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Lamborghini Aventador Ultimae Roadster Arancio Xanto (LookSmart) 1/43e

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Lambo. Aventador Roadster Ultimae orange (LookSmart) 1/43e

Cette super sportive née en 2011 et descendante d’une prestigieuse lignée (Miura, Countach, Diablo, Murciélago) n’a cessé d’évoluer au cours de sa longue carrière. Lancée avec 4 roues motrices, elle est notamment passée aux 4 roues directrices en 2017. Il s’agit ici de la LP 780-4 Ultimae présentée en juillet 2021 et qui, comme son nom l’indique, annonce la fin de carrière de l’Aventador.

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Lamborghini Aventador Ultimae Roadster Blu Tawaret (LookSmart) 1/43e

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Lambo. Aventador Roadster Ultimae bleue (LookSmart) 1/43e

Cette super sportive née en 2011 et descendante d’une prestigieuse lignée (Miura, Countach, Diablo, Murciélago) n’a cessé d’évoluer au cours de sa longue carrière. Lancée avec 4 roues motrices, elle est notamment passée aux 4 roues directrices en 2017. Il s’agit ici de la LP 780-4 Ultimae présentée en juillet 2021 et qui, comme son nom l’indique, annonce la fin de carrière de l’Aventador.

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Volkswagen T1 Samba avec remorque Westfalia (Schuco) 1/43e

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Volkswagen T1 Samba + remorque (Schuco) 1/43e

Né en 1950, ce célèbre modèle est la 2ème VW lancée après la Coccinelle. C’est pourquoi il s’appelle Type 2. Mais cette première version du combi s’est aussi appelée rétroactivement T1 pour la distinguer des évolutions qui suivront. Il s’agit ici du minibus Samba produit dès 1951, avec ses 8 vitres et son toit en toile, ici surmonté d’une galerie et de skis, tirant une remorque Westfalia.

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Mercedes O 3750 Stromlinienbus 1936 (Autocult) 1/43e

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Mercedes Stromlinien bus O 3750 (Autocult) 1/43e

La série d’autocars Mercedes qui débute avec le LO 3500 en 1933, se poursuit avec le LO 3750 qui deviendra O 3750 a été produite jusqu’en 1941 à 2 535 exemplaires. Les carrossiers indépendants se penchaient plus rarement sur le cas des bus que des voitures. Cet exemplaire habillé par la maison Walter Vetter Karosserie & Fahrzeugbau dans un style aérodynamique fait donc figure d’exception.

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Volkswagen T1 Samba (Lucky Die Cast) 1/43e

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Volkswagen T1 Samba (Lucky Die Cast) 1/43e

Lancé en 1950, ce célèbre modèle est la 2ème Volkswagen commercialisée après la Coccinelle. C’est pourquoi il s’appelle Type 2. Mais cette première version du combi s’est aussi appelée rétroactivement T1 pour la distinguer des évolutions qui suivront ! Il s’agit ici du joli minibus Samba produit dès 1951, caractéristique avec ses 8 vitres de pavillon et son toit en toile ouvrant.

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Skoda 706 RO (IXO) 1/43e

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Skoda 706 RO (IXO) 1/43e

Principale marque automobile sous l’ère soviétique de la Tchécoslovaquie, Skoda racheté en 1991 par Volkswagen, a longtemps été connu pour ses petites berlines à moteur arrière. Le constructeur a aussi fabriqué des poids-lourds et des autobus, comme ce 706 RO commercialisé de 1946 à 1958, destiné, selon les configurations, à des transports collectifs urbains ou routiers.

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GMC Scenicruiser Greyhound Chicago (IXO) 1/43e

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GMC Scenicruiser Greyhound (IXO) 1/43e

Cet autocar américain a été spécialement conçu par GMC pour la célèbre société de voyages Greyhound Lines fondée en 1914. Le PD-4501 Scenicruiser doit son dessin original à Raymond Loewy et a été produit à 1001 exemplaires entre 1954 et 1956. Mis en service à partir de juillet 1954, il sera utilisée jusqu’au milieu des années 1970. Cette reproduction IXO est en plastique.

