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Nash Metropolitan (Vitesse) 1/43e

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Nash Metropolitan jaune (Vitesse) 1/43e

Au début des années 1950, alors que l’automobile américaine s’apprête à vivre dans tous les excès en gabarit, en chromes et en motorisations, Nash, réputé pour son design décalé, va à contresens avec son insolite petite Metropolitan. Cette 2 portes lancée en 1954 et ici daté de 1959 adopte sa carrosserie deux tons à partir de 1955. Il s’en vendra 95 000 en Amérique du Nord jusqu’en 1962.

21,90

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Ford Fairlane Sunliner 1956 (Vitesse) 1/43e

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Ford Fairlane Sunliner 1956 bleue (Vitesse) 1/43e

La Fairlane qui apparaît dans la gamme Ford américaine à partir de 1955 trouve immédiatement ses marques : 626 000 exemplaires produits dès la première année, 19 000 de plus en 1956. La gamme comprend de nombreuses variantes et Vitesse reproduit ici le convertible Sunliner qui représente près de 10 % de la production. En bleu turquoise et blanc depuis août 2018.

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Ford Fairlane Sunliner 1956 (Vitesse) 1/43e

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Ford Fairlane Sunliner 1956 jaune (Vitesse) 1/43e

La Fairlane qui apparaît dans la gamme Ford américaine à partir de 1955 trouve immédiatement ses marques : 626 000 exemplaires produits dès la première année, 19 000 de plus en 1956. La gamme comprend de nombreuses variantes et Vitesse reproduit ici le convertible Sunliner qui représente près de 10 % de la production. En jaune et blanc depuis août 2018.

24,90

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Mercedes 220 SE cabriolet 1958 (Vitesse) 1/43e

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Mercedes 220 SE cabrio jaune (Vitesse) 1/43e

Produite seulement d’octobre 1958 à août 1959, la 220 SE type W128 est issue des W120/121 commercialisées à partir de 1953 et qui instauraient la ligne “ponton” (ailes intégrées dans la carrosserie). La 220 SE se distingue en outre par son moteur à injection. Durant sa courte carrière, cette 220 SE aura eu le temps d’être produite en berline, cabriolet (à 1 112 exemplaires) et coupé.

22,90

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Mercedes 220 SE coupé W128 (Vitesse) 1/43e

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Mercedes 220 SE coupé gris (Vitesse) 1/43e

Produite seulement d’octobre 1958 à août 1959, la 220 SE type W128 est issue des W120/121 commercialisées à partir de 1953 et qui instauraient la ligne “ponton” (ailes intégrées dans la carrosserie). La 220 SE se distingue en outre par son moteur à injection. Durant sa courte carrière, cette 220 SE aura eu le temps d’être produite en berline, coupé (à 830 exemplaires) et cabriolet.

22,90

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Mercedes 220 SE coupé W128 (Vitesse) 1/43e

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Mercedes 220 SE coupé crème (Vitesse) 1/43e

Produite seulement d’octobre 1958 à août 1959, la 220 SE type W128 est issue des W120/121 commercialisées à partir de 1953 et qui instauraient la ligne “ponton” (ailes intégrées dans la carrosserie). La 220 SE se distingue en outre par son moteur à injection. Durant sa courte carrière, cette 220 SE aura eu le temps d’être produite en berline, coupé (à 830 exemplaires) et cabriolet.

22,90

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LTI TX1 Taxi de Londres (Vitesse) 1/43e

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LTI TX1 Taxi de Londres blanc (Vitesse) 1/43e

Révolution en 1998 : London Taxis International lance un nouveau modèle qui succède à celui né en... 1948. Les fondamentaux demeurent : vaste habitacle, roues permettant de braquer sur place, diesel vibrant et ligne modernisée, mais dans l'esprit du modèle sortant. Depuis, LTI a connu une autre révolution en se faisant racheter par le Chinois Geely.

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LTI TX1 Taxi de Londres (Vitesse) 1/43e

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LTI TX1 Taxi de Londres bleu (Vitesse) 1/43e

Révolution en 1998 : London Taxis International lance un nouveau modèle qui succède à celui né en... 1948. Les fondamentaux demeurent : vaste habitacle, roues permettant de braquer sur place, diesel vibrant et ligne modernisée, mais dans l'esprit du modèle sortant. Depuis, LTI a connu une autre révolution en se faisant racheter par le Chinois Geely.

