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Renault Master T35 Samu de Paris (Odeon) 1/43e

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Renault Master T35 SAMU du Paris (Odéon) 1/43e

Le Master est sorti la même année que le Trafic, en 1980. Il est le plus gros de ces deux utilitaires Renault, qui poursuivent aujourd’hui leur carrière plusieurs générations après. Cette première série de Master a été produite jusqu’en 1997. La version proposée ici par Odéon est un modèle du SAMU de Paris préparé par Sanicar utilisé par l'hôpital Necker.

54,90

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Volkswagen T6 SAMU 01 (Odeon) 1/43e

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Volkswagen T6 SAMU 01 (Odeon) 1/43e

Le T6 est le descendant du “combi” des années 1950, partageant alors son architecture avec la Coccinelle : propulsion et moteur à plat logé à l’arrière. Depuis le T4 de 1990, ce modèle est passé à la traction. Odéon reproduit ici le T6 dans sa première phase (avant le restylage de 2019) tel qu'il est sorti en 2015, aménagé pour le SAMU de Bourg-en-Bresse dans de département de l’Ain (01).

44,90

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Volkswagen T6 SAMU 28 (Odeon) 1/43e

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Volkswagen T6 SAMU 28 (Odeon) 1/43e

Le T6 est le descendant du “combi” des années 1950, partageant alors son architecture avec la Coccinelle : propulsion et moteur à l’arrière. Depuis le T4 de 1990, ce modèle est passé à la traction. Odéon reproduit ici le T6 dans sa première phase (avant le restylage de 2019) tel qu'il est sorti en 2015, aménagé pour le SAMU de Nogent-le-Rotrou dans de département de l’Eure-et-Loir (28).

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Citroën CX Ambulance Visser Goor-Diepenheim (Matrix) 1/43e

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Citroën CX Ambulance Visser (Matrix) 1/43e

Succédant fin 1974 à la DS, la CX doit son dessin à Robert Opron, auteur des GS et SM. La berline CX est déclinée dès 1975 en un break, basé sur un empattement long, commun à la version Prestige. Il s’agit ici d’une CX 2000 préparée en ambulance par la société hollandaise Visser spécialisée dans les véhicules d’urgence, et employée par les villes de Goor et Diepenheim, néerlandaises aussi.

105,90

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Land Rover Defender 130 ambulance militaire (Alarme) 1/43e

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Defender ambulance militaire (Alarme) 1/43e

Le Land Rover de 1948, produit jusqu’en 2016, a peu évolué au fil des ans et c'est très bien comme cela ! Il est devenu Defender en 1980 en gagnant une petite dose de modernité, guère plus. Il est ici décliné dans sa version extra-longue 130, en pick-up simple cabine préparé par Durisotti en ambulance de l’Armée de l’air. Cette réalisation Alarme fait l’objet d’un tirage de 200 exemplaires.

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Citroën DS 20 Ambulance Den Helder (Matrix) 1/43e

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Citroën DS 20 Visser Ambulance Le Helder (Matrix) 1/43e

La célèbre DS lancée en 1955 a surtout été diffusée en berline. Mais le break, apparu fin 1958, a aussi connu une belle carrière et a souvent été préparé en ambulance. C’est le cas de cette DS 20 (moteur 2 litres, 103 ch SAE) de 1970, préparée par la société hollandaise Visser spécialisée dans les véhicules d’urgence,  et employée par la ville Le Helder, néerlandaise également.

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Citroën DS 23 Ambulance De Grooth Winschoten (Matrix) 1/43e

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Citroën DS 23 Visser Ambulance (Matrix) 1/43e

La célèbre DS lancée en 1955 a surtout été diffusée en berline. Mais le break, apparu fin 1958, a aussi connu une belle carrière et a souvent été préparé en ambulance. C’est le cas de cette DS 23 (moteur 2,3 litres, 124 ch SAE) de 1973, préparée par la société hollandaise Visser spécialisée dans les véhicules d’urgence,  et employée par la ville, néerlandaise également, de Winschoten.

