Delage sort un 8 cylindres en 1929. Sa D8 déclinée en D8 S (Sport), plus courte, à partir de 1931 fera le bonheur des carrossiers. Celle-ci (châssis 38229) est habillée par Fernandez & Darrin. Retrouvée en 1978 sans avoir servi durant des décennies, elle fut restaurée dans cette teinte lilas à la fin des années 1980 en conservant son immatriculation d’origine. Elle est, depuis peu, marron.

Fabricant de luxe français célèbre, au même titre de Delahaye, Talbot ou Bugatti, Delage fait de sa D8-120 son haut de gamme. Pour 1937, elle reçoit un nouveau 8 cylindres, un 4,75 l de 120 ch, tandis que le châssis inspire le carrossier Pourtout qui, à Paris en octobre, lui offre l’un de ses plus beaux habillages, ce coupé aérodynamique aux surfaces vitrées très travaillées.