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Citroën 2CV AK 350 1966 jaune (Norev) 1/18e

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Citroën 2CV AK 350 1966 jaune (Norev) 1/18e

Lancée en 1963, la 2CV fourgonnette AK vient épauler l’AZU en apportant une carrosserie plus longue. Elle permet à Citroën de mieux répondre à la nouvelle concurrente, la Renault 4 fourgonnette. Le porte-à-faux arrière est ainsi allongé de 20 cm tandis que le moteur est désormais le 602 cm³ de l’Ami 6. L’AK 350 (pour 350 kg de charge utile) deviendra AK 400 à partir de 1970.

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Fiat 690 T1 blanc (IXO) 1/43e

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Fiat 690 T1 blanc (IXO) 1/43e

Premier poids-lourd de ce gabarit chez Fiat, le 690 vient épauler le 682 en 1960 et sera fabriqué jusqu’en 1973. Il s’agit ici d’un T1 de 1961 qui, avec le N1 lancé en même temps, profite déjà de quelques évolutions de finition. Le moteur, un 6 cylindres 11,5 litres, passera à 12,9 litres en 1966 sur les N2/T2. Le 690 conservera toute sa carrière sa caractéristique calandre “à moustache”.

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Scania 110/140 Super (IXO) 1/43e

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Scania 110 Super bleu et jaune (IXO) 1/43e

Cette marque de poids-lourds suédoise puise ses origines en 1891. Elle devient Scania-Vabis à partir de 1911, puis Saab-Scania en 1969. Les camions portent, à partir de cette date, uniquement l’appellation Scania. Depuis 2008, Volkswagen en est l’actionnaire majoritaire. Ce modèle 110 Super est daté par IXO de 1953 et reproduit en bleu ey jaune depuis novembre 2022.

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Peugeot 504 pick-up Dangel (Norev) 1/43e

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Peugeot 504 Dangel pick-up (Norev) 1/43e

Peugeot intègre la gamme 4x4 de Dangel à son catalogue en juin 1980. La 504 en prenait alors pour son grade : garde au sol nettement accrue et véritable transmission intégrale avec boîte de transfert. Le break stoppera sa carrière en 1985 mais le pick-up, reproduit ici, sera produit jusqu'au milieu des années 1990. Les moteurs, 2 litres essence et 2,3 litres diesel, sont ceux de la 504 de série.

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Peugeot 403 pick-up bleue (Odéon) 1/43e

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Peugeot 403 pick-up bleue (Odéon) 1/43e

Présentée en avril 1955, la 403 est lancée dès l’été suivant, quelques mois avant la Citroën DS. Elle vient agrandir une gamme Peugeot qui ne compte alors que la 203. Le break arrive en septembre 1956, suivi, un mois plus tard, de cette version pick-up. Il s’agit ici d’un modèle des premières années, encore doté de ses essuie-glaces opposés et de son lion chromé au bout du capot.

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IFA W50 LA 4x4 NVA (Premium ClassiXXs) 1/43e

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IFA W50 LA 4x4 NVA (Premium ClassiXXs) 1/43e

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IFA W50 LA LAK-Z 4x4 NVA (Premium ClassiXXs) 1/43e

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IFA W50 LA LAK-Z NVA (Premium ClassiXXs) 1/43e

IFA est un conglomérat regroupant les différentes entreprises de transports dans l'Allemagne occupée par l'URSS après la 2ème guerre mondiale. Le camion W50, ici en version militaire, est étudié à partir de 1962 et le premier exemplaire de série est fabriqué le 17 juillet 1965. La production ne cessera qu'en 1990, peu après la chute du mur de Berlin, après 571 831 exemplaires produits.

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MAN TGX XXL D38 Evolion (IXO) 1/43e

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MAN TGX XXL D38 Evolion (IXO) 1/43e

Célèbre marque allemande de camions, devenue filiale de Volkswagen en 2011, MAN est souvent reproduite en modèle réduit en versions pompiers, notamment par Alerte. Cette réalisation IXO fait donc un peu exception. Il s’agit ici du TGX dont l’origine remonte à 2007. Il est dans sa version légèrement restylée de 2016, avant qu’il ne soit totalement renouvelé en 2020.

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Ford F-150 Raptor 2022 (GT Spirit) 1/18e

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Ford F-150 Raptor 2022 (GT Spirit) 1/18e

Le pick-up Série F est en tête des ventes d’automobiles aux États-Unis, toutes catégories confondues, depuis 1977. La quatorzième génération a été lancée en octobre 2020 et a, une nouvelle fois, été déclinée en février 2021 en exécution hautes performances Raptor, notamment reconnaissable à sa calandre spécifique. Le moteur est alors un V6 3,5 litres biturbo essence de 450 ch.

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Renault Express 2021 (Norev) 1/43e

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Renault Express 2021 gris (Norev) 1/43e

En 2021, Renault a lancé sa troisième génération de Kangoo, déclinée en version particulière à 5 places. Ce modèle dont l’origine remonte à 1997 a bien sûr aussi été développé en tant qu’utilitaire à 2 places. Mais Renault a fait coup double en commercialisant en même temps un autre utilitaire, qui reprend l’appellation traditionnelle d’Express et qui est alors basé sur le Dacia Dokker.

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Nissan NP300 Sécurité Civile (Alarme) 1/43e

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Nissan NP300 Sécurité Civile (Alarme) 1/43e

Successeur du pick-up D21 en 1997, le D22 a reçu différents noms selon les marchés et son niveau de finition. En Europe, il s’est souvent appelé Pick-up, ou Navara dans ses versions les mieux équipées et est devenu NP300 de manière rétroactive. Cet NP300 est ici dans une version datée de 2011, restylée donc, en double cabine, préparé pour la Sécurité Civile de la ville de Nogent-le-Rotrou.

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Peterbilt 350 1952 (IXO) 1/43e

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Peterbilt 350 1952 (IXO) 1/43e

Peterbilt est une marque américaine de poids-lourds fondée en 1939 et située dans le Texas. La gamme 280-350 à laquelle appartient ce modèle a été produite de 1949 à 1957 (IXO date ce 350 de 1952). Cette gamme sera progressivement remplacée par les 281 et 351 à partir de 1954, rendus célèbres dans les années 1970 en dehors des Etats-Unis avec le film Duel de Steven Spielberg.

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Renault R420 (IXO) 1/43e

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Renault R420 rouge (IXO) 1/43e

Les Renault R310 et R360 qui sont présentés en octobre 1980 et succèdent à des modèles Berliet, vont devenir des best-sellers en France. Le premier dispose d’un 6 cylindres diesel, tandis que l’autre reçoit un V8. Celui-ci sera ensuite épaulé par un R390, lui-même remplacé par ce R420 à moteur 14,9 litres de 422 ch. Fabriquée à Bourg-en Bresse, la gamme “R” sera produite jusqu’en 1996.