22,90

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LTI TX1 Taxi de Londres (Vitesse) 1/43e

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LTI TX1 Taxi de Londres noir (Vitesse) 1/43e

Révolution en 1998 : London Taxis International lance un nouveau modèle qui succède à celui né en... 1948. Les fondamentaux demeurent : vaste habitacle, roues permettant de braquer sur place, diesel vibrant et ligne modernisée, mais dans l'esprit du modèle sortant. Depuis, LTI a connu une autre révolution en se faisant racheter par le Chinois Geely.

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Chrysler Town & Country 1947 (Vitesse) 1/43e

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Chrysler Town & Country vert foncé (Vitesse) 1/43e

Cette célèbre Chrysler “woody” sort en 1941 en break, avant que la production ne soit interrompue par la guerre. Lorsque celle-ci reprend en 1946, c’est toute une gamme Town & Country qui est proposée, au sein de laquelle le cabriolet sera le plus diffusé. Il s’agit ici d’un modèle 1947, proche des modèles 1946 et 1948. La calandre sera redessinée en 1949.

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Chrysler Town & Country 1947 (Vitesse) 1/43e

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Chrysler Town & Country vert clair (Vitesse) 1/43e

Cette célèbre Chrysler “woody” sort en 1941 en break, avant que la production ne soit interrompue par la guerre. Lorsque celle-ci reprend en 1946, c’est toute une gamme Town & Country qui est proposée, au sein de laquelle le cabriolet sera le plus diffusé. Il s’agit ici d’un modèle 1947, proche des modèles 1946 et 1948. La calandre sera redessinée en 1949.

25,90

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Fiat 500 L (Vitesse) 1/43e

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Fiat 500 L orange (Vitesse) 1/43e

Petit rappel des faits : la 500 sort en 1957, devient 500 D en 1960 et 500 F en 1965 en gagnant des portes ouvrant dans le bon sens. Voici la “luxueuse” 500 L qui apparaît en 1968 avec ses surprotections de pare-chocs et son tableau de bord (légèrement) plus raffiné. Vitesse la reproduit en orange depuis début 2017.

30,90

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Chrysler Town & Country 1947 (Vitesse) 1/43e

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Chrysler Town & Country 1947 rouge foncé (Vitesse) 1/43e

Cette célèbre Chrysler “woody” sort en 1941 en break, avant que la production ne soit interrompue par la guerre. Lorsque celle-ci reprend en 1946, c’est toute une gamme Town & Country qui est proposée, au sein de laquelle le cabriolet sera le plus diffusé. Il s’agit ici d’un modèle 1947, proche des modèles 1946 et 1948. La calandre sera redessinée en 1949.

25,90

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Chrysler Town & Country 1947 (Vitesse) 1/43e

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Chrysler Town & Country 1947 jaune (Vitesse) 1/43e

Cette célèbre Chrysler “woody” sort en 1941 en break, avant que la production ne soit interrompue par la guerre. Lorsque celle-ci reprend en 1946, c’est toute une gamme Town & Country qui est proposée, au sein de laquelle le cabriolet sera le plus diffusé. Il s’agit ici d’un modèle 1947, proche des modèles 1946 et 1948. La calandre sera redessinée en 1949.

25,90

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Panhard Dyna Z1 1954 (Vitesse) 1/43e

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Panhard Dyna Z1 verte (Vitesse) 1/43e

Présentée à l’été 1953 et produite début 1954, la Dyna Z a fait date. Recevant une structure en alliage léger et une carrosserie en aluminium (qui redeviendra en acier courant 1955), elle affiche un coefficient aérodynamique (Cx) exceptionnel de 0,275. Le bicylindre de 42 ch est suffisant pour déplacer les 750 kg de celle qui sera remplacée par la PL17 en 1959. En vert depuis mars 2016.

