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Née en 1953, la Corvette sert rapidement de base de développement à divers concept-cars, General Motors songeant à l’époque déployer une large famille Corvette. Finalement, il n’y aura qu’un coupé, à partir de 1962. Quant à cette étude de 1956 à 5 places élaborée sur un châssis allongé, elle sera détruite plus tard et le nom Impala sera réattribué à une grande Chevrolet à partir de 1958.
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En 1960, Chevrolet lance la Corvair, qui se caractérise par une ligne douce, tranchant avec le délire des ailerons de la production américaine de la fin des années 1950, et par son 6 cylindres logé à l’arrière. Le constructeur animera la gamme avec divers concept-cars. Ainsi après une Corvair Sebring XP-737 en 1961, cette Super Spyder XP-785, bâtie sur un empattement réduit, est dévoilée en 1962.
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À cette époque et jusqu'au milieu des années 1970, les modèles américains changent tous les ans. Cette Styleline Coupé Hardtop, uniquement livrée en 6 cylindres, dispose ainsi de la calandre 1952. La production Chevrolet atteint cette année-là 1,2 million d'exemplaires, toutes variantes confondues (berline, coupé, cabriolet et break). Reproduit en break rouge depuis juin 2022.
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La Nova appartient à la gamme Chevy II lancée en 1962 et qui va jusqu’à proposer des 4 cylindres. La Nova conserve toutefois des 6 cylindres. Cette génération de voitures américaines, compacte (4,65 m), affiche un style nettement assagi par rapport aux modèles de la fin des années 1950. Il s’agit ici d’un coupé hardtop de 1963, la carrosserie la plus produite, cette année-là, de la Nova.
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Présentée en mars 1979, cette Corvette C3 a été réalisée par le carrossier California Custom Coach, maison fondée en 1975 et qui s’était fait connaître par sa réplique d’Auburn 876. La Corvette à 4 portes, allongée de 75 cm (5,43 m), devait faire l’objet d’une production de 40 voitures par an, avec le consentement de General Motors. Mais il ne s’en fabriquera finalement que 5 exemplaires.
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Présentée en mars 1979, cette Corvette C3 a été réalisée par le carrossier California Custom Coach, maison fondée en 1975 et qui s’était fait connaître par sa réplique d’Auburn 876. La Corvette à 4 portes, allongée de 75 cm (5,43 m), devait faire l’objet d’une production de 40 voitures par an, avec le consentement de General Motors. Mais il ne s’en fabriquera finalement que 5 exemplaires.
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