Le célèbre Citroën Type H a été produit de 1948 à 1981. Tout au long de sa carrière ail a connu de nombreuses transformations. Celle-ci, réalisée en 1970, est due à la société Filca-France basée à Champagne-sur-Oise, habituée aux préparations d’ambulances. Il s’agit d’un H dont l’arrière arrière peut s’extraire de la partie avant pour allonger l’intérieur et service d’hôpital de campagne.

La Ford Motor Company of Canada a été fondée en 1904, un an après la création de la marque aux Etats-Unis. On y a produit dès l’année de son inauguration des voitures, puis aussi des camions. C’est le cas de ce modèle vu en 1951 sur le Tour de France cycliste, aux couleurs de la société Dissoplast connue pour sa colle à rustines. Cette réalisation Perfex est un tirage à 250 exemplaires.

La Ford Motor Company of Canada a été fondée en 1904, un an après la création de la marque aux Etats-Unis. On y a produit dès l’année de son inauguration des voitures, puis aussi des camions. C’est le cas de ce modèle de 1948 utilisé alors par un marchand de primeurs de la ville de Vouziers dans les Ardennes. Cette réalisation Perfex fait l’objet d’un tirage de 150 exemplaires.

La branche française de Ford a été créée dès 1916. Installée à Poissy près de Paris, cette filiale s’est effacée au profit de Simca en 1955 qui a repris les Trianon, Versailles et Régence conçues par Ford. Il s’agit ici d’un modèle Type C 598 daté de 1950 en version publicitaire du Tour de France pour la marque VAP qui vendait des moteurs permettant une assistance électrique pour vélos.

La branche française de Ford a été créée dès 1916. Installée à Poissy près de Paris, cette filiale s’est effacée au profit de Simca en 1955 qui a repris les Trianon, Versailles et Régence conçues par Ford. Il s’agit ici d’un camion de 1947 aux couleurs de Pinder, cirque anglais créé en 1858 et installé en France dès 1904. Ce camion frigorifique Perfex est tirage limité de 250 exemplaires.

La Ford Motor Company of Canada a été fondée en 1904, un an après la création de la marque aux Etats-Unis. On y a produit dès l’année de son inauguration des voitures, puis aussi des camions. C’est le cas de ce modèle de 1947 aux couleurs de Pinder, cirque créé en Grande-Bretagne en 1858 et installé en France dès 1904. Ce porte-barrières Perfex fait l’objet d’un tirage de 250 exemplaires.

Unimog réalise son premier prototype fin 1946 et débute sa production un an plus tard. Dès 1951, ce constructeur allemand de tout-terrains à tendance agricole est racheté par Mercedes. Le modèle 401 d’origine est ensuite épaulé, à partir de 1963, par ce 406, plus cossu. Celui-ci sera fabriqué jusqu’en 1989. Il est ici dans une version de maintien de l’ordre de la Police.

Société lyonnaise créée au début du XXe siècle et fondue dans Renault à partir de 1980, Berliet a produit des automobiles mais est surtout connu pour ses camions et autocars. Lancée à la fin des années 1920, la gamme GD profite d’un diesel dès 1931, très apprécié en cette période de crise. Ce GDHM bâché effectuait un périple de près de 3 000 km entre Alger et Gao au Mali.

Société lyonnaise fondée en 1901 et fondue dans Renault à partir de 1980, Berliet a produit quelques automobiles mais est surtout connu pour ses camions et autocars. Le 1CB, fabriqué à partir de 1911, est ici dans une version torpédo (entièrement découvert) effectuant la Route des Alpes, inaugurée également en 1911. Cette réalisation Perfex est un tirage limité à 200 exemplaires.

Cet utilitaire Renault a été produit de 1947 à 1965. Communément appelé “1000 kg”, il a en fait été aussi décliné en 1400 kg dès 1949 puis a adopté de vrais noms en 1956 : Voltigeur, Goélette, Galion selon les gabarits. Il s’agit d’un 1400 kg, qui deviendra le Goélette, daté de 1951 préparé en camping-car par la société française Notin, fondée en 1921.

Le Renault 1400 kg né en 1947 profite ici d’un habillage signé Heuliez et d’un aménagement de camping-car. Devenu carrossier automobile dès 1925, Heuliez a déposé le brevet de la fabrication Robustacier utilisée ici, tendant à supprimer le bois dans la structure des voitures. Cette réalisation Perfex, limitée à 200 exemplaires, porte l’immatriculation de la version qui roule aujourd’hui.