29,90

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Chevrolet Bel Air 1955 Cabriolet (Vitesse) 1/43e

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Chevy Bel Air Cabrio 55 jaune (Vitesse) 1/43e

La Bel Air est un modèle très populaire de Chevrolet aux États-Unis pendant les années 1950. La production atteint ainsi 773 000 voitures en 1955, son année record. Les berlines deux et quatre portes sont bien sûr les plus diffusées, mais le convertible dépasse quand même, à lui seul, les 40 000 unités. En jaune depuis juin 2015.

26,90

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Citroën DS 19 Police (Vitesse) 1/43e

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Citroën DS 19 Police (Vitesse) 1/43e

C’est la voiture phénomène du salon de Paris d’octobre 1955 avec sa ligne spectaculaire et sa suspension hydropneumatique aux quatre roues. Dessinée par Flaminio Bertoni, la DS est ici dans une version d’après mars 1958 lorsque l’échappement, alors central et unique, devient double et passe côté gauche. C’est une version Police de Paris mais que Vitesse a immatriculé… dans le Morbihan (56).

27,90

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Mitsubishi iMiev (Vitesse) 1/43e

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Mitsubishi iMiev (Vitesse) 1/43e

La Mitsubishi i (prononcer "aïe") à moteur (thermique) arrière est sortie en janvier 2006 au Japon. Puis s'est "électrifiée" à partir de 2008 prenant alors l'appellation iMiev. C'est elle qui devient les électriques iOn chez Peugeot et C-Zéro chez Citroën depuis la fin 2010. Mais c'est bien Mitsubishi qui produit, au Japon, tous ces modèles. Vitesse propose aussi la i "normale".

19,90

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Nash Metropolitan (Vitesse) 1/43e

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Nash Metropolitan turquoise (Vitesse) 1/43e

Au début des années 1950, alors que l’automobile américaine s’apprête à vivre dans tous les excès en gabarit, en chromes et en motorisations, Nash, réputé pour son design décalé, va à contresens avec son insolite petite Metropolitan. Cette 2 portes lancée en 1954 et ici daté de 1959 adopte sa carrosserie deux tons à partir de 1955. Il s’en vendra 95 000 en Amérique du Nord jusqu’en 1962.

29,90

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Ford Fairlane Sunliner 1956 (Vitesse) 1/43e

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Ford Fairlane Sunliner 1956 rouge (Vitesse) 1/43e

La Fairlane qui apparaît dans la gamme Ford américaine à partir de 1955 trouve immédiatement ses marques : 626 000 exemplaires produits dès la première année, 19 000 de plus en 1956. La gamme comprend de nombreuses variantes et Vitesse reproduit ici le convertible Sunliner qui représente près de 10 % de la production. Cette version rouge est immatriculée aux États-Unis, dans le Kentucky.

27,90

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Chevrolet Corvette cabriolet 1968 (Vitesse) 1/43e

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Chevrolet Corvette 1968 jaune (Vitesse) 1/43e

Ce classique de l’automobile sportive est né en 1953… et n’a pas terminé son histoire ! Vitesse reproduit ici la Corvette 1968, en jaune depuis novembre 2014. Il s’agit de la 2ème génération de Sting Ray après celle de 1963. Grâce à ce renouvellement, la production bondira d’à peine 23 000 unités en 1967 à près de 39 000 en 1969. Mais désormais, le cabriolet sera moins diffusé que le coupé.

27,90

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Chevrolet Corvette 1968 cabriolet (Vitesse) 1/43e

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Chevrolet Corvette 1968 bronze (Vitesse) 1/43e

Ce grand classique de l’automobile sportive américaine est né en 1953… et n’a pas terminé son histoire ! Vitesse reproduit ici la Corvette 1968. Il s’agit de la deuxième génération de Sting Ray après celle de 1963. Grâce à ce renouvellement, la production bondira d’à peine 23 000 unités en 1967 à près de 39 000 en 1969. Mais désormais, le cabriolet sera moins diffusé que le coupé.

28,90

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Chevrolet Corvette 1968 cabriolet (Vitesse) 1/43e

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Chevrolet Corvette 1968 verte (Vitesse) 1/43e

Ce grand classique de l’automobile sportive américaine est né en 1953… et n’a pas terminé son histoire ! Vitesse reproduit ici la Corvette 1968. Il s’agit de la deuxième génération de Sting Ray après celle de 1963. Grâce à ce renouvellement, la production bondira d’à peine 23 000 unités en 1967 à près de 39 000 en 1969. Mais désormais, le cabriolet sera moins diffusé que le coupé.

