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Lamborghini Countach 25th Anniversary rouge (TrueScale) 1/43e
Entrée en production en 1974, la Countach dessinée par Marcello Gandini est un classique de l'automobile, avec sa ligne en un seul volume et ses portes en élytre. Lancée avec un V12 de 4 litres (LP 400), elle devient LP 500 S en 1982 en passant à 4,8 litres, puis LP 5000 QV en 1985 avec un 5.2 à 4 soupapes par cylindre. C'est sur cette base qu'est conçue cette version anniversaire, en 1988.
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Lamborghini Countach 25th Anniversary grise (TrueScale) 1/43e
Entrée en production en 1974, la Countach dessinée par Marcello Gandini est un classique de l'automobile, avec sa ligne en un seul volume et ses portes en élytre. Lancée avec un V12 de 4 litres (LP 400), elle devient LP 500 S en 1982 en passant à 4,8 litres, puis LP 5000 QV en 1985 avec un 5.2 à 4 soupapes par cylindre. C'est sur cette base qu'est conçue cette version anniversaire, en 1988.
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Renault 5 GT Turbo 1988 rouge (Jet-Car Norev) 1/43e
Née fin 1984, la 2ème génération de Renault 5 (“Super 5”) se décline en GT Turbo 115 ch en 1985. L’image du turbo chez Renault n’est alors plus à démontrer après ses Formule 1 et la R5 Maxi Turbo. La Supercinq est restylée mi-1987. La GT Turbo gagne alors 5 ch, une calandre revue et ses élargisseurs d’ailes, auparavant gris, deviennent ton caisse.
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Renault 5 GT Turbo 1988 blanche (Jet-Car Norev) 1/43e
Née fin 1984, la 2ème génération de Renault 5 (“Super 5”) se décline en GT Turbo 115 ch en 1985. L’image du turbo chez Renault n’est alors plus à démontrer après ses Formule 1 et la R5 Maxi Turbo. La Supercinq est restylée mi-1987. La GT Turbo gagne alors 5 ch, une calandre revue et ses élargisseurs d’ailes, auparavant gris, deviennent ton caisse.
McLaren 765 LT gris argent (TrueScale) 1/43e
La remplaçante des McLaren 650S et 675LT a été présentée au Salon de Genève en mars 2017. D’abord attendue comme étant le projet P14, cette propulsion britannique a finalement adopté l’appellation 720S. Puis elle s’est déclinée au printemps 2020 en 765 LT, tirée à 765 exemplaires, plus aérodynamique, plus légère et portant le V8 biturbo de 720 à 765 ch.
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McLaren 765 LT jaune (TrueScale) 1/43e
La remplaçante des McLaren 650S et 675LT a été présentée au Salon de Genève en mars 2017. D’abord attendue comme étant le projet P14, cette propulsion britannique a finalement adopté l’appellation 720S. Puis elle s’est déclinée au printemps 2020 en 765 LT, tirée à 765 exemplaires, plus aérodynamique, plus légère et portant le V8 biturbo de 720 à 765 ch.
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Renault Alaskan Ice Edition (Norev) 1/43e
Profitant de la base du Nissan Navara revu fin 2015, Renault a développé son pick-up quatre portes Alaskan, lancé fin 2017 et produit, pour l’Europe, dans la même usine espagnole que le Nissan. De son côté et toujours sur la même base, Mercedes en a tiré son Classe X. L’Alaskan est reproduit ici dans sa série limitée Ice Edition annoncée en 2019.
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Dacia Jogger blanc (Norev) 1/43e
Présenté en septembre 2021 et lancé en mars suivant, le Jogger a succédé au Lodgy sur certains marchés tout en étant, en réalité, le remplaçant direct de la Logan MCV, puisqu’il s’agit tout simplement d’un break Logan, mais profitant d’une présentation typée tout-chemin le rendant plus attractif. Il est reproduit dans cette teinte blanche depuis mars 2023.
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Renault Arkana bleu (Norev) 1/43e
En 2019, Renault lançait en Russie un modèle spécialement destiné à ce marché, l’Arkana. Ce SUV doté d’un hayon très incliné a finalement eu droit à une carrière plus internationale à partir de 2021 en débarquant sur l’ensemble de l’Europe. Bien que similaire d’apparence au modèle russe, ce “deuxième” Arkana repose sur une plate-forme plus moderne, celle de la 2ème génération de Captur.
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Renault Arkana E-Tech gris (Norev) 1/43e
En 2019, Renault lançait en Russie un modèle spécialement destiné à ce marché, l’Arkana. Ce SUV doté d’un hayon très incliné a finalement eu droit à une carrière plus internationale à partir de 2021 en débarquant sur l’ensemble de l’Europe. Bien que similaire d’apparence au modèle russe, ce “deuxième” Arkana repose sur une plate-forme plus moderne, celle de la 2ème génération de Captur.
