émissions de CO2… tout en améliorant encore les performances.

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Lamborghini Aventador Ultimae Roadster Arancio Xanto (LookSmart) 1/43e

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Lambo. Aventador Roadster Ultimae orange (LookSmart) 1/43e

Cette super sportive née en 2011 et descendante d’une prestigieuse lignée (Miura, Countach, Diablo, Murciélago) n’a cessé d’évoluer au cours de sa longue carrière. Lancée avec 4 roues motrices, elle est notamment passée aux 4 roues directrices en 2017. Il s’agit ici de la LP 780-4 Ultimae présentée en juillet 2021 et qui, comme son nom l’indique, annonce la fin de carrière de l’Aventador.

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Lamborghini Aventador Ultimae Roadster Blu Tawaret (LookSmart) 1/43e

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Lambo. Aventador Roadster Ultimae bleue (LookSmart) 1/43e

Cette super sportive née en 2011 et descendante d’une prestigieuse lignée (Miura, Countach, Diablo, Murciélago) n’a cessé d’évoluer au cours de sa longue carrière. Lancée avec 4 roues motrices, elle est notamment passée aux 4 roues directrices en 2017. Il s’agit ici de la LP 780-4 Ultimae présentée en juillet 2021 et qui, comme son nom l’indique, annonce la fin de carrière de l’Aventador.

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Ferrari F8 Tributo Viola Hong Kong (LookSmart) 1/43e

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Ferrari F8 Tributo violet (LookSmart) 1/43e

Dévoilée en mars 2019, la F8 Tributo est une évolution de la 488 GTB de 2015, elle-même issue de la 458 Italia de 2009. À chaque fois, les évolutions sont tellement importantes que Ferrari va jusqu’à changer les appellations. Avec son V8 biturbo de 3,9 litres, la F8 Tributo atteint 720 ch et soigne plus que jamais l’aérodynamique. Elle est ici couleur Viola Hong Kong avec un toit noir.

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Lamborghini Huracan STO Rosso Efesto (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan STO rouge (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan a d’abord déclinée en version Performante portant le V10 de 610 à 640 ch. Elle devenait EVO en 2019 lors d’un restylage et recevait 4 roues directrices. Lancée en 2021, cette STO (Super Trofeo Omolagato), conserve les 640 ch de l’EVO et s’allège de 50 kg, redevient une propulsion et affûte encore un peu plus son châssis. Elle est ici couleur Rosso Efesto.

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Lamborghini Huracan STO Verde Turbine (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan STO kaki (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan a d’abord déclinée en version Performante portant le V10 de 610 à 640 ch. Elle devenait EVO en 2019 lors d’un restylage et recevait 4 roues directrices. Lancée en 2021, cette STO (Super Trofeo Omolagato), conserve les 640 ch de l’EVO et s’allège de 50 kg, redevient une propulsion et affûte encore un peu plus son châssis. Elle est ici couleur Verde Turbine.

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Lamborghini Huracan STO Blu Nethuns (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan STO bleu (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan a d’abord déclinée en version Performante portant le V10 de 610 à 640 ch. Elle devenait EVO en 2019 lors d’un restylage et recevait 4 roues directrices. Lancée en 2021, cette STO (Super Trofeo Omolagato), conserve les 640 ch de l’EVO et s’allège de 50 kg, redevient une propulsion et affûte encore un peu plus son châssis. Elle est ici couleur Blu Nethuns.

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Lamborghini Huracan STO Arancio Xanto (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan STO orange (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan a d’abord déclinée en version Performante portant le V10 de 610 à 640 ch. Elle devenait EVO en 2019 lors d’un restylage et recevait 4 roues directrices. Lancée en 2021, cette STO (Super Trofeo Omolagato), conserve les 640 ch de l’EVO et s’allège de 50 kg, redevient une propulsion et affûte encore un peu plus son châssis. Elle est ici couleur Arancio Xanto.

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Ferrari SF90 Spider Blu Elettrico (LookSmart) 1/43e

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Ferrari SF90 Spider bleu (LookSmart) 1/43e

Contrairement à la F40 et à ses descendantes, la SF90 Stradale dévoilée en mai 2019 est une supercar à tirage non limité. Elle étrenne chez Ferrari la technologie hybride rechargeable. La SF90 Stradale s’en remet au V8 biturbo passé à 780 ch et à trois blocs électriques permettant un cumul de 1000 ch. Lancée d’abord en berlinette, elle s’est déclinée dans cette version Spider fin 2020.

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Ferrari Roma Giallo Modena (LookSmart) 1/43e

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Ferrari Roma jaune (LookSmart) 1/43e

Avec la Roma dévoilée fin 2019, Ferrari a élargi son offre puisque ce coupé à architecture classique (propulsion, moteur avant) n’a remplacé aucun modèle. Son design sobre tranche avec les autres réalisations de la marque. Le moteur est le V8 3,9 litres biturbo maison, ici dans une version à 620 ch et cette fois accouplé à une boîte robotisée à 8 rapports. 

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Lamborghini Huracan STO Verde Aries (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan STO Verte (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan a d’abord déclinée en version Performante portant le V10 de 610 à 640 ch. Elle devenait EVO en 2019 lors d’un restylage et recevait 4 roues directrices. Lancée en 2021, cette STO (Super Trofeo Omolagato), conserve les 640 ch de l’EVO et s’allège de 50 kg, redevient une propulsion et affûte encore un peu plus son châssis. Elle est ici couleur Verde Aries.

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Lamborghini Aventador SVJ Roadster Bianco Phanes (LookSmart) 1/43e

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Lambo. Aventador SVJ Roadster blanc (LookSmart) 1/43e

Née en 2011 avec 700 ch, l’Aventador a eu droit en 2015 à une SV de 750 ch, allégée de 50 kg. En 2017, l’Aventador de base devient “S”, passant à 740 ch et gagnant 4 roues directrices. La SVJ, dont le “J” évoque la Miura Jota, profite, en 2018, à son tour des 4 roues directrices tout atteignant 770 ch, puis se décline en roadster en mars 2019. Elle est ici couleur "Bianco Phanes".

