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Hobby Japan
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Honda Accord 2023 blanche (Import Japon, Hobby Japan) 1/43e
Les origines de cette Honda montent à 1976. Si l’Accord a progressivement quitté le marché européen, elle reste l’une des berlines les plus populaires du marché nord-américain. Longue de 4,97 m, cette onzième génération, lancée fin 2022 aux États-Unis, est aussi notamment diffusée en Chine ainsi que, depuis septembre 2023, au Japon, version reproduite ici avec son volant à droite.
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Honda WR-V rouge (Import Japon, Hobby Japan) 1/43e
Ce crossover compact (4,33 m) et uniquement traction est fabriqué en Inde où il a d’abord débuté sa carrière, en juin 2023, avec l’appellation Elevate. Il a ensuite été présenté en décembre 2023 sous son appellation japonaise WR-V et a débuté sa carrière dans l’Archipel en mars 2024. L’avantage en passant de l’Inde au Japon c’est qu’il peut conserver son volant à droite.
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Honda N-Box 2023 blanc (Import Japon – Hobby Japan) 1/43e
Le N-Box appartient à la catégorie des keijidosha au Japon et doit ainsi rester sous 3,40 m de long, 1,48 m de large et se contenter d’un moteur de 660 cm³. Sorti en 2011, le premier N-Box a pris la tête des ventes au Japon à partir de 2015. La deuxième série, en 2017, a fait toute sa carrière en dominant ce marché ! Il s’agit ici de la troisième génération de N-Box, lancée en octobre 2023
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Honda N-Box 2023 rouge (Import Japon – Hobby Japan) 1/43e
Le N-Box appartient à la catégorie des keijidosha au Japon et doit ainsi rester sous 3,40 m de long, 1,48 m de large et se contenter d’un moteur de 660 cm³. Sorti en 2011, le premier N-Box a pris la tête des ventes au Japon à partir de 2015. La deuxième série, en 2017, a fait toute sa carrière en dominant ce marché ! Il s’agit ici de la troisième génération de N-Box, lancée en octobre 2023
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Honda ZR-V gris (Hobby Japan – Import Japon) 1/43e
Le ZR-V est venu élargir la gamme des crossovers Honda à partir de 2022 aux Etats-Unis, où il porte le nom du modèle plus compact HR-V. Il est ensuite sorti début 2023 au Japon avant de venir s'intercaler entre les HR-V et CR-V en Europe fin 2023. Long de 4,57 m, il repose sur la plate-forme de la Civic de onzième génération et est ici reproduit dans sa version japonaise.
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Honda StepWgn 2022 gris (Hobby Japan – Import Japon) 1/43e
Honda a lancé au Japon la première génération de StepWgn (prononcez "step-ouagon") en 1996. Le succès ayant été immédiat, le constructeur l'a ensuite régulièrement renouvelé. Celui que reproduit ici Hobby Japan est le StepWgn sixième génération, lancé en mai 2022. Long de 4,80 m, ce monospace plutôt cubique à portes arrière coulissantes reste presque exclusivement destiné au marché japonais.
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Honda ZR-V vert (Hobby Japan 43 – Import Japon) 1/43e
Le ZR-V est venu élargir la gamme des crossovers Honda à partir de 2022 aux États-Unis, où il porte le nom du modèle plus compact HR-V. Il est ensuite sorti début 2023 au Japon avant de venir s'intercaler entre les HR-V et CR-V en Europe fin 2023. Long de 4,57 m, il repose sur la plate-forme de la Civic de onzième génération et est ici reproduit dans sa version japonaise.
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Honda N-One rouge et blanc (Hobby Japan) 1/43e
Au Japon, une partie de la diffusion de Honda est assurée par les keijidosha (k-cars), petites voitures au gabarit règlementé profitant ainsi de taxes réduites. La première N-One est née en 2012 puis a été renouvelée par cette deuxième génération, en novembre 2020. Uniquement livrée en 5 portes, elle reçoit un petit 3 cylindres (658 cm³) atmosphérique (58 ch) ou avec un turbo (64 ch).
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Honda N-One blanche (Hobby Japan) 1/43e
Au Japon, une partie de la diffusion de Honda est assurée par les keijidosha (k-cars), petites voitures au gabarit règlementé profitant ainsi de taxes réduites. La première N-One est née en 2012 puis a été renouvelée par cette deuxième génération, en novembre 2020. Uniquement livrée en 5 portes, elle reçoit un petit 3 cylindres (658 cm³) atmosphérique (58 ch) ou avec un turbo (64 ch).