105,90

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Citroën H Filca-France 1970 SMUR (Perfex) 1/43e

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Citroën H Filca-France 1970 SMUR (Perfex) 1/43e

Le célèbre Citroën Type H a été produit de 1948 à 1981. Tout au long de sa carrière ail a connu de nombreuses transformations. Celle-ci, réalisée en 1970, est due à la société Filca-France basée à Champagne-sur-Oise, habituée aux préparations d’ambulances. Il s’agit d’un H dont l’arrière arrière peut s’extraire de la partie avant pour allonger l’intérieur et service d’hôpital de campagne.

125,90

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Nissan Navara D40 double cabine SAMU SMUR 28 (Alarme) 1/43e

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Nissan Navara D40 SAMU 28 (Alarme) 1/43e

Cette 2ème génération de Navara (type D40) a été dévoilée début 2004 à Detroit sous son nom américain Frontier. Lancé en 2005 en Europe, ce pick-up, ici en version double cabine, dérive du Pathfinder de l’époque, avec une technique plus rustique : pont arrière rigide et transmission 4x4 enclenchable et non permanente. Il est reproduit en véhicule du SAMU de Châteaudun dans l'Eur-et-Loir (28).

75,90

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Nissan Navara D40 double cabine SAMU SMUR 88 (Alarme) 1/43e

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Nissan Navara D40 SAMU 88 (Alarme) 1/43e

Cette 2ème génération de Navara (type D40) a été dévoilée début 2004 à Detroit sous son nom américain Frontier. Lancé en 2005 en Europe, ce pick-up, ici en version double cabine, dérive du Pathfinder de l’époque, avec une technique plus rustique : pont arrière rigide et transmission 4x4 enclenchable et non permanente. Il est reproduit en véhicule du SAMU de Remiremont dans les Vosges (88).

75,90

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Land Rover Lightweight Nations Unies (Oxford) 1/43e

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Land Rover Lightweight Nations Unies (Oxford) 1/43e

Fabriqué à partir de 1948, le Land Rover a tout de suite été apprécié pour sa compacité, sa robustesse et des capacités à passer partout. Il est ici dans une configuration allégée “Air-Portable” dont la carrosserie est redessinée, notamment au niveau des ailes, du capot et des passages de roues. Celui-ci porte les couleurs des Nations Unies.

11,90

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Ford Ranger BSE SDIS 65 (Alarme) 1/43e

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Ford Ranger BSE SDIS 65 (Alarme) 1/43e

Le pick-up Ranger est une institution chez Ford et se retrouve dans de très nombreux pays. Le fabricant Alarme en reproduit la version restylée à 4 portes de 2016, qui repose sur la base du Ranger sorti en 2011 réalisé avec Mazda. Celui-ci est décliné en véhicule sanitaire tout-terrain des Hautes-Pyrénées (65) préparé par la société BSE. Il s’agit d’un tirage limité à 325 exemplaires.

69,90

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Ford Ranger BSE SDIS 13 (Alarme) 1/43e

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Ford Ranger BSE SDIS 13 (Alarme) 1/43e

Le pick-up Ranger est une institution chez Ford et se retrouve dans de très nombreux pays. Le fabricant Alarme en reproduit la version restylée à 4 portes de 2016, qui repose sur la base du Ranger sorti en 2011 réalisé avec Mazda. Celui-ci est décliné en véhicule sanitaire tout-terrain des Bouches-du-Rhône (13) préparé par la société BSE. Il s’agit d’un tirage limité à 325 exemplaires.

69,90

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Ford Ranger BSE SDIS 07 (Alarme) 1/43e

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Ford Ranger BSE SDIS 07 (Alarme) 1/43e

Le pick-up Ranger est une institution chez Ford et se retrouve dans de très nombreux pays du monde. Le fabricant Alarme en reproduit la version restylée à 4 portes de 2016, qui repose sur la base du Ranger sorti en 2011 réalisé avec Mazda. Celui-ci est décliné en véhicule sanitaire tout-terrain de l’Ardèche (07) préparé par la société BSE. Il s’agit d’un tirage limité à 325 exemplaires.

