Cet autocar américain a été spécialement conçu par GMC pour la célèbre société de voyages Greyhound Lines fondée en 1914. Le PD-4501 Scenicruiser doit son dessin original à Raymond Loewy et a été produit à 1001 exemplaires entre 1954 et 1956. Mis en service à partir de juillet 1954, il sera utilisée jusqu’au milieu des années 1970. Cette reproduction IXO est en plastique.

Le nom Suburban apparaît en 1937 chez General Motors. Il sera utilisé par Chevrolet et GMC, puis seulement par Chevrolet à partir de 2000, ce gros break à succès étant alors rebaptisé Yukon XL chez GMC. Il s’agit ici justement d’un Suburban GMC, de troisième génération, produit entre 1947 et 1954 et daté de 1952, et dont la calandre diffère légèrement de celle des Suburban Chevrolet.

Le GMC New Look, aussi appelé Fishbowl, a été produit à plus de 44000 exemplaires entre 1958 et 1977 aux Etats-Unis, puis jusqu’en 1985 au Canada. Celui-ci a d’ailleurs été en circulation à Québec. Il est daté de 1972 et dispose donc des trois éclairages au-dessus du pare-brise qui apparaissent en 1968 et d’une sortie d’échappement à gauche, justement installée à partir de 1972.

C’est sur la base de la Série B de General Motors qu’est élaboré ce bus, souvent utilisé pour le ramassage scolaire. La première génération sort en 1966 sous le label GMC, puis l’année suivante aussi chez Chevrolet. La gamme est renouvelée en 1984 mais malgré une vague modernisation, la conception est alors d’un autre âge. Il s’agit ici d’un GMC 6000 de 1988 de la police de Los Angeles.