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Lincoln Continental Mark V Coloma by Caribou Motor (Esval) 1/43e

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Lincoln Continental Mark V Coloma vert (Esval) 1/43e

Cette exécution luxueuse de cinquième génération de Continental est lancée en 1977. Seulement proposée en coupé (de 5,85 m de long !) par Lincoln, la Mark V est ici dans une version convertie en pick-up en 1979 par une compagnie californienne, Caribou Motor Company, qui avait aussi réalisé le même type d’opération sur des Cadillac. Le moteur est ici un V8 6,6 litres de… 159 ch.

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Lincoln Continental Mark V Coloma by Caribou Motor (Esval) 1/43e

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Lincoln Continental Mark V Coloma rose (Esval) 1/43e

Cette exécution luxueuse de cinquième génération de Continental est lancée en 1977. Seulement proposée en coupé (de 5,85 m de long !) par Lincoln, la Mark V est ici dans une version convertie en pick-up en 1979 par une compagnie californienne, Caribou Motor Company, qui avait aussi réalisé le même type d’opération sur des Cadillac. Le moteur est ici un V8 6,6 litres de… 159 ch.

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Citroën C35 Talbot Sport Assistance (IXO) 1/43e

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Citroën C35 Talbot Sport (IXO) 1/43e

Fruit d’un accord entre Citroën et Fiat, le C35 sort en 1974 et s’appelle 242 chez Fiat qui assure la production. Il est restylé en 1980, recevant des clignotants avant débordant présents ici. En 1987, Fiat cesse de le construire et, en France, Chausson prendra le relais jusqu’en 1991. Ce C35 est ici en véhicule d’assistance de rallyes Talbot, label relancé entre 1979 et 1985 par Peugeot.

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Avia A21F Lada Rally Assistance (IXO) 1/43e

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Avia A21F Lada Rally Assistance (IXO) 1/43e

Ce petit camion ressemble étrangement à un Saviem SG (Super Goélette). Et pour cause, à partir de 1967, le fabricant tchécoslovaque Avia produit la gamme Super Goélette et Super Galion du constructeur français sous licence. Rebaptisé A15, le SG deviendra A21 en 1983, modèle reproduit ici en véhicule d’assistance de rallyes pour l’écurie Lada.

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Peugeot 404 pick-up bâché (Odéon) 1/43e

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Peugeot 404 pick-up bâché (Odéon) 1/43e

La 404 est présentée à la presse le 9 mai 1960 sous sa première carrosserie, en berline. Apparaîtra ensuite un cabriolet, puis, fin 1962, les versions breaks, familiales et commerciales ainsi que le coupé. Le pick-up, aussi appelé 404 Camionnette sort seulement en 1967 pour succéder à la 403 pick-up. Il sera fabriqué en France jusqu’en 1979 mais le Kenya le produira jusqu’en 1988.

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Peugeot 404 pick-up (Odéon) 1/43e

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Peugeot 404 pick-up (Odéon) 1/43e

La 404 est présentée à la presse le 9 mai 1960 sous sa première carrosserie, en berline. Apparaîtra ensuite un cabriolet, puis, fin 1962, les versions breaks, familiales et commerciales ainsi que le coupé. Le pick-up, aussi appelé 404 Camionnette sort seulement en 1967 pour succéder à la 403 pick-up. Il sera fabriqué en France jusqu’en 1979 mais le Kenya le produira jusqu’en 1988.

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Freightliner COE (IXO) 1/43e

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Freightliner COE 1976 (IXO) 1/43e

Issu d’une société fondée en 1929, la marque Freightliner a été fondée en 1942. Basée aux États-Unis, elle appartient au groupe allemand Daimler-Benz depuis 1981. En 1958, Freightliner invente, sur les poids-lourds à cabine avancée, la cabine basculante à 90° pour mieux accéder au moteur. Ce modèle daté par IXO de 1976 est un héritier de ces modèles fabriqués depuis 1950.

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International Harvester DCOF-405 (IXO) 1/43e

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International Harvester DCOF-405 (IXO) 1/43e

La société américaine International Harvester Company (IHC) trouve ses origines en 1830 avec la fabrication de moissonneuses mécaniques. Elle viendra à la production de camion au début du XXème siècle et deviendra Navistar International en 1986. Il s’agit ici d’un DCOF-405, lancé en 1957 mais qui gagne ses quatre phares reproduits ici en 1959.

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International Lonestar (IXO) 1/43e

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International Lonestar rouge (IXO) 1/43e

La société américaine International Harvester Company (IHC) trouve ses origines en 1830 avec la fabrication de moissonneuses mécaniques. Elle viendra à la production de camions au début du XXème siècle et deviendra Navistar International en 1986. Il s’agit ici de l’impressionnant Lonestar, doté d’un 6 cylindres diesel de 12,4 litres ou de 14,9 litres, commercialisé depuis 2008.

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Ford Aeromax (IXO) 1/43e

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Ford Aeromax rouge (IXO) 1/43e

L’Aeromax produit de 1988 à 1995 est issu de la Série L qui puise ses origines en 1970 en y apportant une touche aérodynamique, notamment par des optiques mieux profilées. IXO date cet Aeromax de 1990, mais il s’agit en fait d’un LTL 9000 (à 6 cylindres diesel de 14 litres ou 14,6 litres), qui a donc profité d’évolutions esthétiques apportées en 1992.

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Coffret Renault Dauphinoise et 1000 kg La Poste belge (CIJ Norev) 1/43e

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Renault Dauphinoise et 1000 kg (CIJ Norev) 1/43e

Ce coffret qui reprend des moules Dinky Toys de l’époque, comprend un Renault 1000 kg, utilitaire lancé en 1947 et produit jusqu’en 1965 après avoir adopté de vrais nom à partir de 1956 (Voltigeur, Goélette, Galion selon les gabarits), ainsi qu’une Dauphinoise, c’est-à-dire la Juvaquatre rebaptisée à partir de 1955. Ces deux modèles, sans vitrages, sont aux couleurs de la poste belge.

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Mack B61 (IXO) 1/43e

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Mack B61 vert (IXO) 1/43e

Cette célèbre marque de poids-lourds américains créée en 1900 a d’abord été rachetée par RVI (Renault Véhicules Industriels) en 1990 avant que l’ensemble ne soit de nouveau happé par Volvo. La Série B a été produite de 1953 à 1966. Il s’agit ici d’un B61 de la première année, 1953, alors équipé d’un 6 cylindres en ligne diesel de 4,8 litres développant 107 ch.