69,90

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Ford Ranger BSE militaire (Alarme) 1/43e

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Ford Ranger BSE militaire (Alarme) 1/43e

Le pick-up Ranger est une petite institution chez Ford et se retrouve dans de très nombreux pays du monde. Le fabricant Alarme en reproduit la version restylée à 4 portes de 2016, qui repose sur la base du Ranger sorti en 2011 réalisé avec Mazda. Celui-ci est décliné en ambulance militaire préparée par la société BSE. Il s’agit d’un tirage limité à 200 exemplaires.

69,90

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Buick Electra 1960 corbillard (NEO) 1/43e

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Buick Electra 1960 corbillard (NEO) 1/43e

Modèle haut de gamme chez Buick, l’Electra apparaît en 1959 après avoir brièvement été le nom d’une finition de Roadmaster. Elle évolue dès 1960 avec l’adoption de cette calandre concave et le retour des ouïes d’aération sur les ailes. C’est le carrossier américain Flxible, créé en 1913 et disparu en 1996, qui se charge ici de sa préparation en corbillard.

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Citroën Berlingo III SAMU (Norev) 1/43e

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Citroën Berlingo III SAMU (Norev) 1/43e

Fin 1996, Citroën chamboule le monde des petits utilitaires avec le Berlingo, conçu pour être autant une fourgonnette qu’une familiale. Une deuxième génération sort en 2008 puis cette troisième en 2018. Il est ici reproduit en 5 places, en version ambulance utilisée par le SAMU. Ses clones s’appellent Peugeot Rifter (ex-Partner), Opel Combo et Toyota ProAce City.

22,90

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Pontiac provident Ambulance Superior 1937 (Brooklin) 1/43e

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Pontiac Ambulance 1937 Superior (Brooklin) 1/43e

Propriété de General Motors, Pontiac a existé de 1926 à 2009. En 1937, ce label à tendance sportive populaire réalise sa meilleure année depuis ses débuts. La nouvelle gamme au style "Silver Streak" (raie ou filet d'argent) caractérisé par les longues bandes chromées sur le capot n'y est pas étrangère. Il s'agit ici d’une version aménagée en ambulance par Superior.

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GMC Suburban Ambulance 1952 (Esval) 1/43e

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GMC Suburban 1952 Ambulance (Esval) 1/43

Le nom Suburban apparaît en 1937 chez General Motors. Il sera utilisé par Chevrolet et GMC, puis seulement par Chevrolet à partir de 2000, ce gros break à succès étant alors rebaptisé Yukon XL chez GMC. Il s’agit ici justement d’un Suburban GMC, de troisième génération, produit entre 1947 et 1954 et daté de 1952, et dont la calandre diffère légèrement de celle des Suburban Chevrolet.

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Cadillac Superior 1977 Ambulance (NEO) 1/43e

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Cadillac Superior 1977 Ambulance (NEO) 1/43e

Par leur gabarit et leurs formes élancées, les Cadillac ont souvent constitué de bonnes bases pour réaliser des corbillards et des ambulances. Il s’agit ici d’un modèle 1977,  élaboré sur le châssis long de la Fleetwood, carrossé par Superior Coach Company. Une société basée dans l’Ohio et fondée en 1925 par la Garford Motor Truck Company, mais créée, elle en 1909.

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Land Rover 109 Série III army ambulance (Cararama) 1/43e

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Land Rover Série III ambulance (Cararama) 1/43e

Ce célébrissime 4x4 britannique, dont les origines remontent à 1948, est ici dans sa troisième version qui sort en 1971, qui reprend les phares sur les ailes apparus en 1969. Ce châssis long 109 (pouces) reçoit ici une carrosserie d’ambulance militaire. La version 109 deviendra 110 en 1985 puis le Land Rover sera rebaptisé Defender. Sur cette reproduction, les roues sont orientables.

