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Opel Kapitän (Schuco) 1/43e
En 1954, la Kapitän est redessinée et gagne une ligne ponton (ailes intégrées, vraie silhouette trois volumes) nettement modernisée. Son style est proche de celui de l'Olympia Rekord mais dans un tout autre gabarit : 4,71 m de long contre 4,24 m. Cette Schuco reproduit une version profitant de la nouvelle calandre introduite dès 1955, équipée d'une galerie avec ses bagages.
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Opel Kadett C SR Coupé rouge (IXO) 1/43e
Les années 1970 vont progressivement voir la disparition des compactes propulsions. Le succès de la VW Golf, née en 1974, sera l'un des éléments déclencheurs. La Kadett “C” qui sort à l’automne 1973 est ainsi la dernière propulsion de la lignée. Cette variante coupé, qui côtoie des berlines et un break, est ici dans en finition SR, d'apparence sportive mais équipée d'un simple 1,2 litre de 60 ch.
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Opel Manta A GT/E noire (IXO) 1/43e
Le premier coupé Manta, lancé fin 1970, n'aura droit à une variante un peu sportive qu'en mars 1974. Cette GT/E profite alors d'un moteur à injection de 105 ch et se reconnait à son capot noir (ici confondu dans la teinte de la carrosserie) mais aussi ses phares longue portée, ses larges bandes décoratives sur les flancs et son spoiler avant. La gamme Manta sera renouvelée dès l'été 1975.
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Opel Rekord A Caravan beige (Maxichamps) 1/43e
Succédant à le Rekord P2 en mars 1963, cette Rekord (rétroactivement désignée comme Rekord A) aura une carrière tout aussi brève que sa devancière, et que sa descendante. Elle sera en effet remplacée par la Rekord B dès le mois d'août 1965, qui sera en fait sa version restylée. Parmi les nombreuses variantes proposées, le break s'appelait Caravan et n'existait qu'en trois portes.
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Opel Rekord A Caravan blanche (Maxichamps) 1/43e
Succédant à le Rekord P2 en mars 1963, cette Rekord (rétroactivement désignée comme Rekord A) aura une carrière tout aussi brève que sa devancière, et que sa descendante. Elle sera en effet remplacée par la Rekord B dès le mois d'août 1965, qui sera en fait sa version restylée. Parmi les nombreuses variantes proposées, le break s'appelait Caravan et n'existait qu'en trois portes.
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Opel Kadett City bleue (Minichamps) 1/43e
La dernière Kadett propulsion sort en 1973 sous la forme d'une trois volumes, d'un break ou d'un coupé. Ce n'est qu'en 1975 qu'apparaît cette City à 3 portes, plus courte de 20 cm (3,92 m) et plus pratique avec son hayon, élément qui tend alors à se généraliser sur les petites voitures et les compactes. Un an après, Ford sortira la Fiesta, petite traction au style fort proche.
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Opel Kadett City verte (Minichamps) 1/43e
La dernière Kadett propulsion sort en 1973 sous la forme d'une trois volumes, d'un break ou d'un coupé. Ce n'est qu'en 1975 qu'apparaît cette City à 3 portes, plus courte de 20 cm (3,92 m) et plus pratique avec son hayon, élément qui tend alors à se généraliser sur les petites voitures et les compactes. Un an après, Ford sortira la Fiesta, petite traction au style fort proche.
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Opel Rekord A 1963 bleue (Maxichamps) 1/43e
Succédant à le Rekord P2 en mars 1963, cette Rekord (rétroactivement désignée comme Rekord A) aura une carrière tout aussi brève que sa devancière, et que sa descendante. Elle sera en effet remplacée par la Rekord B dès le mois d'août 1965, qui sera en fait sa version restylée. La gamme, qui comportait de nombreuses carrosseries, faisait de cette berline deux portes sa variante de base.
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Opel Rekord A 1963 grise (Maxichamps) 1/43e
Succédant à le Rekord P2 en mars 1963, cette Rekord (rétroactivement désignée comme Rekord A) aura une carrière tout aussi brève que sa devancière, et que sa descendante. Elle sera en effet remplacée par la Rekord B dès le mois d'août 1965, qui sera en fait sa version restylée. La gamme, qui comportait de nombreuses carrosseries, faisait de cette berline deux portes sa variante de base.
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Opel Rekord D coupé or (Maxichamps) 1/43e
Après la Rekord C produite de 1966 à 1971 vient naturellement la Rekord D début 1972. La plate-forme précédente est conservée ainsi que l'empattement (2,67 m) mais la carrosserie est entièrement redessinée. Ou plutôt les carrosseries, nombreuses encore une fois. Maxichamps reproduit le Coupé 1900 dont le moteur est passé de 90 à 97 ch d'une génération à l'autre.
