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Aspark Owl bleue (Hi-Story) 1/43e

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Aspark Owl bleue (Import Japon, Hi-Story) 1/43e

Présentée au Salon de Francfort en septembre 2017 en tant que concept-car puis comme modèle de série à Dubaï fin 2019, cette berlinette est une supercar électrique du constructeur japonais Aspark dont c’est à ce jour la seule réalisation automobile. Fabriquée à Turin en Italie et capable d’atteindre les 400 km/h, elle fait l’objet d’un tirage limité à 50 exemplaires.

109,90

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Aspark Owl rouge (Hi-Story) 1/43e

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Aspark Owl rouge (Import Japon, Hi-Story) 1/43e

Présentée au Salon de Francfort en septembre 2017 en tant que concept-car puis comme modèle de série à Dubaï fin 2019, cette berlinette est une supercar électrique du constructeur japonais Aspark dont c’est à ce jour la seule réalisation automobile. Fabriquée à Turin en Italie et capable d’atteindre les 400 km/h, elle fait l’objet d’un tirage limité à 50 exemplaires.

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Daihatsu Copen MKII rouge (Mark 43) 1/43e

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Daihatsu Copen MKII rouge (Import Japon, Mark 43) 1/43e

Après une première Copen en 2002, le japonais Daihatsu a lancé une deuxième série en 2014. Mais alors que la première avait eu droit à une (petite) carrière européenne, la version suivante du plus petit coupé-cabriolet du monde est restée sur son marché domestique, le Japon, où elle entre dans la catégorie des keijidosha (k-cars). Daihatsu a décliné 4 calandres différentes, dont celle-ci appelée Robe.

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Daihatsu Copen MKII silver (Mark 43) 1/43e

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Daihatsu Copen MKII silver (Import Japon, Mark 43) 1/43e

Après une première Copen en 2002, le japonais Daihatsu a lancé une deuxième série en 2014. Mais alors que la première avait eu droit à une (petite) carrière européenne, la version suivante du plus petit coupé-cabriolet du monde est restée sur son marché domestique, le Japon, où elle entre dans la catégorie des keijidosha (k-cars). Daihatsu a décliné 4 calandres différentes, dont celle-ci appelée Robe.

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Fiat 500L orange (Norev) 1/18e

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Fiat 500 L orange (Norev) 1/18e

Petit rappel des faits : la 500 sort en 1957, devient 500 D en 1960 et 500 F en 1965 en gagnant des portes ouvrant dans le bon sens. Voici la “luxueuse” 500 L qui apparaît en 1968 avec ses surprotections de pare-chocs et son tableau de bord (légèrement) plus raffiné. Norev la reproduit en orange à l'échelle 1/18ème depuis octobre 2022.

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Citroën 2CV AK 350 1966 jaune (Norev) 1/18e

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Citroën 2CV AK 350 1966 jaune (Norev) 1/18e

Lancée en 1963, la 2CV fourgonnette AK vient épauler l’AZU en apportant une carrosserie plus longue. Elle permet à Citroën de mieux répondre à la nouvelle concurrente, la Renault 4 fourgonnette. Le porte-à-faux arrière est ainsi allongé de 20 cm tandis que le moteur est désormais le 602 cm³ de l’Ami 6. L’AK 350 (pour 350 kg de charge utile) deviendra AK 400 à partir de 1970.

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Peugeot 104 publicitaire (Odéon) 1/43e

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Peugeot 104 publicitaire (Odéon) 1/43e

Née fin 1972, la 104 complète la gamme Peugeot en étant la première petite voiture d’après-guerre du constructeur. Dessinée avec Pininfarina, elle est une 4 portes au départ sans hayon : celui-ci, installé fin 1973 sur la 104 Coupé (plus courte) arrive à l’été 1976 sur la berline. Odéon reproduit une 104 de la première année avec son argument de lancement sur les flancs : “La 4 portes la plus courte d'Europe”.

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Renault Master T35 Samu de Paris (Odeon) 1/43e

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Renault Master T35 SAMU du Paris (Odéon) 1/43e

Le Master est sorti la même année que le Trafic, en 1980. Il est le plus gros de ces deux utilitaires Renault, qui poursuivent aujourd’hui leur carrière plusieurs générations après. Cette première série de Master a été produite jusqu’en 1997. La version proposée ici par Odéon est un modèle du SAMU de Paris préparé par Sanicar utilisé par l'hôpital Necker.