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Dacia Duster SAMU 34 (Alarme) 1/43e

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Dacia Duster SAMU 34 (Alarme) 1/43e

Né en 2010, le premier SUV de Dacia, la marque roumaine low-cost de Renault, a été un succès. Que ce soit sous le label Dacia en Europe, ou Renault dans certains pays, voire Nissan en Inde. Renouvelé en 2017, le Duster est ici dans sa première génération, reproduit dans une version du SAMU du département de l’Hérault (34). Cette miniature Alarme fait l’objet d’un tirage de 250 exemplaires.

60,90

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Cadillac Ambulance Miller 1956 (NEO) 1/43e

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Cadillac Ambulance Miller 1956 (NEO) 1/43e

Dans les années 1950, Cadillac fabrique déjà plus de 150 000 voitures par an. L’essentiel de la production dispose de carrosserie usine, mais ses modèles servent aussi de bases aux sociétés d’ambulances et de corbillards. C’est le cas de cette ambulance immatriculée dans l’État de Virginie, habillée en 1956 par Miller, qui carrossa aussi le corbillard transportant Kennedy en 1963.

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Cadillac Série 75 1959 Ambulance Superior (NEO) 1/43e

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Cadillac Série 75 1959 Ambulance (NEO) 1/43e

L'année la plus spectaculaire chez Cadillac, c'est 1959, lorsque les ailerons arrière s'aiguisent au maximum. C'est alors le plus grand modèle, la Série 75 (3,80 m d'empattement) qui sert de base pour les carrosseries spéciales dont les limousines. C’est le cas de cette ambulance habillée par Superior, carrossier fondé en 1915 qui sera rattaché à Sayers & Scovill (S&S) à partir de 1981.  

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Renault Galion Corbillard Amiot (Perfex) 1/43e

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Renault Galion Corbillard (Perfex) 1/43

Le Renault 1000 kg né en 1947 est épaulé par un plus robuste 2500 kg (décliné en 1400 kg dès 1949). En 1956 ces utilitaires adoptent de vrais noms. Le 2500 kg devient Galion. C’est ce modèle qui est ici habillé par la maison Amiot. Il s’agit d’un corbillard élaboré sur le châssis long (R2168). La boîte contient des reproductions de couronnes de fleurs à poser soi-même.

106,90

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Lincoln Town Car 1997 Corbillard (GLM) 1/43e

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Lincoln Town Car Corbillard (GLM) 1/43e

Issue de la Continental, la Town Car a assuré une bonne partie de la diffusion et de la réputation de Lincoln entre 1979 et 2012. Cette reproduction GLM est une deuxième génération, annoncée début 1989 et lancée un an plus tard, dont les lignes sont adoucies par rapport au modèle précédent. Elle est ici dans sa version restylée, vendue de 1995 à 1997 et carrossée en corbillard.

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Cadillac Ambulance Sayers & Scovill 1966 (NEO) 1/43e

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Cadillac Ambulance S&S 1966 orange (NEO) 1/43e

Les Cadillac ont longtemps constitué des bases idéales chez les carrossiers pour faire des limousines, des corbillards ou des ambulances. Il s’agit ici du châssis long (série 75) habillé par Sayers & Scovill (S & S), dont la création remonte aux années 1870. Cette Cadillac est un modèle 1966 qui se distingue du modèle 1965 par une calandre séparée en deux d’une barre transversale chromée.

85,90

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Buick Electra 1960 Ambulance (NEO) 1/43e

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Buick Electra 1960 Ambulance (NEO) 1/43e

Modèle haut de gamme chez Buick, l’Electra apparaît en 1959 après avoir brièvement été le nom d’une finition de Roadmaster. Elle évolue dès 1960 avec l’adoption de cette calandre concave et le retour des ouïes d’aération sur les ailes. C’est le carrossier américain Flxible, créé en 1913 et disparu en 1996, qui se charge ici de sa préparation en ambulance.

85,90

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Cadillac Série 75 1959 Ambulance Superior (NEO) 1/43e

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Cadillac Série 75 1959 Ambulance (NEO) 1/43e

L'année la plus spectaculaire chez Cadillac, c'est 1959, lorsque les ailerons arrière s'aiguisent au maximum. C'est alors le plus grand modèle, la Série 75 (3,80 m d'empattement) qui sert de base pour les carrosseries spéciales dont les limousines. C’est le cas de cette ambulance habillée par Superior, carrossier fondé en 1915 qui sera rattaché à Sayers & Scovilli (S&S) à partir de 1981.  

