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Porsche Taycan blanche (Minichamps) 1/43e
Lancée en 2019, la Taycan est le premier modèle 100 % électrique de Porsche. Alors que le constructeur aurait pu se contenter d’électrifier une Panamera, la Taycan est une berline spécifique, bien que d’un gabarit voisin, et profitant d’une plate-forme spécialement dédiée à une conception de modèle électrique. Il s’agit ici de la version appelée Turbo S, forte de 761 ch.
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Porsche Taycan Cross Turismo noire (Minichamps) 1/43e
Lancée en 2019, la Taycan est le premier modèle 100 % électrique de Porsche. Alors que le constructeur aurait pu se contenter d’électrifier une Panamera, la Taycan est spécifique, bien que d’un gabarit voisin, et profite d’une plate-forme dédiée à une conception de modèle électrique (partagée avec l’Audi e-tron GT). Il s’agit ici de la variante break Cross Turismo apparue en 2021, en version Turbo S.
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Porsche 911 Speedster 2019 bleue (Minichamps) 1/43e
Présenté au Salon de New York au printemps 2019, ce Speedster a été la dernière variante de la 911 type 991, alors que la génération suivante, la 992, était déjà sortie. Célébrant les 70 ans de Porsche, ce Speedster fort de 502 ch et allégé notamment grâce à un habitacle à seulement 2 places, a fait l’objet d’un tirage de 1948 exemplaires, en hommage à la date de sortie de la première 356.
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Porsche 911 Speedster 2019 rouge (Minichamps) 1/43e
Présenté au Salon de New York au printemps 2019, ce Speedster a été la dernière variante de la 911 type 991, alors que la génération suivante, la 992, était déjà sortie. Célébrant les 70 ans de Porsche, ce Speedster fort de 502 ch et allégé notamment grâce à un habitacle à seulement 2 places, a fait l’objet d’un tirage de 1948 exemplaires, en hommage à la date de sortie de la première 356.
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Porsche 911 Turbo S Sport Design 992 orange (Minichamps) 1/18e
La célèbre 911 a connu de nombreuses évolutions depuis sa première génération de 1963. Si l’architecture, avec le flat 6 en porte-à-faux arrière, n’a jamais été remise en cause, il n’existe bien sûr plus aucun point commun entre la 992 reproduite ici et présentée début 2019 et le modèle d’origine. Il s’agit ici de la version Turbo S lancée en 2020 dotée du pack Sport Design.
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Porsche 911 Carrera 4S 992 rouge (Minichamps) 1/18e
La célèbre 911 a connu de nombreuses évolutions depuis sa toute première génération de 1963. Si l’architecture, avec le flat 6 en porte-à-faux arrière, n’a jamais été remise en cause, il n’existe bien sûr plus aucun point commun entre la 992 reproduite ici et présentée fin 2018 et le modèle d’origine. Il s’agit ici d’un coupé Carrera 4S dont le 3 litres turbo développe 450 ch.
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BMW M8 F92 grise (Minichamps) 1/18e
Une première Série 8, qui succédait à la Série 6, a été diffusée de 1989 à 1999. La 2ème génération, reproduite ici, n’est sortie qu’en 2018. Basée sur la Série 5 (donc aussi la Série 6), elle se décline en coupé, cabriolet et berline “Gran Coupé”. Il s’agit ici du coupé M8 Competition (génération F92) dotée d’un V8 biturbo de 625 ch. Sur cette reproduction, le capot et les portes s’ouvrent.
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Audi RS Q3 Sportback vert (Minichamps) 1/18e
Lancée au second semestre 2018, la deuxième génération de Q3 a été déclinée, un an plus tard, en une carrosserie au style plus dynamique appelée Sportback Sa partie arrière reçoit un hayon beaucoup plus incliné. Ce Q3 Sportback a profité de la version RS du Q3 “normal”, dotée d’un 5 cylindres 2,5 litres de 400 ch. Soit 90 ch de plus que le premier RS Q3 de 2013.
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Audi RS Q3 Sportback brun métallisé (Minichamps) 1/18e
Lancée au second semestre 2018, la deuxième génération de Q3 a été déclinée, un an plus tard, en une carrosserie au style plus dynamique appelée Sportback Sa partie arrière reçoit un hayon beaucoup plus incliné. Ce Q3 Sportback a profité de la version RS du Q3 “normal”, dotée d’un 5 cylindres 2,5 litres de 400 ch. Soit 90 ch de plus que le premier RS Q3 de 2013.
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BMW 2500 verte 1968 (Minichamps) 1/18e
Cette grande berline sort en 1968 sous le nom 2500 et permet à BMW de renouer avec le 6 cylindres, architecture mécanique qu’il avant abandonnée dix an plus tôt. La 2500 sera rapidement épaulée par une 2800, puis passera au 3 litres sur les versions 3.0 S et L. Longue de 4,70 m, cette routière sera concurrencée dès 1972 par la première Série 5 avant de s’éclipser à l’arrivée de la Série 7 en 1977.
