Lancée début 2011 dans la marque Citroën et issue de la C4, la DS4 est sous label DS depuis juin 2014. Mais il a fallu attendre le restylage de 2015 pour qu’elle arbore l’identité visuelle de cette nouvelle marque. Depuis septembre 2015, la DS4 calque donc sa calandre sur celle de la DS5 restylée, elle, au printemps précédent. En blanc nacré depuis juin 2016.

Exécution huppée et typée à trois portes de la deuxième génération de C3, la DS3, née en 2009, n’est plus une Citroën depuis la mi-2014, mais une DS. Faute d’un restylage pour fêter l’événement, la DS3 conserve toutefois temporairement les chevrons sur la calandre, mais le monogramme Citroën de cette reproduction, datée de 2014 donc, a logiquement disparu du hayon.

Exécution huppée et typée à 3 portes de la 2ème génération de C3, la DS3, née en 2009, n’est plus une Citroën depuis la mi-2014, mais une DS. Elle est reproduite ici sous ce nouveau label, avec le léger restylage de mai 2014 qui n’a pas pour autant supprimé les chevrons de la calandre. La boîte de cette version Cabrio comprend plusieurs configurations d’ouverture du toit en pièces séparées.

Exécution huppée et typée à 3 portes de la 2ème génération de C3, la DS3, née en 2009, n’est plus une Citroën depuis la mi-2014, mais une DS. Cette Cabrio Racing de 202 ch, livrée avec le toit en configuration ouverte, était présentée en septembre 2013 et est ensuite sortie en avril 2014, soit encore sous la marque Citroën, comme en témoigne son monogramme sur le hayon.

Le concept-car Divine exposé au Mondial de Paris en octobre 2014 a officialisé une étape d’importance chez Citroën : DS devenait une marque à part entière, et non plus une simple gamme de produits typés. C’est pourquoi cette compacte de 4,20 m de long sur 1,95 m de large ne porte pas les célèbres chevrons. Cette réalisation de Provence Moulage, propriété de Norev, est en résine.