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Citroën H Filca-France 1970 SMUR (Perfex) 1/43e

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Citroën H Filca-France 1970 SMUR (Perfex) 1/43e

Le célèbre Citroën Type H a été produit de 1948 à 1981. Tout au long de sa carrière ail a connu de nombreuses transformations. Celle-ci, réalisée en 1970, est due à la société Filca-France basée à Champagne-sur-Oise, habituée aux préparations d’ambulances. Il s’agit d’un H dont l’arrière arrière peut s’extraire de la partie avant pour allonger l’intérieur et service d’hôpital de campagne.

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Ford Canada Tour de France 1951 (Perfex) 1/43e

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Ford Canada Tour de France 1951 (Perfex) 1/43e

La Ford Motor Company of Canada a été fondée en 1904, un an après la création de la marque aux Etats-Unis. On y a produit dès l’année de son inauguration des voitures, puis aussi des camions. C’est le cas de ce modèle vu en 1951 sur le Tour de France cycliste, aux couleurs de la société Dissoplast connue pour sa colle à rustines. Cette réalisation Perfex est un tirage à 250 exemplaires.

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Ford Canada 1948 Primeurs Aguila (Perfex) 1/43e

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Ford Canada 1948 (Perfex) 1/43e

La Ford Motor Company of Canada a été fondée en 1904, un an après la création de la marque aux Etats-Unis. On y a produit dès l’année de son inauguration des voitures, puis aussi des camions. C’est le cas de ce modèle de 1948 utilisé alors par un marchand de primeurs de la ville de Vouziers dans les Ardennes. Cette réalisation Perfex fait l’objet d’un tirage de 150 exemplaires.

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Ford France Type C "VAP" (Perfex) 1/43e

La branche française de Ford a été créée dès 1916. Installée à Poissy près de Paris, cette filiale s’est effacée au profit de Simca en 1955 qui a repris les Trianon, Versailles et Régence conçues par Ford. Il s’agit ici d’un modèle Type C 598 daté de 1950 en version publicitaire du Tour de France pour la marque VAP qui vendait des moteurs permettant une assistance électrique pour vélos.

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Ford France 1947 Cirque Pinder (Perfex) 1/43e

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Ford France 1947 Cirque Pinder (Perfex) 1/43e

La branche française de Ford a été créée dès 1916. Installée à Poissy près de Paris, cette filiale s’est effacée au profit de Simca en 1955 qui a repris les Trianon, Versailles et Régence conçues par Ford. Il s’agit ici d’un camion de 1947 aux couleurs de Pinder, cirque anglais créé en 1858 et installé en France dès 1904. Ce camion frigorifique Perfex est tirage limité de 250 exemplaires.

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Ford Canada 1947 Cirque Pinder (Perfex) 1/43e

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Ford Canada 1947 Pinder (Perfex) 1/43e

La Ford Motor Company of Canada a été fondée en 1904, un an après la création de la marque aux Etats-Unis. On y a produit dès l’année de son inauguration des voitures, puis aussi des camions. C’est le cas de ce modèle de 1947 aux couleurs de Pinder, cirque créé en Grande-Bretagne en 1858 et installé en France dès 1904. Ce porte-barrières Perfex fait l’objet d’un tirage de 250 exemplaires.

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Ward LaFrance Dépanneuse (Perfex) 1/43e

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Ward LaFrance (Perfex) Dépanneuse 1/43e

Contrairement à ce que son nom laisse supposer, Ward LaFrance est un label américain. Fondée en 1916 par Addison Ward LaFrance, cette société disparue en 1979 se voit confier, en 1940, la réalisation de cette dépanneuse militaire. Le 6 cylindres essence 8,2 litres affiche 128 ch et ses 6 roues sont motrices. Cette dépanneuse, qui a réellement existé, fait l’objet d’un tirage de 200 pièces.

131,90

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Unic L20 Chaussende & Faurax (Perfex) 1/43e

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Unic L20 Chaussende & Faurax (Perfex) 1/43e

UNIC est une firme française de camions fondée dans les années 1920, rachetée après-guerre par Simca puis Fiat et fondue progressivement dans Iveco. Il s’agit ici d’un autocar L20 de 1937, à 15 places, doté d’un 6 cylindres, habillé par les carrossiers lyonnais Faurax et Chaussende associés à partir de 1920. Cette version ouverte avec deux figurines est un tirage limité à 150 exemplaires.

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Unic L20 Faurax & Chaussende 1937 (Perfex) 1/43e

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Unic L20 Chaussende & Faurax fermé (Perfex) 1/43e

UNIC est une firme française de camions fondée dans les années 1920, rachetée après-guerre par Simca puis Fiat et fondue progressivement dans Iveco. Il s’agit ici d’un autocar L20 de 1937, à 15 places, doté d’un 6 cylindres, habillé par les carrossiers lyonnais Faurax et Chaussende associés à partir de 1920. Cette réalisation Perfex au 1/43e est un tirage limité à 200 exemplaires.