28,90

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Panhard Dyna Z1 (Vitesse) 1/43e

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Panhard Dyna Z1 bleue (Vitesse) 1/43e

Présentée à l’été 1953 et produite début 1954, la Dyna Z a fait date. Recevant une structure en alliage léger et une carrosserie en aluminium (qui redeviendra en acier courant 1955), elle affiche un coefficient aérodynamique (Cx) exceptionnel de 0,275. Le bicylindre de 42 ch est suffisant pour déplacer les 750 kg de celle qui sera remplacée par la PL17 en 1959.

24,90

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Panhard Dyna Z1 (Vitesse) 1/43e

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Panhard Dyna Z1 grise (Vitesse) 1/43e

Présentée à l’été 1953 et produite début 1954, la Dyna Z a fait date. Recevant une structure en alliage léger et une carrosserie en aluminium (qui redeviendra en acier courant 1955), elle affiche un coefficient aérodynamique (Cx) exceptionnel de 0,275. Le bicylindre de 42 ch est suffisant pour déplacer les 750 kg de celle qui sera remplacée par la PL17 en 1959.

24,90

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Lancia 037 Rally jaune (Vitesse) 1/43e

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Lancia 037 Rally jaune (Vitesse) 1/43e

Vitesse réédite depuis début 2014 cette célèbre Lancia de rallyes. Remplaçante de la Stratos et aînée de la Delta S4, la 037, aussi appelée Rally, sera Championne du monde en 1983. Elle aura droit à une série de 200 exemplaires destinée à la route, présentée en 1982 et reproduite ici, nécessaire à son homologation en groupe B. La caisse était en résine… la miniature est en métal !

26,90

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Citroën DS 19 verte (Vitesse) 1/43e

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Citroën DS 19 verte (Vitesse) 1/43e

C’est la voiture phénomène du salon de Paris d’octobre 1955. Gardée secrète jusqu’à la dernière minute, la remplaçante de la Traction dévoile des formes spectaculaires et une intéressante technique, avec notamment sa suspension hydropneumatique aux quatre roues. Dessinée par Flaminio Bertoni, la DS est ici dans sa version des premières années. En noir, vert ou bleu sur Minicarweb.

25,90

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Mitsubishi i (Vitesse) 1/43e

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Mitsubishi i grise (Vitesse) 1/43e

Arrivée en 2010 en Europe dans sa version électrique i-Miev, la "i" était alors déjà une vieille histoire au Japon : cette propulsion à moteur arrière y était sortie avec un 3 cylindres thermique dès janvier 2006. Vitesse reproduit la petite Mitsubishi alors que ses clônes français électriques, les Citroën C-Zéro et Peugeot iOn, sont réalisés par Norev. En rouge ou gris sur Minicarweb.

19,90

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Austin Healey 3000 GT (Vitesse) 1/43e

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Austin Healey 3000 gris/ivoire (Vitesse) 1/43e

La 3000 de 1959 est une évolution de la série 100 de 1953. Il s'agit ici d'une MK II de 1961, lorsque la 3000 adopte une calandre à grille verticale et un pare-brise enveloppant. Vitesse a conservé le petit anachronisme déjà constaté : les clignotants avant séparés des veilleuses visibles ici n'apparaissent qu'en 1965, un an après la venue de déflecteurs de vitres.

26,90

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MG TC (Vitesse) 1/43e

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MG TC noire (Vitesse) 1/43e

Issue de la MG TA de 1936, devenue TB en 1939, la TC sort juste après la guerre, dès 1945. Elle profite de quelques évolutions techniques et deviendra MG TD en 1949 (reproduite par NEO). Elle perdra alors ses roues à rayons et son compte-tours ne sera plus face au passager mais face au conducteur. Disponible en rouge, crème, ivoire, noir ou vert et en version capotée.

20,90

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MG TC (Vitesse) 1/43e

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MG TC ivoire (Vitesse) 1/43e

Issue de la MG TA de 1936, devenue TB en 1939, la TC sort juste après la guerre, dès 1945. Elle profite de quelques évolutions techniques et deviendra MG TD en 1949 (reproduite par NEO). Elle perdra alors ses roues à rayons et son compte-tours ne sera plus face au passager mais face au conducteur. Disponible en rouge, crème, ivoire, noir ou vert et en version capotée.