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Ikarus 620 (Premium ClassiXXs) 1/43e

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Ikarus 620 (Premium ClassiXXs) 1/43e

Fondée en 1895, Ikarus est une société hongroise d’autobus. Elle est entrée en 1999 dans le giron d’Irisbus, label créé par une joint-venture entre Renault et Iveco, puis a fait faillite en 2007. Ikarus a aujourd’hui repris une activité sous d’autres capitaux. L’Ikarus 620, ici dans une version datée de 1961, est un bus compact de 9,35 m, à moteur avant, qui a été fabriqué de 1959 à 1972.

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Unic L20 Chaussende & Faurax (Perfex) 1/43e

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Unic L20 Chaussende & Faurax (Perfex) 1/43e

UNIC est une firme française de camions fondée dans les années 1920, rachetée après-guerre par Simca puis Fiat et fondue progressivement dans Iveco. Il s’agit ici d’un autocar L20 de 1937, à 15 places, doté d’un 6 cylindres, habillé par les carrossiers lyonnais Faurax et Chaussende associés à partir de 1920. Cette version ouverte avec deux figurines est un tirage limité à 150 exemplaires.

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Coffret 40 ans VW T3 (Schuco) 1/43e

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Coffret 40 ans VW T3 (Schuco) 1/43e

Le dernier "Combi" à moteur arrière, le T3, est né en 1979 et a été produit en Allemagne jusqu'en 1992, laissant place à un modèle à traction. Le T3 a débuté avec les moteurs refroidis par air de son prédécesseur et est passé, à partir de 1983, aux blocs refroidis par eau. Ce coffret tiré à 500 exemplaires comprend 3 variantes du T3 première version : un pick-up, un fourgon et un minibus.

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Unic L20 Faurax & Chaussende 1937 (Perfex) 1/43e

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Unic L20 Chaussende & Faurax fermé (Perfex) 1/43e

UNIC est une firme française de camions fondée dans les années 1920, rachetée après-guerre par Simca puis Fiat et fondue progressivement dans Iveco. Il s’agit ici d’un autocar L20 de 1937, à 15 places, doté d’un 6 cylindres, habillé par les carrossiers lyonnais Faurax et Chaussende associés à partir de 1920. Cette réalisation Perfex au 1/43e est un tirage limité à 200 exemplaires.

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Citroën U23 1947 autocar (Norev) 1/87e

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Citroën U23 autocar 1947 vert (Norev) 1/87e

La plate-forme de cet utilitaire né en 1935 a servi jusqu’à la fin des années 1960. Il s’agit ici d’une version datée de 1947 dont l’apparence est encore proche du modèle original. Cet U23 est aménagé en autocar, et ici reproduit par Norev à l’échelle 1/87e (l’équivalent de l’échelle HO des trains miniatures).

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Citroën U23 1947 autocar (Norev) 1/87e

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Citroën U23 autocar 1947 rouge (Norev) 1/87

La plate-forme de cet utilitaire né en 1935 a servi jusqu’à la fin des années 1960. Il s’agit ici d’une version datée de 1947 dont l’apparence est encore proche du modèle original. Cet U23 est aménagé en autocar, et ici reproduit par Norev à l’échelle 1/87e (l’équivalent de l’échelle HO des trains miniatures).

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GMC New Look Fishbowl 1969 (IXO) 1/43e

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GMC New Look Fishbowl 1969 (IXO) 1/43e

Le GMC New Look, aussi appelé Fishbowl, a été produit à plus de 44000 exemplaires entre 1958 et 1977 aux Etats-Unis, puis jusqu’en 1985 au Canada. Celui-ci a d’ailleurs été en circulation à Québec. Il est daté de 1972 et dispose donc des trois éclairages au-dessus du pare-brise qui apparaissent en 1968 et d’une sortie d’échappement à gauche, justement installée à partir de 1972.