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Opel Rekord D coupé bleue (Maxichamps) 1/43e
Après la Rekord C produite de 1966 à 1971 vient naturellement la Rekord D début 1972. La plate-forme précédente est conservée ainsi que l'empattement (2,67 m) mais la carrosserie est entièrement redessinée. Ou plutôt les carrosseries, nombreuses encore une fois. Maxichamps reproduit le Coupé 1900 dont le moteur est passé de 90 à 97 ch d'une génération à l'autre.
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Opel Kadett C Caravan rouge (Maxichamps) 1/43e
Vendue de 1973 à 1979, la troisième génération de Kadett est largement reproduite au 1/43e : berline, coupé et même semi-cabriolet Aero. Voici le break, appelé Caravan et uniquement produit en 3 portes. Il est ici dans sa version restylée de 1977 avec une calandre retouchée et des protections de caoutchouc sur les pare-chocs. 190 000 des 1,7 million de Kadett C seront des Caravan.
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Opel Kadett C Caravan blanche (Maxichamps) 1/43e
Vendue de 1973 à 1979, la troisième génération de Kadett est largement reproduite au 1/43e : berline, coupé et même semi-cabriolet Aero. Voici le break, appelé Caravan et uniquement produit en 3 portes. Il est ici dans sa version restylée de 1977 avec une calandre retouchée et des protections de caoutchouc sur les pare-chocs. 190 000 des 1,7 million de Kadett C seront des Caravan.
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Opel Kadett C berlina verte (Maxichamps) 1/43e
La Kadett C présentée à l'été 1973 est une voiture mondiale. Vendue chez Vauxhall (Chevette), elle se retrouve aux États-Unis, au Brésil et jusqu'en Australie, au Japon (Isuzu Gemini) et en Corée (chez Daewoo). Cette 2 portes a représenté, chez Opel, 46 % des 1,7 million de Kadett vendues jusqu'en 1979. Cette finition Berlina arrivait en mai 1977 en même temps qu'une calandre revue.
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Opel Kadett C berlina bleue (Maxichamps) 1/43e
La Kadett C présentée à l'été 1973 est une voiture mondiale. Vendue chez Vauxhall (Chevette), elle se retrouve aux États-Unis, au Brésil et jusqu'en Australie, au Japon (Isuzu Gemini) et en Corée (chez Daewoo). Cette 2 portes a représenté, chez Opel, 46 % des 1,7 million de Kadett vendues jusqu'en 1979. Cette finition Berlina arrivait en mai 1977 en même temps qu'une calandre revue.
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Opel Kadett B Rallye coupé (IXO) 1/43e
Plus grande que sa devancière, cette deuxième Kadett d'après-guerre lancée en 1965 se décline en berline 2 ou 4 portes, coupé et break 3 portes. Elle sera produite à un peu plus de 2,6 millions d’exemplaires jusqu’à son remplacement en 1973. Il s’agit ici de la finition Rallye habillée de sa carrosserie coupé et présentée fin 1966, proposée avec un sage 1,1 litre de 60 ch ou un 1,9 litre de 90 ch.
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Opel Kadett GSi 1987 (Norev) 1/18e
Lancée fin 1984, cette compacte est la dernière génération d’Opel Kadett. En 1991, elle passera le relais à l’Astra, appellation adoptée en Grande-Bretagne, chez Vauxhall, dès 1979 à l’occasion du passage aux roues avant motrices. La sportive GSi sort avec un 1,8 litre puis passe au 2 litres 130 ch fin 1986, version reproduite ici par Norev et proposée dans cette teinte depuis fin 2022.
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Opel Astra 2022 rouge (Norev) 1/43e
Cette Astra a été dévoilée mi-2021 et lancée début 2022. Sur le continent européen, il s’agit de la sixième génération d’Astra depuis 1991, mais la huitième en Grande-Bretagne, sous le label Vauxhall, où ce patronyme a été adopté dès 1979. Cette Astra fait plate-forme commune avec les modèles Peugeot et Citroën depuis l’intégration d’Opel dans le groupe Stellantis.
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Opel Omega break noire (IXO) 1/43e
Mettant fin à une longue saga d’Opel Rekord, l’Omega sort en 1986. Cette propulsion, élue voiture de l’année 1987 en Europe, rallie les suffrages par sa ligne sobre et profilée, avec un Cx de 0,28 sur certaines versions. L’Omega est reproduite ici dans sa variante break appelée Caravan, et profitant du restylage qui apparaît pour 1991, apportant notamment une calandre redessinée.
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Opel Rekord C Caravan (Maxichamps) 1/43e
La Rekord C, qui succède à la Rekord B, est vendue de 1966 à 1971. Et marque un progrès technique majeur en remplaçant ses suspensions à ressorts à lames par des ressorts hélicoïdaux. La gamme de carrosseries est comme d'habitude très vaste, comprenant une berline à deux portes ou quatre portes, un coupé fastback et un break, lui-même proposé en trois portes (reproduit ici) ou cinq portes.