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Citroën C5 Aircross 2022 blanc (Norev) 1/43e
Issu du concept Aircross présenté à Shanghai en avril 2015, le C5 Aircross a d’abord commencé sa production et sa carrière en Chine, fin 2017 (qui s’est rapidement terminée). Puis il est arrivé pour l’automne 2018 en Europe à l’occasion du Mondial de Paris. En mai 2022, le C5 Aircross a bénéficie d’un restylage que Norev reproduit ici, reconnaissable notamment à sa partie avant redessinée.
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Citroën C5 Aircross 2022 bleu foncé (Norev) 1/43e
Issu du concept Aircross présenté à Shanghai en avril 2015, le C5 Aircross a d’abord commencé sa production et sa carrière en Chine, fin 2017 (qui s’est rapidement terminée). Puis il est arrivé pour l’automne 2018 en Europe à l’occasion du Mondial de Paris. En mai 2022, le C5 Aircross a bénéficie d’un restylage que Norev reproduit ici, reconnaissable notamment à sa partie avant redessinée.
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Citroën C5 Aircross 2022 gris (Norev) 1/43e
Issu du concept Aircross présenté à Shanghai en avril 2015, le C5 Aircross a d’abord commencé sa production et sa carrière en Chine, fin 2017 (qui s’est rapidement terminée). Puis il est arrivé pour l’automne 2018 en Europe à l’occasion du Mondial de Paris. En mai 2022, le C5 Aircross a bénéficie d’un restylage que Norev reproduit ici, reconnaissable notamment à sa partie avant redessinée.
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DS7 2022 bleu foncé (Norev) 1/43e
Présenté en mars 2017 au Salon de Genève, le DS7 Crossback a été le premier SUV de la marque DS créée par PSA en 2014 à partir de modèles Citroën. Livré début 2018, le DS7 Crossback a ensuite profité d’un restylage en juillet 2022, reproduit ici et devenait simplement DS7. En plus d’évolutions stylistiques et d’une partie avant redessinée, il recevait une version hybride rechargeable de 360 ch.
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DS7 2022 gris clair (Norev) 1/43e
Présenté en mars 2017 au Salon de Genève, le DS7 Crossback a été le premier SUV de la marque DS créée par PSA en 2014 à partir de modèles Citroën. Livré début 2018, le DS7 Crossback a ensuite profité d’un restylage en juillet 2022, reproduit ici et devenait simplement DS7. En plus d’évolutions stylistiques et d’une partie avant redessinée, il recevait une version hybride rechargeable de 360 ch.
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Renault Mégane E-Tech rouge (Norev) 1/43e
Début 2022, Renault a lancé une cinquième génération de Mégane, en parallèle avec la quatrième qui est alors restée en vente. Car cette Mégane E-Tech est 100 % électrique et vient donc en complément. Elle est bâtie sur une plate-forme dédiée spécifiquement aux modèles électriques et n’existe qu’en berline contrairement aux Mégane “thermiques” qui ont été déclinées en break.
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Renault Mégane E-Tech grise (Norev) 1/43e
Début 2022, Renault a lancé une cinquième génération de Mégane, en parallèle avec la quatrième qui est alors restée en vente. Car cette Mégane E-Tech est 100 % électrique et vient donc en complément. Elle est bâtie sur une plate-forme dédiée spécifiquement aux modèles électriques et n’existe qu’en berline contrairement aux Mégane “thermiques” qui ont été déclinées en break.
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Renault Mégane E-Tech bleue (Norev) 1/43e
Début 2022, Renault a lancé une cinquième génération de Mégane, en parallèle avec la quatrième qui est alors restée en vente. Car cette Mégane E-Tech est 100 % électrique et vient donc en complément. Elle est bâtie sur une plate-forme dédiée spécifiquement aux modèles électriques et n’existe qu’en berline contrairement aux Mégane “thermiques” qui ont été déclinées en break.
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Ford Fiesta XR2 noire (Norev) 1/18e
En 1976, Ford en Europe découvre le monde de la petite voiture avec la Fiesta. Laquelle se révélera être un gros succès, malgré sa seule carrosserie trois portes. La pétillante XR2 arrive fin 1981. Décoration spécifique, jantes en alliage, spoiler, becquet et moteur 1,6 litre de 83 ch la distinguent alors des autres Fiesta. Norev la reproduit au 1/18e (sans ouvrants) en noir depuis mars 2023.