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Renault MY 1924 "Au petit noir" (Perfex) 1/43e

Jusqu’à ce qu’arrivent les Monasix et Vivasix fin 1927, les Renault étaient désignées par des lettres suivant l’alphabet. Ce, depuis la type A de 1898, et y compris pour les utilitaires. Il s’agit ici du type MY de 1924, utilisé à l’époque par la maison “Au petit noir” localisée dans le neuvième arrondissement de Paris. Cette réalisation Perfex est limitée à seulement 70 exemplaires.

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Mercedes Unimog 406 Police (Perfex) 1/43e

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Mercedes Unimog 406 Police gris (Perfex) 1/43e

Unimog réalise son premier prototype fin 1946 et débute sa production un an plus tard. Dès 1951, ce constructeur allemand de tout-terrains à tendance agricole est racheté par Mercedes. Le modèle 401 d’origine est ensuite épaulé, à partir de 1963, par ce 406, plus cossu. Celui-ci sera fabriqué jusqu’en 1989. Il est ici dans une version de maintien de l’ordre de la Police.

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Berliet GLA 5S Dubos 1951 (Perfex) 1/43e

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Berliet GLA 5S Dubos 1951 (Perfex) 1/43e

Issu de modèles d’avant-guerre, le Berliet GLA a été produit de 1949 à 1960. Celui-ci, daté de 1951, est habillé en autocar de la région de Lourdes dans les Hautes-Pyrénées (65) par la maison Dubos frères, en activité jusqu’au tout début des années 1950 et qui travaillait avec Philippe Charbonneaux. Cette réalisation Perfex est un tirage limité à 200 exemplaires.

99,90

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Renault MY 1924 bâché (Perfex) 1/43e

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Renault MY 1924 bâché (Perfex) 1/43e

Jusqu’à ce qu’arrivent les Monasix et Vivasix fin 1927, les Renault étaient désignées par des lettres suivant l’alphabet. Ce, depuis la type A de 1898, et que ce soit pour les voitures particulières ou les utilitaires. Il s’agit ici du type MY de 1924, dont la bâche porte les inscriptions de l’usine Renault, alors à Billancourt. Cette réalisation Perfex est limitée à 150 exemplaires.

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Rochet - Schneider 32000 forain (Perfex) 1/43e

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Rochet - Schneider 32000 (Perfex) 1/43e

La société Rochet-Schneider a été fondée à Lyon en 1889 et vient à l’automobile en 1899. Elle cesse sa production de voitures en 1931 puis de camions en 1951 après avoir été rachetée par Berliet. Il s’agit ici d’un “32000B” réceptionné aux Mines le 29 août 1931 et qui était utilisé par un forain du sud-ouest. Racheté en 2006 par la Fondation Berliet, il a terminé sa restauration en 2017.

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Berliet GDHM Alger-Gao-Alger 1932 (Perfex) 1/43e

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Berliet GDHM 1932 (Perfex) 1/43e

Société lyonnaise créée au début du XXe siècle et fondue dans Renault à partir de 1980, Berliet a produit des automobiles mais est surtout connu pour ses camions et autocars. Lancée à la fin des années 1920, la gamme GD profite d’un diesel dès 1931, très apprécié en cette période de crise. Ce GDHM bâché effectuait un périple de près de 3 000 km entre Alger et Gao au Mali.

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Berliet VHA Grand Hotel 1924 (Perfex) 1/43e

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Berliet VHA Grand Hotel 1924 (Perfex) 1/43e

Société lyonnaise créée en 1901 et fondue dans Renault à partir de 1980, Berliet a produit des automobiles mais est surtout connu pour ses camions et autocars. Descendant du 1CB déjà reproduit par Perfex, ce VHA de 1924 repose sur un châssis qui pouvait être habillé en boulangère, fourgon de livraison ou omnibus, comme c’est le cas ici dans une version destinée aux grands hôtels.

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Berliet 1CB Torpédo (Perfex) 1/43e

Société lyonnaise fondée en 1901 et fondue dans Renault à partir de 1980, Berliet a produit quelques automobiles mais est surtout connu pour ses camions et autocars. Le 1CB, fabriqué à partir de 1911, est ici dans une version torpédo (entièrement découvert) effectuant la Route des Alpes, inaugurée également en 1911. Cette réalisation Perfex est un tirage limité à 200 exemplaires.