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Fiat 690 T1 (IXO) 1/43e

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Fiat 690 T1 rouge (IXO) 1/43e

Premier poids-lourd de ce gabarit chez Fiat, le 690 vient épauler le 682 en 1960 et sera fabriqué jusqu’en 1973. Il s’agit ici d’un T1 de 1961 qui, avec le N1 lancé en même temps, profite déjà de quelques évolutions de finition. Le moteur, un 6 cylindres 11,5 litres, passera à 12,9 litres en 1966 sur les N2/T2. Le 690 conservera toute sa carrière sa caractéristique calandre “à moustache”.

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Kenworth K100 Aerodyne (IXO) 1/43e

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Kenworth K100 Aerodyne (IXO) 1/43e

Le premier camion de cette société américaine, née à Seattle, a été réalisé en 1917 mais la société Kenworth n’a été fondée qu’en 1923. Encore en activité, et toujours localisé dans le même état, Kenworth modernise sa gamme au début des années 1960 avec les W900 et K900. Ce dernier donnera lieu à ce K100 qui profite, en 1976, d’une nouvelle cabine appelée Aerodyne.

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Peterbilt 359 (IXO) 1/43e

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Peterbilt 359 bleu (IXO) 1/43e

Peterbilt est une marque américaine de poids-lourds fondée en 1939 et située dans le Texas. Produits à partir de 1954 les 281 et 351 ont été rendus célèbres dans les années 1970 en dehors des Etats-Unis avec le film Duel de Steven Spielberg. Il s’agit ici d’un modèle plus gros, le 359 à cabine an aluminium, fabriqué de 1967 à 1987 et ici dans une version datée de 1973 par IXO.

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Lincoln Continental Mark III Farm and Ranch (GIM) 1/43e

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Lincoln Conti. Mark III Farm & Ranch (GIM) 1.43

Cette génération de Continental Mark III a été produite de 1969 à 1971 pour ensuite laisser place à la Mark IV. Visant la Cadillac Eldorado, la MKIII recevait le V8 7,5 litres alors commun à toute la gamme Lincoln. Au départ proposée en coupé hardtop, cette Continental profite ici d’une transformation unique d’époque en pick-up sur la base d’un modèle 1971, qui a été restaurée en 2005.

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Mercedes Unimog U406 (Schuco) 1/87e

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Mercedes Unimog U406 (Schuco) 1/87e

Unimog réalise son premier prototype fin 1946 et débute sa production un an plus tard. Dès 1951, ce constructeur allemand de tout-terrains à tendance agricole est racheté par Mercedes. Le modèle 401 d’origine est ensuite épaulé, à partir de 1963, par ce 406, plus cossu. Celui-ci sera fabriqué jusqu’en 1989.

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Ford Canada Tour de France 1951 (Perfex) 1/43e

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Ford Canada Tour de France 1951 (Perfex) 1/43e

La Ford Motor Company of Canada a été fondée en 1904, un an après la création de la marque aux Etats-Unis. On y a produit dès l’année de son inauguration des voitures, puis aussi des camions. C’est le cas de ce modèle vu en 1951 sur le Tour de France cycliste, aux couleurs de la société Dissoplast connue pour sa colle à rustines. Cette réalisation Perfex est un tirage à 250 exemplaires.

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Citroën 2CV AU 1953 (Norev) 1/87e

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Citroën 2CV AU 1953 (Norev) 1/87e

Issue de la 2CV présentée fin 1948, cette version commerciale est dévoilée fin 1950 et vendue dès 1951. Au départ assemblée chez Citroën qui doit déjà produire la berline, elle sera fabriquée à partir de 1955 chez Panhard. Il s’agit ici d’un des premiers modèles, le type “AU” (U pour utilitaire), encore doté de l’ovale autour des chevrons et animé par le modeste bicylindre de 375 cm³.

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Berliet TR 260 porte-auto Sanara (Odeon) 1/43e

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Berliet TR 260 porte-auto (Odeon) 1/43e

Société lyonnaise fondée en 1901 et fondue dans Renault à partir de 1980 (qui était entré dans le capital dès 1974), Berliet a produit quelques automobiles mais est surtout connu pour ses camions et autocars. Lancé au début des années 1970, le TR260 est ainsi né Berliet avant de terminer sa vie sous label Renault. Il tracte ici un porte-auto Sanara, société de transports disparue en 1993.

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Volkswagen T1B + scooter GS (Schuco) 1/43e

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Volkswagen T1B + scooter (Schuco) 1/43e

Lancé en 1950, ce célèbre modèle est la deuxième Volkswagen commercialisée après la Coccinelle. C’est pourquoi il s’appelle Type 2. Mais cette première version du combi s’est aussi appelée rétroactivement T1 pour la distinguer des évolutions qui suivront ! Il s’agit ici d’un T1b pick-up, qui conserve bien sûr le moteur à l’arrière, daté de 1963 et accompagné d’un scooter.

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Barkas B1000 & Simson S51 (Schuco) 1/43e

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Barkas B1000 & Simson S51 (Schuco) 1/43e

L'essentiel de l'histoire Barkas d'après-guerre, marque de République Démocratique Allemande (RDA) tourne autour de ce petit engin, le B1000. Décliné en fourgon, pick-up, minibus et de nombreuses autres variantes, il sera produit presque sans évolution de 1961 à 1991. Le B1000 est ici accompagné d’une petite moto Simson (modèle S51) marque allemande qui a aussi produit quelques voitures.

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Fiat 619 N1 (IXO) 1/43e

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Fiat 619 N1 blanc et rouge (IXO) 1/43e

Ce poids-lourd fabriqué par Fiat V.I. de 1964 a 1980 a également diffusé sous le label Unic puis Unic-Fiat, notamment en France. Mais il s’agit ici d’un Fiat, dans sa deuxième et dernière série N1 et T1 qui apparaît en 1970 et dont le 6 cylindres diesel est porté de 12,8 litres à 13,8 litres, développant alors 260 ch. IXO le reproduit en blanc et rouge depuis décembre 2021.

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Ford LTL 9000 (IXO) 1/43e

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Ford LTL 9000 blanc et orange (IXO) 1/43e

Le Série L de la gamme américaine de camions Ford a succédé à la Série N en 1970 et a été produite jusqu’en 1998, deux ans après le rachat de la branche poids-lourds de Ford par Freightliner. Aussi appelée Louisville, du nom de la ville du Kentucky où était produit ce camion, le Série L offrait une large gamme, complétée, en 1976, par cette version 9000 destinée aux longs courriers.

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Renault Estafette (Norev) 1/87e

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Renault Estafette bleue (Norev) 1/87e

Si la R4 est, en 1961, la première Renault de tourisme traction, l'Estafette est la première Renault de l'histoire à passer aux roues motrices avant : sa sortie remonte à 1959. Il s'agit ici d’une version fourgon tôlée, à châssis normal et à toit surélevé. Cette Estafette porte une immatriculation du département de la Drôme (26) de 1968.