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Lamborghini Huracan STO Grigio Titans (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan STO gris titane (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan a d’abord déclinée en version Performante portant le V10 de 610 à 640 ch. Elle devenait EVO en 2019 lors d’un restylage et recevait 4 roues directrices. Lancée en 2021, cette STO (Super Trofeo Omolagato), conserve les 640 ch de l’EVO et s’allège de 50 kg, redevient une propulsion et affûte encore un peu plus son châssis. Elle est ici couleur Grigio Titans.

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Lamborghini Huracan STO Viola Pasifae (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan STO violet (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan a d’abord déclinée en version Performante portant le V10 de 610 à 640 ch. Elle devenait EVO en 2019 lors d’un restylage et recevait 4 roues directrices. Lancée en 2021, cette STO (Super Trofeo Omolagato), conserve les 640 ch de l’EVO et s’allège de 50 kg, redevient une propulsion et affûte encore un peu plus son châssis. Elle est ici couleur Viola Pasifae.

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Lamborghini Huracan STO Grigio Telesto (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan STO gris (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan a d’abord déclinée en version Performante portant le V10 de 610 à 640 ch. Elle devenait EVO en 2019 lors d’un restylage et recevait 4 roues directrices. Lancée en 2021, cette STO (Super Trofeo Omolagato), conserve les 640 ch de l’EVO et s’allège de 50 kg, redevient une propulsion et affûte encore un peu plus son châssis. Elle est ici couleur Grigio Telesto.

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Lamborghini Huracan STO Bianco Monocerus (LookSmart) 1/43e

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Lambo. Huracan STO blanc (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan a d’abord déclinée en version Performante portant le V10 de 610 à 640 ch. Elle devenait EVO en 2019 lors d’un restylage et recevait 4 roues directrices. Lancée en 2021, cette STO (Super Trofeo Omolagato), conserve les 640 ch de l’EVO et s’allège de 50 kg, redevient une propulsion et affûte encore un peu plus son châssis. Elle est ici couleur Bianco Monocerus.

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Ferrari SF90 Spider Grigio Ferro Met. (LookSmart) 1/43e

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Ferrari SF90 Spider grise (LookSmart) 1/43e

Contrairement à la F40 et à ses descendantes, la SF90 Stradale dévoilée en mai 2019 est une supercar à tirage non limité. Elle étrenne chez Ferrari la technologie hybride rechargeable. La SF90 Stradale s’en remet au V8 biturbo passé à 780 ch et à trois blocs électriques permettant un cumul de 1000 ch. Lancée d’abord en berlinette, elle s’est déclinée dans cette version Spider fin 2020.

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Bugatti Centodieci Historic Bugatti Light Blue (LookSmart) 1/43e

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Bugatti Centodieci bleu clair (LookSmart) 1/43e

Présentée en 2019, la Centodieci (110 en italien) célèbre les 110 ans de Bugatti, tout en évoquant la fameuse EB110 des années 1990, lorsque ce prestigieux label était, pour quelques années, une marque italienne. Basée sur la Chiron dont le W16 quadri-turbo passe de 1500 à 1600 ch, la Centodieci est un tirage ultra limité à dix exemplaires, vendus 8 millions d’euros hors taxe pièce.

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Bugatti Centodieci Shiny Black (LookSmart) 1/43e

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Bugatti Centodieci noire (LookSmart) 1/43e

Présentée en 2019, la Centodieci (110 en italien) célèbre les 110 ans de Bugatti, tout en évoquant la fameuse EB110 des années 1990, lorsque ce prestigieux label était, pour quelques années, une marque italienne. Basée sur la Chiron dont le W16 quadri-turbo passe de 1500 à 1600 ch, la Centodieci est un tirage ultra limité à dix exemplaires, vendus 8 millions d’euros hors taxe pièce.

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Bugatti Centodieci Italian Red (LookSmart) 1/43e

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Bugatti Centodieci rouge (LookSmart) 1/43e

Présentée en 2019, la Centodieci (110 en italien) célèbre les 110 ans de Bugatti, tout en évoquant la fameuse EB110 des années 1990, lorsque ce prestigieux label était, pour quelques années, une marque italienne. Basée sur la Chiron dont le W16 quadri-turbo passe de 1500 à 1600 ch, la Centodieci est un tirage ultra limité à dix exemplaires, vendus 8 millions d’euros hors taxe pièce.

139,90

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Bugatti Centodieci French Racing Blue (LookSmart) 1/43e

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Bugatti Centodieci bleue (LookSmart) 1/43e

Présentée en 2019, la Centodieci (110 en italien) célèbre les 110 ans de Bugatti, tout en évoquant la fameuse EB110 des années 1990, lorsque ce prestigieux label était, pour quelques années, une marque italienne. Basée sur la Chiron dont le W16 quadri-turbo passe de 1500 à 1600 ch, la Centodieci est un tirage ultra limité à dix exemplaires, vendus 8 millions d’euros hors taxe pièce.

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Lamborghini Huracan EVO RWD Spyder Grigio Telesto (LookSmart) 1/43e

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Lambo. Huracan EVO Spyder RWD grise (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan est devenue Evo en 2019, profitant de retouches esthétiques et portant, sur la version à transmission intégrale, le V10 de 610 à 640 ch tout en profitant de 4 roues directrices. Début 2020, la version propulsion (toujours à 2 roues directrices), auparavant appelée 580-2 s’est muée en EVO RWD (rear wheel drive) avec 610 ch, déclinée à son tour en Spyder en mai 2020.

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Ferrari SF90 Spider Rosso Scuderia (LookSmart) 1/43e

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Ferrari SF90 Spider Rosso Scuderia (LookSmart) 1/43e

Contrairement à la F40 et à ses descendantes, la SF90 Stradale dévoilée en mai 2019 est une supercar à tirage non limité. Elle étrenne chez Ferrari la technologie hybride rechargeable. La SF90 Stradale s’en remet au V8 biturbo passé à 780 ch et à trois blocs électriques permettant un cumul de 1000 ch. Lancée d’abord en berlinette, elle s’est déclinée dans cette version Spider fin 2020.