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Ikarus 66 autobus 1972 (IXO) 1/43e

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Ikarus 66 autobus 1972 (IXO) 1/43e

Fondée en 1895, Ikarus est une société hongroise d’autobus. Elle entre en 1999 dans le giron d’Irisbus, label créé par une joint-venture Renault - Iveco, puis fait faillite en 2007. Ikarus a aujourd’hui repris une activité sous d’autres capitaux. Il s’agit ici d’un Ikarus 66 de 1972 en circulation à Dresde. Fabriqué de 1955 à 1973, il reçoit un diesel 8,3 litres de 145 ch logé à l’arrière.

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Berliet GLA 5S Dubos 1951 (Perfex) 1/43e

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Berliet GLA 5S Dubos 1951 (Perfex) 1/43e

Issu de modèles d’avant-guerre, le Berliet GLA a été produit de 1949 à 1960. Celui-ci, daté de 1951, est habillé en autocar de la région de Lourdes dans les Hautes-Pyrénées (65) par la maison Dubos frères, en activité jusqu’au tout début des années 1950 et qui travaillait avec Philippe Charbonneaux. Cette réalisation Perfex est un tirage limité à 200 exemplaires.

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GMC 6000 LAPD (IXO) 1/43e

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GMC 6000 LAPD (IXO) 1/43e

C’est sur la base de la Série B de General Motors qu’est élaboré ce bus, souvent utilisé pour le ramassage scolaire. La première génération sort en 1966 sous le label GMC, puis l’année suivante aussi chez Chevrolet. La gamme est renouvelée en 1984 mais malgré une vague modernisation, la conception est alors d’un autre âge. Il s’agit ici d’un GMC 6000 de 1988 de la police de Los Angeles.

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Büssing Senator 12D (IXO) 1/43e

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Büssing Senator 12D (IXO) 1/43e

La marque allemande Büssing a été fondée en 1903 par Heinrich Büssing, alors âgé de 60 ans, et de ses deux fils. Cette marque sera finalement engloutie par le constructeur MAN en 1971. Il s’agit ici d’un Senator des années 1960, modèle parfois à double étage mais ici à un seul niveau, desservant la ville de Bad Vilbel, au nord de Francfort en Allemagne.

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Berliet VHA Grand Hotel 1924 (Perfex) 1/43e

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Berliet VHA Grand Hotel 1924 (Perfex) 1/43e

Société lyonnaise créée en 1901 et fondue dans Renault à partir de 1980, Berliet a produit des automobiles mais est surtout connu pour ses camions et autocars. Descendant du 1CB déjà reproduit par Perfex, ce VHA de 1924 repose sur un châssis qui pouvait être habillé en boulangère, fourgon de livraison ou omnibus, comme c’est le cas ici dans une version destinée aux grands hôtels.

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Berliet 1CB Torpédo (Perfex) 1/43e

Société lyonnaise fondée en 1901 et fondue dans Renault à partir de 1980, Berliet a produit quelques automobiles mais est surtout connu pour ses camions et autocars. Le 1CB, fabriqué à partir de 1911, est ici dans une version torpédo (entièrement découvert) effectuant la Route des Alpes, inaugurée également en 1911. Cette réalisation Perfex est un tirage limité à 200 exemplaires.

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Rochet - Schneider 23000 Torpédo 1937 (Perfex) 1/43e

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Rochet-Schneider 1937 23000 (Perfex) 1/43e

Créée à Lyon en 1889, la société Rochet-Schneider vient à l’automobile en 1899. Elle cesse sa production de voitures en 1931 puis celle de camions en 1951 après avoir été rachetée par Berliet. Il s’agit ici d’un torpédo 23000 habillé par la maison grenobloise Chaboud en 1937. Cette réalisation Perfex, limitée à 150 exemplaires, est livrée avec une figurine (le chauffeur, se tenant debout).

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Krupp SW O 480 1951 (NEO) 1/43e

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Krupp SW O 480 (NEO) 1/43e

Cette société familiale allemande dont les origines remontent au début du 19ème siècle prend progressivement de l’important dans le domaine de l’acier et devient une société anonyme en 1903. La production de camions à moteur essence débute en 1919 et ce bus à capot semi-long est daté de 1951. Il a pour particularité d’être à double étage uniquement sur la partie arrière.