86,90

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Ford Taunus P7 Pullman Corbillard (NEO) 1/43e

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Ford Taunus P7 Corbillard (NEO) 1/43e

La Taunus allemande septième génération (P7) est renouvelée pour 1968. Elle se décline en 17M à moteur V4 et V6, ou en 20M, avec une calandre plus sobre et uniquement avec des V6 de 2 litres ou 2,3 litres (puis 2,6 litres à partir de 1969). Pas de V8 en revanche, contrairement au petit monogramme collé par NEO sur les ailes avant de cette reproduction de véhicule funéraire daté de 1969.

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Rolls-Royce Silver Cloud 1957 corbillard (Matrix) 1/43e

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Rolls-Royce Silver Cloud corbillard gris (Matrix) 1/43e

Modèle principal de la gamme Rolls-Royce jusqu’à l’arrivée de la Silver Shadow en 1965, la Silver Cloud succède à la Silver Dawn en 1955. Elle est ici datée de 1957, dans sa première version donc, toujours dotée de seulement deux phares à l’avant. Et elle est surtout transformée en corbillard par l’un des très nombreux carrossiers anglais de l’époque, Simpson and Slater.

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Austin Sheerline A125 Corbillard (Oxford) 1/43e

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Austin A125 Corbillard blanc (Oxford) 1/43e

L’Austin Sheerline offrait un style façon Rolls-Royce ou Bentley, pour un prix bien moindre. Dessinée pendant la guerre et lancée dès 1947, elle débute comme A110 avec un 6 cylindres 3,5 litres, puis devient A125 avec un 4 litres de 125 ch. La version limousine sort fin 1949. Fort rare, elle offre son châssis pour cette transformation en corbillard, ici en blanc, de coutume aux Antilles.

27,90

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Austin Sheerline A125 Corbillard (Oxford) 1/43e

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Austin Sheerline A125 Corbillard noire (Oxford) 1/43e

L’Austin Sheerline offrait un style façon Rolls-Royce ou Bentley, pour un prix bien moindre. Dessinée pendant la guerre et lancée dès 1947, elle débute d’abord comme A110 avec un 6 cylindres 3,5 litres, puis devient A125 avec un 4 litres de 125 ch. La version limousine apparaît fin 1949. Fort rare, elle offre son châssis pour cette transformation en corbillard.

26,90

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Peugeot D3 Ambulance Pompiers (Eligor) 1/43e

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Peugeot D3 Ambulance Pompiers (Eligor) 1/43e

En 1965, la 204 est la première voiture particulière Peugeot traction. Mais les utilitaires avaient pris de l'avance : le D3 dit "nez de cochon" est déjà, fin 1950, à roues avant motrices. Il dérivait d'un Chenard & Walcker de 1946. Il s'agit ici d'un modèle d'après juillet 1952 avec ses ouïes d'aération supplémentaires, en version ambulance des pompiers de Bourg en Bresse.

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Buick CSV12 1934 Corbillard Miller (Brooklin) 1/43e

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Buick 1934 Art Model Corbillard Miller (Brooklin) 1/43e

En français, le mot corbillard vient de bateaux de marchandises qui reliaient les villes de Corbeil à Paris, transformés en transporteurs de corps pendant l'épidémie de peste au XIVe siècle. Cette Buick de 1934 est habillée par Miller qui carrossera le corbillard Cadillac transportant Kennedy en 1963.

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UAZ 469BG (Ist Models)

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Uaz 469BG Medical Services (Ist Models) 1/43e

L'étude du UAZ 469 débute en 1961 et les premières photos apparaissent dans la presse soviétique en 1965. Mais la production ne commence qu'en décembre… 1972. C'est alors le début d'une très, très longue carrière. Il est ici dans une version datée de 1977 de type "BG" destinée aux interventions médicales. La croix rouge est entourée de l'inscription "soins à domicile" en russe.

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