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Lamborghini Huracan Evo Fluo Capsule Giallo Clarus (LookSmart) 1/43e

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Lambo. Huracan EVO Fluo Capsule jaune (LookSmart) 1/43e

Lancée en 2014, l’Huracan est devenue Huracan Evo en 2019 lors d’un restylage marquant la deuxième phase de vie de la “petite Lambo". Elle recevait alors des retouches esthétiques, portait son V10 de 610 à 640 ch et profitait de 4 roues directrices. Elle est ici dans sa série Fluo Capsule aux couleurs spécifiques, présentée fin 2020, reproduite dans sa teinte Giallo Clarus.

121,90

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Lamborghini Huracan Evo Fluo Capsule Celeste Fedra (LookSmart) 1/43e

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Huracan EVO Fluo Capsule bleue (LookSmart) 1/43e

Lancée en 2014, l’Huracan est devenue Huracan Evo en 2019 lors d’un restylage marquant la deuxième phase de vie de la “petite Lambo". Elle recevait alors des retouches esthétiques, portait son V10 de 610 à 640 ch et profitait de 4 roues directrices. Elle est ici dans sa série Fluo Capsule aux couleurs spécifiques, présentée fin 2020, reproduite dans sa teinte Celeste Fedra.

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Ferrari SF90 Stradale Bianco Avus (LookSmart) 1/43e

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Ferrari SF90 Stradale Blanc (LookSmart) 1/43e

Contrairement à la F40 et à ses descendantes, la SF90 Stradale dévoilée en mai 2019 est une supercar Ferrari à tirage non limité. Elle étrenne chez Ferrari la technologie hybride rechargeable. La SF90 Stradale s’en remet au V8 biturbo passé à 780 ch, trois blocs électriques (deux à l’avant, un sur la boîte) permettant d’atteindre un cumul de 1000 ch. Elle est ici couleur Bianco Avus.

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Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano Blu Elettrico (LookSmart) 1/43e

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Ferrari SF90 Stradale blue (LookSmart) 1/43e

Contrairement à la F40 et à ses descendantes, la SF90 Stradale dévoilée en 2019 est une supercar à tirage non limité. Elle étrenne chez Ferrari la technologie hybride rechargeable, avec le V8 biturbo passé à 780 ch et trois blocs électriques (deux à l’avant, un sur la boîte) permettant d’atteindre un cumul de 1000 ch. Elle est ici couleur Blu Elettrico équipée de l’option Assetto Fiorano.

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Ferrari SF90 Stradale Giallo Monte-Carlo (LookSmart) 1/43e

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Ferrari SF90 Stradale jaune (LookSmart) 1/43e

Contrairement à la F40 et à ses descendantes, la SF90 Stradale dévoilée en mai 2019 est une supercar Ferrari à tirage non limité. Elle étrenne chez Ferrari la technologie hybride rechargeable. La SF90 Stradale s’en remet au V8 biturbo passé à 780 ch, trois blocs électriques (deux à l’avant, un sur la boîte) permettant d’atteindre un cumul de 1000 ch. Elle est ici couleur Giallo Monte-Carlo.

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Ferrari 812 GTS Blu Elettrico (LookSmart) 1/43e

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Ferrari 812 GTS bleue (LookSmart) 1/43e

En 2017, la F12berlinetta est devenue 812 Superfast. Avec une ligne redessinée et une partie technique encore plus exceptionnelle, le V12 6,3 litres de 740 ch devenant un 6,5 litres de 800 ch. Le roadster GTS a été présenté en septembre 2019 et apporte à la 812 une déclinaison à laquelle n’avait pas eu droit la F12. Elle est ici en Blu Elettrico avec une bande blanche sur le capot.

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Lamborghini Sian FKP 37 Giallo Horus (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Sian FKP 37 jaune (LookSmart) 1/43e

Elaborée sur la base d’une Aventador dont le V12 poussé à 785 ch profite d’une hybridation légère, la FKP 37 a été présentée fin 2019 et fait l’objet d’un tirage limité à 63 exemplaires. Un chiffre qui évoque 1963, l’année de début de production des automobiles Lamborghini. Le nom rend hommage à Ferdinand Karl Piëch, ex-patron du groupe VW auquel appartient Lamborghini, né en 1937.

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Ferrari SF90 Stradale New Rosso Corsa (LookSmart) 1/43e

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Ferrari SF90 Stradale New Rosso Corsa (LookSmart) 1/43e

Contrairement à la F40 et à ses descendantes, la SF90 Stradale dévoilée en 2019 est une supercar Ferrari à tirage non limité. Elle étrenne aussi chez Ferrari la technologie hybride rechargeable. La SF90 Stradale s’en remet au V8 biturbo passé à 780 ch, trois blocs électriques (deux à l’avant, un sur la boîte) permettant d’atteindre un cumul de 1000 ch. Elle est ici couleur New Rosso Corsa.

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Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano Rosso Corsa (LookSmart) 1/43e

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Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano (LookSmart) 1/43e

Contrairement à la F40 et à ses descendantes, la SF90 Stradale dévoilée en 2019 est une supercar à tirage non limité. Elle étrenne chez Ferrari la technologie hybride rechargeable, avec le V8 biturbo passé à 780 ch et trois blocs électriques (deux à l’avant, un sur la boîte) permettant d’atteindre un cumul de 1000 ch. Elle est ici couleur Rosso Corso équipée de l’option Assetto Fiorano.

