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La Mustang apparaît en 1964 en coupé, coupé fastback, reproduit ici, et cabriolet : succès énoooorme ! 680 000 exemplaires en sont produits en 1965 ! Carroll Shelby ne tarde pas à préparer une version GT 350 reconnaissable généralement à ses doubles bandes et bénéficiant d’une préparation moteur musclée. Elle sera remplacée, lors du premier restylage de la Mustang en 1967, par la GT 500.
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Cette berlinette américaine à moteur V8 a été conçue pour la compétition, notamment pour combattre la Ferrari 250 GTO. Peter Broke, à la carrosserie, et Bob Negstad, au châssis, ont ainsi œuvré pour Ford sous le label de Caroll Shelby, célèbre pour ses versions ultra performantes d’AC Cobra. Six exemplaires de ce coupé seront produits entre 1964 et 1965.
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