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Au départ constructeur de motos, KTM s’est essayé à l’automobile à partir de 2008. De manière assez radicale, avec un engin à sensations forte mêlant poids plume et puissance élevée. Le X-Bow (prononcez cross-bow) a toutefois pu recevoir un pare-brise à partir de 2012. Il s’agit ici d’une version R de 2016 dont le 2 litres turbo développe 300 ch, pour déplacer seulement 800 kg.