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Ferrari Portofino M Bianco Cervino (Looksmart) 1/43e

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Ferrari Portofino M blanc (Looksmart) 1/43e

Présentée fin 2017 et lancée début 2018, la Portofino a succédé à la California, en restant un coupé-cabriolet à toit rigide escamotable. Tout le reste a été repensé : ligne, châssis, et bien sûr moteur, le V8 biturbo passant de 560 à 600 ch. Fin 2020, cette Portofino M (modificata) a apporté 20 ch de plus ainsi qu’un restylage. Elle est ici en configuration fermée, couleur Bianco Cervino.

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Ferrari Portofino M Rosso Portofino (LookSmart) 1/43e

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Ferrari Portofino M rouge (LookSmart) 1/43e

Présentée fin 2017 et lancée début 2018, la Portofino a succédé à la California, en restant un coupé-cabriolet à toit rigide escamotable. Tout le reste a été repensé : ligne, châssis, et bien sûr moteur, le V8 biturbo passant de 560 à 600 ch. Fin 2020, cette Portofino M (modificata) a apporté 20 ch de plus ainsi qu’un restylage. Elle est ici en configuration fermée, couleur Rosso Portofino.

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Ferrari F8 Tributo Bianco Cervino (LookSmart) 1/43e

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Ferrari F8 Tributo blanche (LookSmart) 1/43e

Dévoilée en mars 2019, la F8 Tributo est une évolution de la 488 GTB de 2015, elle-même issue de la 458 Italia de 2009. À chaque fois, les évolutions sont tellement importantes que Ferrari va jusqu’à changer les appellations. Avec son V8 biturbo de 3,9 litres, la F8 Tributo atteint 720 ch et soigne plus que jamais l’aérodynamique. Elle est ici couleur Bianco Cervino avec un toit noir.

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Ferrari F8 Tributo Rosso Dino (LookSmart) 1/43e

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Ferrari F8 Tributo Rosso Dino (LookSmart) 1/43e

Dévoilée en mars 2019, la F8 Tributo est une évolution de la 488 GTB de 2015, elle-même issue de la 458 Italia de 2009. À chaque fois, les évolutions sont tellement importantes que Ferrari va jusqu’à changer les appellations. Avec son V8 biturbo de 3,9 litres, la F8 Tributo atteint 720 ch et soigne plus que jamais l’aérodynamique. Elle est ici couleur Rosso Dino avec un toit noir.

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Ferrari 488 Pista Piloti Nero Daytona (LookSmart) 1/43e

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Ferrari 488 Pista Piloti noire (LookSmart) 1/43e

Dévoilée début 2018, la 488 Pista optimisait les prestations de la 488 GTB, avec notamment un V8 porté de 670 à 720 ch. Il s’agit ici d’une version destinée aux clients pilotes Ferrari (d’où son nom), tirée à 500 exemplaires. Elle porte le n°51 de celle qui a remporté le Championnat du Monde d’endurance 2017 en LM GTE Pro et est reproduite dans la teinte Nero Daytona.

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Ferrari 488 Pista Piloti Argento Nürburgring (LookSmart) 1/43e

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Ferrari 488 Pista Piloti grise (LookSmart) 1/43e

Dévoilée début 2018, la 488 Pista optimisait les prestations de la 488 GTB, avec notamment un V8 porté de 670 à 720 ch. Il s’agit ici d’une version destinée aux clients pilotes Ferrari (d’où son nom), tirée à 500 exemplaires. Elle porte le n°51 de celle qui a remporté le Championnat du Monde d’endurance 2017 en LM GTE Pro et est reproduite dans la teinte Argento Nürburgring.

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Ferrari 488 Pista Spider Giallo Tristrato (LookSmart) 1/43e

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Ferrari 488 Pista Spider jaune (LookSmart) 1/43e

C’est une tradition : les berlinettes V8 de Ferrari reçoivent, à l’approche de leur fin de carrière, une ultime et radicale déclinaison. À la 458 Speciale a ainsi succédé, en mars 2018, la 488 Pista, une 488 GTB plus puissante, allégée et profitant d’évolutions aérodynamiques. Cette Pista a ensuite eu droit à sa variante Spider durant l’été 2018. Elle est ici couleur Giallo Tristrato.

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Ferrari 488 Pista Piloti Rosso F1 2019 (LookSmart) 1/43e

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Ferrari 488 Pista Piloti Rosso F1 (LookSmart) 1/43e

Dévoilée début 2018, la 488 Pista optimisait les prestations de la 488 GTB, avec notamment un V8 porté de 670 à 720 ch. Il s’agit ici d’une version destinée aux clients pilotes Ferrari (d’où son nom), tirée à 500 exemplaires. Elle porte le n°51 de celle qui a remporté le Championnat du Monde d’endurance 2017 en LM GTE Pro et est reproduite dans la teinte Rosso F1 2019.

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Lamborghini Huracan EVO RWD Spyder Giallo Belenus (LookSmart) 1/43e

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Huracan EVO Spyder RWD jaune (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan est devenue Evo en 2019, profitant de retouches esthétiques et portant, sur la version à transmission intégrale, le V10 de 610 à 640 ch tout en profitant de 4 roues directrices. Début 2020, la version propulsion (toujours à 2 roues directrices), auparavant appelée 580-2 s’est muée en EVO RWD (rear wheel drive) avec 610 ch, déclinée à son tour en Spyder en mai 2020.

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Lamborghini Huracan EVO RWD Spyder Verde Selvans (LookSmart) 1/43e

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Huracan EVO Spyder RWD Verte (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan est devenue Evo en 2019, profitant de retouches esthétiques et portant, sur la version à transmission intégrale, le V10 de 610 à 640 ch tout en profitant de 4 roues directrices. Début 2020, la version propulsion (toujours à 2 roues directrices), auparavant appelée 580-2 s’est muée en EVO RWD (rear wheel drive) avec 610 ch, déclinée à son tour en Spyder en mai 2020.

