Présentée en 1976, dessinée par Giugiaro, doté du V6 franco-suédois PRV et d'une carrosserie en acier brossé, la DMC-12 devait faire un malheur dans le monde des coupés aux États-Unis. La mise en production en 1981 fut laborieuse, délocalisée en Irlande et coûteuse. L'expérience tournera court pour celle qui se distinguera dans le film "Retour vers le futur ».

Présentée en 1976, dessinée par Giugiaro, doté du V6 franco-suédois PRV et d'une carrosserie en acier brossé, la DMC-12 devait faire un malheur dans le monde des coupés aux États-Unis. La mise en production en 1981 fut laborieuse, délocalisée en Irlande et coûteuse. L'expérience tournera court pour celle qui se distinguera dans le film "Retour vers le futur ».

Au début des années 1950, alors que l’automobile américaine s’apprête à vivre dans tous les excès en gabarit, en chromes et en motorisations, Nash, réputé pour son design décalé, va à contresens avec son insolite petite Metropolitan. Cette 2 portes lancée en 1954 et ici daté de 1959 adopte sa carrosserie deux tons à partir de 1955. Il s’en vendra 95 000 en Amérique du Nord jusqu’en 1962.

La Fairlane qui apparaît dans la gamme Ford américaine à partir de 1955 trouve immédiatement ses marques : 626 000 exemplaires produits dès la première année, 19 000 de plus en 1956. La gamme comprend de nombreuses variantes et Vitesse reproduit ici le convertible Sunliner qui représente près de 10 % de la production. En bleu turquoise et blanc depuis août 2018.

La Fairlane qui apparaît dans la gamme Ford américaine à partir de 1955 trouve immédiatement ses marques : 626 000 exemplaires produits dès la première année, 19 000 de plus en 1956. La gamme comprend de nombreuses variantes et Vitesse reproduit ici le convertible Sunliner qui représente près de 10 % de la production. En jaune et blanc depuis août 2018.

Produite seulement d’octobre 1958 à août 1959, la 220 SE type W128 est issue des W120/121 commercialisées à partir de 1953 et qui instauraient la ligne “ponton” (ailes intégrées dans la carrosserie). La 220 SE se distingue en outre par son moteur à injection. Durant sa courte carrière, cette 220 SE aura eu le temps d’être produite en berline, cabriolet (à 1 112 exemplaires) et coupé.

Produite seulement d’octobre 1958 à août 1959, la 220 SE type W128 est issue des W120/121 commercialisées à partir de 1953 et qui instauraient la ligne “ponton” (ailes intégrées dans la carrosserie). La 220 SE se distingue en outre par son moteur à injection. Durant sa courte carrière, cette 220 SE aura eu le temps d’être produite en berline, coupé (à 830 exemplaires) et cabriolet.

Produite seulement d’octobre 1958 à août 1959, la 220 SE type W128 est issue des W120/121 commercialisées à partir de 1953 et qui instauraient la ligne “ponton” (ailes intégrées dans la carrosserie). La 220 SE se distingue en outre par son moteur à injection. Durant sa courte carrière, cette 220 SE aura eu le temps d’être produite en berline, coupé (à 830 exemplaires) et cabriolet.

Révolution en 1998 : London Taxis International lance un nouveau modèle qui succède à celui né en... 1948. Les fondamentaux demeurent : vaste habitacle, roues permettant de braquer sur place, diesel vibrant et ligne modernisée, mais dans l'esprit du modèle sortant. Depuis, LTI a connu une autre révolution en se faisant racheter par le Chinois Geely.

Révolution en 1998 : London Taxis International lance un nouveau modèle qui succède à celui né en... 1948. Les fondamentaux demeurent : vaste habitacle, roues permettant de braquer sur place, diesel vibrant et ligne modernisée, mais dans l'esprit du modèle sortant. Depuis, LTI a connu une autre révolution en se faisant racheter par le Chinois Geely.

Révolution en 1998 : London Taxis International lance un nouveau modèle qui succède à celui né en... 1948. Les fondamentaux demeurent : vaste habitacle, roues permettant de braquer sur place, diesel vibrant et ligne modernisée, mais dans l'esprit du modèle sortant. Depuis, LTI a connu une autre révolution en se faisant racheter par le Chinois Geely.

Cette célèbre Chrysler “woody” sort en 1941 en break, avant que la production ne soit interrompue par la guerre. Lorsque celle-ci reprend en 1946, c’est toute une gamme Town & Country qui est proposée, au sein de laquelle le cabriolet sera le plus diffusé. Il s’agit ici d’un modèle 1947, proche des modèles 1946 et 1948. La calandre sera redessinée en 1949.

Petit rappel des faits : la 500 sort en 1957, devient 500 D en 1960 et 500 F en 1965 en gagnant des portes ouvrant dans le bon sens. Voici la “luxueuse” 500 L qui apparaît en 1968 avec ses surprotections de pare-chocs et son tableau de bord (légèrement) plus raffiné. Vitesse la reproduit en orange depuis début 2017.

Cette célèbre Chrysler “woody” sort en 1941 en break, avant que la production ne soit interrompue par la guerre. Lorsque celle-ci reprend en 1946, c’est toute une gamme Town & Country qui est proposée, au sein de laquelle le cabriolet sera le plus diffusé. Il s’agit ici d’un modèle 1947, proche des modèles 1946 et 1948. La calandre sera redessinée en 1949.

Cette célèbre Chrysler “woody” sort en 1941 en break, avant que la production ne soit interrompue par la guerre. Lorsque celle-ci reprend en 1946, c’est toute une gamme Town & Country qui est proposée, au sein de laquelle le cabriolet sera le plus diffusé. Il s’agit ici d’un modèle 1947, proche des modèles 1946 et 1948. La calandre sera redessinée en 1949.

Présentée à l’été 1953 et produite début 1954, la Dyna Z a fait date. Recevant une structure en alliage léger et une carrosserie en aluminium (qui redeviendra en acier courant 1955), elle affiche un coefficient aérodynamique (Cx) exceptionnel de 0,275. Le bicylindre de 42 ch est suffisant pour déplacer les 750 kg de celle qui sera remplacée par la PL17 en 1959. En vert depuis mars 2016.

La Bel Air est un modèle très populaire de Chevrolet aux États-Unis pendant les années 1950. La production atteint ainsi 773 000 voitures en 1955, son année record. Les berlines deux et quatre portes sont bien sûr les plus diffusées, mais le convertible dépasse quand même, à lui seul, les 40 000 unités. En jaune depuis juin 2015.