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Mercedes Sprinter 2018 (Norev) 1/43e

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Mercedes Sprinter 2018 gris (Norev) 1/43e

Né en 1995, le Sprinter a fait base commune avec VW qui en faisait son Crafter pour sa deuxième génération en 2006. Ce n’est plus le cas de cette 3ème génération, lancée au printemps 2018 et reproduite ici : le VW est désormais différent tandis que Mercedes n’a pas pour autant réalisé un modèle commun avec Renault, ce qu’il a pourtant fait avec les petits utilitaires (Kangoo et Citan).

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Volvo F10 Polar Express (IXO) 1/43e

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Volvo F10 Polar Express (IXO) 1/43e

Succédant aux F88 et F89, le F10 fait partie d’une famille de poids-lourds suédois lancée en 1977 avec le F12, deux modèles qui seront épaulés à partir de 1987 par un F16, plus puissant. Après avoir été produits à 200 000 exemplaires, ils seront remplacés par la série FH à partir de 1994. IXO date ce F10 de 1983.

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Volkswagen T1 pick-up (Solido) 1/18e

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Volkswagen T1 pick-up (Solido) 1/18e

Le “Combi” Volkswagen a été fabriqué à partir de 1950 en Allemagne et jusqu’en… 2013 au Mexique dans sa série T2. Il est ici en version T1 produite jusqu’en 1967 et reconnaissable à son pare-brise en deux parties. Le pick-up (pritschenwagen en allemand, autrement dit camion plateau) voyait sa hauteur de chargement fortement pénalisée par le moteur situé à l’arrière.

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Mercedes Actros MP4 (IXO) 1/43e

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Mercedes Actros MP4 gris argent (IXO) 1/43e

Successeur du SK, ce poids-lourd a débuté sa carrière au salon du véhicule commercial à Hanovre en 1996. Il s’agit ici de la quatrième série de ce camion, toujours produit mais renouvelé depuis à plusieurs reprises. Ce 1853 est un 18 tonnes (lorsqu’il tracte une remorque), et cette version MP4 datée de 2012 reçoit un 6 cylindres en ligne.

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Renault 4 F4 Renault Agriculture (Solido) 1/18e

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Renault 4 F4 Renault Agriculture (Solido) 1/18e

La Renault 4 dévoilée en juillet 1961 est, dès l’automne suivant, déclinée en une fourgonnette connaîtra elle aussi le succès, et sera produite jusqu’en 1988. Il s’agit ici justement d’un modèle daté de 1988, appartenant à la flotte de véhicules Renault Agriculture, filiale du constructeur spécialisée dans les engins agricoles. Sur les portes, Solido a inscrit… ses propres coordonnées !

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Mercedes L319 et 300 SL (Schuco) 1/43e

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Mercedes L319 et 300 SL (Schuco) 1/43e

Présenté fin 1955 et produit jusqu'en 1967 (sous un nom différent à partir de 1963), le L319 est un classique dans le monde des camions. Il a l'avantage d'être plus gros que les utilitaires légers, mais moins encombrant qu'un vrai camion. Il tracte ici une remorque portant la célèbre 300 SL, dévoilée en 1954 et dotée de ses fameuses portes papillons (qui s’ouvrent sur cette reproduction).

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Berliet GBH 12 6x4 (Odeon) 1/43e

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Berliet GBH 12 6x4 (Odeon) 1/43e

Marque lyonnaise née à l’aube du XXème siècle, Berliet a commercialisé quelques voitures mais est surtout connu pour ses camions. Le GBH 12 est lancé en 1967 et fait partie de la populaire lignée des Berliet à capot long née en 1949. Il reçoit alors un diesel 6 cylindres 12 litres de 250 ch. Cette réalisation Odéon, avec sa benne basculante, fait l’objet d’un tirage à 500 exemplaires.

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Berliet GLM 10 M3 6x4 (Odeon) 1/43e

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Berliet GLM 10 M3 6x4 (Odeon) 1/43e

Marque lyonnaise née à l’aube du XXème siècle, Berliet a commercialisé quelques voitures mais est surtout connu pour ses camions. Le GLM 10 reproduit ici est lancé en mars 1953 et dérive du GLR apparu en 1949. Les phares migrent des ailes au pare-chocs, comme c’est le cas ici, à partir de 1958. Cette réalisation Odéon, avec sa benne basculante, fait l’objet d’un tirage à 500 exemplaires.

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Ford Canada 1948 Primeurs Aguila (Perfex) 1/43e

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Ford Canada 1948 (Perfex) 1/43e

La Ford Motor Company of Canada a été fondée en 1904, un an après la création de la marque aux Etats-Unis. On y a produit dès l’année de son inauguration des voitures, puis aussi des camions. C’est le cas de ce modèle de 1948 utilisé alors par un marchand de primeurs de la ville de Vouziers dans les Ardennes. Cette réalisation Perfex fait l’objet d’un tirage de 150 exemplaires.

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Citroën U23 Transporteur Honda F1 1965 (Spark) 1/43e

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Citroën U23 team Honda F1 (Spark) 1/43e

Utilitaire Citroën célèbre, l'U23 puise ses origines avant la deuxième guerre mondiale mais a su se moderniser durant sa longue carrière qui termine en 1968. Il s’agit ici d’une version carrossée par Heuliez (1920-2013) et datée de 1964, utilisée par le Team Honda en Formule 1 en Europe. Le constructeur japonais avait bien sûr soigneusement fait retirer les chevrons !

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Iveco Stralis 2012 (IXO) 1/43e

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Iveco Stralis 2012 (IXO) 1/43e

IVECO (Industrial VEhicles COrporation) est née en 1975 du regroupement de plusieurs labels, dont Fiat VI. Succédant aux Eurostar et Eurotech, le Stralis est né en 2002. Il s’agit ici d’un Stralis de deuxième génération, vendu à partir de 2007, dans une version de sa dernière année, 2012. Il laissera ensuite place à une troisième série, appelée cette fois Stralis Hi-Way.

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MAN TGX XXL D38 Lion Pro Edition (IXO) 1/43e

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MAN TGX XXL D38 Lion Pro Edition (IXO) 1/43e

Célèbre marque allemande de camions, devenue filiale de Volkswagen en 2011, MAN est souvent reproduite en modèle réduit en versions pompiers, notamment par Alerte. Cette réalisation IXO fait donc un peu exception. Il s’agit ici du TGX dont l’origine remonte à 2007. Il est dans sa version Lion Pro Edition datée de 2018, qui laissera place l’année suivante à une nouvelle génération de TGX.