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Lamborghini Huracan Evo Bianco Icarus (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan Evo blanc (LookSmart) 1/43e

Lancée en 2014 pour succéder à la Gallardo, l’Huracan s’est ensuite déclinée en cabriolet (Spyder) puis en une version Performante, plus légère et plus puissante. En 2019, l’Huracan Evo marque la deuxième phase de vie de la “petite Lambo", apportant des retouches esthétiques, portant le V10 de 610 à 640 ch et profitant de 4 roues directrices. Elle est ici reproduite couleur Bianco Icarus.

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Lamborghini Huracan EVO RWD Bianco Canopus (LookSmart) 1/43e

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Huracan EVO RWD blanc (LookSmart) 1/43e

Lancée en 2014, l’Huracan est devenue Evo en 2019, profitant de retouches esthétiques et portant, sur la version à transmission intégrale, le V10 de 610 à 640 ch tout en profitant de 4 roues directrices. Début 2020, la version propulsion (toujours à 2 roues directrices), auparavant appelée 580-2 s’est muée en EVO RWD (rear wheel drive) avec 610 ch et, toujours, des boucliers spécifiques.

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Ferrari 812 GTS Grigio Silverstone 740 (LookSmart) 1/43e

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Ferrari 812 GTS grise (LookSmart) 1/43e

En 2017, la F12berlinetta est devenue 812 Superfast. Avec une carrosserie entièrement revue et une partie technique encore plus exceptionnelle, le V12 6,3 litres de 740 ch devenant un 6,5 litres de 800 ch. Ce roadster GTS a, lui, été présenté en septembre 2019 et apporte à la 812 une déclinaison à laquelle n’avait pas eu droit la F12. Elle est ici couleur Grigio Silverstone 740.

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Lamborghini Huracan EVO RWD Arancio Xanto (LookSmart) 1/43e

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Huracan EVO RWD orange (LookSmart) 1/43e

Lancée en 2014, l’Huracan est devenue Evo en 2019, profitant de retouches esthétiques et portant, sur la version à transmission intégrale, le V10 de 610 à 640 ch tout en profitant de 4 roues directrices. Début 2020, la version propulsion (toujours à 2 roues directrices), auparavant appelée 580-2 s’est muée en EVO RWD (rear wheel drive) avec 610 ch et, toujours, des boucliers spécifiques.

121,90

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Lamborghini Huracan EVO RWD Giallo Belenus (LookSmart) 1/43e

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Lambo Huracan EVO RWD jaune (LookSmart) 1/43e

Lancée en 2014, l’Huracan est devenue Evo en 2019, profitant de retouches esthétiques et portant, sur la version à transmission intégrale, le V10 de 610 à 640 ch tout en profitant de 4 roues directrices. Début 2020, la version propulsion (toujours à 2 roues directrices), auparavant appelée 580-2 s’est muée en EVO RWD (rear wheel drive) avec 610 ch et, toujours, des boucliers spécifiques.

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Lamborghini Huracan EVO RWD Verde Selvans (LookSmart) 1/43e

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Lambo. Huracan EVO RWD verte (LookSmart) 1/43e

Lancée en 2014, l’Huracan est devenue Evo en 2019, profitant de retouches esthétiques et portant, sur la version à transmission intégrale, le V10 de 610 à 640 ch tout en profitant de 4 roues directrices. Début 2020, la version propulsion (toujours à 2 roues directrices), auparavant appelée 580-2 s’est muée en EVO RWD (rear wheel drive) avec 610 ch et, toujours, des boucliers spécifiques.

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Ferrari 488 Pista Spider Hard-Top Grigio Medio (LookSmart) 1/43e

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Ferrari 488 Pista Hard-Top gris (LookSmart) 1/43e

Les berlinettes V8 de Ferrari reçoivent, à l’approche de leur fin de carrière, une ultime et radicale déclinaison. À la 458 Speciale a ainsi succédé, en mars 2018, la 488 Pista, une 488 GTB plus puissante, allégée et à l’aérodynamique optimisée. Cette Pista a ensuite eu droit à sa variante Spider à l’été 2018, reproduite ici avec son hard-top, couleur Grigio Medio à bandes Argento Nürburgring.

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Ferrari 488 Pista Spider Hard-Top Rosso Scuderia (LookSmart) 1/43e

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Ferrari 488 Pista Hard-Top Rosso Scuderia (LookSmart) 1/43e

Les berlinettes V8 de Ferrari reçoivent, à l’approche de leur fin de carrière, une ultime et radicale déclinaison. À la 458 Speciale a ainsi succédé, en mars 2018, la 488 Pista, une 488 GTB plus puissante, allégée et à l’aérodynamique optimisée. Cette Pista a ensuite eu droit à sa variante Spider à l’été 2018, reproduite ici avec son hard-top, couleur Rosso Scuderia.

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Lamborghini Aventador SVJ Roadster Grigio Telesto (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador SVJ Roadster gris (LookSmart) 1/43e

Née en 2011 avec 700 ch, l’Aventador a eu droit en 2015 à une SV de 750 ch, allégée de 50 kg. En 2017, l’Aventador de base devient “S”, passant à 740 ch et gagnant 4 roues directrices. La SVJ, dont le “J” évoque la Miura Jota, profite, en 2018, à son tour des 4 roues directrices tout atteignant 770 ch, puis se décline en roadster en mars 2019. Elle est ici couleur "Grigio Telesto".

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Lamborghini Huracan Evo Spyder Bianco Canopus (LookSmart) 1/43e

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Huracan Evo Spyder blanc (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l’Huracan s’est ensuite déclinée en cabriolet (Spyder) puis en version Performante, plus légère et plus puissante. En 2019, l’Huracan Evo marque la 2ème phase de vie de la “petite Lambo”, apportant des retouches esthétiques, portant le V10 de 610 à 640 ch et profitant de 4 roues directrices. Elle est ici en Spyder couleur mate Bianco Canopus.

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Lamborghini Huracan Performante Spyder Nero Helene (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan Performante Spyder noire (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l'Huracan s’est déclinée en Spyder à Francfort fin 2015. Puis en 2017, le coupé a profité d’une version appelée Performante, portant le V10 de 610 à 640 ch, réduisant sa masse de 40 kg et profitant d’évolutions châssis. Cette Performante s’est ensuite déclinée en Spyder, début 2018, reproduit ici. Elle est ici couleur Nero Helene.

