La Nova appartient à la gamme Chevy II lancée en 1962 et qui va jusqu’à proposer des 4 cylindres. La Nova conserve toutefois des 6 cylindres. Cette génération de voitures américaines, compacte (4,65 m), affiche un style nettement assagi par rapport aux modèles de la fin des années 1950. Il s’agit ici d’un coupé hardtop de 1963, la carrosserie la plus produite, cette année-là, de la Nova.

Fondée dès 1897 (sous le nom Olds Motor Vehicle Company) et tombée dans le giron de la General Motors dès 1908, cette marque a cessé son activité en 2004. La 98 (Ninety-Eight) apparaît dès 1941 et représentera le haut de gamme Oldsmobile pendant 12 générations jusqu’en 1996. Il s’agit ici d’un coupé Hardtop Holiday de 1961 avec sa poupe si caractéristique. Le moteur était bien sûr un V8.

A l’origine, la Comet aurait dû être une Edsel mais cette marque lancée par Ford en 1958 a fait un tel flop que le groupe a décidé de lancer ce modèle chez Mercury, après avoir été, pendant deux ans, en 1960 et 1961, vendu sans badge aucun. Il s’agit ici de la troisième série de Comet, qui apparaît en 1966. Elle est dans sa version plus sportive appelée Cyclone, en coupé hardtop.