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Véhicules utilitaires
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DAF 95 XF 430 1997 beige et rouge (Premium ClassiXXs) 1/43e
Cette marque hollandaise a longtemps produit des camions et des voitures particulières. La production automobile a cessé en 1976 lorsque Volvo en a racheté l’activité. La production de poids-lourd n’a jamais cassé. Le 95 XF s’est décliné en quatre puissances, de 380à 530 ch. Il est ici dans une version de son année de sortie, 1997, en 430 ch. La cabine est basculante sur cette reproduction.
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Renault Magnum AE 520 TI 1994 vert (IXO) 1/43e
Lancé par Renault Véhicules Industriels en 1990 sous le nom AE (pour AErodynamique) puis adoptant son appellation plus connu de Magnum en 1997, ce poids-lourd est ici dans une version tracteur de 520 ch datée de 1994 et reproduit en rouge depuis avril 2025. Fabriqué jusqu’en 2013 à Bourg-en-Bresse, il a également été diffusé chez Mack Trucks.
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Peugeot 1525 Front de Verdun 1916 (Perfex) 1/43e
Peugeot a débuté la fabrication d’automobiles en 1896. Lorsqu’en 1917 sort l’utilitaire Type 1525 c’est donc déjà presque un vieux constructeur ! Cet engin sera produit à 4084 exemplaires jusqu’en 1920, dont environ 3 000 seront utilisés pour le ravitaillement sur le front de Verdun pendant la Première Guerre mondiale. Cette reproduction Perfex fait l’objet d’un tirage limité de 150 exemplaires.
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Peugeot Type 1525 1917-1920 (Perfex) 1/43e
Peugeot a débuté la fabrication d’automobiles en 1896. Lorsqu’en 1917 sort l’utilitaire Type 1525 c’est donc déjà presque un vieux constructeur ! Cet engin sera produit à 4 084 exemplaires jusqu’en 1920. Un 4 cylindres de 4,7 litres lui permet d’atteindre 30 km/h sur le plat. Cette reproduction Perfex fait l’objet d’un tirage limité de 200 exemplaires.
Rupture de stock
Autocar A64 1965 bleu (IXO) 1/43e
Cette marque américaine, qui existe toujours, est une pionnière de l’aventure automobile puisque sa création remonte à 1897. Autocar a produit des voitures jusqu’en 1911 puis s’est concentré sur la production d’utilitaires et de poids-lourds. Cet A64 date de 1965, lorsque le constructeur était sous le contrôle de White Motor Company, avant de rentrer dans le giron de Volvo Trucks en 1981.
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Kenworth W965 1970 blanc et orange (IXO) 1/43e
Le premier camion de cette société américaine, née à Seattle, a été réalisé en 1917 mais la société Kenworth n’a été fondée qu’en 1923. Encore en activité, et toujours localisé dans le même état, Kenworth modernise sa gamme au début des années 1960 avec les W900 et K900. Le premier des deux, à cabine classique (capot long), est reproduit ici dans une version W925 de 1970.
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Willys Jeep MB 1943 (IXO) 1/43e
Willys est connu pour avoir fourni les premières Jeep à l'armée américaine pendant la deuxième guerre mondiale, comme en témoigne cette reproduction. Cette marque, créée en 1908 et qui avait racheté Overland dès 1912, poursuivra sa production après guerre, avec des modèles qui se moderniseront un peu. L’appellation Jeep finira par devenir une marque.
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Chevrolet C8A Ambulance armée (Motor City Classics) 1/43e
Utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale, le C8A a été fabriqué à partir de 1942 dans l’usine canadienne de General Motors, à Oshawa. Reproduit ici dans une version ambulance, cet engin de 3,3 tonnes assez court (4,14 m) mais très haut (2,28 m) a été produit à 13 000 exemplaires jusqu’en 1945. Son 6 cylindres essence de 3,5 litres délivrait 85 ch.
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Dodge WC54 Ambulance armée (Motor City Classics) 1/43e
Marque du groupe Chrysler, Dodge a produit ce WC54 de 1942 à 1945. Utilisé par l’armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale et par les pays alliés, il a aussi été employé au début des années 1950 pendant la Guerre de Corée. Il a ensuite été reconditionné pour prolonger sa carrière de nombreuses années. Il est ici dans une version ambulance de la deuxième guerre mondiale.