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Lamborghini Huracan Performante Spyder Bianco Monocerus (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan Performante Spyder blanc (LookSmart) 1/43e

Née en 2014, l'Huracan s’est déclinée en Spyder à Francfort fin 2015. Puis en 2017, le coupé a profité d’une version appelée Performante, portant le V10 de 610 à 640 ch, réduisant sa masse de 40 kg et profitant d’évolutions châssis. Cette Performante s’est ensuite déclinée en Spyder, début 2018, reproduit ici couleur Bianco Monocerus.

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Lamborghini Aventador S Roadster Arancio Argos (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador S Roadster orange (LookSmart) 1/43e

Remplaçante de la Murciélago en 2011, l’Aventador a évolué en 2017 en devenant Aventador S : V12 poussé de 700 à 740 ch, adoption de 4 roues directrices et restylage, avec de nouveaux boucliers. Le coupé a été présenté en mars 2017 et ce roadster en octobre de la même année. Il est ici en configuration ouverte, couleur Arancio Argos.

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Bentley EXP12 Speed 6E Monaco Yellow (LookSmart) 1/43e

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Bentley EXP12 Speed 6E jaune (LookSmart) 1/43e

Après le concept EXP10 Speed 6, coupé dévoilé au Salon de Genève en mars 2015, Bentley en a extrapolé cette élégante variante cabriolet au même salon, 2 ans plus tard. Avec une évolution de taille côté mécanique puisque le moteur hybride était cette fois remplacé par un bloc 100 % électrique, expliquant le “E” ajouté à la fin de son patronyme. Elle est reproduite ici couleur “Monaco Yellow”.

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Bentley EXP12 Speed 6E Orange Flame (LookSmart) 1/43e

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Bentley EXP12 Speed 6E orange (LookSmart) 1/43e

Après le concept EXP10 Speed 6, coupé dévoilé au Salon de Genève en mars 2015, Bentley en a extrapolé cette élégante variante cabriolet au même salon, 2 ans plus tard. Avec une évolution de taille côté mécanique puisque le moteur hybride était cette fois remplacé par un bloc 100 % électrique, expliquant le “E” ajouté à la fin de son patronyme. Elle est reproduite ici couleur “Orange Flame”.

121,90

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Lamborghini Aventador S Roadster Verde Mantis (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador S Roadster verte (LookSmart) 1/43e

Remplaçante de la Murciélago en 2011, l’Aventador a évolué en 2017 en devenant Aventador S : V12 poussé de 700 à 740 ch, adoption de 4 roues directrices et restylage, avec de nouveaux boucliers. Le coupé a été présenté en mars 2017 et ce roadster en octobre de la même année. Il est ici en configuration ouverte, couleur Verde Mantis.

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Ferrari 488 Challenge Rosso Corsa (LookSmart) 1/43e

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Ferrari 488 Challenge rosso corsa (LookSmart) 1/43e

Dévoilée en décembre 2016, la 488 Challenge est issue de la 488 GTB mais se destine à la course, et en l’occurrence au Challenge Ferrari monotype. Il s’agit de la sixième génération de modèles développés dans cet objectif, et la première profiter d’un turbo. C’est de cette Challenge qu’est à son tour issue la Pista. Il s’agit ici de la couleur Rosso Corsa.

120,90

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Ferrari 488 Challenge Rosso Scuderia (LookSmart) 1/43e

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Ferrari 488 Challenge Rosso Scuderia (LookSmart) 1/43e

Dévoilée en décembre 2016, la 488 Challenge est issue de la 488 GTB mais se destine à la course, et en l’occurrence au Challenge Ferrari monotype. Il s’agit de la sixième génération de modèles développés dans cet objectif, et la première profiter d’un turbo. C’est de cette Challenge qu’est à son tour issue la Pista. Il s’agit ici de la couleur Rosso Scuderia.

120,90

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Lamborghini Aventador S Roadster Rosso Mars (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador S Roadster rouge (LookSmart) 1/43e

Remplaçante de la Murciélago en 2011, l’Aventador a évolué en 2017 en devenant Aventador S : V12 poussé de 700 à 740 ch, adoption de 4 roues directrices et restylage, avec de nouveaux boucliers. Le coupé a été présenté en mars 2017 et ce roadster en octobre de la même année. Il est ici en configuration ouverte, couleur Rosso Mars.

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Lamborghini Huracan Spyder Aftermarket Rosso Mars (LookSmart) 1/43e

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Lambo. Huracan Spyder Aftermarket (LookSmart) 1/43e

Dans la foulée de la sortie de l’Huracán en 2014, le japonais Liberty Walk LB Performance en avait dévoilé une variante dotée d’un kit. Celui-ci bien intégré consiste notamment en des ailes élargies, des bas de caisse redessinés et des nouvelles jantes. LB Performance a effectué la même opération sur le Spyder lancé en 2016. Il est ici couleur Rosso Mars.

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Lamborghini Aventador S Nero Pegaso (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador S noire (LookSmart) 1/43e

Présentée à Genève en mars 2017, la version S de l’Aventador marque une évolution majeure à mi-carrière de cette super sportive née en 2011. Le V12 atmo passe de 700 à 740 ch et le châssis bénéficie (entre autres) de quatre roues directrices en plus des quatre roues motrices. La carrosserie est bien sûr restylée avec notamment de nouveaux boucliers. Elle est ici couleur Nero Pegaso.

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Lamborghini Huracan LB Performance rouge (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan LB Performance rouge (LookSmart) 1/43e

Dans la foulée de la sortie de l’Huracán en 2014, le japonais Liberty Walk LB Performance en a dévoilé une variante dotée d’un kit reproduit ici par LookSmart depuis décembre 2016. Ce kit bien intégré à la ligne consiste notamment en des ailes élargies, des bas de caisse redessinés et des nouvelles jantes.

