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Peugeot au 1/43e
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Peugeot 306 S16 noire (Solido) 1/43e
Succédant à la 309 en 1993, la 306 a eu droit à une large gamme : 3 portes, 5 portes, trois volumes 4 portes, break et cabriolet. Cette 3 portes est ici reproduite dans sa version restylée en 1997, avec sa calandre à simple barre et son logo légèrement agrandi, dans sa pétillante exécution S16 dont le 2 litres 16 soupapes de 167 ch s’associait à la première boîte 6 vitesses installée sur une Peugeot.
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Peugeot 403 noire (Odeon) 1/43e
Présentée en avril 1955, la 403 est lancée dès l’été suivant, quelques mois avant la Citroën DS. Elle vient agrandir une gamme Peugeot qui ne compte alors que la 203. La 403, première Peugeot à pare-brise bombé, va connaître une belle et longue carrière. Odéon reproduit ici un modèle d’après 1959, qui perd son lion chromé au bout du capot et dont les essuie-glaces sont désormais parallèles.
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Peugeot 403 verte (Odeon) 1/43e
Présentée en avril 1955, la 403 est lancée dès l’été suivant, quelques mois avant la Citroën DS. Elle vient agrandir une gamme Peugeot qui ne compte alors que la 203. La 403, première Peugeot à pare-brise bombé, va connaître une belle et longue carrière. Odéon reproduit ici un modèle d’après 1959, qui perd son lion chromé au bout du capot et dont les essuie-glaces sont désormais parallèles.
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Peugeot Quasar 1984 (Franstyle) 1/43e
Présentée au Salon de Paris en octobre 1984, la Quasar est un concept-car qui arrive à l’époque où Peugeot se refait une santé et une nouvelle image avec le dynamise apporté par la populaire 205, déclinée en GTI et en Turbo 16 pour la compétition. C’est d’ailleurs à cette dernière que la Quasar emprunte sa mécanique. Deux autre concept-cars suivront dans la même veine, la Proxima et l’Oxia.
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Peugeot 406 phase II bleue (Norev) 1/43e
La remplaçante de la 405 est arrivée en octobre 1995 sur le marché français. En avril 1999, elle profite d'un important restylage qui lui apporte une calandre redessinée et modernisée. Cette année-là, elle est la familiale la plus vendue en France et la troisième en Europe. C'est cette "phase II" qui est reproduite ici par Norev. En bleu depuis mars 2025.
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Peugeot 405 SRi break beige métal (Norev) 1/43e
Familiale à succès commercialisée en milieu d’année 1987 en berline, la 405 s’est déclinée en break un an plus tard. L’empattement restait celui de la quatre portes et la carrosserie était même au final très légèrement plus courte (4,40 m au lieu de 4,41 m). Il s’agit ici d’une finition SRi, à moteur 1,9 litre injection de 125 ch, d’avant le restylage de la mi-1992. En beige métal depuis février 2025.
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Peugeot 405 SRi beige métal (Norev) 1/43e
Lancée en 1987, la 405 a connu un beau succès populaire en France. L’élégante carrosserie dessinée avec Pininfarina et les très grandes qualités routières ont joué en faveur de cette familiale dont le gabarit apparaît aujourd’hui compact avec ses 4,41 m de long. Il s’agit ici d’une version SRi (mais dont le "i" du monogramme est peu visible), d’avant le restylage de la mi-1992.
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Peugeot 104 orange (Odeon) 1/43e
Née fin 1972, peu après la Renault 5, la 104 vient compléter la gamme Peugeot en étant la première petite voiture d’après-guerre du constructeur. Dessinée avec Pininfarina, la 104 est une 4 portes de 3,58 m au départ privée de hayon : celui-ci, installé dès la fin 1973 sur la 104 Coupé (plus courte) arrive à l’été 1976 sur la berline. Odéon reproduit ici une version de la première année.
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Peugeot 104 verte (Odeon) 1/43e
Née fin 1972, peu après la Renault 5, la 104 vient compléter la gamme Peugeot en étant la première petite voiture d’après-guerre du constructeur. Dessinée avec Pininfarina, la 104 est une 4 portes de 3,58 m au départ privée de hayon : celui-ci, installé dès la fin 1973 sur la 104 Coupé (plus courte) arrive à l’été 1976 sur la berline. Odéon reproduit ici une version de la première année.
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Peugeot 306 S16 rouge (Solido) 1/43e
Succédant à la 309 en 1993, la 306 a eu droit à une large gamme : 3 portes, 5 portes, trois volumes 4 portes, break et cabriolet. Cette 3 portes est ici reproduite dans sa version restylée en 1997, avec sa calandre à simple barre et son logo légèrement agrandi, dans sa pétillante exécution S16 dont le 2 litres 16 soupapes de 167 ch s’associait à la première boîte 6 vitesses installée sur une Peugeot.