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Land Rover Lightweight Nations Unies (Oxford) 1/43e

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Land Rover Lightweight Nations Unies (Oxford) 1/43e

Fabriqué à partir de 1948, le Land Rover a tout de suite été apprécié pour sa compacité, sa robustesse et des capacités à passer partout. Il est ici dans une configuration allégée “Air-Portable” dont la carrosserie est redessinée, notamment au niveau des ailes, du capot et des passages de roues. Celui-ci porte les couleurs des Nations Unies.

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Land Rover Série 2 RAF Police (Oxford) 1/43e

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Land Rover Série 2 RAF Police (Oxford) 1/43e

Le fabricant anglais Oxford est spécialiste dans la reproduction du Land Rover, né en 1948 et devenu Defender en 1990. Il s'agit ici d'un Land Série II, vendu entre 1958 et 1971, mais conservant les phares au-dessus de la calandre et non sur les ailes comme ce sera le cas à partir de 1967. Ce châssis court (88 pouces) est ici un modèle de la Police de la Royal Air Force (RAF).

11,90

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Fiat 238 Lancia Service (IXO) 1/43e

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Fiat 238 Lancia Service (IXO) 1/43e

Petit utilitaire fabriqué entre 1967 et 1983, le Fiat 238 sera progressivement remplacé dès 1974 par le 242, réalisé avec Citroën qui en a fait son C35. Mais le 242 étant plus gros et plus coûteux, le 238 conservera longtemps ses adeptes. Fourgon à roues avant motrices long de 4,60 m, le 238 est ici dans une version datée de 1972, utilisée par Lancia en compétition.

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Barkas B1000 Schwalbe Werkstatt (Schuco) 1/43e

L'essentiel de l'histoire Barkas d'après-guerre, marque de République Démocratique Allemande (RDA) tourne autour de ce petit engin, le B1000. Décliné en fourgon, pick-up, minibus et de nombreuses autres variantes, il sera produit pratiquement sans évolution de 1961 à 1991. Le B1000 est ici accompagné d’une petite moto Schwalbe produite de 1964 à 1986 par la marque est-allemande Simson.

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Renault Kangoo Van 2021 (Norev) 1/43e

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Renault Kangoo Van 2021 gris (Norev) 1/43e

Le premier Kangoo est née en 1997. Comme son rival le Citroën Berlingo, il s’agit d’un utilitaire, qui bénéficie de versions pensées dès le départ pour une utilisation familiale. Il s’agit ici de la troisième génération de Kangoo, lancée en 2021, dans sa configuration utilitaire tôlée, qu’il ne faudra pas confondre avec le Renault Express lancé aussi en 2021 et qui dérive du Dacia Dokker.

21,90

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Renault Kangoo Van 2021 (Norev) 1/43e

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Renault Kangoo Van 2021 blanc (Norev) 1/43e

Le premier Kangoo est née en 1997. Comme son rival le Citroën Berlingo, il s’agit d’un utilitaire, qui bénéficie de versions pensées dès le départ pour une utilisation familiale. Il s’agit ici de la troisième génération de Kangoo, lancée en 2021, dans sa configuration utilitaire tôlée, qu’il ne faudra pas confondre avec le Renault Express lancé aussi en 2021 et qui dérive du Dacia Dokker.

21,90

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Steyr-Puch Pinzgauer 710K (NEO) 1/43e

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Steyr-Puch Pinzgauer 710K (NEO) 1/43e

Tout-terrain autrichien civil et militaire, le Pinzgauer, qui doit son nom à une race de cheval autrichienne, débute sa production en 1971. Il sera fabriqué jusqu’en 2000 par Steyr-Daimler-Puch qui produit aussi, entre autres, le Mercedes Classe G. Il est ici dans sa première série 710, en 4x4, le Pinzgauer ayant aussi fait carrière en 6x6 (également reproduit par NEO).

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Mercedes SK-II 1838 1994 (IXO) 1/43e

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Mercedes SK-II 1838 1994 vert (IXO) 1/43e

Succédant au NG en 1989, le Mercedes SK a été produit jusqu’en 1998, date à laquelle il laissera place à l’Actros. Le SK devenait SK-II en 1994 lors d’un restylage représenté ici. IXO reproduit la cabine d’un 1838, autrement dit un 18 tonnes dont le moteur développe 380 ch. Il est reproduit en vert depuis juillet 2021.

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Toyota Hilux MK5 (First:43) 1/43e

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Toyota Hilux MK5 noir (First:43) 1/43e

Ce célèbre pick-up, populaire dans de nombreux pays d’Asie et d’Afrique, est apparu en 1968 dans la gamme Toyota. Celui qui est reproduit ici dans une version quatre portes et daté de 1997 est un Hilux de cinquième génération, qui débute sa carrière en 1988. Proche du 4Runner de l’époque (appelé Hilux Surf au Japon), ce Hilux sera un temps aussi diffusé par Volkswagen sous le nom Taro.

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Mercedes transporteur 1955 (IXO) 1/43e

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Mercedes transporteur 1955 (IXO) 1/43e

Ce petit camion a été réalisé en 1955. Conçu chez Mercedes pour le département compétition, il était destiné à transporter une voiture de course à un rythme bien plus élevé que les camions concurrents puisque, grâce à son 6 cylindres emprunté à la 300 SL, il pouvait atteindre 170 km/h. Utilisé jusqu’en 1967 avant de disparaître, il sera reconstruit à l’identique dans les années 1990.

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White Western Star 4864 1970 (IXO) 1/43e

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White Western Star 4864 1970 (IXO) 1/43e

White Company est une société de poids-lourds américains, créée au début du XXème siècle. Elle a été rachetée par Volvo en 1981 et, depuis 1995, plus aucun modèle n’est badgé White. Ce constructeur avait déjà racheté en 1957 Diamond T et Reo, deux autres labels américains. Quant au département Western Star, il a, lui, été créé par White en 1967. Il s’agit ici d’un poids-lourd daté de 1970.

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Land Rover Série II Cuthbertson 1958 (Matrix) 1/43e

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Land Rover Série II Cuthbertson (Matrix) 1/43e

La société écossaise James A. Cuthbertson LTD a été créée en 1936 et existe toujours. Spécialisée dans l’équipement de déneigement, elle s’est essayée, en 1958, à une série d’une vingtaine de Land Rover Série 2 (évolution du Land Rover de 1948) transformés en autochenille. Monté sur un faux-châssis le Land Rover ainsi préparé était alors encore capable de rouler à 32 km/h.

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Berliet TLM Citerne Azur (Odeon) 1/43e

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Berliet TLM Citerne Azur (Odeon) 1/43e

Maison lyonnaise fondée en 1901 et fondue dans Renault à partir de 1980, Berliet a produit quelques automobiles mais est surtout connu pour ses camions et autocars. Reprenant la cabine du GLR de 1949, le TLM est un tracteur 35 tonnes fabriqué à partir de 1955. Il tire ici une remorque au nom du pétrolier français Azur, société qui puise ses origines en 1861 et rachetée par Total en 1965.

