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À côté des simples préparations moteurs (et châssis) sur base Fiat et Simca, Abarth propose à l’époque, en 1965, également une gamme de coupés et cabriolets qui lui sont propres. Et souvent dessinés par des « grands », comme Bertone ou, ici, Pininfarina. La base de cette berlinette d’à peine 700 kg reste toutefois une Fiat, une 850 en l’occurrence, avec un moteur 1 litre placé à l’arrière.