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Renault Galion Corbillard Amiot (Perfex) 1/43e

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Renault Galion Corbillard (Perfex) 1/43

Le Renault 1000 kg né en 1947 est épaulé par un plus robuste 2500 kg (décliné en 1400 kg dès 1949). En 1956 ces utilitaires adoptent de vrais noms. Le 2500 kg devient Galion. C’est ce modèle qui est ici habillé par la maison Amiot. Il s’agit d’un corbillard élaboré sur le châssis long (R2168). La boîte contient des reproductions de couronnes de fleurs à poser soi-même.

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Rochet - Schneider 23000 Torpédo 1937 (Perfex) 1/43e

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Rochet-Schneider 1937 23000 (Perfex) 1/43e

Créée à Lyon en 1889, la société Rochet-Schneider vient à l’automobile en 1899. Elle cesse sa production de voitures en 1931 puis celle de camions en 1951 après avoir été rachetée par Berliet. Il s’agit ici d’un torpédo 23000 habillé par la maison grenobloise Chaboud en 1937. Cette réalisation Perfex, limitée à 150 exemplaires, est livrée avec une figurine (le chauffeur, se tenant debout).

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Renault Master Pinder "Tradition" (Perfex) 1/43e

Utilitaire populaire aujourd’hui diffusé sous plusieurs labels (Nissan, Opel), le Master est un utilitaire plus gros que le Trafic dont les origines remontent à 1980. Il s’agit ici de la deuxième génération, née en 1997. Perfex le propose dans une version du cirque Pinder recarrossée, portant le thème “Tradition”. Cette reproduction fait l’objet d’un tirage limité à 150 exemplaires.

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Renault 1400 kg Camping car Notin (Perfex) 1/43e

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Renault 1400 kg Camping car Notin (Perfex) 1/43e

Cet utilitaire Renault a été produit de 1947 à 1965. Communément appelé “1000 kg”, il a en fait été aussi décliné en 1400 kg dès 1949 puis a adopté de vrais noms en 1956 : Voltigeur, Goélette, Galion selon les gabarits. Il s’agit d’un 1400 kg, qui deviendra le Goélette, daté de 1951 préparé en camping-car par la société française Notin, fondée en 1921.

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Renault Master Gendarmerie (Perfex) 1/43e

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Renault Master Police Municipale (Perfex) 1/43e

Grand frère du Trafic, le Master, dont l’origine remonte à 1980, est ici dans sa 3ème génération lancée en 2010. Traditionnellement, en France, la gendarmerie est en grande partie motorisée par des Renault. Il s’agit ici d’un Master dCi 125 disposant du châssis le plus long (L3) proposé par Renault et d’un pavillon rehaussé (H2). Cette réalisation Perfex est limitée à 150 exemplaires.

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Renault 1400 kg camping-car Heuliez (Perfex) 1/43e

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Renault 1400 kg Heuliez camping-car (Perfex) 1/43e

Le Renault 1400 kg né en 1947 profite ici d’un habillage signé Heuliez et d’un aménagement de camping-car. Devenu carrossier automobile dès 1925, Heuliez a déposé le brevet de la fabrication Robustacier utilisée ici, tendant à supprimer le bois dans la structure des voitures. Cette réalisation Perfex, limitée à 200 exemplaires, porte l’immatriculation de la version qui roule aujourd’hui.

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Renault Galion Cirque Rancy (Perfex) 1/43e

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Renault Galion Cirque Rancy (Perfex) 1/43e

Ce camion a été produit de 1947 à 1965. La gamme s’appelle d’abord 1000 kg et 1400 kg puis reçoit des noms à partir de 1957 : respectivement Voltigeur, Goélette, et Galion pour cette version 2,5 tonnes à roues arrière jumelées. Le Galion est ici aux couleurs du cirque Sabine Rancy, en activité de 1962 à 1978 et sa cage à singes avait alors été d’abord montée sur un Citroën U23.

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Renault Galion Cirque Rancy (Perfex) 1/43e

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Renault Galion Cirque Rancy (Perfex) 1/43e

Ce camion a été produit de 1947 à 1965. La gamme s’appelle d’abord 1000 kg et 1400 kg puis recevra des noms à partir de 1957 : respectivement Voltigeur, Goélette, et Galion pour une version 2,5 tonnes à roues arrière jumelées. Le Galion est ici aux couleurs du cirque Sabine Rancy, en activité de 1962 à 1978. Cette reproduction Perfex est une édition limitée à 250 exemplaires.

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Berliet GAK Pâtes Regia Délices (Perfex) 1/43e

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Berliet GAK Pâtes Regia Délices (Perfex) 1/43e

C'est en décembre 1958 que Berliet, société lyonnaise créée en 1901, sort le type GAK. Celui-ci succède au GLB en apportant une ligne moderne, avec une cabine avancée et un pare-brise galbé. Le fabricant Perfex le reproduit ici, depuis février 2013, aux couleurs de la société française, aujourd'hui disparue, de pâtes alimentaires Regia Délices.

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