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Berliet TR12 CCGC SDIS Toulon (Odeon) 1:43e

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Berliet TR12 CCGC SDIS Toulon (Odeon) 1/43e

Société lyonnaise fondée en 1901 et fondue dans Renault à partir de 1980, Berliet a produit quelques automobiles mais est surtout connu pour ses camions et autocars. Evolution du TRK, le TR12, à moteur 12 litres de 240 ch, est fabriqué entre 1964 et 1968 puis deviendra TR 250 jusqu’en 1973. Il s’agit ici d’un Camion Citerne Grande Capacité (CCGC) du SDIS de Toulon.

74,90

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Henschel HS 19 TS 1966 (IXO) 1/43e

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Henschel HS 19 TS 1966 (IXO) 1/43e

Fondée dès 1810, la société allemande Henschel se spécialise dans la construction mécanique. Elle profité de l’essor des transports motorisés pour se développer, en misant sur le train, l’aviation puis les véhicules routiers. Pas de voitures particulières, mais quelques tanks et de nombreux camions dont ce HS 19 tracteur daté de 1966.

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Volvo F89 1970 (IXO) 1/43e

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Volvo F89 1970 vert (IXO) 1/43e

La famille de poids-lourds F88 a été produite par la marque suédoise à partir de 1965 et jusqu’en 1977. Le F89 qui arrive au début des années 1970 apporte surtout une évolution mécanique puisque son diesel 6 cylindres de 12 litres reçoit déjà un turbo pour mieux s’adapter aux demandes et législations du marché allemand. Cette reproduction IXO sortie en août 2017 et en vert depuis mai 2021

30,90

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Willys Jeep M38 1950 (Greenlight) 1/43e

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Willys Jeep M38 1950 MASH (Greenlight) 1/43

Label fondé en 1908 et qui rachète Overland dès 1912, Willys a fourni les premières Jeep à l'armée américaine pendant la 2ème guerre mondiale. À la fin de la guerre, ce tout-terrain démarre sa carrière civile, tout en étant bien sûr aussi toujours utilisée par l’armée. Il s’agit ici d’une M38 (version fabriquée à partir de 1950) qui apparaît dans la série télé MASH produite de 1972 à 1983.

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Scania LBT 141 (IXO) 1/43e

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Scania LBT 141 jaune et rouge (IXO) 1/43e

Cette marque de poids-lourds suédoise puise ses origines en 1891. Elle devient Scania-Vabis à partir de 1911, puis Saab-Scania en 1969. Les camions portent, à partir de cette date, uniquement l’appellation Scania. Depuis 2008, Volkswagen en est l’actionnaire majoritaire. Il s’agit ici d’un LBT 141 en version tracteur daté de la deuxième moitié des années 1970.

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Renault Express 2021 (Norev) 1/43e

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Renault Express 2021 gris argent (Norev) 1/43e

En 2021, Renault a lancé sa troisième génération de Kangoo, déclinée en version particulière à 5 places. Ce modèle dont l’origine remonte à 1997 a bien sûr aussi été développé en tant qu’utilitaire à 2 places. Mais Renault a fait coup double en commercialisant en même temps un autre utilitaire, qui reprend l’appellation traditionnelle d’Express et qui est alors basé sur le Dacia Dokker.

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Renault Express 2021 (Norev) 1/43e

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Renault Express 2021 blanc (Norev) 1/43e

En 2021, Renault a lancé sa troisième génération de Kangoo, déclinée en version particulière à 5 places. Ce modèle dont l’origine remonte à 1997 a bien sûr aussi été développé en tant qu’utilitaire à 2 places. Mais Renault a fait coup double en commercialisant en même temps un autre utilitaire, qui reprend l’appellation traditionnelle d’Express et qui est alors basé sur le Dacia Dokker.

21,90

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Ford France Type C "VAP" (Perfex) 1/43e

La branche française de Ford a été créée dès 1916. Installée à Poissy près de Paris, cette filiale s’est effacée au profit de Simca en 1955 qui a repris les Trianon, Versailles et Régence conçues par Ford. Il s’agit ici d’un modèle Type C 598 daté de 1950 en version publicitaire du Tour de France pour la marque VAP qui vendait des moteurs permettant une assistance électrique pour vélos.

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Simca Cargo 1956 Militaire (Odéon) 1/43e

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Simca Cargo 1956 Militaire (Odéon) 1/43e

En 1955, ce camion à V8 essence qui est né chez Ford France devient Simca, ce dernier ayant racheté la branche française du constructeur américain. À partir de 1956 c’est même chez Unic, également racheté par Simca, qui le fabriquera. L’armée française en commandera jusqu’en 1966, tant en version 2 roues motrices (type F569WM), qu’en 4 roues motrices (F594WM), version reproduite ici.

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Volkswagen Schwimmwagen type 166 (Odéon) 1/43e

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VW Schwimmwagen 166 sable (Odéon) 1/43e

Alors que l’étude de la Coccinelle est déjà largement commencée, la Deuxième guerre mondiale intervient. Ferdinand Porsche en utilisera le châssis et la mécanique pour deux modèles : la voiture militaire Kübelwagen Type 82, et, entre 1942 et 1944, ce véhicule amphibie Type 166 Schwimmwagen (voiture flottante), partiellement quatre roues motrices. Il s’en fabriquera près de 15000.

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Volkswagen Schwimmwagen type 166 (Odéon) 1/43e

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VW Schwimmwagen 166 gris (Odéon) 1/43e

Alors que l’étude de la Coccinelle est déjà largement commencée, la Deuxième guerre mondiale intervient. Ferdinand Porsche en utilisera le châssis et la mécanique pour deux modèles : la voiture militaire Kübelwagen Type 82, et, entre 1942 et 1944, ce véhicule amphibie Type 166 Schwimmwagen (voiture flottante), partiellement quatre roues motrices. Il s’en fabriquera près de 15000.

29,90

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Tatra T148 1976 Projecteur d'eau (Schuco) 1/43e

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Tatra T148 Projecteur d'eau (Schuco) 1/43e

Cette marque a connu sa pleine activité lorsque la République tchèque et la Slovaquie ne formaient qu’un seul pays, la Tchécoslovaquie. La branche automobile a disparu en 1998 mais Tatra produit toujours des poids lourds. Évolution du T138, le T148, à V8 diesel de 12,7 litres, a été produit de 1972 à 1982. Il est ici dans une version de 1976 équipée de lances à eau utilisée par la police.