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Neoplan NH 9L 1964 (IXO) 1/43e

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Neoplan Hamburg NH 9L 1964 (IXO) 1/43e

La société allemande Neoplan a été fondée en 1935 et a toujours été spécialisée dans la fabrication de bus et d’autocars. La gamme Hamburg à laquelle appartient celui-ci est présentée à Genève en 1961 et sera produite jusqu’en 1974. Il s’agit ici d’un NH 9L daté de 1964 et qui, avec ses 9 mètres de long et ses 9 rangées (hors conducteur), épaule alors le NH8 long de 8,16 m.

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Rochet-Schneider Torpédo 23000 Chaboud 1937 (Perfex) 1/43e

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Rochet-Schneider Chaboud (Perfex) 1/43e

La société Rochet-Schneider a été fondée à Lyon en 1889 et vient à l’automobile en 1899. Elle cessera sa production de voitures en 1931 puis celle de camions en 1951 après avoir été racheté par Berliet. Il s’agit ici d’un torpédo “23000” carrossé par la société grenobloise Chaboud en 1937 (certaines sources mentionnent 1932) et utilisé pour des excursions à Notre-Dame de La Salette.

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Setra S14 1966 (IXO) 1/43e

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Setra S14 1966 (IXO) 1/43e

Née en 1951, la société allemande Kässbohrer-Setra devient rapidement Setra tout court pour être plus facile à prononcer. Le logo à l'avant de ses autocars n'en sera pas moins un K. Le S14, long de 12 m et d’une capacité de 59 places, sort dès 1951. IXO date celui-ci de sa dernière année de production, 1966. Entretemps, en 1955, Setra aura (déjà) été racheté par Daimler-Benz.

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GM TDH-3714 1953 (IXO) 1/43e

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GM TDH-3714 1953 (IXO) 1/43e

La société Yellow Coach a commencé à fabriquer des autobus en 1940. Puis General Motors a pris le relais à partir de 1944. Cette série de bus sera produite jusqu’en 1969 sous différentes variantes avant de laisser place à une nouvelle génération de modèles. Il s’agit ici d’un TDH-3714 produit à 825 exemplaires entre 1953 et 1960 dans une version ayant circulé à Santa Monica en Californie.

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Ford Taunus Transit Panoramabus (NEO) 1/43e

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Ford Taunus Transit Panoramabus (NEO) 1/43e

Avant de devenir Transit “tout court”, ce célèbre utilitaire de Ford qui ne compte plus ses générations a d’abord commencé comme Taunus Transit. Il est alors fabriqué à Cologne, le siège de Ford en Allemagne, ce qui lui donne son appellation FK (Ford Köln). Produit de 1953 à 1965 et surtout diffusé en utilitaire, il est ici dans une intéressante version appelée Panoramabus.

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GM Futurliner Peter Pan (NEO) 1/43e

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GM Futurliner Peter Pan (NEO) 1/43e

Conçu en 1939 pour l’Exposition Universelle de New York. Le Futurliner a ensuite participé à l’exposition itinérante Parade of Progress de General Motors en 1940 et 1941. Une tournée destinée à promouvoir les véhicules et technologies du futur. Fabriqué à 12 unités, il sera aussi utilisé de 1953  à 1956. Il est ici dans une version reconditionnée ensuite par la société d’autocars Peter Pan.

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AEC Regent III RT 1939 (IXO) 1/43e

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AEC Regent III RT (IXO) 1/43e

Créée en 1912, l’Associated Equipment Company (AEC) issue de compagnies liées aux transports se spécialise dans la fabrication de bus à double étage, célèbres à Londres. AEC produisait des camions dont le nom commençait par M et des bus dont le nom commençaient par R. Il s’agit ici d’un Regent III RT présenté en 1939, dont la fabrication ne débutera vraiment qu’après-guerre.

