Au fil des générations, Suzuki a développé des versions spécifiques de sa petite Alto pour l’exportation, et des modèles uniquement destinés au Japon. Car pour le pays du Soleil levant, cette petite voiture doit respecter les règles de la catégorie des Keijidosha, inconnue des autres marchés. Il s’agit ici de la version présentée à Tokyo fin 2009 et vendue au Japon jusque fin 2014.

Connu en Europe sous l’appellation Vitara, ce petit 4x4 dont l’origine remonte à 1988 a toujours été diffusé dans son pays d’origine, le Japon, sous le nom Escudo. C’est cette version, avec volant à droite et immatriculée dans la ville d’Osaka, que reproduit ici Premium X. Il s’agit de la version fermée mais l’Escudo était, comme le Vitara, aussi disponible en exécution semi-découvrable.

Né en 1988 au Japon où il s’appelait (et s’appelle encore, trois générations plus tard) Escudo, ce 4x4 est célèbre en Europe sous le nom Vitara. Il sort en 3 portes semi-découvrable comme le montre cette reproduction NEO datée de 1995. Dans certains pays comme en France, il a d’abord été vendu sous label Santana et venait alors d’Espagne.

Cet adorable roadster produit entre 1991 et 1998 est, au Japon, une keijidosha, c'est-à-dire l'une de ces mini-voitures aux taxes allégées grâce à un gabarit réglementé : 3,295 m de long à l'époque (3,395 m aujourd'hui) sur 1,395 m de large et un moteur de 660 cm³ ; ici, un 3 cylindres turbo de 64 ch qui anime cette propulsion fabriquée à 26 583 unités, dont l'essentiel vendu au Japon.