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Iveco Turbostar 1984 bleu (IXO) 1/43e
IVECO (Industrial VEhicles COrporation) est née en 1975 du regroupement de plusieurs labels, dont Fiat VI. Épaulant puis succédant à l’Iveco 190 Turbo, le TurboStar a été produit de 1984 à 1993, date à laquelle il laissera place à l’EuroStar après avoir été produit à 50 000 exemplaires. Il est ici dans une version tracteur 190.38 équipée d’un 6 cylindres diesel de 13,7 litres.
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DAF 2600 1970 (IXO) 1/43e
Présenté en 1962, le 2600 arbore un faciès qui caractérisera longtemps les camions du constructeur néerlandais DAF (marque sous contrôle américain depuis 1996), avec ses 4 phares ronds logés sous une large grille. Très moderne pour l’époque, il sera construit à 15 000 exemplaires jusque’à l’arrivée de son remplaçant en 1974, le 2800, dont le design, globalement conservé, sera remis à jour.
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MAN F8 26.281 dépanneuse (IXO) 1/43e
Célèbre marque allemande de camions, devenue filiale de Volkswagen en 2011, MAN est souvent F8, produite en Allemagne de 1968 à 1986, date à laquelle le F90 prendra le relais. Son faciès évoque les camions Saviem (et Avia) de l’époque. Et pour cause, fruit d’un accord entre ces différents constructeurs, la cabine était commune. Mais le MAN F8 disposait de ses propres moteurs..
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Mercedes NG 2232 turquoise (Premium ClassiXXs) 1/43e
Mercedes est bien sûr aussi connu pour ses voitures que ses utilitaires, et en particuliers ses camions et poids-lourds. La gamme NG (pour Neue Generation) apparaît en 1973 et sera produite jusqu’en 1989, laissant alors place au Mercedes SK. Une fois relooké, le NG continuera même sa production ces Chine chez Beiben. Le NG reproduit ici, un 2232 à moteur V10, dispose de sa cabine basculante.
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Renault 4 F4 blanche (Odeon) 1/43e
La Renault 4 présentée en juillet 1961 est, dès l’automne suivant, déclinée en variante fourgonnette. Cette version utilitaire F4 va elle aussi connaître un énorme succès, et sera produite jusqu’en 1988, trois ans après la sortie de l’Express sur base de SuperCinq. Il s’agit ici d’un modèle profitant de la calandre élargie et intégrant les optiques, qui apparait en 1967.
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Renault 4 F4 Assistance Alpine (Odeon) 1/43e
La Renault 4 présentée en juillet 1961 est, dès l’automne suivant, déclinée en variante fourgonnette. Cette version utilitaire F4 va elle aussi connaître un énorme succès, et sera produite jusqu’en 1988, trois ans après la sortie de l’Express sur base de SuperCinq. Il s’agit ici d’un modèle profitant de la calandre élargie et intégrant les optiques, qui apparait en 1967.
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Tatra 815 S3 blanc (Premium ClassiXXs) 1/43e
Cette marque a connu sa pleine activité lorsque la République tchèque et la Slovaquie ne formaient qu’un seul pays, la Tchécoslovaquie. La branche automobile a disparu en 1998 mais Tatra produit toujours des poids lourds. La gamme 815 a été commercialisée à partir de 1983 et comprend un grand nombre de variantes. Il s’agit ici d’une camion à benne à six roues, dont quatre motrices.
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Tatra 815 S1 rouge (Premium ClassiXXs) 1/43e
Cette marque a connu sa pleine activité lorsque la République tchèque et la Slovaquie ne formaient qu’un seul pays, la Tchécoslovaquie. La branche automobile a disparu en 1998 mais Tatra produit toujours des poids lourds. La gamme 815 a été commercialisée à partir de 1983 et comprend un grand nombre de variantes. Il s’agit ici d’une camion à benne à six roues, dont quatre motrices.
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Renault Trafic 2021 Protection Civile (Eligor) 1/43e
Cette troisième génération de Trafic est sortie mi-2014. Cet utilitaire est cloné chez Nissan qui en fait son Primastar, tandis que les anciens partenaires de Renault l’ont aussi rebadgé : Talento chez Fiat, Vivaro chez Opel, avant que ces marques ne tombent dans le groupe Stellantis. Le Trafic est ici dans une version de la Protection Civile, profitant du restylage de fin 2020.
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GMC AFKWX The red bull express 1944 (Perfex) 1/43e
Basé sur le CCKW entré en service en 1941, l’AFKWX a été produit chez Pontiac et Chevrolet à partir de 1942. Son appellation est issue de la nomenclature GMC, A signifiant que le design est daté de 1939, F qu’il s’agit d’une cabine avancée (permettant d’optimiser la longueur de chargement), K pour toutes les roues motrices, W pour les essieux arrière doubles et X pour le châssis non standard.