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Bentley Speed Six Train Bleu (LookSmart) 1/43e

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Bentley Speed Six Train Bleu (LookSmart) 1/43e

Cette Six Speed, modèle victorieux au Mans en 1929 et 1930, doit ici son surnom Train Bleu à la course réalisée en 1930 avec… un train. Le Train Bleu justement, qui reliait Calais à la Côte d’Azur. La Bentley arrivera première (bien sûr !). Celle qui remportera cet exploit aurait été carrossée par H.J. Mulliner. Une deuxième Train Bleu aurait ensuite été habillée par Gurney Notting.

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Bentley Mulsanne 2016 (LookSmart) 1/43e

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Bentley Mulsanne 2016 grise (LookSmart) 1/43e

Remplaçante de l'Arnage en 2010, la Mulsanne reprend une appellation déjà utilisée de 1980 à 1992 qui rend hommage aux 24 H du Mans, épreuve historiquement chère à la firme anglaise ; Mulsanne est le nom du virage qui suit la ligne droite des Hunaudières. Elle est ici dans sa version fortement restylée lancée début 2016. Cette LookSmart Dark Grey Satin est un tirage limité à 49 exemplaires.

120,90

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Bentley Mulsanne 2016 (LookSmart) 1/43e

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Bentley Mulsanne 2016 rouge (LookSmart) 1/43e

Remplaçante de l'Arnage en 2010, la Mulsanne reprend une appellation déjà utilisée de 1980 à 1992 qui rend hommage aux 24 H du Mans, épreuve historiquement chère à la firme anglaise ; Mulsanne est le nom du virage qui suit la ligne droite des Hunaudières. Elle est ici dans sa version fortement restylée lancée début 2016. Cette LookSmart Dark Grey Satin est un tirage limité à 49 exemplaires.

120,90

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Lamborghini Huracan 580-2 (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan 580-2 bleue (LookSmart) 1/43e

Née avec une transmission intégrale en 2003, la Gallardo avait été déclinée en une version plus radicale en 2010, redevenue propulsion, la Valentino Balboni. Sa remplaçante l’Huracán, lancée en 2014 a eu droit au même traitement au Salon de Los Angeles fin 2015. Cette 580-2 permet en même temps, cette fois, un prix un peu plus accessible. Elle est ici couleur Blue Le Mans.

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Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster Pirelli Edition (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador Roadster Pirelli (LookSmart) 1/43e

Lancée en 2011 en coupé puis en 2013 en roadster, l’Aventador a été présentée dans cette version Pirelli Edition fin 2014. Cette LP 700-4, qui célèbre la longue collaboration entre Lamborghini et le manufacturier de pneu, bénéficie d’une présentation personnalisée, avec la partie toit et couvre-moteur en noir. Elle est ici en roadster, couleur Rosso Efesto.

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Lamborghini Huracan 580-2 (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan 580-2 rouge (LookSmart) 1/43e

Née avec une transmission intégrale en 2003, la Gallardo avait été déclinée en une version plus radicale en 2010, redevenue propulsion, la Valentino Balboni. Sa remplaçante l’Huracán, lancée en 2014 a eu droit au même traitement au Salon de Los Angeles fin 2015. Cette 580-2 permet en même temps, cette fois, un prix un peu plus accessible. Elle est ici couleur Rosso Mars.

120,90

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Lamborghini Huracan 580-2 (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan 580-2 orange (LookSmart) 1/43e

Née avec une transmission intégrale en 2003, la Gallardo avait été déclinée en une version plus radicale en 2010, redevenue propulsion, la Valentino Balboni. Sa remplaçante l’Huracán, lancée en 2014 a eu droit au même traitement au Salon de Los Angeles fin 2015. Cette 580-2 permet en même temps, cette fois, un prix un peu plus accessible. Elle est ici couleur Arancio Borealis.

120,90

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Bugatti 50T profilée 1932 (LookSmart) 1/43e

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Bugatti 50T profilée rouge (LookSmart) 1/43e

Basée sur la 46, la 50 se dévoile à l’automne 1930. Produite à 65 exemplaires en deux ans, elle est la première Bugatti de route à moteur double arbre à cames (un 8 cylindres 5 litres). Il s’agit ici d’une 50T (Touring) en coach profilé réalisé par Jean Bugatti à l’automne 1932, avec non seulement le pare-brise très incliné mais aussi la poupe fuyante et les ailes arrière enveloppantes.

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Lamborghini 5-95 Zagato (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini 5-95 Zagato rouge (LookSmart) 1/43e

Révélée au concours d’élégance de la Ville d’Este en mai 2014, la 5-95 réalisée par Zagato célèbre les 95 ans du carrossier italien. La base est une Gallardo LP 570-4 et au départ, un seul exemplaire devait en être produit pour un (riche) propriétaire suisse. Mais la production sera finalement portée à cinq. Elle est ici couleur Rosso Mars Matt.

116,90

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Lamborghini 5-95 Zagato (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini 5-95 Zagato noire (LookSmart) 1/43e

Révélée au concours d’élégance de la Ville d’Este en mai 2014, la 5-95 réalisée par Zagato célèbre les 95 ans du carrossier italien. La base est une Gallardo LP 570-4 et au départ, un seul exemplaire devait en être produit pour un (riche) propriétaire suisse. Mais la production sera finalement portée à cinq. Elle est ici couleur Nero Nemesis Matt.

114,90

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Lamborghini 5-95 Zagato (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini 5-95 Zagato verte (LookSmart) 1/43e

Révélée au concours d’élégance de la Ville d’Este en mai 2014, la 5-95 réalisée par Zagato célèbre les 95 ans du carrossier italien. La base est une Gallardo LP 570-4 et au départ, un seul exemplaire devait en être produit pour un (riche) propriétaire suisse. Mais la production sera finalement portée à cinq. Elle est ici couleur Verde Mantis Matt.