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BMW 2500 blanche 1968 (Minichamps) 1/18e
Cette grande berline sort en 1968 sous le nom 2500 et permet à BMW de renouer avec le 6 cylindres, architecture mécanique qu’il avant abandonnée dix an plus tôt. La 2500 sera rapidement épaulée par une 2800, puis passera au 3 litres sur les versions 3.0 S et L. Longue de 4,70 m, cette routière sera concurrencée dès 1972 par la première Série 5 avant de s’éclipser à l’arrivée de la Série 7 en 1977.
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BMW M3 Competition (G80) verte (Minichamps) 1/43e
Depuis la première M3 de 1986, la Série 3 a toujours eu droit à sa déclinaison très hautes performances. Née en 2020, celle reproduite ici (type G80), est basée sur la septième génération de Série 3, dévoilée fin 2018. La M3 s’en distingue par sa calandre aux naseaux surdimensionnés mais aussi son 6 cylindres 3 litres biturbo de 480 ch, poussé ici à 510 ch sur cette version Competition.
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BMW M3 Competition (G80) bleue (Minichamps) 1/43e
Depuis la première M3 de 1986, la Série 3 a toujours eu droit à sa déclinaison très hautes performances. Née en 2020, celle reproduite ici (type G80), est basée sur la septième génération de Série 3, dévoilée fin 2018. La M3 s’en distingue par sa calandre aux naseaux surdimensionnés mais aussi son 6 cylindres 3 litres biturbo de 480 ch, poussé ici à 510 ch sur cette version Competition.
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BMW M4 (G82) Blanc Alpin (Minichamps) 1/43e
En 2014, la BMW M3 coupé est devenue M4, la variante 2 portes de la Série 3 ayant entretemps pris l’appellation Série 4. Après une première génération de 431 ch, et même de 500 ch le temps d’une M4 GTS à tirage limité, la M4 a été renouvelée fin 2020, changeant de carrosserie, de châssis et adoptant les immenses haricots en guise de calandre. Elle est ici en version Competition de 510 ch.
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BMW M4 (G82) rouge Toronto (Minichamps) 1/43e
En 2014, la BMW M3 coupé est devenue M4, la variante 2 portes de la Série 3 ayant entretemps pris l’appellation Série 4. Après une première génération de 431 ch, et même de 500 ch le temps d’une M4 GTS à tirage limité, la M4 a été renouvelée fin 2020, changeant de carrosserie, de châssis et adoptant les immenses haricots en guise de calandre. Elle est ici en version Competition de 510 ch.
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BMW M4 (G82) jaune Sao Paulo (Minichamps) 1/43e
En 2014, la BMW M3 coupé est devenue M4, la variante 2 portes de la Série 3 ayant entretemps pris l’appellation Série 4. Après une première génération de 431 ch, et même de 500 ch le temps d’une M4 GTS à tirage limité, la M4 a été renouvelée fin 2020, changeant de carrosserie, de châssis et adoptant les immenses haricots en guise de calandre. Elle est ici en version Competition de 510 ch.
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Porsche Taycan bleue (Minichamps) 1/43e
Lancée en 2019, la Taycan est le premier modèle 100 % électrique de Porsche. Alors que le constructeur aurait pu se contenter d’électrifier une Panamera, la Taycan est une berline spécifique, bien que d’un gabarit voisin, et profitant d’une plate-forme spécialement dédiée à une conception de modèle électrique. Il s’agit ici de la version appelée Turbo S, forte de 761 ch.
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Porsche Taycan rouge foncé (Minichamps) 1/43e
Lancée en 2019, la Taycan est le premier modèle 100 % électrique de Porsche. Alors que le constructeur aurait pu se contenter d’électrifier une Panamera, la Taycan est une berline spécifique, bien que d’un gabarit voisin, et profitant d’une plate-forme spécialement dédiée à une conception de modèle électrique. Il s’agit ici de la version appelée Turbo S, forte de 761 ch.
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Porsche Taycan Cross Turismo bleue (Minichamps) 1/43e
Lancée en 2019, la Taycan est le premier modèle 100 % électrique de Porsche. Alors que le constructeur aurait pu se contenter d’électrifier une Panamera, la Taycan est spécifique, bien que d’un gabarit voisin, et profite d’une plate-forme dédiée à une conception de modèle électrique (partagée avec l’Audi e-tron GT). Il s’agit ici de la variante break Cross Turismo apparue en 2021, en version Turbo S.
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Porsche Taycan Cross Turismo rouge (Minichamps) 1/43e
Lancée en 2019, la Taycan est le premier modèle 100 % électrique de Porsche. Alors que le constructeur aurait pu se contenter d’électrifier une Panamera, la Taycan est spécifique, bien que d’un gabarit voisin, et profite d’une plate-forme dédiée à une conception de modèle électrique (partagée avec l’Audi e-tron GT). Il s’agit ici de la variante break Cross Turismo apparue en 2021, en version Turbo S.