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Setra S6 (Schuco) 1/43e

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Setra S6 rouge et beige (Schuco) 1/43e

Née en 1951, la société allemande Kässbohrer-Setra devient rapidement Setra tout court pour être plus facile à prononcer. Le logo à l'avant de ses autocars n'en sera pas moins un K. Le S8, long de 9,30 m et d’une capacité de 38 places, sort dès 1951. Puis ce S6, plus court (6,70 m), et embarquant 25 personnes arrive en 1955, année où Setra est (déjà) racheté par Daimler-Benz.

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VW Combi T2b minibus (Premium X) 1/43e

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VW Combi T2b minibus (Premium X) 1/43e

Ce célèbre utilitaire né en 1950 partage son architecte avec la Coccinelle : propulsion et moteur arrière. Il s’agit ici d’une version minibus datée de 1976. Ce “Combi” profite ainsi des précédentes évolutions apportées en 1972 à la gamme, lui valant l’appellation T2b et notamment caractérisées par des clignotants avant relevés autour de la grille.

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Panhard K173 "Les choristes" (Norev) 1/43e

Firme française née en 1886, Panhard doit sa réputation autant à ses voitures qu’à ses camions. Ce bus a été livré à la concession Panhard de Figeac (Lot) en décembre 1949 puis a été carrossé par la société Amiel & Bodoira à Albi. En circulation de 1950 à 1974, il sera ensuite utilisé dans le film “Les Choristes” (2004), et trois ans plus tard dans un téléfilm, “Le piano oublié”.

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Mercedes O 3500 (minichamps) 1/43e

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Mercedes O 3500 bleu (minichamps) 1/43e

Premier bus sorti par Mercedes après la 2ème guerre mondiale, le O 3500 a été fabriqué de 1949 à 1955 à 6 049 unités. Destiné aux déplacements en ville avec des portes coulissantes ou aux voyages avec des ouvrants classiques comme ici, il reçoit un 6 cylindres diesel 4,6 litres de 90 ch. Il est reproduit en deux tons bleus par Minichamps depuis mai 2014.

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Volkswagen LT28 bus (Premium ClassiXXs) 1/43e

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VW LT28 bus bleu (Premium ClassiXXs) 1/43e

Dans les années 1960, VW a bien conscience des limites de son "combi" dans le domaine utilitaire. En 1976 apparaît le LT, mieux adapté aux chargements grâce au moteur placé à l'avant et capable de déplacer de plus lourdes charges. Le LT28, avec ses 2,8 tonnes de poids total roulant, est alors le plus petit de la gamme. Il est ici reproduit en version bus. Disponible en jaune ou en bleu.

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Volkswagen LT28 bus (Premium ClassiXXs) 1/43e

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VW LT28 bus jaune (Premium ClassiXXs) 1/43e

Dans les années 1960, VW a bien conscience des limites de son "combi" dans le domaine utilitaire. En 1976 apparaît le LT, mieux adapté aux chargements grâce au moteur placé à l'avant et capable de déplacer de plus lourdes charges. Le LT28, avec ses 2,8 tonnes de poids total roulant, est alors le plus petit de la gamme. Il est ici reproduit en version bus. Disponible en jaune ou en bleu.

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Mercedes LO 3500 (Premium ClassiXXs) 1/43e

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Mercedes LO3500 (Premium ClassiXXs) 1/43e

Karl Benz est, dès 1895, à l'origine du premier autobus motorisé. La société Mercedes-Benz a donc une légitimité acquise de longue date dans ce domaine. La série OL 3500 arrive au milieu des années 1930, avec un moteur logé sous un long nez plat. Mais des carrosseries "aérodynamiques", comme cette version reproduite par Premium ClassiXXs, apparaissent presque en même temps.

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VW Combi T1 (Norev) 1/43e

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Volkswagen Combi T1 (Norev) 1/43e

Le premier "combi" Volkswagen, commercialisé à partir de 1950, dérive directement de la Coccinelle. Il s'appelle T1 puisqu'il s'agit du premier combi, mais… Type 2 car il s'agit de la deuxième Volkswagen commercialisée. Norev le propose ici en version minibus portant l'enseigne d'une société néerlandaise de location de voitures.

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