26,90

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Austin Healey 3000 GT (Vitesse) 1/43e

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Austin Healey 3000 rouge/ivoire (Vitesse) 1/43e

La 3000 née en 1959 est une évolution de la série 100 de 1953. Cette reproduction par Vitesse est une MK II de 1961 lorsque la 3000 adopte une calandre à grille verticale et un pare-brise enveloppant. Petit anachronisme en revanche : les clignotants avant séparés des veilleuses visibles ici n'apparaissent qu'en 1965, un an après la venue de déflecteurs de vitres.

27,90

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Citroën 2CV Charleston jaune (Vitesse) 1/43e

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Citroën 2CV Charleston jaune (Vitesse) 1/43e

Vendue de juillet 1982 à juillet 1983, elle est la plus rare des 2CV Charleston. Elle sera vite remplacée par une Charleston gris deux tons, la version noir et grenat, née en 1980, poursuivant sa route en parallèle. Soyons honnête, cette sympathique réalisation Vitesse a deux défauts : son pare-chocs avant est bien bas et la sellerie en pied de poule était réservée à la première Charleston grenat.

24,90

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MG TC (Vitesse) 1/43e

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MG TC capotée bleue (Vitesse) 1/43e

Issue de la MG TA de 1936, devenue TB en 1939, la TC sort juste après la guerre, dès 1945. Elle profite de quelques évolutions techniques et deviendra MG TD en 1949 (reproduite par NEO). Elle perdra alors ses roues à rayons et son compte-tours ne sera plus face au passager mais face au conducteur. Disponible en noir ou bleu, ainsi qu'en version capote ouverte.

24,90

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Mercedes 220 SE Taxi Berlin (Vitesse) 1/43e

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Mercedes 220 SE Taxi Berlin (Vitesse) 1/43e

Vendue à partir de 1959, la Mercedes 220 épaule la 190 en se situant très au-dessus d'elle en standing. La 220 (moteur 6 cylindres 2,2 litres de 95 à 105 ch SAE) se décline alors en 220 S (124 ch) puis en cette 220 SE à injection cette fois forte de 134 ch. Elle est ici en version Taxi de Berlin (côté Allemagne de l'Ouest bien sûr), avec la traditionnelle couleur crème des taxis allemands.

27,90

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Fiat 124 Spider BS (Vitesse) 1/43e

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Fiat 124 Spider BS orange (Vitesse) 1/43e

Berline classique et peu passionnante, la 124 devient séduisante dans ses variantes coupé et cabriolet. Cette dernière, appelée Sport Spider, profite d'une élégante carrosserie signée Pininfarina. Vitesse décline ici, en bleu ou orange, la série "BS" qui apparaît au Salon de Turin de 1969 et apporte une calandre redessinée.

22,90

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Chevy Bel Air Convertible 1955 (Vitesse) 1/43e

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Chevrolet Bel Air Cabrio. bleu ciel (Vitesse) 1/43e

La Bel Air est un modèle très populaire de Chevrolet aux États-Unis pendant les années 1950. La production atteint ainsi 773 000 voitures en 1955, son année record. Les berlines deux et quatre portes sont bien sûr les plus diffusées, mais le convertible dépasse quand même, à lui seul, les 40 000 unités. Il est ici reproduit au 1/43e par Vitesse, avec plus de détails que chez Motor Max.

25,90

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MG TC (Vitesse) 1/43e

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MG TC crème (Vitesse) 1/43e

Issue de la MG TA de 1936, devenue TB en 1939, la TC sort juste après la guerre, dès 1945. Elle profite de quelques évolutions techniques et deviendra MG TD en 1949 (reproduite par NEO). Elle perdra alors ses roues à rayons et son compte-tours ne sera plus face au passager mais face au conducteur. Disponible en rouge, crème, ivoire, noir ou vert et en version capotée.