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Peugeot 3008 Police Municipale 2023 avec striping (Norev) 1/43e
Présentée à l’été 2016 et lancé à l’automne suivant à l’occasion du Mondial de Paris, la deuxième génération de 3008 a gagné un style plus dynamique, s’éloignant du style monospace pour devenir un crossover. Le succès, rencontré par le premier 3008, ne s’est ainsi pas démenti. Ce deuxième 3008 est ici avec son restylage apparu à l’automne 2020, dans une version utilisée par la Police Municipale.
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Peugeot 205 GL bleue (Norev) 1/43e
Présentée en février 1983, la 205 connaîtra un succès phénoménal, faisant littéralement renaître Peugeot. Elle délogera même la Renault 5 de la tête du marché français. Il s'agit ici d'une version 5 portes en finition GL, que Norev date de 1988, profitant alors d’une planche de la bord redessinée en juillet 1987 et d’un petit becquet en haut du hayon (peu visible ici).
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Peugeot 308 SW GT 2021 rouge (Norev) 1/43e
En mars 2021, Peugeot présentait la troisième génération de 308 en berline 5 portes à hayon. Dès la fin du mois de juin suivant était dévoilée la variante break “SW”. À la 5 portes déjà longue de 4,37 cm, la 308 SW de 2021 ajoute 27 cm supplémentaires (sur un empattement accru de 5 cm), pour atteindre 4,64 m. Comme la berline, la 308 SW adoptait également le nouveau logo Peugeot.
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Peugeot 308 GT 2021 bleue (Norev) 1/43e
En 2013, la deuxième génération de 308 avait été la première Peugeot à reprendre l’appellation numérotée de sa devancière. La 308 de 2021 est donc la 3ème du nom. Plus longue de 12 cm, cette 308, qui dispose dans sa gamme de versions hybrides rechargeables, atteint 4,37 m. Soit presque aussi que la 405 des années 1980 (4,41 m). Elle est ici couleur bleu Vertigo.
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Peugeot 308 GT 2021 blanche (Norev) 1/43e
En 2013, la deuxième génération de 308 avait été la première Peugeot à reprendre l’appellation numérotée de sa devancière. La 308 de 2021 est donc la 3ème du nom. Plus longue de 12 cm, cette 308, qui dispose dans sa gamme de versions hybrides rechargeables, atteint 4,37 m. Soit presque aussi que la 405 des années 1980 (4,41 m). Elle est ici couleur blanc perlé.
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Peugeot 504 Rallye Codasur 1979 (Spark) 1/43e
Cette familiale est née sous cette forme berline fin 1968. Un coupé et un cabriolet sur un empattement court suivront, puis un break sur une base allongée. La 504 sera le modèle le plus vendu de Peugeot jusqu’à ce que la 205 ne fasse mieux. Elle s’illustrera dans de nombreux rallyes. Celle-ci a remporté la première édition du Codasur (Rallye d’Argentine) en 1979, avec Jean Guichet et Jean Todt.
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Peugeot 205 GTI Dimma Body kit Rallye (Solido) 1/43e
Lancée début 1983, la 205 a dû son succès à sa ligne mais aussi à ses pétillantes versions GTI : en 1,6 litre de 105 ch dès 1984 porté ensuite à 115 ch, puis aussi en 1,9 litre de 130 ch fin 1986. Cette dernière a servi de base à la société belge Dimma pour développer son kit carrosserie et moteur, homologué par Peugeot. Le 1,9 litre recevait alors un turbo pour passer à 165 ch.
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Peugeot 3008 Police Municipale 2023 (Norev) 1/43e
Présentée à l’été 2016 et lancé à l’automne suivant à l’occasion du Mondial de Paris, la deuxième génération de 3008 a gagné un style plus dynamique, s’éloignant du style monospace pour devenir un crossover. Le succès, rencontré par le premier 3008, ne s’est ainsi pas démenti. Ce deuxième 3008 est ici avec son restylage apparu à l’automne 2020, dans une version utilisée par la Police Municipale.
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Peugeot 508 2023 blanche (Norev) 1/43e
Comme la 308 en 2013 puis les Peugeot qui ont suivi, la 508, en passant le relais en 2018 à sa remplaçante, a conservé son nom d’origine, sans devenir une 509. Mais tout a été renouvelé et la carrosserie est 100 % inédite. Il s’agit en outre de la première berline Peugeot de cette catégorie à disposer d’un hayon. Elle est ici dans sa version restylée présentée au printemps 2023.
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Peugeot 508 2023 grise (Norev) 1/43e
Comme la 308 en 2013 puis les Peugeot qui ont suivi, la 508, en passant le relais en 2018 à sa remplaçante, a conservé son nom d’origine, sans devenir une 509. Mais tout a été renouvelé et la carrosserie est 100 % inédite. Il s’agit en outre de la première berline Peugeot de cette catégorie à disposer d’un hayon. Elle est ici dans sa version restylée présentée au printemps 2023.