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Fiat 690 T1 blanc (IXO) 1/43e

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Fiat 690 T1 blanc (IXO) 1/43e

Premier poids-lourd de ce gabarit chez Fiat, le 690 vient épauler le 682 en 1960 et sera fabriqué jusqu’en 1973. Il s’agit ici d’un T1 de 1961 qui, avec le N1 lancé en même temps, profite déjà de quelques évolutions de finition. Le moteur, un 6 cylindres 11,5 litres, passera à 12,9 litres en 1966 sur les N2/T2. Le 690 conservera toute sa carrière sa caractéristique calandre “à moustache”.

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Scania 110/140 Super (IXO) 1/43e

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Scania 110 Super bleu et jaune (IXO) 1/43e

Cette marque de poids-lourds suédoise puise ses origines en 1891. Elle devient Scania-Vabis à partir de 1911, puis Saab-Scania en 1969. Les camions portent, à partir de cette date, uniquement l’appellation Scania. Depuis 2008, Volkswagen en est l’actionnaire majoritaire. Ce modèle 110 Super est daté par IXO de 1953 et reproduit en bleu ey jaune depuis novembre 2022.

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Porsche 911 S Targa (Schuco) 1/43e

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Porsche 911 S Targa (Schuco) 1/43e

La version S sort en 1966 alors lorsque la 911 n’a encore que trois ans. Cette nouvelle finition se distingue par le dessin de ses jantes devenu célèbre et son moteur plus puissant. En 1969, le 2 litres passe à 2,2 litres puis à 2,4 litres fin 1971 sur cette version reconnaissable à sa jupe sous le pare-chocs avant et ici reproduite en targa, carrosserie à toit démontable arrivée en 1966.

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Lamborghini Aventador Ultimae Roadster Viola Pasifae (LookSmart) 1/43e

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Lamborghini Aventador Ultimae Roadster violette (LookSmart) 1/43e

Cette super sportive née en 2011 et descendante d’une prestigieuse lignée (Miura, Countach, Diablo, Murciélago) n’a cessé d’évoluer au cours de sa longue carrière. Lancée avec 4 roues motrices, elle est notamment passée aux 4 roues directrices en 2017. Il s’agit ici de la LP 780-4 Ultimae présentée en juillet 2021 et qui, comme son nom l’indique, annonce la fin de carrière de l’Aventador.

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BMW 850 CSi bleue (Solido) 1/43e

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BMW 850 CSi bleue (Solido) 1/18e

Lancée en 1990, la BMW Série 8 succède à la Série 6. Sa version 850 dispose d’un V12 de 300 ch lorsque la Série 6 ne recevait que des 6 cylindres. Bien que performant, ce moteur a été critiqué à ses débuts par son manque de tempérament et sa sonorité un peu sage. L'erreur sera corrigée en 1992 avec l'arrivée de cette CSi, cette fois forte de 380 ch et profitant d'un châssis beaucoup plus sportif.

43,90

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BMW 850 CSi rouge (Solido) 1/18e

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BMW 850 CSi rouge (Solido) 1/18e

Lancée en 1990, la BMW Série 8 succède à la Série 6. Sa version 850 dispose d’un V12 de 300 ch lorsque la Série 6 ne recevait que des 6 cylindres. Bien que performant, ce moteur a été critiqué à ses débuts par son manque de tempérament et sa sonorité un peu sage. L'erreur sera corrigée en 1992 avec l'arrivée de cette CSi, cette fois forte de 380 ch et profitant d'un châssis beaucoup plus sportif.

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Ford Mustang 2016 verte (Norev) 1/32e

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Ford Mustang 2016 verte (Norev) 1/43e

Ce célèbre coupé lancé en 1964 a connu une longue période d’errance pendant les années 1970 et 1980. Depuis la génération de 2004, la Mustang est redevenue elle-même, avec une ligne de caractère et des moteurs puissants. Il s’agit ici de la génération suivante, présentée fin 2013 et vendue à partir de l’automne 2014 aux Etats-Unis, et reproduite dans sa version V8 5 litres en finition GT.

32,90

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Peugeot 2008 GT (Norev) 1/43e

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Peugeot 2008 GT 2019 gris (Norev) 1/43e

Après le succès de la première génération de 2008, le crossover de la famille 208 a logiquement eu droit à une relève. Cette deuxième version, au design totalement différent de la première, a été lancée en 2019. Reposant sur la même plate-forme que la deuxième 208, ce 2008 dispose également d’une version électrique. Le 2008 est ici reproduit en finition GT Line, en gris Artense depuis novembre 2022.