26,90

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Buick Special Convertible 1958 (Vitesse)

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Buick Special 1958 grise Convertible (Vitesse) 1/43e

Pour cette année 1958, la gamme Special de Buick bénéficie d'évolutions qui la distinguent du modèle 1957 : quatre phares au lieu de deux et cette impressionnante masse chromée posée sur l'aile arrière. On reconnait d'autant mieux ce modèle 1958 qu'il disparaîtra du catalogue en 1959. Pour revenir en 1961, mais sous une nouvelle silhouette.

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Fiat 124 Sport Spider AS (Vitesse)

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Fiat 124 Sport Spider AS rouge (Vitesse) 1/43e

La sage Fiat 124 (qui, en URSS, deviendra la première Lada) a eu droit à deux jolies variantes : un coupé et ce cabriolet "Sport Spider". La carrosserie signée Pinifarina est alors totalement différente de celle de la 4 portes. Vitesse décline cette fois, en rouge ou blanc, la version "AS" c'est-à-dire l'originale de 1966 lorsque le logo Fiat est encore sur le capot et non sur la calandre.

28,90

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Fiat Abarth 695 Vitesse

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Abarth Fiat 695 (Vitesse) 1/43e

Ce petit bolide qui ressemble furieusement à une Fiat 500... en est bien une, mais sérieusement préparée et remise en forme chez Abarth. Il s'agit ici d'une Abarth 695 de 1964, qui poussait le bicylindre à 30 ch notamment par l'augmentation de la cylindrée, passée à 690 cm³. Il existait aussi une 695 SS, alors forte de 38 ch.

25,90

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Ford Escort MK3 bronze (Vitesse)

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Ford Escort MK3 bronze (Vitesse) 1/43e

L'Escort troisième génération (MK3) présentée en octobre 1980 séduit par sa ligne au profil "semi-fastback" et passe à la traction. La gamme comprend la berline 3 et 5 portes, un break 3 portes, et sera déclinée en cabriolet. L'Escort reproduite ici de couleur "Metallic Aztec Bronze" est une trois portes version anglaise, avec volant à droite. Elle existe aussi en "Artic Blue".

27,90

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Ford Escort MK3 1980 Artic Blue par Vitesse

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Ford Escort MK3 bleue (Vitesse) 1/43e

L'Escort troisième génération (MK3) présentée en octobre 1980 séduit par sa ligne au profil "semi-fastback" et passe à la traction. La gamme comprend la berline 3 et 5 portes, un break 3 portes, et sera déclinée en cabriolet. L'Escort reproduite ici de couleur "Artic Blue" est une trois portes version anglaise, avec volant à droite. Elle existe aussi en "Metallic Aztec Bronze".

27,90

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Mitsubishi Galant Fortis Police par Vitesse

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Mitsubishi Galant Fortis Police (Vitesse) 1/43e

Galant Fortis est tout simplement le nom donné au Japon à la Lancer génération 2008. Elle n'a donc rien à voir avec une plus grande Galant connue notamment aux États-Unis. Vitesse la propose aux couleurs de la Police de Yamagata, préfecture au Nord de Niigata, grande ville elle-même située à 250 km au Nord de Tokyo, côté mer du Japon.

27,90

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Aston Martin Vanquish Rothesay Red par Vitesse

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Aston Martin Vanquish rouge (Vitesse) 1/43e

À partir de 2001, la Vanquish a représenté le haut de gamme Aston Martin jusqu'à l'arrivée de sa remplaçante, la plus discrète DBS en 2008. Massive, agressive, bénéficiant d'un châssis mêlant carbone et aluminium, elle recevait un V12 5,9 litres de 466 ch qui passera à 528 ch sur la Vanquish S en 2004. Vitesse propose ici un Rothesay Red. Elle existe aussi en Tungsten Silver.

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Mitsubishi Outlander 2010 rouge Vitesse

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Mitsubishi Outlander 2010 rouge (Vitesse) 1/43e

Cet Outlander deuxième génération, qui devient C-Crosser chez Citroën et 4007 chez Peugeot, est sorti 2005 au Japon et début 2007 en Europe. Fin 2009, un important restylage lui apportait cette impressionnante calandre trapézoïdale. Mais pas au Japon où l'Outlander a conservé son ancienne apparence. Aussi disponible en gris argent.

