Marque lyonnaise née à l’aube du XXème siècle, Berliet a commercialisé quelques voitures mais est surtout connu pour ses camions. Le GLM 10 reproduit ici est lancé en mars 1953 et dérive du GLR apparu en 1949. Les phares migrent des ailes au pare-chocs, comme c’est le cas ici, à partir de 1958. Cette réalisation Odéon, avec sa benne basculante, fait l’objet d’un tirage à 500 exemplaires.

Maison lyonnaise fondée en 1901 et fondue dans Renault à partir de 1980, Berliet a produit quelques automobiles mais est surtout connu pour ses camions et autocars. Reprenant la cabine du GLR de 1949, le TLM est un tracteur 35 tonnes fabriqué à partir de 1955. Il tire ici une remorque au nom du pétrolier français Azur, société qui puise ses origines en 1861 et rachetée par Total en 1965.

Société lyonnaise fondée en 1901 et fondue dans Renault à partir de 1980, Berliet a produit quelques automobiles mais est surtout connu pour ses camions et autocars. Evolution du TRK, le TR12, à moteur 12 litres de 240 ch, est fabriqué entre 1964 et 1968 puis deviendra TR 250 jusqu’en 1973. Il s’agit ici d’un Camion Citerne Grande Capacité (CCGC) du SDIS de Toulon.

Camion français lancé en 1965, le Stradair se distingue par son esthétique particulière, moderne pour l’époque, avec son museau pointu et sa calandre asymétrique. Sa carrière n’excédera finalement pas cinq ans. Norev reproduit ici un ancien moule Dinky Toys. Sur cette miniature, le capot s'ouvre, les ridelles sont amovibles et la benne bascule sur le côté.

Le GLR constitue le meilleur témoignage de la résurrection du constructeur lyonnais Berliet après la deuxième guerre mondiale. Présenté fin 1949, ce camion est ici en version 8M, c'est-à-dire à diesel 5 cylindres 8 litres "Magic", du nom du système d'injection MAN adopté en 1958. IXO le date de 1960 et le peint aux couleurs de la société d’eau pétillante Perrier, fondée en 1903.

En décembre 1958, Berliet, société lyonnaise créée à l’aube du 20e siècle, sort le type GAK. Celui-ci succède au GLB avec une ligne moderne, une cabine avancée et un pare-brise galbé. Ce GAK de Norev reproduit un ancien moule Dinky Toys, et porte l’enseigne des Comptoirs Français, société d'alimentation créée dans la deuxième moitié du XIXe siècle par un épicier, Édouard Maginot.

En décembre 1958, Berliet, société lyonnaise créée à l’aube du 20e siècle, sort le type GAK. Celui-ci succède au GLB avec une ligne plus moderne, une cabine avancée, un pare-brise galbé et loge ses optiques dans son pare-chocs. Ce GAK bâché de Norev reproduit un ancien moule Dinky Toys qui à l’époque ne portait pas l’inscription “moutarde de Dijon” visible ici.

Société lyonnaise créée au début du XXe siècle et fondue dans Renault à partir de 1980, Berliet a produit des automobiles mais est surtout connu pour ses camions et autocars. Lancée à la fin des années 1920, la gamme GD profite d’un diesel dès 1931, très apprécié en cette période de crise. Ce GDHM bâché effectuait un périple de près de 3 000 km entre Alger et Gao au Mali.

Commercialisé à partir de 1958 et diffusé à 32 000 exemplaires jusqu’à sa disparition en 1977, ce camion a prioritairement été développé pour la recherche de pétrole en zones désertiques. L’engin, qui répond au surnom de Gazelle, bénéficie d’une transmission intégrale sur les six roues et dispose d’un moteur de 7,9 litres développant 125 ch, qui est issu du Berliet GLR.

Société lyonnaise fondée en 1901 et fondue dans Renault à partir de 1980, Berliet a produit quelques automobiles mais est surtout connu pour ses camions et autocars. Le 1CB, fabriqué à partir de 1911, est ici dans une version torpédo (entièrement découvert) effectuant la Route des Alpes, inaugurée également en 1911. Cette réalisation Perfex est un tirage limité à 200 exemplaires.

Constructeur français de camions, Berliet a aussi entretenu une gamme d’automobiles. Sa 11 CV Dauphine dévoilée fin 1938 est porteuse d’espoir. Elle emprunte sa carrosserie aux Peugeot de l’époque, à laquelle Berliet greffe une partie avant d’inspiration américaine. Mais la production ne débutera qu’en mars 1939, juste avant la guerre et il ne s’en fabriquera finalement que 200 exemplaires.

C'est en décembre 1958 que Berliet, société lyonnaise créée en 1901, sort le type GAK. Celui-ci succède au GLB en apportant une ligne moderne, avec une cabine avancée et un pare-brise galbé. Le fabricant Perfex le reproduit ici, depuis février 2013, aux couleurs de la société française, aujourd'hui disparue, de pâtes alimentaires Regia Délices.