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Fin 1978, la Visa que lance Citroën, sur base de Peugeot 104, ne convainc pas le public. Au printemps 1981, la Visa profite d’un important restylage dû à Heuliez et devient Visa II. Le physique désormais plus classique fait enfin décoller les ventes. C’est cette Visa II qui est reproduite ici, en finition Club, c’est-à-dire avec le bicylindre Citroën.