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Mitsubishi Outlander phase 2 argent par Vitesse

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Mitsubishi Outlander 2010 argent (Vitesse) 1/43e

Cet Outlander deuxième génération, qui devient C-Crosser chez Citroën et 4007 chez Peugeot, est sorti 2005 au Japon et début 2007 en Europe. Fin 2009, un important restylage lui apportait cette impressionnante calandre trapézoïdale. Mais pas au Japon où l'Outlander a conservé son ancienne apparence. Aussi disponible en rouge.

28,90

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Mitsubishi Colt 1/43e 3 portes 2008 par Vitesse

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Mitsubishi Colt 3 portes 2008 (Vitesse) 1/43e

Vitesse avait reproduit la Colt génération 2004 en 3 portes, 5 portes et cabriolet. Toute la famille, excepté le cabriolet non reconduit, a été restylée fin 2008 et à nouveau reproduite par Vitesse qui, sur cette trois portes, a d'abord proposé du noir puis ce blanc porcelaine. La Colt européenne était produite dans une ancienne usine Daf aux Pays-Bas... que Mitsubishi a revendue en 2012.

26,90

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LTI London Taxi International TX1 gris par Vitesse

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LTI TX1 Taxi de Londres gris (Vitesse) 1/43e

Révolution en 1998 : London Taxi International lance un nouveau modèle qui succède à celui né en... 1948. Les fondamentaux demeurent : vaste habitacle, roues permettant de braquer sur place, diesel vibrant et ligne modernisée, mais dans l'esprit du modèle sortant. Depuis, LTI a connu une autre révolution en se faisant racheter par le Chinois Geely.

26,90

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Fiat 500F jaune par Vitesse

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Fiat 500 F jaune (Vitesse) 1/43e

La 500 sort en juillet 1957. Elle devient 500 D en 1960 avec quelques évolutions techniques et esthétiques. Puis elle adopte l'appellation 500 F en 1965 (et non E, cette lettre ayant entre-temps été attribuée à la version américaine) et se distingue adoptant les portes ouvrant "dans le bon sens". Le pare-brise est aussi légèrement agrandi, ce qui apparaît peu visible à l'échelle 1/43.

24,90

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Mini Piccadilly par Vitesse

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Mini Piccadilly 1986 (Vitesse) 1/43e

En 1980, la Metro était censée succéder à la Mini. Mais celle-ci fait de la résistance... et survivra même à sa prétendue remplaçante. En 1986 la Mini a 27 ans et se décline en une série limitée à 2500 exemplaires appelée Piccadilly. De couleur "Cashmere Gold Metallic" et essentiellement destinée à la Grande-Bretagne, elle sera aussi diffusée en France et au Japon.

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LTI London Taxi International TX1 rouge par Vitesse

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LTI TX1 Taxi de Londres rouge (Vitesse) 1/43e

Révolution en 1998 : London Taxi International lance un nouveau modèle qui succède à celui né en... 1948. Les fondamentaux demeurent : vaste habitacle, roues permettant de braquer sur place, diesel vibrant et ligne modernisée, mais dans l'esprit du modèle sortant. Depuis, LTI a connu une autre révolution en se faisant racheter par le Chinois Geely.

26,90

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Aston Martin DB7 GT par Vitesse

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Aston Martin DB7 GT rouge (Vitesse) 1/43e

Sortie en 1993 avec un 6 cylindres, la DB7 attend 1999 pour avoir droit à un V12. Puis en 2002 apparaît cette GT, qui pousse alors le bloc 5,9 litres de 420 à 440 ch et se distingue extérieurement par ses jantes spécifiques à cinq bâtons. Le châssis est aussi dynamisé pour répondre à une partie de la clientèle trouvant la DB7 au départ trop "confort".

26,90

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Mitsubishi i par Vitesse

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Mitsubishi i rouge (Vitesse) 1/43e

Arrivée en 2010 en Europe dans sa version électrique i-Miev, la "i" était alors déjà une vieille histoire au Japon : cette propulsion à moteur arrière y était sortie avec un 3 cylindres thermique dès janvier 2006. Vitesse reproduit la petite Mitsubishi alors que ses clônes français électriques, les Citroën C-Zéro et Peugeot iOn, sont réalisés par Norev. 

25,90

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