32,90

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Peugeot 2008 GT noire (Norev) 1/43e

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Peugeot 2008 GT 2019 noire (Norev) 1/43e

Après le succès de la première génération de 2008, le crossover de la famille 208 a logiquement eu droit à une relève. Cette deuxième version, au design totalement différent de la première, a été lancée en 2019. Reposant sur la même plate-forme que la deuxième 208, ce 2008 dispose également d’une version électrique. Le 2008 est ici reproduit en finition GT Line, en noir depuis novembre 2022.

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Bentley Bentayga 2021 Vert (TrueScale) 1/43e

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Bentley Bentayga 2021 vert (TrueScale) 1/43e

Annoncé à Genève en mars 2012 par le concept EXP 9 F, le premier SUV Bentley s’est dévoilé dans sa version définitive à Francfort en septembre 2015, sous le nom Bentayga. Sa plate-forme est partagée avec l’Audi Q7 de deuxième génération. Le Bentayga est ici reproduit dans sa version V8 et profitant du restylage intervenu à la mi-2020, qui se distingue notamment par des feux arrière affinés.

86,90

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Bentley Bentayga 2021 bleu (TrueScale) 1/43e

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Bentley Bentayga 2021 bleu (TrueScale) 1/43e

Annoncé à Genève en mars 2012 par le concept EXP 9 F, le premier SUV Bentley s’est dévoilé dans sa version définitive à Francfort en septembre 2015, sous le nom Bentayga. Sa plate-forme est partagée avec l’Audi Q7 de deuxième génération. Le Bentayga est ici reproduit dans sa version V8 et profitant du restylage intervenu à la mi-2020, qui se distingue notamment par des feux arrière affinés.

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Lomax Citroën 2CV 3 roues bordeaux (Franstyle) 1/43e

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Lomax Citroën 2CV 3 roues bordeaux (Franstyle) 1/43e

Cet amusant petit roadster a été commercialisé à partir de 1982 et, à ce jour, on estime que 2 000 exemplaires en ont été produits. La société britannique Lomax (Low costs Maximum fun !) proposait ce kit-car sur une base de Citroën 2CV dont le châssis était raccourci de 65 cm pour une masse ramenée à 420 kg. Elle est ici dans sa version à 3 roues (Franstyle avait déjà reproduit la 4 roues).

79,90

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Lomax Citroën 2CV 3 roues verte (Franstyle) 1/43e

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Lomax Citroën 2CV 3 roues verte (Franstyle) 1/43e

Cet amusant petit roadster a été commercialisé à partir de 1982 et, à ce jour, on estime que 2 000 exemplaires en ont été produits. La société britannique Lomax (Low costs Maximum fun !) proposait ce kit-car sur une base de Citroën 2CV dont le châssis était raccourci de 65 cm pour une masse ramenée à 420 kg. Elle est ici dans sa version à 3 roues (Franstyle avait déjà reproduit la 4 roues).

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Bentley Continental GT Speed rouge (Truescale) 1/43e

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Bentley Continental GT Speed 2021 (Truescale) 1/43e

Après une Continental GT vendue de 2003 à 2017 à 66 000 exemplaires, un record à ce jour pour une Bentley, la marque anglaise, propriété du groupe VW, a lancé une deuxième génération de ce gros coupé en toute fin d’année 2017. Sur une longueur conservée de 4,86 m, l’empattement est allongé de 10 cm. Elle est ici reproduite dans sa version Speed présentée à l’été 2021 et dont le V12 affiche 659 ch.

84,90

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Bentley Mulliner Bacalar (Truescale) 1/43e

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Bentley Mulliner Bacalar (Truescale) 1/43e

Destinée à célébrer les 100 ans de Bentley en 2019, la Mulliner Bacalar aurait dû faire sa présentation officielle au Salon de Genève de mars 2020… qui n’a pas eu lieu à cause du début de la pandémie de Covid. Basée sur la Continental GT et portant le W12 à à 659 ch, cette Bacalar est une deux places qui a fait l’objet d’un tirage limité à 12 exemplaires.

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DS4 rouge (Norev) 1/43e

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DS4 2021 rouge (Norev) 1/43e

La première DS4 était née chez Citroën en 2011. Elle était alors élaborée sur la base de la C4. Elle avait ensuite été “déplacée” dans la gamme DS fraîchement constituée, en 2014. Cette deuxième DS4, lancée en 2021, est un “vrai” produit DS, même si évidemment la plate-forme est commune avec d’autres modèles du groupe. Elle est reproduite dans cette teinte rouge Velvet depuis novembre 2022.

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