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Dévoilée mi-2021, la 296 a marqué une nouvelle ère chez Ferrari. Plus puissante que la F8 Tributo (830 ch contre 720), elle se contente d’un 6 cylindres biturbo et non d’un V8, mais avec un système hybride rechargeable divisant par deux les rejets de CO2… tout en améliorant les performances. La GTB (berlinetta) s’est déclinée en cette GTS (spider) en avril 2022, ici avec l’option Assetto Fiorano.