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Ce camion a été produit à partir de 1959, d’abord sous l’appellation L322. Il devient le L1113 à partir de 1963, jusqu’à sa disparition en 1984. Caractérisé par son capot court et ses formes arrondies, le L1113 est ici dans une version d’après 1967, profitant d’un pare-brise agrandi. Il est préparé en véhicule de pompiers du SDIS 12 (Aveyron) et son immatriculation est datée de 1976.
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La gamme B de Renault Véhicules Industriels est lancée en 1982. Cet utilitaire reprend la cellule du premier Master, né en 1981, avec une charge totale portée de 3,5 à 6,5 tonnes. Il s’agit ici du B110 qui sort en 1991. Il est dans une version fabriquée à un exemplaire pour le Bataillon Marins-Pompiers de Marseille (BMPM), utilisé comme véhicule d’intervention des commandos héliportés.
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Marque allemande de tout-terrains, Unimog débute sa production en 1947 puis est rachetée dès 1951 par Mercedes. Le 1550L fait partie de la gamme 437 diffusée de 1988 à 2003 et doté d’un 6 cylindres diesel de 6 litres. Il est ici préparé en CCF (camion citerne feux de forêt) par la société SIDES et officie à Orcières, village du département des Hautes-Alpes (SDIS 05).
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Née ALM au début des années 1960, ce constructeur d’engin à destination militaire est devenu ACMAT (Ateliers de constructions mécaniques de l’Atlantique) depuis son appartenance à Renault Trucks Défense en 2006. Il s'agit ici d'un VLRA (Véhicule Léger de Reconnaissance et d’Appui) en VCT (Véhicule de Commandement et de Transmission) du BMPM (Bataillon de Marins-Pompiers de Marseille).
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Utilitaire diffusé sous plusieurs labels, le Master est un utilitaire plus gros que le Trafic dont les origines remontent, comme lui, à 1980. Il s’agit ici de la 2ème génération, née en 1997, qui sera à son tour remplacée en 2010. Alerte le propose en version VSAB (Véhicule de Secours aux Asphyxiés et Blessés) dotée d’un équipement Gifa. La boîte contient une planche de décalcomanie.
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Alerte propose depuis novembre 2013 une nouvelle reproduction de Dodge pompiers utilisé en France à partir de l’après-guerre. Ce pick-up américain est en configuration bâchée et il s’agit ici d’un WC-63 se distinguant d’un WC-62 par son treuil. Il dispose de 6 roues motrices et appartient à la commune de Loudéac dans les Côtes-d’Armor (22) en Bretagne.
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De nombreux Dodge ont circulé en France pendant la guerre, principalement la série militaire WC produite de 1940 à 1945. Ces modèles ont été souvent reconditionnés ou adaptés à d'autres fonctions après la guerre, lorsqu'ils n'étaient pas dès le départ destinés à être ambulances ou camions de pompier. Ce Dodge qui a officié à Cholet en 1949, est issu d'un WC63 à 6 roues motrices.