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Peterbilt 281 (IXO) 1/43e

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Peterbilt 281 rouge (IXO) 1/43e

Peterbilt est une marque américaine de poids-lourds fondée en 1939. Produits à partir de 1954 les 281 et 351 sont proches techniquement, ce dernier ayant droit à deux essieux arrière contre un seul pour le 281. C’est la raison pour laquelle, contrairement à ce que mentionne la boîte IXO, il s’agit plutôt d’un 351, modèle célèbre pour avoir figuré dans le film Duel de Steven Spielberg.

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Citroën U55 1960 militaire (Odéon) 1/43e

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Citroën U55 militaire 1960 (Odéon) 1/43e

Sur la base rustique du Type 45 né en 1934, Citroën développe l’utilitaire U55. Habillé d’une carrosserie toute en rondeur à l’époque assez moderne, il sort en 1953 et sera produit à près de 55 000 exemplaires jusqu’à son remplacement en 1965. Il est ici dans une version militaire, reproduit par le fabricant français Odéon et fait l’objet d’un tirage de 500 exemplaires.

37,90

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Fiat 242 Bastos Assistance (IXO) 1/43e

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Fiat 242 Bastos Assistance (IXO) 1/43e

Fruit d’un accord entre Fiat et Citroën, le 242 né en 1974 succède au Fiat 241 avec une ligne plus moderne. Alors que son jumeau le Citroën C35 mènera une carrière essentiellement française, le Fiat est diffusé sur toute l’Europe. Celui-ci, immatriculé à Turin et utilisé comme véhicule d’assistance en rallye, est aux couleurs des sponsors Bastos et Texaco.

38,90

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Ford France 1947 Cirque Pinder (Perfex) 1/43e

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Ford France 1947 Cirque Pinder (Perfex) 1/43e

La branche française de Ford a été créée dès 1916. Installée à Poissy près de Paris, cette filiale s’est effacée au profit de Simca en 1955 qui a repris les Trianon, Versailles et Régence conçues par Ford. Il s’agit ici d’un camion de 1947 aux couleurs de Pinder, cirque anglais créé en 1858 et installé en France dès 1904. Ce camion frigorifique Perfex est tirage limité de 250 exemplaires.

121,90

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Ford Canada 1947 Cirque Pinder (Perfex) 1/43e

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Ford Canada 1947 Pinder (Perfex) 1/43e

La Ford Motor Company of Canada a été fondée en 1904, un an après la création de la marque aux Etats-Unis. On y a produit dès l’année de son inauguration des voitures, puis aussi des camions. C’est le cas de ce modèle de 1947 aux couleurs de Pinder, cirque créé en Grande-Bretagne en 1858 et installé en France dès 1904. Ce porte-barrières Perfex fait l’objet d’un tirage de 250 exemplaires.

119,90

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Dodge B150 Ram Van 1987 (Greenlight) 1/43e

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Dodge B350 Ram Van 1987 (Greenlight) 1/43e

Le premier Ram Van naît en 1971. Fourgon classique du marché américain avec les Ford Econoline/Série E et Chevrolet Express, ce gros Dodge a connu trois générations jusqu’à sa disparition en 2003. Il s’agit ici d’un Ram Van de 2ème génération, produit entre 1979 et 1993, dans une version datée de 1987 et utilisé comme véhicule d’assistance Dodge à la course des 500 miles d’Indianapolis.

24,90

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Ward LaFrance Dépanneuse (Perfex) 1/43e

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Ward LaFrance (Perfex) Dépanneuse 1/43e

Contrairement à ce que son nom laisse supposer, Ward LaFrance est un label américain. Fondée en 1916 par Addison Ward LaFrance, cette société disparue en 1979 se voit confier, en 1940, la réalisation de cette dépanneuse militaire. Le 6 cylindres essence 8,2 litres affiche 128 ch et ses 6 roues sont motrices. Cette dépanneuse, qui a réellement existé, fait l’objet d’un tirage de 200 pièces.

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Coffret 40 ans VW T3 (Schuco) 1/43e

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Coffret 40 ans VW T3 (Schuco) 1/43e

Le dernier "Combi" à moteur arrière, le T3, est né en 1979 et a été produit en Allemagne jusqu'en 1992, laissant place à un modèle à traction. Le T3 a débuté avec les moteurs refroidis par air de son prédécesseur et est passé, à partir de 1983, aux blocs refroidis par eau. Ce coffret tiré à 500 exemplaires comprend 3 variantes du T3 première version : un pick-up, un fourgon et un minibus.

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Unic L20 Faurax & Chaussende 1937 (Perfex) 1/43e

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Unic L20 Chaussende & Faurax fermé (Perfex) 1/43e

UNIC est une firme française de camions fondée dans les années 1920, rachetée après-guerre par Simca puis Fiat et fondue progressivement dans Iveco. Il s’agit ici d’un autocar L20 de 1937, à 15 places, doté d’un 6 cylindres, habillé par les carrossiers lyonnais Faurax et Chaussende associés à partir de 1920. Cette réalisation Perfex au 1/43e est un tirage limité à 200 exemplaires.

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Scania 110 (IXO) 1/43e

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Scania 110 bleu (IXO) 1/43e

Cette marque de poids-lourds suédoise puise ses origines en 1891. Elle devient Scania-Vabis à partir de 1911, puis Saab-Scania en 1969. Les camions portent, à partir de cette date, uniquement l’appellation Scania. Depuis 2008, Volkswagen en est l’actionnaire majoritaire. Ce modèle 110 Super est daté par IXO de 1953 et reproduit en bleu depuis l'été 2020.

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Renault MY 1924 "Au petit noir" (Perfex) 1/43e

Jusqu’à ce qu’arrivent les Monasix et Vivasix fin 1927, les Renault étaient désignées par des lettres suivant l’alphabet. Ce, depuis la type A de 1898, et y compris pour les utilitaires. Il s’agit ici du type MY de 1924, utilisé à l’époque par la maison “Au petit noir” localisée dans le neuvième arrondissement de Paris. Cette réalisation Perfex est limitée à seulement 70 exemplaires.

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Peugeot 403 pick-up (Odéon) 1/43e

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Peugeot 403 pick-up grise (Odéon) 1/43e

Présentée en avril 1955, la 403 est lancée dès l’été suivant, quelques mois avant la Citroën DS. Elle vient agrandir une gamme Peugeot qui ne compte alors que la 203. Le break arrive en septembre 1956, suivi, un mois plus tard, de cette version pick-up. Il s’agit ici d’un modèle des premières années, encore doté de ses essuie-glaces opposés et de son lion chromé au bout du capot.

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Mercedes Vito 2014 (Norev) 1/43e

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Mercedes Vito 2014 (Norev) 1/43e

Utilitaire compact sorti dans sa première génération en 1996, le Mercedes Vito est reproduit ici dans sa troisième version, présentée en 2014. Contrairement à la plupart des utilitaires européens, le Vito n’est pas rebadgé chez d’autres marques et n’existe que chez Mercedes. Mais il dispose d’une version plus raffinée et familiale, le Classe V.