116,90

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Lamborghini 5-95 Zagato (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini 5-95 Zagato jaune (LookSmart) 1/43e

Révélée au concours d’élégance de la Ville d’Este en mai 2014, la 5-95 réalisée par Zagato célèbre les 95 ans du carrossier italien. La base est une Gallardo LP 570-4 et au départ, un seul exemplaire devait en être produit pour un (riche) propriétaire suisse. Mais la production sera finalement portée à cinq. Elle est ici couleur Giallo Midas Matt.

116,90

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Lamborghini Huracan avec cache moteur (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan jaune* (LookSmart) 1/43e

La Gallardo, née en 2003, a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento et, en plus moderne, de la Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la nouvelle “petite” Lamborghini est ici couleur Giallo Aton. *Version avec cache moteur.

99,90

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Lamborghini Huracan avec cache moteur (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan blanche* (LookSmart) 1/43e

La Gallardo, née en 2003, a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento et, en plus moderne, de la Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la nouvelle “petite” Lamborghini est ici couleur Giallo Aton. *Version avec cache moteur.

99,90

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Lamborghini Veneno Roadster (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Veneno Roadster Metalluro (LookSmart) 1/43e

Présentée en mars 2013 en coupé et en roadster en octobre 2013, la Veneno est exclusive : 3 coupés produits et 9 découvrables. Cette dernière, ici couleur Metalluro, était proposée 3,3 millions d’euros hors taxe. La base est une Murciélago avec un V12 porté à 750 ch et une carrosserie spécifique.

114,90

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Lamborghini Huracan Verde Mantis (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan Verde Mantis (LookSmart) 1/43e

La Gallardo, née en 2003, a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento et, en plus moderne, de la Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la nouvelle “petite” Lamborghini, ici couleur Verde Mantis, démarre sa carrière avec un V10 de 610 ch.

116,90

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Lamborghini Huracan Arancio Borealis (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan Orange Boréal (LookSmart) 1/43e

La Gallardo a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento et, en plus moderne, de la Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la “petite” Lambo, ici couleur Arancio Borealis, démarre sa carrière avec un V10 de 610 ch.

116,90

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Lamborghini Huracán (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan Rosso Mars (LookSmart) 1/43e

Après une longue vie à succès, la Gallardo, née en 2003, a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento de 2012 et, en plus moderne, de la célèbre Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la nouvelle “petite” Lamborghini, ici couleur Rosso Mars, démarre sa carrière avec un V10 de 610 ch.

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Lamborghini Huracan (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan Grigio Titans (LookSmart) 1/43e

Après une longue vie à succès, la Gallardo, née en 2003, a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento de 2012 et, en plus moderne, de la célèbre Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la nouvelle “petite” Lamborghini, ici couleur Grigio Titans, démarre sa carrière avec un V10 de 610 ch.

116,90

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Lamborghini Huracan (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan noir mat (LookSmart) 1/43e

Après une longue vie à succès, la Gallardo, née en 2003, a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento de 2012 et, en plus moderne, de la célèbre Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la nouvelle “petite” Lamborghini, ici couleur Nero Nemesis, démarre sa carrière avec un V10 de 610 ch.

116,90

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Lamborghini Huracan (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Huracan Giallo Midas (LookSmart) 1/43e

Après une longue vie à succès, la Gallardo, née en 2003, a laissé place à l’Huracán en 2014. Sa ligne, bien dans le style maison, s’inspire à la fois de la Sesto Elemento de 2012 et, en plus moderne, de la célèbre Countach des années 1970. Utilisant massivement l’aluminium et le carbone, la nouvelle “petite” Lamborghini, ici couleur Giallo Midas, démarre sa carrière avec un V10 de 610 ch.

116,90

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Lamborghini Diablo VT Roadster (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Diablo VT Roadster jaune (LookSmart) 1/43e

La Diablo VT (Viscous Traction) est une Diablo à transmission intégrale, technique qui se généralisera ensuite chez les descendantes les Murciélago puis Aventador. D'abord annoncée en coupé en 1991, la Diablo VT est déclinée en Roadster à partir de 1995. Le moteur est alors le V12 5,7 litres de 492 ch.

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Lamborghini Aventador Roadster (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador Roadster orange (LookSmart) 1/43e

Fin 2012, Lamborghini dévoilait l'Aventador Roadster. Même mécanique d'exception que le coupé, logée à l'arrière : un V12 6,5 litres de 700 ch, et quatre roues motrices. Lancée en avril 2013, cette variante a tout de suite fait le plein de commandes. LookSmart la reproduit depuis février 2013, ici couleur "orange argos".

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Lamborghini Aventador Roadster (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador Roadster noire (LookSmart) 1/43e

Fin 2012 se dévoilait l'Aventador Roadster. Même mécanique d'exception que le coupé présenté en mars 2011 : V12, 6,5 litres, 700 ch, 4 roues motrices. Et, ici, un cockpit bien aéré. Lancée en avril 2013, cette variante a sans délai fait le plein de commandes. LookSmart la reproduit depuis février 2013, ici en noir mat.

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Lamborghini Gallardo Tecnica Edizione (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Gallardo Tecnica Edizione (LookSmart) 1/43e

La "petite" Lamborghini née en 2003 dévoilait deux nouveautés à Paris en octobre 2012 : un restylage sur la 560-4, et cette "Tecnica Edizione", qui est une Superleggera 570-4 (570 ch, 4 roues motrices). Elle se distingue par ses peintures biton, son aileron fixe et ses freins carbone.

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Lotus Exige S Roadster (LookSmart) 1/43e

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Lotus Exige S Roadster blanc (LookSmart) 1/43e

En mars 2012 à Genève, six mois après le restylage de l'Exige, Lotus en a présenté une version Roadster, chamboulant la logique du constructeur qui voulait que l'Elise soit un roadster et l'Exige un coupé. Cette version S reçoit le V6 3,5 litres Toyota qui équipe aussi l'Evora. Cette reproduction LookSmart est un tirage limité à 59 exemplaires.

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