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Steyr-Puch Pinzgauer 6x6 712K (NEO) 1/43e

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Steyr-Puch Pinzgauer 6x6 712K (NEO) 1/43e

Tout-terrain autrichien civil et militaire, le Pinzgauer, qui doit son nom à une race de cheval autrichienne, est présenté en 1968 et produit à partir de 1971. Il sera fabriqué jusqu’en 2000 par Steyr-Daimler-Puch qui produit aussi le Mercedes Classe G. NEO avait déjà reproduit le type 710 à 4 roues motrices, il s’agit ici du type 712, plus long et 6x6, en configuration militaire.

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Nissan S-Cargo Concept 1987 (Spark) 1/43e

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Nissan S-Cargo Concept 1987 (Spark) 1/43e

C’est un utilitaire culte ! Dévoilé à Tokyo en 1987, le S-Cargo fait partie de la série des “Pike Cars” de Nissan qui comprend les insolites Be-1, Pao puis Figaro. Si le S ici signifie “small” (petit), l’appellation de cette Nissan, dotée d’un 1,5 litre de Sunny, fait bien allusion au français et les phares évoquent ceux d’une 2CV. Spark reproduit ici la version concept-car présentée en 1987.

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Daihatsu Midget II (Spark) 1/43e

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Daihatsu Midget II (Spark) 1/43e

Entre 1957 et 1972, le constructeur japonais Daihatsu a produit un mini véhicule à 3 roues appelé Midget. Une 2ème série a ensuite été diffusée, mais bien plus tard : ce Midget II de moins de 3 mètres de long, cette fois à 4 roues, sera produit de 1996 à 2002. Réservé au Japon, le Midget II est ici en version pick-up portant les inscriptions et sponsors du circuit français du Grand Sambuc.

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Citroën C35 Déménagement (Eligor) 1/43e

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Citroën C35 déménageurs (Eligor) 1/43e

Fruit d’un accord passé entre Citroën et Fiat, le C35 sort en 1974 et s’appelle 242 chez Fiat qui assure la production. Chez Citroën, le C35 vient épauler l’antique Type H. Il sera restylé en 1980, recevant alors des clignotants avant débordants. Il s’agit ici d’un premier modèle, en véhicule camion de déménagement, portant une immatriculation parisienne datée de 1975.

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Bedford CA Coop (Oxford) 1/43e

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Bedford CA Coop (Oxford) 1/43e

Contrairement à ce que son nom laisse supposer, Bedford n’est pas un label de Ford mais de General Motors, créé en Grande-Bretagne en 1930 et disparu à la fin des années 1980. Le CA reproduit ici est un petit utilitaire (à peine 4 mètres de long) lancé en 1952 et produit jusqu’en 1969, date à la laquelle il laissera place au CF à la carrière plus internationale.

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Citroën Type H vitrier (Eligor) 1/43e

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Citroën Type H vitrier (Eligor) 1/43e

Fabriqué de 1948 à 1981, le célèbre Citroën H a été cuisiné à toutes les sauces. Il est ici dans sa version la plus courante, en fourgon châssis court. Il s'agit d’une version d’avant février 1964, dont le pare-brise est encore en deux parties. Il porte en outre une immatriculation datée de 1955, localisée dans la département de l’Indre-et-Loire (37).

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GMC New Look Fishbowl 1969 (IXO) 1/43e

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GMC New Look Fishbowl 1969 (IXO) 1/43e

Le GMC New Look, aussi appelé Fishbowl, a été produit à plus de 44000 exemplaires entre 1958 et 1977 aux Etats-Unis, puis jusqu’en 1985 au Canada. Celui-ci a d’ailleurs été en circulation à Québec. Il est daté de 1972 et dispose donc des trois éclairages au-dessus du pare-brise qui apparaissent en 1968 et d’une sortie d’échappement à gauche, justement installée à partir de 1972.

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Ikarus 66 autobus 1972 (IXO) 1/43e

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Ikarus 66 autobus 1972 (IXO) 1/43e

Fondée en 1895, Ikarus est une société hongroise d’autobus. Elle entre en 1999 dans le giron d’Irisbus, label créé par une joint-venture Renault - Iveco, puis fait faillite en 2007. Ikarus a aujourd’hui repris une activité sous d’autres capitaux. Il s’agit ici d’un Ikarus 66 de 1972 en circulation à Dresde. Fabriqué de 1955 à 1973, il reçoit un diesel 8,3 litres de 145 ch logé à l’arrière.

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Mercedes Classe X (Spark) 1/43e

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Mercedes Classe X blanc (Spark) 1/43e

Lancé fin 2017, le Classe X assure une présence de Mercedes sur le marché du pick-up. Ce modèle profite de la synergie créée avec Renault-Nissan, faisant plate-forme et usine commune aux Nissan Narava et Renault Alaskan. Mercedes renforce ainsi sa collaboration avec Renault qui lui “prêtait” déjà sont Kangoo pour en faire le Citan. Il est ici dans sa version X220d.

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Mercedes Classe X (Spark) 1/43e

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Mercedes Classe X rouge (Spark) 1/43e

Lancé fin 2017, le Classe X assure une présence de Mercedes sur le marché du pick-up. Ce modèle profite de la synergie créée avec Renault-Nissan, faisant plate-forme et usine commune aux Nissan Narava et Renault Alaskan. Mercedes renforce ainsi sa collaboration avec Renault qui lui “prêtait” déjà sont Kangoo pour en faire le Citan. Il est ici dans sa version X250d.

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Ford Ranger 2016 militaire OTAN (Alarme) 1/43e

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Ford Ranger 2016 militaire OTAN (Alarme) 1/43e

Le pick-up Ranger est une petite institution chez Ford et se retrouve dans de très nombreux pays du monde. Le fabricant Alarme en reproduit la version restylée à 4 portes de 2016, qui repose sur la base du Ranger sorti en 2011 réalisé avec Mazda. Celui-ci est en version militaire à jantes en tôle, en véhicule de l’OTAN. Il s’agit d’un tirage limité à 200 exemplaires.

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Mercedes LPS 333 1960 (IXO) 1/43e

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Mercedes LPS 333 - 1960 (IXO) 1/43e

Né en 1958, le LP 333 est au départ un 16 tonnes à deux essieux avant afin de répondre aux normes allemandes de l’époque. Lesquelles permettent de revenir à un simple essieu avant pour les plus de 12 tonnes à partir de 1960. Il cessera ainsi sa production dès 1961. La version tracteur LPS333, reproduite ici, disposait dès le départ d’une architecture classique avec un seul train avant.

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